尼崎10R2024-05-16
尼崎10R
出走表
6艇を固定したまま、予想・ST・展示機力・近走を切替
直前情報
天気晴
詳しい情報
このタブ: AIの買い目・展開予想・決まり手の傾向など、狙いの根拠
このタブ: スリット予想と各選手のスタートデータ
スタート分析
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
9%
トップST時1着率
11%(全体15%)
後手率ST5-6番手
39%
後手時1着率
9%
ST最速参考
n=9
ST2-3位
n=29
ST4-6位
n=55
1コースでは 165走
平均ST
.17(+0.02)
コース平均比
最速ST率
18%
基準 32.2%
STばらつき
±.058
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
18%
トップST時1着率
39%(全体9%)
後手率ST5-6番手
33%
後手時1着率
0%
ST最速参考
n=18
ST2-3位
n=29
ST4-6位
n=50
2コースでは 108走
平均ST
.18(+0.02)
コース平均比
最速ST率
6%
基準 12.8%
STばらつき
±.073
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
6%
トップST時1着率
33%(全体15%)
後手率ST5-6番手
28%
後手時1着率
8%
ST最速参考
n=6
ST2-3位
n=38
ST4-6位
n=52
3コースでは 172走
平均ST
.16(-0.00)
コース平均比
最速ST率
13%
基準 15.0%
STばらつき
±.046
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
19%
トップST時1着率
11%(全体13%)
後手率ST5-6番手
31%
後手時1着率
13%
ST最速参考
n=19
ST2-3位
n=39
ST4-6位
n=39
4コースでは 98走
平均ST
.16(+0.00)
コース平均比
最速ST率
19%
基準 16.1%
STばらつき
±.063
基準 ±.066
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
28%
トップST時1着率
37%(全体22%)
後手率ST5-6番手
14%
後手時1着率
21%
ST最速
n=27
ST2-3位
n=46
ST4-6位
n=24
5コースでは 141走
平均ST
.15(-0.01)
コース平均比
最速ST率
13%
基準 13.1%
STばらつき
±.052
基準 ±.067
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
42%
トップST時1着率
38%(全体34%)
後手率ST5-6番手
15%
後手時1着率
29%
ST最速
n=39
ST2-3位
n=29
ST4-6位
n=26
6コースでは 141走
平均ST
.14(-0.04)
コース平均比
最速ST率
41%
基準 10.9%
STばらつき
±.075
基準 ±.073
このタブ: 出走表・級別・直近10走の成績・リプレイ
メンバー
近走の枠:
集計範囲:
「当地のみ」= 近走・この枠での成績を尼崎だけで集計 / 「今回の枠のみ」= 近走を今回と同じ枠に限定
このタブ: 天候・展示進入・展示タイム・展示ST・チルト・部品交換・モーターの気配
天気晴
直前情報(締切前)時点
展示・モーター気配
M2連(節間)10.0
展示T-
展示ST- (平均 0.18)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
-0.9pt
乗り手平均2連 35.6% → モーター 35% / 乗り手平均勝率 5.69
外コース機力
-1.2pt
進入2〜6の連対 26%(コース基準 27%) ・ 外62走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
35%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 75走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の75走で集計)
M2連(節間)54.55
展示T-
展示ST- (平均 0.19)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
-7.2pt
乗り手平均2連 34.5% → モーター 27% / 乗り手平均勝率 5.48
外コース機力
-7.8pt
進入2〜6の連対 18%(コース基準 26%) ・ 外62走。1コースの枠の利を除いた純機力
強い選手でも
-9.5pt
A級選手の2連 36%(期待 45.8%) ・ A級44走で苦戦
総合力
27%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 77走
展示タイム
0.02秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の77走で集計)
M2連(節間)60.0
展示T-
展示ST- (平均 0.15)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
-7.0pt
乗り手平均2連 31.0% → モーター 24% / 乗り手平均勝率 4.98
外コース機力
-10.3pt
進入2〜6の連対 17%(コース基準 27%) ・ 外59走。1コースの枠の利を除いた純機力
強い選手でも
-25.8pt
A級選手の2連 32%(期待 57.4%) ・ A級19走で苦戦
総合力
24%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 71走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の71走で集計)
M2連(節間)20.0
展示T-
展示ST- (平均 0.16)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
+12.7pt
乗り手平均2連 33.6% → モーター 46% / 乗り手平均勝率 5.19
外コース機力
+14.1pt
進入2〜6の連対 40%(コース基準 26%) ・ 外68走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
46%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 80走
展示タイム
0.03秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の80走で集計)
M2連(節間)44.44
展示T-
展示ST- (平均 0.14)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
+7.3pt
乗り手平均2連 35.8% → モーター 43% / 乗り手平均勝率 5.53
外コース機力
+8.0pt
進入2〜6の連対 35%(コース基準 27%) ・ 外52走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
43%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 65走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の65走で集計)
M2連(節間)45.45
展示T-
展示ST- (平均 0.15)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
-10.5pt
乗り手平均2連 33.1% → モーター 23% / 乗り手平均勝率 5.36
外コース機力
-10.1pt
進入2〜6の連対 16%(コース基準 26%) ・ 外61走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
23%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 75走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の75走で集計)
このタブ: 各券種の最新オッズ(締切前は動態スナップショットを反映)
オッズ
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