常滑11R2024-04-19
常滑11R
出走表
6艇を固定したまま、予想・ST・展示機力・近走・今節を切替
直前情報
天気晴
詳しい情報
このタブ: AIの買い目・展開予想・決まり手の傾向など、狙いの根拠
このタブ: スリット予想と各選手のスタートデータ
スタート分析
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
32%
トップST時1着率
38%(全体24%)
後手率ST5-6番手
23%
後手時1着率
17%
ST最速
n=32
ST2-3位
n=33
ST4-6位
n=35
1コースでは 191走
平均ST
.13(-0.02)
コース平均比
最速ST率
45%
基準 32.2%
STばらつき
±.058
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
9%
トップST時1着率
22%(全体11%)
後手率ST5-6番手
29%
後手時1着率
4%
ST最速参考
n=9
ST2-3位
n=35
ST4-6位
n=54
2コースでは 164走
平均ST
.18(+0.02)
コース平均比
最速ST率
8%
基準 12.8%
STばらつき
±.070
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
18%
トップST時1着率
28%(全体23%)
後手率ST5-6番手
25%
後手時1着率
20%
ST最速参考
n=18
ST2-3位
n=34
ST4-6位
n=48
3コースでは 156走
平均ST
.17(+0.01)
コース平均比
最速ST率
15%
基準 15.0%
STばらつき
±.059
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
21%
トップST時1着率
43%(全体26%)
後手率ST5-6番手
22%
後手時1着率
14%
ST最速
n=21
ST2-3位
n=41
ST4-6位
n=37
4コースでは 157走
平均ST
.15(-0.01)
コース平均比
最速ST率
18%
基準 16.1%
STばらつき
±.056
基準 ±.066
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
30%
トップST時1着率
29%(全体15%)
後手率ST5-6番手
19%
後手時1着率
0%
ST最速
n=28
ST2-3位
n=31
ST4-6位
n=35
5コースでは 145走
平均ST
.15(-0.01)
コース平均比
最速ST率
16%
基準 13.1%
STばらつき
±.049
基準 ±.067
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
34%
トップST時1着率
47%(全体21%)
後手率ST5-6番手
15%
後手時1着率
0%
ST最速
n=32
ST2-3位
n=36
ST4-6位
n=26
F1持ち
F持ち時 平均ST
.16(+0.02)
通常 .14 ・ 11走
再F率
0.0%
11走中
6コースでは 144走
平均ST
.17(-0.01)
コース平均比
最速ST率
15%
基準 10.9%
STばらつき
±.064
基準 ±.073
このタブ: 出走表・級別・直近10走の成績・リプレイ
メンバー
近走の枠:
集計範囲:
「当地のみ」= 近走・この枠での成績を常滑だけで集計 / 「今回の枠のみ」= 近走を今回と同じ枠に限定
このタブ: 天候・展示進入・展示タイム・展示ST・チルト・部品交換・モーターの気配
天気晴
直前情報(締切前)時点
展示・モーター気配
M2連(節間)26.83
展示T-
展示ST- (平均 0.16)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
-2.4pt
乗り手平均2連 31.9% → モーター 29% / 乗り手平均勝率 5.07
外コース機力
-5.8pt
進入2〜6の連対 20%(コース基準 26%) ・ 外133走。1コースの枠の利を除いた純機力
強い選手でも
-12.1pt
A級選手の2連 35%(期待 47.5%) ・ A級65走で苦戦
総合力
29%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 163走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/11〜(入れ替え以降の163走で集計)
M2連(節間)33.33
展示T-
展示ST- (平均 0.18)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
-2.4pt
乗り手平均2連 33.7% → モーター 31% / 乗り手平均勝率 5.38
外コース機力
-3.6pt
進入2〜6の連対 22%(コース基準 26%) ・ 外157走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
31%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 192走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/11〜(入れ替え以降の192走で集計)
M2連(節間)25.0
展示T-
展示ST- (平均 0.16)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
-5.4pt
乗り手平均2連 33.9% → モーター 28% / 乗り手平均勝率 5.31
外コース機力
-3.0pt
進入2〜6の連対 23%(コース基準 26%) ・ 外149走。1コースの枠の利を除いた純機力
強い選手でも
-8.8pt
A級選手の2連 40%(期待 49.1%) ・ A級52走で苦戦
総合力
28%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 172走
展示タイム
0.02秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/11〜(入れ替え以降の172走で集計)
M2連(節間)27.59
展示T-
展示ST- (平均 0.15)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
+1.5pt
乗り手平均2連 31.7% → モーター 33% / 乗り手平均勝率 5.17
外コース機力
-1.2pt
進入2〜6の連対 24%(コース基準 25%) ・ 外169走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
33%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 199走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/11〜(入れ替え以降の199走で集計)
M2連(節間)34.57
展示T-
展示ST- (平均 0.14)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
-2.8pt
乗り手平均2連 32.6% → モーター 30% / 乗り手平均勝率 5.28
外コース機力
-2.1pt
進入2〜6の連対 23%(コース基準 26%) ・ 外145走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
30%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 171走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/11〜(入れ替え以降の171走で集計)
M2連(節間)26.14
展示T-
展示ST- (平均 0.14)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
-2.6pt
乗り手平均2連 29.9% → モーター 27% / 乗り手平均勝率 4.99
外コース機力
-5.5pt
進入2〜6の連対 20%(コース基準 26%) ・ 外167走。1コースの枠の利を除いた純機力
強い選手でも
-11.2pt
A級選手の2連 35%(期待 46.0%) ・ A級46走で苦戦
総合力
27%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 201走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/11〜(入れ替え以降の201走で集計)
このタブ: 各券種の最新オッズ(締切前は動態スナップショットを反映)
オッズ
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