常滑12R2024-04-19
常滑12R
出走表
6艇を固定したまま、予想・ST・展示機力・近走・今節を切替
直前情報
天気晴
詳しい情報
このタブ: AIの買い目・展開予想・決まり手の傾向など、狙いの根拠
このタブ: スリット予想と各選手のスタートデータ
スタート分析
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
18%
トップST時1着率
61%(全体25%)
後手率ST5-6番手
27%
後手時1着率
15%
ST最速参考
n=18
ST2-3位
n=40
ST4-6位
n=39
1コースでは 215走
平均ST
.12(-0.03)
コース平均比
最速ST率
40%
基準 32.2%
STばらつき
±.046
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
23%
トップST時1着率
55%(全体24%)
後手率ST5-6番手
24%
後手時1着率
9%
ST最速
n=22
ST2-3位
n=34
ST4-6位
n=40
2コースでは 150走
平均ST
.13(-0.03)
コース平均比
最速ST率
26%
基準 12.8%
STばらつき
±.052
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
40%
トップST時1着率
65%(全体46%)
後手率ST5-6番手
19%
後手時1着率
16%
ST最速
n=40
ST2-3位
n=30
ST4-6位
n=29
3コースでは 115走
平均ST
.14(-0.02)
コース平均比
最速ST率
25%
基準 15.0%
STばらつき
±.050
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
30%
トップST時1着率
44%(全体35%)
後手率ST5-6番手
15%
後手時1着率
21%
ST最速
n=27
ST2-3位
n=38
ST4-6位
n=26
4コースでは 154走
平均ST
.13(-0.03)
コース平均比
最速ST率
21%
基準 16.1%
STばらつき
±.050
基準 ±.066
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
25%
トップST時1着率
36%(全体27%)
後手率ST5-6番手
20%
後手時1着率
15%
ST最速
n=25
ST2-3位
n=39
ST4-6位
n=36
5コースでは 130走
平均ST
.13(-0.04)
コース平均比
最速ST率
41%
基準 13.1%
STばらつき
±.059
基準 ±.067
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
23%
トップST時1着率
32%(全体17%)
後手率ST5-6番手
17%
後手時1着率
6%
ST最速
n=22
ST2-3位
n=40
ST4-6位
n=33
6コースでは 145走
平均ST
.14(-0.04)
コース平均比
最速ST率
22%
基準 10.9%
STばらつき
±.059
基準 ±.073
このタブ: 出走表・級別・直近10走の成績・リプレイ
メンバー
近走の枠:
集計範囲:
「当地のみ」= 近走・この枠での成績を常滑だけで集計 / 「今回の枠のみ」= 近走を今回と同じ枠に限定
このタブ: 天候・展示進入・展示タイム・展示ST・チルト・部品交換・モーターの気配
天気晴
直前情報(締切前)時点
展示・モーター気配
M2連(節間)18.06
展示T-
展示ST- (平均 0.12)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
+2.7pt
乗り手平均2連 31.0% → モーター 34% / 乗り手平均勝率 5.17
外コース機力
-1.9pt
進入2〜6の連対 23%(コース基準 25%) ・ 外157走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
34%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 190走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/11〜(入れ替え以降の190走で集計)
M2連(節間)27.06
展示T-
展示ST- (平均 0.13)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
+2.0pt
乗り手平均2連 27.3% → モーター 29% / 乗り手平均勝率 4.83
外コース機力
-4.8pt
進入2〜6の連対 21%(コース基準 26%) ・ 外137走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
29%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 160走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/11〜(入れ替え以降の160走で集計)
M2連(節間)42.05
展示T-
展示ST- (平均 0.14)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
-3.8pt
乗り手平均2連 28.3% → モーター 25% / 乗り手平均勝率 4.88
外コース機力
-10.3pt
進入2〜6の連対 16%(コース基準 26%) ・ 外135走。1コースの枠の利を除いた純機力
強い選手でも
-10.4pt
A級選手の2連 36%(期待 46.1%) ・ A級28走で苦戦
総合力
25%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 159走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/11〜(入れ替え以降の159走で集計)
M2連(節間)41.3
展示T-
展示ST- (平均 0.13)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
-8.8pt
乗り手平均2連 31.8% → モーター 23% / 乗り手平均勝率 5.19
外コース機力
-8.2pt
進入2〜6の連対 17%(コース基準 26%) ・ 外132走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
23%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 161走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/11〜(入れ替え以降の161走で集計)
M2連(節間)48.81
展示T-
展示ST- (平均 0.14)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
-14.6pt
乗り手平均2連 31.6% → モーター 17% / 乗り手平均勝率 5.27
外コース機力
-14.5pt
進入2〜6の連対 10%(コース基準 25%) ・ 外89走。1コースの枠の利を除いた純機力
強い選手でも
-31.3pt
A級選手の2連 22%(期待 53.2%) ・ A級32走で苦戦
総合力
17%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 106走
展示タイム
0.02秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/11〜(入れ替え以降の106走で集計)
M2連(節間)35.79
展示T-
展示ST- (平均 0.14)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
-5.3pt
乗り手平均2連 30.4% → モーター 25% / 乗り手平均勝率 4.92
外コース機力
-7.3pt
進入2〜6の連対 17%(コース基準 25%) ・ 外143走。1コースの枠の利を除いた純機力
強い選手でも
-11.7pt
A級選手の2連 38%(期待 49.8%) ・ A級42走で苦戦
総合力
25%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 171走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/11〜(入れ替え以降の171走で集計)
このタブ: 各券種の最新オッズ(締切前は動態スナップショットを反映)
オッズ
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