常滑10R2024-04-19
常滑10R
出走表
6艇を固定したまま、予想・ST・展示機力・近走・今節を切替
直前情報
天気晴
詳しい情報
このタブ: AIの買い目・展開予想・決まり手の傾向など、狙いの根拠
このタブ: スリット予想と各選手のスタートデータ
スタート分析
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
23%
トップST時1着率
43%(全体31%)
後手率ST5-6番手
18%
後手時1着率
24%
ST最速
n=21
ST2-3位
n=34
ST4-6位
n=38
1コースでは 193走
平均ST
.14(-0.01)
コース平均比
最速ST率
34%
基準 32.2%
STばらつき
±.056
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
11%
トップST時1着率
36%(全体7%)
後手率ST5-6番手
36%
後手時1着率
3%
ST最速参考
n=11
ST2-3位
n=28
ST4-6位
n=57
2コースでは 147走
平均ST
.18(+0.02)
コース平均比
最速ST率
8%
基準 12.8%
STばらつき
±.068
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
17%
トップST時1着率
53%(全体17%)
後手率ST5-6番手
29%
後手時1着率
7%
ST最速参考
n=17
ST2-3位
n=41
ST4-6位
n=40
3コースでは 136走
平均ST
.16(+0.00)
コース平均比
最速ST率
15%
基準 15.0%
STばらつき
±.072
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
23%
トップST時1着率
36%(全体18%)
後手率ST5-6番手
20%
後手時1着率
0%
ST最速
n=22
ST2-3位
n=48
ST4-6位
n=27
4コースでは 148走
平均ST
.16(+0.00)
コース平均比
最速ST率
16%
基準 16.1%
STばらつき
±.056
基準 ±.066
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
21%
トップST時1着率
5%(全体8%)
後手率ST5-6番手
28%
後手時1着率
8%
ST最速参考
n=19
ST2-3位
n=37
ST4-6位
n=36
F1持ち
F持ち時 平均ST
.16(-0.01)
通常 .17 ・ 34走
再F率
0.0%
34走中
5コースでは 91走
平均ST
.17(+0.00)
コース平均比
最速ST率
22%
基準 13.1%
STばらつき
±.070
基準 ±.067
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
21%
トップST時1着率
45%(全体20%)
後手率ST5-6番手
24%
後手時1着率
9%
ST最速
n=20
ST2-3位
n=40
ST4-6位
n=37
6コースでは 119走
平均ST
.18(+0.00)
コース平均比
最速ST率
8%
基準 10.9%
STばらつき
±.074
基準 ±.073
このタブ: 出走表・級別・直近10走の成績・リプレイ
メンバー
近走の枠:
集計範囲:
「当地のみ」= 近走・この枠での成績を常滑だけで集計 / 「今回の枠のみ」= 近走を今回と同じ枠に限定
このタブ: 天候・展示進入・展示タイム・展示ST・チルト・部品交換・モーターの気配
天気晴
直前情報(締切前)時点
展示・モーター気配
M2連(節間)39.58
展示T-
展示ST- (平均 0.14)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
+2.0pt
乗り手平均2連 34.3% → モーター 36% / 乗り手平均勝率 5.31
外コース機力
+6.0pt
進入2〜6の連対 32%(コース基準 26%) ・ 外155走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
36%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 190走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/11〜(入れ替え以降の190走で集計)
M2連(節間)37.08
展示T-
展示ST- (平均 0.19)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
-0.1pt
乗り手平均2連 28.2% → モーター 28% / 乗り手平均勝率 4.49
外コース機力
-4.8pt
進入2〜6の連対 20%(コース基準 25%) ・ 外158走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
28%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 185走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/11〜(入れ替え以降の185走で集計)
M2連(節間)31.76
展示T-
展示ST- (平均 0.17)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
+12.8pt
乗り手平均2連 35.4% → モーター 48% / 乗り手平均勝率 5.5
外コース機力
+13.5pt
進入2〜6の連対 39%(コース基準 26%) ・ 外158走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
48%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 191走
展示タイム
0.03秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/11〜(入れ替え以降の191走で集計)
M2連(節間)29.21
展示T-
展示ST- (平均 0.16)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
-2.1pt
乗り手平均2連 38.0% → モーター 36% / 乗り手平均勝率 5.72
外コース機力
-0.0pt
進入2〜6の連対 25%(コース基準 25%) ・ 外169走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
36%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 206走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/11〜(入れ替え以降の206走で集計)
M2連(節間)39.76
展示T-
展示ST- (平均 0.17)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
-2.9pt
乗り手平均2連 35.6% → モーター 33% / 乗り手平均勝率 5.35
外コース機力
-2.5pt
進入2〜6の連対 24%(コース基準 26%) ・ 外171走。1コースの枠の利を除いた純機力
強い選手でも
-8.5pt
A級選手の2連 43%(期待 51.8%) ・ A級67走で苦戦
総合力
33%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 202走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/11〜(入れ替え以降の202走で集計)
M2連(節間)29.11
展示T-
展示ST- (平均 0.16)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
+4.4pt
乗り手平均2連 34.6% → モーター 39% / 乗り手平均勝率 5.51
外コース機力
+4.2pt
進入2〜6の連対 31%(コース基準 27%) ・ 外161走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
39%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 195走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/11〜(入れ替え以降の195走で集計)
このタブ: 各券種の最新オッズ(締切前は動態スナップショットを反映)
オッズ
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