三国10R2024-03-28
三国10R
出走表
6艇を固定したまま、予想・ST・展示機力・近走・今節を切替
直前情報
天気曇り
詳しい情報
このタブ: AIの買い目・展開予想・決まり手の傾向など、狙いの根拠
このタブ: スリット予想と各選手のスタートデータ
スタート分析
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
14%
トップST時1着率
50%(全体30%)
後手率ST5-6番手
27%
後手時1着率
15%
ST最速参考
n=14
ST2-3位
n=39
ST4-6位
n=45
1コースでは 224走
平均ST
.14(-0.01)
コース平均比
最速ST率
38%
基準 32.2%
STばらつき
±.064
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
43%
トップST時1着率
44%(全体26%)
後手率ST5-6番手
7%
後手時1着率
0%
ST最速
n=41
ST2-3位
n=35
ST4-6位参考
n=19
2コースでは 138走
平均ST
.14(-0.02)
コース平均比
最速ST率
25%
基準 12.8%
STばらつき
±.056
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
20%
トップST時1着率
25%(全体19%)
後手率ST5-6番手
18%
後手時1着率
6%
ST最速
n=20
ST2-3位
n=47
ST4-6位
n=30
3コースでは 166走
平均ST
.14(-0.01)
コース平均比
最速ST率
24%
基準 15.0%
STばらつき
±.068
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
12%
トップST時1着率
33%(全体11%)
後手率ST5-6番手
34%
後手時1着率
6%
ST最速参考
n=12
ST2-3位
n=36
ST4-6位
n=49
F1持ち
F持ち時 平均ST
.21(+0.02)
通常 .19 ・ 20走
再F率
0.0%
20走中
4コースでは 114走
平均ST
.17(+0.01)
コース平均比
最速ST率
9%
基準 16.1%
STばらつき
±.068
基準 ±.066
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
11%
トップST時1着率
36%(全体19%)
後手率ST5-6番手
40%
後手時1着率
10%
ST最速参考
n=11
ST2-3位
n=32
ST4-6位
n=57
5コースでは 132走
平均ST
.17(+0.00)
コース平均比
最速ST率
14%
基準 13.1%
STばらつき
±.060
基準 ±.067
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
17%
トップST時1着率
44%(全体19%)
後手率ST5-6番手
28%
後手時1着率
7%
ST最速参考
n=16
ST2-3位
n=36
ST4-6位
n=43
6コースでは 97走
平均ST
.16(-0.02)
コース平均比
最速ST率
10%
基準 10.9%
STばらつき
±.062
基準 ±.073
このタブ: 出走表・級別・直近10走の成績・リプレイ
メンバー
近走の枠:
集計範囲:
「当地のみ」= 近走・この枠での成績を三国だけで集計 / 「今回の枠のみ」= 近走を今回と同じ枠に限定
このタブ: 天候・展示進入・展示タイム・展示ST・チルト・部品交換・モーターの気配
天気曇り
直前情報(締切前)時点
展示・モーター気配
M2連(節間)31.03
展示T-
展示ST- (平均 0.19)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
+2.0pt
乗り手平均2連 32.7% → モーター 35% / 乗り手平均勝率 5.25
外コース機力
-0.6pt
進入2〜6の連対 27%(コース基準 27%) ・ 外83走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
35%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 98走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/03〜(入れ替え以降の98走で集計)
M2連(節間)44.0
展示T-
展示ST- (平均 0.12)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
-1.8pt
乗り手平均2連 34.1% → モーター 32% / 乗り手平均勝率 5.25
外コース機力
+0.1pt
進入2〜6の連対 26%(コース基準 26%) ・ 外74走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
32%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 93走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/03〜(入れ替え以降の93走で集計)
M2連(節間)57.69
展示T-
展示ST- (平均 0.14)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
-3.0pt
乗り手平均2連 29.4% → モーター 26% / 乗り手平均勝率 4.93
外コース機力
-4.8pt
進入2〜6の連対 22%(コース基準 27%) ・ 外78走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
26%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 91走
展示タイム
0.03秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/03〜(入れ替え以降の91走で集計)
M2連(節間)11.11
展示T-
展示ST- (平均 0.19)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
+8.7pt
乗り手平均2連 24.7% → モーター 33% / 乗り手平均勝率 4.39
外コース機力
+1.2pt
進入2〜6の連対 25%(コース基準 24%) ・ 外83走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
33%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 99走
展示タイム
0.02秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/03〜(入れ替え以降の99走で集計)
M2連(節間)32.0
展示T-
展示ST- (平均 0.17)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
-1.2pt
乗り手平均2連 36.7% → モーター 36% / 乗り手平均勝率 5.46
外コース機力
+0.5pt
進入2〜6の連対 26%(コース基準 26%) ・ 外72走。1コースの枠の利を除いた純機力
強い選手でも
-7.4pt
A級選手の2連 43%(期待 50.3%) ・ A級28走で苦戦
総合力
36%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 90走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/03〜(入れ替え以降の90走で集計)
M2連(節間)37.93
展示T-
展示ST- (平均 0.14)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
-8.3pt
乗り手平均2連 20.7% → モーター 12% / 乗り手平均勝率 4.07
外コース機力
-16.3pt
進入2〜6の連対 9%(コース基準 25%) ・ 外79走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
12%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 89走
展示タイム
0.04秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/03〜(入れ替え以降の89走で集計)
このタブ: 各券種の最新オッズ(締切前は動態スナップショットを反映)
オッズ
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