2026-08-03 桐生 8R

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距離 1800m

このタブ: AIの買い目・展開予想・決まり手の傾向など、狙いの根拠

本命 2-1-3 1着5.9% 頭は2号艇大山　　千広
展開 2号艇軸の一戦 2号艇大山　　千広の先行争いが本線。
波乱順当60% / 波乱40% 万舟級の妙味なし・穴は見送り

想定決まり手分布

逃げ 20%差し 33%まくり 24%まくり差し 14%抜き(道中逆転) 8%

参考情報(的中・利益の保証なし)。根拠と注意点は以下の各セクション。「順当/波乱」は荒れ度(1号艇の勝率・機力・まくり脅威など)のスコアを50%基準に百分率化した目安で、実測的中率で較正した確率ではありません。「想定決まり手分布」は各艇の1着確率とコース別の決まり手傾向(過去実績)の組み合わせです。

AIの3連単予想

AIの1着確率から3連単を展開し、配当(100円が何円になるか)で狙いどころを提示。本命=本線1点 / 穴=万舟(払戻1万円)以上をねらう一発(2点)。万舟級の対象が無いレースでは穴は見送り。いずれも参考情報です。

注意: 表示中の組番・配当見込みは締切5分前時点のオッズで確定しており、それ以降(4分前〜直前)のオッズ変動は反映されません。5分前より前にご覧の場合は、5分前になった時点でオッズ変動により組番・配当見込みが変わることがあります。投票の判断は必ず公式サイト等で締切直前の最新オッズをご確認のうえ、ご自身の判断で行ってください。カード内の「最新」表示はその時点で取得済みの最新スナップショット(t-1優先)のオッズ・EVで、締切5分前の確定表示とは別に随時変化する参考値です。

色が濃い = AIの評価がオッズ(市場)より強気な組(AIの予測確率×オッズ=期待値が高いほど濃く表示)。確率は2026-07-19から較正補正済み(v3.1: 過去検証で素の予測が大穴を過小・中穴を過大評価していたのを実測で補正)。それでも当サイトの検証では、高EVがそのまま利益に結びつかないことを確認済みです。参考情報としてご覧ください。

本命 1着5.9%

2-1-3

配当オッズ未取得

2号艇大山　　千広の頭が本線

穴オッズ待ち

3連単オッズが未取得のため、穴の妙味を判定できません(締切前、または取りこぼし)。オッズ取得後に再表示されます。

予想上位10点を表示

順位	組番	予測確率	オッズ (確定)	期待値
1	2-1-3	5.89%	-	-
2	2-1-5	5.12%	-	-
3	2-3-1	4.33%	-	-
4	1-2-3	3.48%	-	-
5	2-5-1	3.37%	-	-
6	2-1-4	4.27%	-	-
7	1-2-5	3.03%	-	-
8	3-2-1	2.12%	-	-
9	2-4-1	2.45%	-	-
10	1-2-4	2.53%	-	-

期待値 = 予測確率 × オッズ。100円買ったときに理論上いくら戻るかの目安で、1.00 が損益分岐 (理論上トントン)。1.00 を超えると理論上はプラス収支だが、これはあくまでモデルの予測確率を正しいと仮定した場合の値。表示する確率・期待値は2026-07-19から較正補正済み(v3.1): 実測4,672レースの答え合わせで素の予測確率が大穴を過小・中穴を過大評価していたのを補正した値です(買い目の選定順位・本命は従来と不変)。

艇別の見立て (AI予測順)

2 大山　　千広 A2 攻め本命本命

1着 46.1%

2着内 74.9%

3着内 90.6%

2コース勝率18%、まくり(差し含む)中心で先行争いに加われる形。

まくり型 2コース 44走

勝率18%8勝 2連対50% 逃がし率57% 逃がし時2着/3着44%/20%

バー長 = 勝率 18% 差し 12% 1本まくり 88% 7本

1 池　　　千夏 B1 連下候補

1着 20.4%

2着内 45.4%

3着内 68.6%

1コース勝率25%で連対圏内の候補。

逃げ 1コース 75走

勝率25%19勝 2連対55% イン逃げ率24%

バー長 = 勝率 25% 逃げ 95% 18本

負け方 1号艇で連対を外すとまくられ型差され 45%（23本）/ まくられ 55%（28本）

3 倉田　　郁美 B1 連下候補

1着 12.0%

2着内 28.1%

3着内 48.3%

3コース勝率6%で連対圏内の候補。

まくり型 3コース 86走

勝率6%5勝 2連対23% 逃がし率45% 逃がし時2着/3着26%/21%

バー長 = 勝率 6% 差し 20% 1本まくり 40% 2本まくり差し 40% 2本

5 福山　恵里奈 B1 ヒモ

1着 9.6%

2着内 22.9%

3着内 40.4%

5コース勝率1%、ヒモ穴級。

5コース 113走

勝率1%1勝 2連対4% 逃がし率54% 逃がし時2着/3着2%/5%

4 菅野　はやか B1 ヒモ

1着 7.2%

2着内 17.4%

3着内 31.4%

4コース勝率4%、ヒモ穴級。

まくり型 4コース 96走

勝率4%4勝 2連対18% 逃がし率39% 逃がし時2着/3着14%/16%

バー長 = 勝率 4% まくり 50% 2本抜き 25% 1本

6 島倉　　　都 B1 ヒモ

1着 4.6%

2着内 11.3%

3着内 20.8%

6コース勝率0%、ヒモ穴級。

6コース 72走

勝率0%0勝 2連対0% 逃がし率38% 逃がし時2着/3着0%/11%

AIの予測勝率が高い順。1着バーは場内最大を100%として正規化、2着内・3着内は実数%。役割ラベルと一言は展開予想、その下は各艇がこのレースで入る進入コース(枠番=進入と仮定)での過去成績・決まり手構成です。タイプはそのコースでの最頻の勝ち筋。イン逃げ率は1コース出走時に逃げで勝った率、逃がし率はそのコースで1コース艇のイン逃げを許した率、逃がし時2着/3着は逃がしたレースで自身が2着・3着に入った率。コース別の平均ST・最速ST率等は「スタート」タブに表示。本サイトの予想は機械学習による参考情報であり、的中・利益を保証するものではありません。20歳未満の舟券購入は禁止されています。

このタブ: 出走表・級別・直近10走の成績・リプレイ

メンバー

はじめての方へ：表の見方

成績はすべて%(パーセント)で表示します。「集計範囲」を当地のみに切り替えると、この競艇場だけの成績になります(ヘッダに「当地」バッジが付きます)。

枠: スタート位置。1が一番内側で有利、数字が大きいほど外側で不利。
級: 選手のランク。A1 > A2 > B1 > B2 の順に実力上位。
近走 / この枠近走: 最近のレース(直近10走)の〔場・進入コース・着順・ST〕。左ほど新しく、右へ行くほど古い。緑は今節(今の開催)の結果。各マスの最下段は本番のスタートタイミング(ST)で、「.15」=0.15秒、小さいほど好スタート。赤(F.02など)はフライング、「-」は未取得。[近走の枠: 今回の枠のみ]で今回と同じ枠に限定した近走に切替。[集計範囲: 当地のみ]にも連動。当地は出走が少ない選手だと10走に満たないことがあり、その場合は実際の走数を「(n走)」で表示(少ないほど参考程度)。
この枠での成績: その選手が今回と同じ枠(スタート位置)で走ったときの結果。「1着」=1着になった割合、「2連対」=2着以内、「3連対」=3着以内に入った割合。カッコ内は集計した走数(多いほど信頼できる)。枠をどれだけ使ったかの割合ではありません。
実際の進入・着順・ST: レース確定後の結果は、「結果」タブに表示。AIの予測勝率は「AI予想」タブ、モーター・展示は「展示・モーター」タブに表示。

数値はあくまで過去成績です(モーター・展示は「展示・モーター」タブ、AIの予測勝率は「AI予想」タブに表示)。行のハイライトは確定後は実際の1着艇、確定前はAI本命艇。的中・利益を保証するものではありません。

近走の枠:

集計範囲:

「当地のみ」= 近走・この枠での成績を桐生だけで集計 / 「今回の枠のみ」= 近走を今回と同じ枠に限定

枠 / 選手	級	近走当地左=新→右=古・上=場/色数=枠進入/中=着/下=ST ・緑=今節	この枠近走当地左=新→右=古	この枠での成績当地今回と同じ枠で走ったときの結果
1 池　　　千夏	B1	桐生 6 6.18 桐生 4 5.17 桐生 5 2.09 桐生 2 6.23 桐生 3 1.08 尼崎 2 4.36 尼崎 5 5.12 尼崎 5 3.29 尼崎 4 5.14 尼崎 2 5.24 桐生 6 6.18 桐生 4 5.17 桐生 5 2.09 桐生 2 6.23 桐生 3 1.08 桐生 ? 欠- 桐生 5 4.14 桐生 3 3.02 桐生 4 6.16 桐生 6 6.31	尼崎 1 3.16 下関 2 5.11 丸亀 1 2.16 丸亀 1 2.14 徳山 1 2.08 若松 1 6.16 児島 1 1.19 鳴門 1 6.09 浜名湖 1 2.18 浜名湖 1 1.10 桐生 1 2.12 桐生 1 3.23 桐生 2 6.29 桐生 1 6.17 (4走)	1着25% 2連対53% 3連対68% (77走) 1着0% 2連対25% 3連対50% (4走)
2 大山　　千広	A2	桐生 4 2.16 桐生 6 3.11 桐生 1 1.17 桐生 3 1.08 桐生 2 2.15 下関 3 4.06 下関 1 1.12 下関 6 4.11 下関 1 1.17 下関 4 3.11 桐生 4 2.16 桐生 6 3.11 桐生 1 1.17 桐生 3 1.08 桐生 2 2.15 (5走)	桐生 2 2.15 下関 2 4.12 蒲郡 2 3.15 蒲郡 2 1.15 蒲郡 2 2.21 福岡 2 2.08 福岡 2 4.28 福岡 2 3.22 福岡 2 3.18 宮島 2 4.25 桐生 2 2.15 (1走)	1着18% 2連対47% 3連対62% (45走) 1着0% 2連対100% 3連対100% (1走)
3 倉田　　郁美	B1	桐生 2 6.24 桐生 4 4.26 桐生 6 5.16 桐生 5 3.11 桐生 1 2.30 浜名湖 4 5.29 浜名湖 2 2.05 浜名湖 5 6.25 浜名湖 1 5.24 浜名湖 2 3.13 桐生 2 6.24 桐生 4 4.26 桐生 6 5.16 桐生 5 3.11 桐生 1 2.30 桐生 4 4.35 桐生 3 4.19 桐生 6 4.18 桐生 6 5.24 桐生 6 4.19	浜名湖 3 3.12 多摩川 3 2.16 多摩川 3 6.14 多摩川 3 3.35 徳山 3 5.12 徳山 3 4.18 徳山 3 3.07 浜名湖 3 1.07 浜名湖 3 4.21 平和島 3 6.33 桐生 3 4.19 桐生 4 5.14 桐生 3 5.27 桐生 3 2.24 桐生 4 6.16 (5走)	1着5% 2連対24% 3連対44% (91走) 1着0% 2連対20% 3連対20% (5走)
4 菅野　はやか	B1	桐生 6 6.22 桐生 3 4.19 桐生 2 5.18 桐生 5 4.12 尼崎 2 2.16 尼崎 3 2.11 尼崎 6 2.34 尼崎 5 6.14 尼崎 3 3.17 尼崎 4 2.10 桐生 6 6.22 桐生 3 4.19 桐生 2 5.18 桐生 5 4.12 桐生 2 4.18 桐生 6 FF.02 桐生 3 2.25 桐生 5 6.30 桐生 3 2.03 桐生 5 2.11	尼崎 4 2.10 浜名湖 5 4.11 浜名湖 4 6.23 住之江 4 5.14 三国 4 5.09 鳴門 4 3.11 唐津 4 5.19 尼崎 4 6.09 児島 4 4.21 丸亀 4 4.17 桐生 4 6.29 (1走)	1着5% 2連対16% 3連対33% (100走) 1着0% 2連対0% 3連対0% (1走)
5 福山　恵里奈	B1	桐生 4 3.14 桐生 2 3.25 桐生 6 6.14 桐生 3 6.33 下関 5 5.16 下関 6 3.40 下関 4 6.22 下関 5 6.24 下関 3 FF.09 下関 4 5.04 桐生 4 3.14 桐生 2 3.25 桐生 6 6.14 桐生 3 6.33 桐生 5 2.14 桐生 1 6.22 桐生 4 6.28 桐生 5 6.13 桐生 4 3.28 桐生 2 5.18	下関 5 6.24 下関 5 5.14 平和島 5 5.10 尼崎 5 3.07 尼崎 5 6.03 若松 5 5.27 若松 5 6.19 徳山 5 3.15 下関 5 5.05 下関 5 6.21 桐生 5 6.13 (1走)	1着0% 2連対2% 3連対13% (100走) 1着0% 2連対0% 3連対0% (1走)
6 島倉　　　都	B1	桐生 2 4.18 桐生 3 1.16 桐生 4 5.13 桐生 5 6.21 桐生 1 4.12 下関 3 2.09 下関 2 5.27 下関 4 6.14 下関 1 1.08 下関 5 5.25 桐生 2 4.18 桐生 3 1.16 桐生 4 5.13 桐生 5 6.21 桐生 1 4.12 桐生 3 5.07 桐生 6 6.13 桐生 1 2.22 桐生 2 6.06 桐生 1 5.20	下関 6 3.14 平和島 6 5.12 戸田 6 5.17 若松 6 4.15 蒲郡 6 6.18 蒲郡 6 6.15 桐生 6 6.13 桐生 6 4.18 三国 6 6.19 三国 6 6.16 桐生 6 6.13 桐生 6 4.18 桐生 6 6.13 桐生 6 6.29 桐生 6 5.21 桐生 6 4.20 桐生 6 6.24 桐生 5 5.26 桐生 6 5.16 桐生 6 4.08	1着0% 2連対0% 3連対10% (72走) 1着0% 2連対0% 3連対0% (13走)

このタブ: 展示タイム・展示ST・チルト・部品交換・モーターの気配

展示・モーター気配

はじめての方へ：見方

上段のチップは当日の直前情報(展示)。ボートレースのモーター(エンジン)は抽選で各選手に割り当てられるため、同じ腕でも「当たりモーター」を引けば有利、「外れ」だと苦しくなります。各場のモーターは入れ替えまで使い回されるので、これまで誰が乗ってどんな成績だったかでそのモーターの調子が読めます。札(バッジ)で特徴をひと目で表示しています。

M2連(節間): 公式発表のモーター2連対率。機力(船の調子)の目安。下のバッジの「2連」は現行期間全体の集計値で、数値源が異なります。
展示T: 直前の試走(展示)タイム。計測区間の船足の速さで、出足と伸びの両方を含む(どちらが良いかの切り分けはできない)。「最速」は6艇で一番速い。
展示ST: 展示でのスタートタイミング。小さいほど好スタート。カッコ内は選手の平均ST(小さいほど普段から早い)で、比較で当日の気配の目安に。
チルト: モーターの取り付け角度(-0.5〜3.0°)。基準は -0.5。角度を上げる(0.5以上)ほど直線の伸び重視=まくり・差し狙い。「上げ」表示は伸び勝負の意思表示。
部品交換: 整備でこの節に交換した主な部品。「ペラ交換」はプロペラ交換。交換が多い=不調を立て直し中のサインのことも。
抜群機当たり機: 選手補正指数=モーターの2連対率 − 乗った選手たちの平均的な強さ。プラスが大きいほど「弱い選手が乗っても結果が出た＝モーター自体が良い」当たり機。
難物機やや難物: 強い選手(A級)が乗っても期待より大きく負けているモーター。腕でカバーしづらい「外れ」の目安。
外伸び機外も走るイン頼み: 外コース(進入2〜6)でも連対できるかで見る「枠の利を除いた純粋な機力」。外伸び機=外からでも攻められる本物の良機、イン頼み=内枠の時しか走らない。
伸び型出足型: 伸び型=直線スピードが出る(展示タイムが速い)。出足型=スタート〜ターンの加速が良い。
展示: 直前の試走の手応え。「速」は調子が良い、「重」は伸び悩みのサイン。
勝率/2連/3連: 現行モーターでの 1着率 / 2着内率 / 3着内率。走数(◯走)が多いほど数字の信頼度が高い。

いずれも過去成績からの参考情報で、的中・利益を保証するものではありません。

1 池　　　千夏 M49 抜群機外も走る展示標準勝率 15% / 2連 38% / 3連 53%（157走）

M2連(節間)36.69 展示T- 展示ST- (平均 0.15) チルト- 部品交換-

選手補正指数 +9.9pt 乗り手平均2連 28.3% → モーター 38% / 乗り手平均勝率 4.85

外コース機力 +6.3pt 進入2〜6の連対 31%(コース基準 25%) ・外131走。1コースの枠の利を除いた純機力

総合力 38% このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 157走

展示タイム 0.02秒速い同じレースの6艇平均との差・出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)

現行モーター 2026/01〜（入れ替え以降の157走で集計）

使用履歴 — 誰が乗って何着か（直近10走）

日付	R	選手	進入	着
08/02	10R	池千夏	6コース	6
08/02	2R	池千夏	4コース	5
08/01	9R	池千夏	5コース	2
07/31	8R	池千夏	2コース	6
07/31	1R	池千夏	3コース	1
07/27	10R	木村仁紀	1コース	1
07/27	4R	木村仁紀	6コース	2
07/26	11R	木村仁紀	3コース	3
07/26	7R	木村仁紀	1コース	1
07/25	12R	木村仁紀	2コース	3

2 大山　　千広 M71 やや難物展示標準勝率 19% / 2連 31% / 3連 44%（134走）

M2連(節間)28.99 展示T- 展示ST- (平均 0.15) チルト- 部品交換-

選手補正指数 -4.0pt 乗り手平均2連 34.6% → モーター 31% / 乗り手平均勝率 5.35

外コース機力 -3.2pt 進入2〜6の連対 23%(コース基準 26%) ・外111走。1コースの枠の利を除いた純機力

強い選手でも -8.2pt A級選手の2連 42%(期待 50.1%) ・ A級43走で苦戦

総合力 31% このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 134走

展示タイム 0.01秒重い同じレースの6艇平均との差・出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)

現行モーター 2026/01〜（入れ替え以降の134走で集計）

使用履歴 — 誰が乗って何着か（直近10走）

日付	R	選手	進入	着
08/02	11R	大山千広	4コース	2
08/02	4R	大山千広	6コース	3
08/01	12R	大山千広	1コース	1
08/01	7R	大山千広	3コース	1
07/31	11R	大山千広	2コース	2
07/19	7R	後藤孝義	2コース	6
07/19	2R	後藤孝義	5コース	4
07/18	6R	後藤孝義	6コース	6
07/17	4R	後藤孝義	3コース	6
07/16	5R	後藤孝義	5コース	4

3 倉田　　郁美 M42 展示標準勝率 11% / 2連 26% / 3連 36%（129走）

M2連(節間)26.76 展示T- 展示ST- (平均 0.19) チルト- 部品交換-

選手補正指数 -1.5pt 乗り手平均2連 27.9% → モーター 26% / 乗り手平均勝率 4.53

外コース機力 -4.8pt 進入2〜6の連対 19%(コース基準 24%) ・外112走。1コースの枠の利を除いた純機力

総合力 26% このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 129走

展示タイム 0.01秒重い同じレースの6艇平均との差・出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)

現行モーター 2026/01〜（入れ替え以降の129走で集計）

使用履歴 — 誰が乗って何着か（直近10走）

日付	R	選手	進入	着
08/02	11R	倉田郁美	2コース	6
08/02	1R	倉田郁美	4コース	4
08/01	10R	倉田郁美	6コース	5
07/31	7R	倉田郁美	5コース	3
07/31	3R	倉田郁美	1コース	2
07/27	11R	齊藤廉	6コース	6
07/27	4R	齊藤廉	3コース	3
07/26	4R	齊藤廉	2コース	2
07/25	12R	齊藤廉	6コース	6
07/25	4R	齊藤廉	3コース	4

4 菅野　はやか M44 不調機難物機展示標準勝率 15% / 2連 26% / 3連 45%（136走）

M2連(節間)28.67 展示T- 展示ST- (平均 0.22) チルト- 部品交換-

選手補正指数 -5.0pt 乗り手平均2連 30.8% → モーター 26% / 乗り手平均勝率 5.06

外コース機力 -4.8pt 進入2〜6の連対 20%(コース基準 25%) ・外115走。1コースの枠の利を除いた純機力

強い選手でも -13.5pt A級選手の2連 37%(期待 50.6%) ・ A級27走で苦戦

総合力 26% このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 136走

展示タイム平均並み同じレースの6艇平均との差・出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)

現行モーター 2026/01〜（入れ替え以降の136走で集計）

使用履歴 — 誰が乗って何着か（直近10走）

日付	R	選手	進入	着
08/02	2R	菅野はやか	6コース	6
08/01	8R	菅野はやか	3コース	4
08/01	1R	菅野はやか	2コース	5
07/31	6R	菅野はやか	5コース	4
07/27	10R	立間充宏	5コース	6
07/27	5R	立間充宏	2コース	3
07/26	9R	立間充宏	1コース	6
07/26	4R	立間充宏	6コース	3
07/25	9R	立間充宏	1コース	1
07/25	1R	立間充宏	5コース	1

5 福山　恵里奈 M20 抜群機外も走る出足型(推定) 展示標準勝率 23% / 2連 41% / 3連 62%（120走）

M2連(節間)42.24 展示T- 展示ST- (平均 0.17) チルト- 部品交換-

選手補正指数 +7.5pt 乗り手平均2連 33.3% → モーター 41% / 乗り手平均勝率 5.39

外コース機力 +7.6pt 進入2〜6の連対 33%(コース基準 25%) ・外97走。1コースの枠の利を除いた純機力

総合力 41% このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 120走

展示タイム平均並み同じレースの6艇平均との差・出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)

現行モーター 2026/01〜（入れ替え以降の120走で集計）

使用履歴 — 誰が乗って何着か（直近10走）

日付	R	選手	進入	着
08/02	7R	福山恵里奈	4コース	3
08/01	6R	福山恵里奈	2コース	3
07/31	11R	福山恵里奈	6コース	6
07/31	4R	福山恵里奈	3コース	6
07/19	6R	安藤瑠希	6コース	5
07/18	8R	安藤瑠希	6コース	6
07/17	10R	安藤瑠希	5コース	6
07/17	3R	安藤瑠希	6コース	5
07/16	2R	安藤瑠希	6コース	4
07/15	7R	安藤瑠希	5コース	3

6 島倉　　　都 M64 当たり機伸び型展示速 -0.02 勝率 17% / 2連 33% / 3連 52%（157走）

M2連(節間)32.72 展示T- 展示ST- (平均 0.18) チルト- 部品交換-

選手補正指数 +2.9pt 乗り手平均2連 30.2% → モーター 33% / 乗り手平均勝率 4.79

外コース機力 +3.9pt 進入2〜6の連対 29%(コース基準 25%) ・外137走。1コースの枠の利を除いた純機力

総合力 33% このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 157走

展示タイム 0.02秒速い同じレースの6艇平均との差・出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)

現行モーター 2026/01〜（入れ替え以降の157走で集計）

使用履歴 — 誰が乗って何着か（直近10走）

日付	R	選手	進入	着
08/02	6R	島倉都	2コース	4
08/02	1R	島倉都	3コース	1
08/01	7R	島倉都	4コース	5
07/31	10R	島倉都	5コース	6
07/31	1R	島倉都	1コース	4
07/27	12R	山下大輝	3コース	6
07/26	9R	山下大輝	2コース	1
07/26	2R	山下大輝	5コース	5
07/25	10R	山下大輝	1コース	1
07/24	12R	山下大輝	3コース	3

場×モーター番号で現行モーター期間内のみ集計（モーター入れ替えを跨がない。参考情報）。選手補正指数=モーター2連率−乗り手の平均2連率(期待値)。プラスほど「弱い選手でも結果を出す＝モーターが引き上げている当たり機」(抜群機+6pt以上/当たり機+2.5pt以上)。難物機=強い選手(A級)でも期待を大きく下回る＝強くても勝てないモーター(A級12走以上で−12pt以下、全体が普通でもA級だけ苦戦する隠れ難物も検出)。伸び型=展示タイムが速い(外コース勝率・まくり勝ち率が高いと裏付けあり)。出足型(推定)=展示は普通でも2連率が高い(周回展示データが無く直接測定不可)。外コース機力=進入2〜6コースでの連対率からコース別の基準連対率を引いた値。1コースは枠なり優位でほぼ自動的に連対するため機力が見えにくいので、外コースでも基準を上回って連対するモーターを「枠の利ではなく機力で走る当たり機」とみなす(外伸び機+10pt以上/外も走る+5pt以上、逆にイン頼みは−10pt以下)。外コース12走以上で算出、内部検証で実体のある指標と確認済み。

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