尼崎12R2024-05-16
尼崎12R
出走表
6艇を固定したまま、予想・ST・展示機力・近走を切替
直前情報
天気晴
詳しい情報
このタブ: AIの買い目・展開予想・決まり手の傾向など、狙いの根拠
このタブ: スリット予想と各選手のスタートデータ
スタート分析
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
15%
トップST時1着率
33%(全体22%)
後手率ST5-6番手
19%
後手時1着率
21%
ST最速参考
n=15
ST2-3位
n=47
ST4-6位
n=37
1コースでは 206走
平均ST
.14(-0.01)
コース平均比
最速ST率
30%
基準 32.2%
STばらつき
±.062
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
19%
トップST時1着率
68%(全体25%)
後手率ST5-6番手
18%
後手時1着率
6%
ST最速参考
n=19
ST2-3位
n=43
ST4-6位
n=37
2コースでは 127走
平均ST
.16(-0.00)
コース平均比
最速ST率
9%
基準 12.8%
STばらつき
±.054
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
28%
トップST時1着率
32%(全体27%)
後手率ST5-6番手
21%
後手時1着率
10%
ST最速
n=28
ST2-3位
n=35
ST4-6位
n=35
3コースでは 147走
平均ST
.16(-0.00)
コース平均比
最速ST率
15%
基準 15.0%
STばらつき
±.057
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
16%
トップST時1着率
62%(全体32%)
後手率ST5-6番手
36%
後手時1着率
17%
ST最速参考
n=16
ST2-3位
n=30
ST4-6位
n=51
4コースでは 162走
平均ST
.15(-0.01)
コース平均比
最速ST率
25%
基準 16.1%
STばらつき
±.074
基準 ±.066
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
22%
トップST時1着率
38%(全体26%)
後手率ST5-6番手
19%
後手時1着率
28%
ST最速
n=21
ST2-3位
n=42
ST4-6位
n=31
5コースでは 162走
平均ST
.15(-0.02)
コース平均比
最速ST率
22%
基準 13.1%
STばらつき
±.063
基準 ±.067
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
19%
トップST時1着率
29%(全体30%)
後手率ST5-6番手
30%
後手時1着率
29%
ST最速参考
n=17
ST2-3位
n=28
ST4-6位
n=49
6コースでは 111走
平均ST
.16(-0.02)
コース平均比
最速ST率
10%
基準 10.9%
STばらつき
±.062
基準 ±.073
このタブ: 出走表・級別・直近10走の成績・リプレイ
メンバー
近走の枠:
集計範囲:
「当地のみ」= 近走・この枠での成績を尼崎だけで集計 / 「今回の枠のみ」= 近走を今回と同じ枠に限定
このタブ: 天候・展示進入・展示タイム・展示ST・チルト・部品交換・モーターの気配
天気晴
直前情報(締切前)時点
展示・モーター気配
M2連(節間)50.0
展示T-
展示ST- (平均 0.14)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
-0.3pt
乗り手平均2連 32.4% → モーター 32% / 乗り手平均勝率 5.14
外コース機力
-4.5pt
進入2〜6の連対 21%(コース基準 26%) ・ 外70走。1コースの枠の利を除いた純機力
強い選手でも
-7.9pt
A級選手の2連 39%(期待 47.1%) ・ A級23走で苦戦
総合力
32%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 84走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の84走で集計)
M2連(節間)45.45
展示T-
展示ST- (平均 0.14)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
-8.8pt
乗り手平均2連 37.0% → モーター 28% / 乗り手平均勝率 5.55
外コース機力
-8.7pt
進入2〜6の連対 18%(コース基準 27%) ・ 外61走。1コースの枠の利を除いた純機力
強い選手でも
-10.0pt
A級選手の2連 41%(期待 51.0%) ・ A級22走で苦戦
総合力
28%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 71走
展示タイム
0.02秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の71走で集計)
M2連(節間)23.08
展示T-
展示ST- (平均 0.15)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
+1.3pt
乗り手平均2連 37.0% → モーター 38% / 乗り手平均勝率 5.57
外コース機力
+3.8pt
進入2〜6の連対 28%(コース基準 25%) ・ 外67走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
38%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 81走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の81走で集計)
M2連(節間)26.67
展示T-
展示ST- (平均 0.16)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
+1.0pt
乗り手平均2連 39.5% → モーター 41% / 乗り手平均勝率 5.81
外コース機力
+4.4pt
進入2〜6の連対 31%(コース基準 27%) ・ 外61走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
41%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 79走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の79走で集計)
M2連(節間)0.0
展示T-
展示ST- (平均 0.15)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
-3.6pt
乗り手平均2連 40.8% → モーター 37% / 乗り手平均勝率 5.87
外コース機力
+4.9pt
進入2〜6の連対 31%(コース基準 26%) ・ 外64走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
37%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 78走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の78走で集計)
M2連(節間)57.89
展示T-
展示ST- (平均 0.15)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
-10.8pt
乗り手平均2連 31.4% → モーター 21% / 乗り手平均勝率 4.99
外コース機力
-5.9pt
進入2〜6の連対 19%(コース基準 25%) ・ 外59走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
21%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 68走
展示タイム
0.02秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の68走で集計)
このタブ: 各券種の最新オッズ(締切前は動態スナップショットを反映)
オッズ
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