江戸川10R2024-05-05
江戸川10R
出走表
6艇を固定したまま、予想・ST・展示機力・近走・今節を切替
直前情報
天気晴
詳しい情報
このタブ: AIの買い目・展開予想・決まり手の傾向など、狙いの根拠
このタブ: スリット予想と各選手のスタートデータ
スタート分析
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
22%
トップST時1着率
38%(全体14%)
後手率ST5-6番手
23%
後手時1着率
0%
ST最速
n=21
ST2-3位
n=35
ST4-6位
n=40
1コースでは 116走
平均ST
.16(+0.01)
コース平均比
最速ST率
34%
基準 32.2%
STばらつき
±.071
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
6%
トップST時1着率
20%(全体7%)
後手率ST5-6番手
74%
後手時1着率
4%
ST最速参考
n=5
ST2-3位参考
n=12
ST4-6位
n=78
2コースでは 95走
平均ST
.21(+0.05)
コース平均比
最速ST率
1%
基準 12.8%
STばらつき
±.084
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
9%
トップST時1着率
11%(全体5%)
後手率ST5-6番手
49%
後手時1着率
2%
ST最速参考
n=9
ST2-3位
n=27
ST4-6位
n=59
3コースでは 58走
平均ST
.19(+0.03)
コース平均比
最速ST率
16%
基準 15.0%
STばらつき
±.086
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
26%
トップST時1着率
44%(全体24%)
後手率ST5-6番手
18%
後手時1着率
6%
ST最速
n=25
ST2-3位
n=32
ST4-6位
n=39
4コースでは 151走
平均ST
.12(-0.04)
コース平均比
最速ST率
33%
基準 16.1%
STばらつき
±.060
基準 ±.066
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
27%
トップST時1着率
48%(全体29%)
後手率ST5-6番手
18%
後手時1着率
17%
ST最速
n=27
ST2-3位
n=34
ST4-6位
n=38
5コースでは 127走
平均ST
.12(-0.05)
コース平均比
最速ST率
34%
基準 13.1%
STばらつき
±.045
基準 ±.067
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
28%
トップST時1着率
31%(全体14%)
後手率ST5-6番手
13%
後手時1着率
8%
ST最速
n=26
ST2-3位
n=37
ST4-6位
n=28
6コースでは 103走
平均ST
.14(-0.04)
コース平均比
最速ST率
20%
基準 10.9%
STばらつき
±.062
基準 ±.073
このタブ: 出走表・級別・直近10走の成績・リプレイ
メンバー
近走の枠:
集計範囲:
「当地のみ」= 近走・この枠での成績を江戸川だけで集計 / 「今回の枠のみ」= 近走を今回と同じ枠に限定
このタブ: 天候・展示進入・展示タイム・展示ST・チルト・部品交換・モーターの気配
天気晴
直前情報(締切前)時点
展示・モーター気配
M2連(節間)0.0
展示T-
展示ST- (平均 0.15)
チルト0.5 上げ
部品交換-
選手補正指数
-6.8pt
乗り手平均2連 41.6% → モーター 35% / 乗り手平均勝率 5.97
外コース機力
+1.8pt
進入2〜6の連対 29%(コース基準 27%) ・ 外38走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
35%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 46走
展示タイム
0.02秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/05〜(入れ替え以降の46走で集計)
M2連(節間)0.0
展示T-
展示ST- (平均 0.19)
チルト1 上げ
部品交換-
選手補正指数
+18.3pt
乗り手平均2連 24.3% → モーター 43% / 乗り手平均勝率 4.51
外コース機力
+11.2pt
進入2〜6の連対 37%(コース基準 25%) ・ 外41走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
43%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 47走
展示タイム
0.04秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/05〜(入れ替え以降の47走で集計)
M2連(節間)0.0
展示T-
展示ST- (平均 0.22)
チルト0.5 上げ
部品交換-
選手補正指数
+1.1pt
乗り手平均2連 27.8% → モーター 29% / 乗り手平均勝率 4.86
外コース機力
-2.5pt
進入2〜6の連対 24%(コース基準 26%) ・ 外38走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
29%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 45走
展示タイム
0.04秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/05〜(入れ替え以降の45走で集計)
M2連(節間)0.0
展示T-
展示ST- (平均 0.13)
チルト0.5 上げ
部品交換-
選手補正指数
+9.3pt
乗り手平均2連 30.7% → モーター 40% / 乗り手平均勝率 5.09
外コース機力
+8.3pt
進入2〜6の連対 37%(コース基準 29%) ・ 外35走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
40%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 40走
展示タイム
0.02秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/05〜(入れ替え以降の40走で集計)
M2連(節間)0.0
展示T-
展示ST- (平均 0.12)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
-5.3pt
乗り手平均2連 24.9% → モーター 20% / 乗り手平均勝率 4.35
外コース機力
-11.0pt
進入2〜6の連対 13%(コース基準 24%) ・ 外39走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
20%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 46走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/05〜(入れ替え以降の46走で集計)
M2連(節間)0.0
展示T-
展示ST- (平均 0.14)
チルト0.5 上げ
部品交換-
選手補正指数
+6.8pt
乗り手平均2連 29.7% → モーター 37% / 乗り手平均勝率 4.65
外コース機力
+7.2pt
進入2〜6の連対 27%(コース基準 20%) ・ 外33走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
37%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 41走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/05〜(入れ替え以降の41走で集計)
このタブ: 各券種の最新オッズ(締切前は動態スナップショットを反映)
オッズ
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