江戸川1R2024-05-04
江戸川1R
確定
出走表
6艇を固定したまま、予想・ST・展示機力・近走を切替
直前情報
天気晴
風東北東 7m
波15cm
詳しい情報
このタブ: AIの買い目・展開予想・決まり手の傾向など、狙いの根拠
このタブ: スリット予想と各選手のスタートデータ
スタート分析
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
13%
トップST時1着率
25%(全体8%)
後手率ST5-6番手
35%
後手時1着率
0%
ST最速参考
n=12
ST2-3位
n=30
ST4-6位
n=55
1コースでは 116走
平均ST
.16(+0.01)
コース平均比
最速ST率
20%
基準 32.2%
STばらつき
±.083
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
9%
トップST時1着率
11%(全体5%)
後手率ST5-6番手
47%
後手時1着率
2%
ST最速参考
n=9
ST2-3位
n=28
ST4-6位
n=58
2コースでは 64走
平均ST
.20(+0.03)
コース平均比
最速ST率
8%
基準 12.8%
STばらつき
±.082
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
33%
トップST時1着率
20%(全体13%)
後手率ST5-6番手
16%
後手時1着率
7%
ST最速
n=30
ST2-3位
n=31
ST4-6位
n=32
3コースでは 106走
平均ST
.15(-0.01)
コース平均比
最速ST率
31%
基準 15.0%
STばらつき
±.092
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
15%
トップST時1着率
14%(全体6%)
後手率ST5-6番手
38%
後手時1着率
3%
ST最速参考
n=14
ST2-3位
n=29
ST4-6位
n=52
4コースでは 49走
平均ST
.17(+0.01)
コース平均比
最速ST率
17%
基準 16.1%
STばらつき
±.055
基準 ±.066
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
6%
トップST時1着率
20%(全体7%)
後手率ST5-6番手
75%
後手時1着率
4%
ST最速参考
n=5
ST2-3位参考
n=11
ST4-6位
n=79
5コースでは 106走
平均ST
.19(+0.03)
コース平均比
最速ST率
2%
基準 13.1%
STばらつき
±.068
基準 ±.067
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
20%
トップST時1着率
17%(全体4%)
後手率ST5-6番手
40%
後手時1着率
0%
ST最速参考
n=18
ST2-3位
n=25
ST4-6位
n=48
6コースでは 104走
平均ST
.22(+0.04)
コース平均比
最速ST率
6%
基準 10.9%
STばらつき
±.073
基準 ±.073
このタブ: 出走表・級別・直近10走の成績・リプレイ
メンバー
近走の枠:
集計範囲:
「当地のみ」= 近走・この枠での成績を江戸川だけで集計 / 「今回の枠のみ」= 近走を今回と同じ枠に限定
このタブ: 天候・展示進入・展示タイム・展示ST・チルト・部品交換・モーターの気配
天気晴
風東北東 7m/s
波15cm
気温23.0℃
水温18.0℃
直前情報(締切前)時点
展示・モーター気配
M2連(節間)0.0
展示T6.89
展示ST0.1 (平均 0.16)
チルト0.5 上げ
部品交換 ペラ交換
選手補正指数
+0.9pt
乗り手平均2連 21.1% → モーター 22% / 乗り手平均勝率 3.83
外コース機力
-6.7pt
進入2〜6の連対 17%(コース基準 24%) ・ 外35走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
22%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 41走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/05〜(入れ替え以降の41走で集計)
M2連(節間)0.0
展示T6.88 最速
展示ST0.09 (平均 0.22)
チルト0.5 上げ
部品交換 ペラ交換
選手補正指数
+1.1pt
乗り手平均2連 27.8% → モーター 29% / 乗り手平均勝率 4.86
外コース機力
-2.5pt
進入2〜6の連対 24%(コース基準 26%) ・ 外38走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
29%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 45走
展示タイム
0.04秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/05〜(入れ替え以降の45走で集計)
M2連(節間)0.0
展示T6.92
展示ST0.1 (平均 0.16)
チルト0.5 上げ
部品交換 ペラ交換
選手補正指数
+2.9pt
乗り手平均2連 34.6% → モーター 38% / 乗り手平均勝率 5.44
外コース機力
+2.6pt
進入2〜6の連対 29%(コース基準 27%) ・ 外34走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
38%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 40走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/05〜(入れ替え以降の40走で集計)
M2連(節間)0.0
展示T6.94
展示ST0.01 (平均 0.18)
チルト0
部品交換 ペラ交換
選手補正指数
-7.8pt
乗り手平均2連 26.9% → モーター 19% / 乗り手平均勝率 4.92
外コース機力
-12.8pt
進入2〜6の連対 11%(コース基準 24%) ・ 外36走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
19%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 42走
展示タイム
0.07秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/05〜(入れ替え以降の42走で集計)
M2連(節間)0.0
展示T6.94
展示ST0.12 (平均 0.19)
チルト0.5 上げ
部品交換 ペラ交換
選手補正指数
+18.7pt
乗り手平均2連 24.8% → モーター 43% / 乗り手平均勝率 4.56
外コース機力
+12.2pt
進入2〜6の連対 38%(コース基準 25%) ・ 外40走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
43%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 46走
展示タイム
0.04秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/05〜(入れ替え以降の46走で集計)
M2連(節間)0.0
展示T6.94
展示ST0.06 (平均 0.18)
チルト0
部品交換 ペラ交換
選手補正指数
-9.2pt
乗り手平均2連 25.5% → モーター 16% / 乗り手平均勝率 4.47
外コース機力
-14.2pt
進入2〜6の連対 8%(コース基準 23%) ・ 外36走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
16%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 43走
展示タイム
0.04秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/05〜(入れ替え以降の43走で集計)
このタブ: 各券種の最新オッズ(締切前は動態スナップショットを反映)
オッズ
読み込み中…
このタブ: 確定着順・払戻金・レースリプレイ
結果・確定払戻 決まり手: 逃げ レースリプレイ
着順
- 1着 1 齋藤 勇
- 2着 2 増田 弘喜
- 3着 5 宇田川 信一
- 4着 6 萩原 知哉
- 5着 4 マイケル田代
- 落水 3 石渡 翔一郎
確定払戻
| 券種 | 組番 | 払戻 (100円) | 人気 | 締切1分前→確定 |
|---|---|---|---|---|
| 単勝 | 1 | 210円 | - | - |
| 複勝 | 1 | 110円 | - | - |
| 2 | 180円 | - | - | |
| 2連単 | 1-2 | 620円 | 2 | - |
| 2連複 | 1=2 | 510円 | 2 | - |
| 拡連複 | 1=2 | 300円 | 3 | - |
| 1=5 | 320円 | - | - | |
| 2=5 | 390円 | - | - | |
| 3連単 | 1-2-5 | 2,890円 | 9 | - |
| 3連複 | 1=2=5 | 1,350円 | 6 | - |