常滑7R2026-08-13
常滑7R
出走表
6艇を固定したまま、予想・ST・展示機力・近走・今節を切替
詳しい情報
このタブ: AIの買い目・展開予想・決まり手の傾向など、狙いの根拠
- 本命 2-1-3 1着3.6% 頭は2号艇 坂元 浩仁
- 展開 2号艇軸の一戦 2号艇 坂元 浩仁の先行争いが本線。
- 波乱 順当50% / 波乱50% 万舟級の妙味なし・穴は見送り
想定決まり手分布
逃げ 25%差し 24%まくり 25%まくり差し 17%抜き(道中逆転) 8%
AIの3連単予想
本命
1着3.6%
2-1-3
配当オッズ未取得
2号艇 坂元 浩仁 の頭が本線
穴オッズ待ち
3連単オッズが未取得のため、穴の妙味を判定できません(締切前、または取りこぼし)。オッズ取得後に再表示されます。
予想 上位10点を表示
| 順位 | 組番 | 予測確率 | オッズ (確定) | 期待値 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2-1-3 | 3.65% | - | - |
| 2 | 1-2-3 | 3.46% | - | - |
| 3 | 2-1-4 | 3.28% | - | - |
| 4 | 2-3-1 | 2.90% | - | - |
| 5 | 1-2-4 | 3.11% | - | - |
| 6 | 1-3-2 | 2.60% | - | - |
| 7 | 3-2-1 | 2.31% | - | - |
| 8 | 3-1-2 | 2.18% | - | - |
| 9 | 2-4-1 | 2.38% | - | - |
| 10 | 1-4-2 | 2.14% | - | - |
このタブ: スリット予想と各選手のスタートデータ
スタート考察
スタート考察本命2号艇はF1持ちで、際どいスタートは踏み込みにくい立場(F1持ち時は平均+0.02秒遅れる傾向)。スタート最速データの5号艇はSTのばらつきが大きいムラ型で、絶好スタートもあれば出遅れもあるタイプ(同じ平均STでも安定型より勝率は落ちる傾向)。
予想スタートスリット
.19F1
1
.17F1
2
.16
3
.18
4
.17
5
.15
6
スタート分析
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
19%
トップST時1着率
21%(全体7%)
後手率ST5-6番手
28%
後手時1着率
0%
ST最速参考
n=19
ST2-3位
n=33
ST4-6位
n=47
F1持ち
F持ち時 平均ST
.19(+0.00)
通常 .18 ・ 113走
再F率
0.0%
113走中
1コースでは 18走
平均ST
.15(-0.00)
コース平均比
最速ST率
29%
基準 32.2%
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
22%
トップST時1着率
38%(全体27%)
後手率ST5-6番手
27%
後手時1着率
19%
ST最速
n=21
ST2-3位
n=34
ST4-6位
n=41
F1持ち
F持ち時 平均ST
.16(+0.02)
通常 .15 ・ 98走
再F率
0.0%
98走中
2コースでは 153走
平均ST
.15(-0.02)
コース平均比
最速ST率
28%
基準 12.8%
STばらつき
±.053
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
12%
トップST時1着率
33%(全体12%)
後手率ST5-6番手
28%
後手時1着率
4%
ST最速参考
n=12
ST2-3位
n=28
ST4-6位
n=57
3コースでは 134走
平均ST
.17(+0.01)
コース平均比
最速ST率
10%
基準 15.0%
STばらつき
±.058
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
10%
トップST時1着率
40%(全体15%)
後手率ST5-6番手
31%
後手時1着率
0%
ST最速参考
n=10
ST2-3位
n=40
ST4-6位
n=48
4コースでは 163走
平均ST
.18(+0.02)
コース平均比
最速ST率
4%
基準 16.1%
STばらつき
±.056
基準 ±.066
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
13%
トップST時1着率
23%(全体7%)
後手率ST5-6番手
25%
後手時1着率
0%
ST最速参考
n=13
ST2-3位
n=48
ST4-6位
n=39
5コースでは 107走
平均ST
.19(+0.02)
コース平均比
最速ST率
11%
基準 13.1%
STばらつき
±.082
基準 ±.067
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
23%
トップST時1着率
13%(全体10%)
後手率ST5-6番手
22%
後手時1着率
5%
ST最速
n=23
ST2-3位
n=38
ST4-6位
n=39
6コースでは 108走
平均ST
.15(-0.04)
コース平均比
最速ST率
33%
基準 10.9%
STばらつき
±.055
基準 ±.073
このタブ: 出走表・級別・直近10走の成績・リプレイ
メンバー
近走の枠:
集計範囲:
「当地のみ」= 近走・この枠での成績を常滑だけで集計 / 「今回の枠のみ」= 近走を今回と同じ枠に限定
このタブ: 天候・展示進入・展示タイム・展示ST・チルト・部品交換・モーターの気配
展示・モーター気配
M2連(節間)42.86
展示T-
展示ST- (平均 0.17)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
+6.9pt
乗り手平均2連 36.0% → モーター 43% / 乗り手平均勝率 5.42
外コース機力
+8.3pt
進入2〜6の連対 34%(コース基準 26%) ・ 外155走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
43%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 191走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/11〜(入れ替え以降の191走で集計)
使用履歴 — 誰が乗って何着か(直近10走)
| 日付 | R | 選手 | 進入 | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 08/12 | 6R | 河内一馬 | 4コース | 6 |
| 08/12 | 1R | 河内一馬 | 5コース | 4 |
| 08/11 | 4R | 河内一馬 | 3コース | 4 |
| 08/10 | 10R | 河内一馬 | 2コース | 3 |
| 08/10 | 4R | 河内一馬 | 6コース | 2 |
| 08/04 | 10R | 島川海輝 | 2コース | 3 |
| 08/04 | 6R | 島川海輝 | 1コース | 1 |
| 08/03 | 11R | 島川海輝 | 5コース | 4 |
| 08/03 | 2R | 島川海輝 | 2コース | 3 |
| 08/02 | 8R | 島川海輝 | 1コース | 1 |
M2連(節間)32.5
展示T-
展示ST- (平均 0.15)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
+1.5pt
乗り手平均2連 31.7% → モーター 33% / 乗り手平均勝率 5.17
外コース機力
-1.2pt
進入2〜6の連対 24%(コース基準 25%) ・ 外169走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
33%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 199走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/11〜(入れ替え以降の199走で集計)
使用履歴 — 誰が乗って何着か(直近10走)
| 日付 | R | 選手 | 進入 | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 08/12 | 11R | 坂元浩仁 | 1コース | 1 |
| 08/12 | 4R | 坂元浩仁 | 5コース | 3 |
| 08/11 | 9R | 坂元浩仁 | 6コース | 5 |
| 08/11 | 3R | 坂元浩仁 | 4コース | 1 |
| 08/10 | 12R | 坂元浩仁 | 6コース | 6 |
| 08/10 | 6R | 坂元浩仁 | 1コース | 1 |
| 08/04 | 7R | 牧村俊輝 | 5コース | 3 |
| 08/04 | 2R | 牧村俊輝 | 4コース | 6 |
| 08/03 | 8R | 牧村俊輝 | 5コース | 4 |
| 08/02 | 10R | 牧村俊輝 | 3コース | 5 |
M2連(節間)35.5
展示T-
展示ST- (平均 0.18)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
-0.8pt
乗り手平均2連 33.5% → モーター 33% / 乗り手平均勝率 5.26
外コース機力
+1.5pt
進入2〜6の連対 27%(コース基準 26%) ・ 外157走。1コースの枠の利を除いた純機力
強い選手でも
-17.1pt
A級選手の2連 31%(期待 48.3%) ・ A級48走で苦戦
総合力
33%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 186走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/11〜(入れ替え以降の186走で集計)
使用履歴 — 誰が乗って何着か(直近10走)
| 日付 | R | 選手 | 進入 | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 08/12 | 8R | 鈴木智啓 | 6コース | 4 |
| 08/11 | 10R | 鈴木智啓 | 4コース | 3 |
| 08/11 | 3R | 鈴木智啓 | 1コース | 3 |
| 08/10 | 3R | 鈴木智啓 | 3コース | 4 |
| 08/04 | 3R | 川原涼 | 1コース | 1 |
| 08/03 | 8R | 川原涼 | 3コース | 2 |
| 08/03 | 2R | 川原涼 | 6コース | 5 |
| 08/02 | 3R | 川原涼 | 3コース | 1 |
| 08/01 | 7R | 川原涼 | 4コース | 6 |
| 08/01 | 2R | 川原涼 | 6コース | 6 |
M2連(節間)26.92
展示T-
展示ST- (平均 0.18)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
-3.0pt
乗り手平均2連 32.3% → モーター 29% / 乗り手平均勝率 5.07
外コース機力
-1.6pt
進入2〜6の連対 22%(コース基準 24%) ・ 外141走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
29%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 171走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/11〜(入れ替え以降の171走で集計)
使用履歴 — 誰が乗って何着か(直近10走)
| 日付 | R | 選手 | 進入 | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 08/12 | 12R | 平野和明 | 2コース | 4 |
| 08/12 | 5R | 平野和明 | 4コース | 2 |
| 08/11 | 10R | 平野和明 | 1コース | 2 |
| 08/10 | 9R | 平野和明 | 3コース | 2 |
| 08/10 | 3R | 平野和明 | 6コース | 6 |
| 07/26 | 10R | 木村紗友希 | 1コース | 4 |
| 07/26 | 2R | 木村紗友希 | 6コース | 4 |
| 07/25 | 12R | 木村紗友希 | 5コース | 3 |
| 07/25 | 3R | 木村紗友希 | 2コース | 2 |
| 07/24 | 10R | 木村紗友希 | 1コース | 1 |
M2連(節間)34.95
展示T-
展示ST- (平均 0.16)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
-0.6pt
乗り手平均2連 36.5% → モーター 36% / 乗り手平均勝率 5.52
外コース機力
+2.0pt
進入2〜6の連対 28%(コース基準 26%) ・ 外158走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
36%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 192走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/11〜(入れ替え以降の192走で集計)
使用履歴 — 誰が乗って何着か(直近10走)
| 日付 | R | 選手 | 進入 | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 08/12 | 6R | 広瀬聖仁 | 2コース | 1 |
| 08/11 | 8R | 広瀬聖仁 | 4コース | 4 |
| 08/11 | 3R | 広瀬聖仁 | 5コース | 2 |
| 08/10 | 7R | 広瀬聖仁 | 1コース | 3 |
| 08/04 | 12R | 荒木颯斗 | 3コース | 5 |
| 08/03 | 10R | 荒木颯斗 | 3コース | 1 |
| 08/03 | 5R | 荒木颯斗 | 5コース | 5 |
| 08/02 | 9R | 荒木颯斗 | 6コース | 4 |
| 08/02 | 2R | 荒木颯斗 | 2コース | 1 |
| 08/01 | 11R | 荒木颯斗 | 4コース | 3 |
M2連(節間)34.36
展示T-
展示ST- (平均 0.16)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
-0.7pt
乗り手平均2連 36.6% → モーター 36% / 乗り手平均勝率 5.59
外コース機力
+1.5pt
進入2〜6の連対 28%(コース基準 26%) ・ 外152走。1コースの枠の利を除いた純機力
強い選手でも
-9.2pt
A級選手の2連 42%(期待 50.8%) ・ A級77走で苦戦
総合力
36%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 184走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/11〜(入れ替え以降の184走で集計)
使用履歴 — 誰が乗って何着か(直近10走)
| 日付 | R | 選手 | 進入 | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 08/12 | 4R | 杢野誓良 | 4コース | 4 |
| 08/11 | 7R | 杢野誓良 | 1コース | 4 |
| 08/11 | 2R | 杢野誓良 | 5コース | 2 |
| 08/10 | 6R | 杢野誓良 | 2コース | 4 |
| 08/04 | 10R | 佃來紀 | 3コース | 2 |
| 08/04 | 5R | 佃來紀 | 4コース | 5 |
| 08/03 | 12R | 佃來紀 | 6コース | 4 |
| 08/03 | 1R | 佃來紀 | 1コース | 1 |
| 08/02 | 12R | 佃來紀 | 6コース | 3 |
| 08/02 | 6R | 佃來紀 | 4コース | 5 |
このタブ: 各券種の最新オッズ(締切前は動態スナップショットを反映)
オッズ
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