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2026-07-13 丸亀 1R

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距離 1800m / 締切 15:23

進入コース別 戦術・勝ち方

1 長谷川　親王 逃げ 1コース 85走
勝率27%23勝 2連対48% 平均ST .17(+0.02) コース平均比 最速ST率 17% 基準 32.2% 切れ順平均 3.5位 6艇中 STばらつき ±.074 基準 ±.065
バー長 = 勝率 27% 逃げ 96% 22本
負け方 1号艇で連対を外すと まくられ型 差され 40%（22本）/ まくられ 60%（33本）
2 加藤　　雅之 2コース 93走
勝率1%1勝 2連対10% 平均ST .21(+0.05) コース平均比 最速ST率 0% 基準 12.8% 切れ順平均 4.9位 6艇中 STばらつき ±.065 基準 ±.065
3 齋藤　　　勇 まくり型 3コース 127走
勝率5%6勝 2連対22% 平均ST .16(+0.01) コース平均比 最速ST率 18% 基準 15.0% 切れ順平均 3.2位 6艇中 STばらつき ±.063 基準 ±.065
バー長 = 勝率 5% 差し 17% 1本まくり 83% 5本
4 高橋　　真吾 まくり型 4コース 93走
勝率9%8勝 2連対30% 平均ST .16(-0.00) コース平均比 最速ST率 29% 基準 16.1% 切れ順平均 3.2位 6艇中 STばらつき ±.084 基準 ±.066
バー長 = 勝率 9% 差し 12% 1本まくり 88% 7本
5 岸蔭　　　亮 5コース 116走
勝率2%2勝 2連対11% 平均ST .20(+0.04) コース平均比 最速ST率 1% 基準 13.1% 切れ順平均 4.2位 6艇中 STばらつき ±.070 基準 ±.067
バー長 = 勝率 2% まくり差し 100% 2本
6 早川　　理稀 6コース 40走
勝率0%0勝 2連対0% 平均ST .20(+0.02) コース平均比 最速ST率 23% 基準 10.9% 切れ順平均 3.9位 6艇中 STばらつき ±.094 基準 ±.073

各艇がこのレースで入る進入コース(枠番=進入と仮定)での過去成績・決まり手から集計（参考情報）。タイプはそのコースでの最頻の勝ち筋。平均ST=そのコースでの本人の平均スタート(F/L除く)、カッコ内は全選手のコース平均との差(マイナス=速い)。最速ST率=そのコースからレースで一番早いスタートを切った割合(基準=そのコースの全選手平均。切れ順最速の艇は1着率約38%と価値が大きい)。切れ順平均=6艇中何番目にスタートを切るかの平均(3.5が中立、小さいほど早い)。STばらつき=そのコースでの本人STの標準偏差(小さいほど安定型。実測では同じ平均STでも安定型はムラ型の約1.7倍勝ち、ムラ型はF・出遅れが多い一方で絶好スタートも多い)。緑=コース平均より明確に良い/赤=明確に悪い。1号艇の負け方は1コースで連対を外したレースの勝者決まり手から算出。

モーター気配・性能

はじめての方へ：モーターの見方

ボートレースのモーター(エンジン)は抽選で各選手に割り当てられるため、同じ腕でも「当たりモーター」を引けば有利、「外れ」だと苦しくなります。各場のモーターは入れ替えまで使い回されるので、これまで誰が乗ってどんな成績だったかでそのモーターの調子が読めます。札(バッジ)で特徴をひと目で表示しています。

抜群機 当たり機
選手補正指数=モーターの2連対率 − 乗った選手たちの平均的な強さ。プラスが大きいほど「弱い選手が乗っても結果が出た＝モーター自体が良い」当たり機。
難物機 やや難物
強い選手(A級)が乗っても期待より大きく負けているモーター。腕でカバーしづらい「外れ」の目安。
外伸び機 外も走る イン頼み
外コース(進入2〜6)でも連対できるかで見る「枠の利を除いた純粋な機力」。外伸び機=外からでも攻められる本物の良機、イン頼み=内枠の時しか走らない。
伸び型 出足型
伸び型=直線スピードが出る(展示タイムが速い)。出足型=スタート〜ターンの加速が良い。
展示
直前の試走の手応え。「速」は調子が良い、「重」は伸び悩みのサイン。
勝率/2連/3連
現行モーターでの 1着率 / 2着内率 / 3着内率。走数(◯走)が多いほど数字の信頼度が高い。

いずれも過去成績からの参考情報で、的中・利益を保証するものではありません。

1 M63 不調機 展示 標準 勝率 9% / 2連 25% / 3連 38%（171走）
選手補正指数 -6.2pt 乗り手平均2連 30.8% → モーター 25% / 乗り手平均勝率 5.08
外コース機力 -9.1pt 進入2〜6の連対 18%(コース基準 27%) ・ 外147走。1コースの枠の利を除いた純機力
出足・総合(2連率) 伸び(展示)
現行モーター 2025/09〜（入れ替え以降の171走で集計）
使用履歴 — 誰が乗って何着か（直近10走）
日付R選手進入着
07/12 4R 長谷川親王 2コース 5
07/11 9R 長谷川親王 6コース 6
07/11 2R 長谷川親王 5コース 5
07/10 2R 長谷川親王 4コース 3
07/09 8R 長谷川親王 3コース 4
07/09 1R 長谷川親王 1コース 5
06/25 8R 藤森拓海 3コース 6
06/25 4R 藤森拓海 4コース 6
06/24 3R 藤森拓海 4コース 4
06/23 7R 藤森拓海 5コース 4
2 M6 当たり機 展示 標準 勝率 16% / 2連 33% / 3連 47%（169走）
選手補正指数 +2.9pt 乗り手平均2連 29.7% → モーター 33% / 乗り手平均勝率 4.86
外コース機力 -3.6pt 進入2〜6の連対 21%(コース基準 25%) ・ 外140走。1コースの枠の利を除いた純機力
出足・総合(2連率) 伸び(展示)
現行モーター 2025/09〜（入れ替え以降の169走で集計）
使用履歴 — 誰が乗って何着か（直近10走）
日付R選手進入着
07/12 5R 加藤雅之 3コース 5
07/11 10R 加藤雅之 6コース 6
07/11 2R 加藤雅之 4コース 6
07/10 1R 加藤雅之 1コース 4
07/09 7R 加藤雅之 5コース 5
07/09 1R 加藤雅之 2コース 2
06/11 2R 森陽多 5コース 4
06/10 7R 森陽多 2コース 6
06/10 1R 森陽多 4コース 5
06/09 3R 森陽多 2コース 5
3 M40 当たり機 展示 標準 勝率 16% / 2連 34% / 3連 51%（182走）
選手補正指数 +2.8pt 乗り手平均2連 31.3% → モーター 34% / 乗り手平均勝率 5.25
外コース機力 -2.2pt 進入2〜6の連対 25%(コース基準 27%) ・ 外151走。1コースの枠の利を除いた純機力
出足・総合(2連率) 伸び(展示)
現行モーター 2025/09〜（入れ替え以降の182走で集計）
使用履歴 — 誰が乗って何着か（直近10走）
日付R選手進入着
07/12 10R 齋藤勇 3コース 5
07/12 4R 齋藤勇 5コース 6
07/11 5R 齋藤勇 6コース 5
07/10 7R 齋藤勇 4コース 4
07/10 3R 齋藤勇 2コース 4
07/09 3R 齋藤勇 1コース 1
06/11 5R 福岡泉水 5コース 4
06/10 12R 福岡泉水 4コース 3
06/10 4R 福岡泉水 2コース 2
06/09 4R 福岡泉水 1コース 1
4 M28 展示 標準 勝率 12% / 2連 33% / 3連 49%（177走）
選手補正指数 -2.9pt 乗り手平均2連 35.6% → モーター 33% / 乗り手平均勝率 5.5
外コース機力 -0.2pt 進入2〜6の連対 25%(コース基準 25%) ・ 外151走。1コースの枠の利を除いた純機力
出足・総合(2連率) 伸び(展示)
現行モーター 2025/09〜（入れ替え以降の177走で集計）
使用履歴 — 誰が乗って何着か（直近10走）
日付R選手進入着
07/12 7R 高橋真吾 4コース 6
07/11 6R 高橋真吾 6コース 6
07/11 1R 高橋真吾 2コース 2
07/10 2R 高橋真吾 1コース 2
07/09 10R 高橋真吾 6コース 6
07/09 1R 高橋真吾 3コース 4
06/11 10R 門田栞 1コース 6
06/11 2R 門田栞 6コース 3
06/10 11R 門田栞 4コース 3
06/10 4R 門田栞 3コース 4
5 M58 展示 標準 勝率 17% / 2連 36% / 3連 55%（195走）
選手補正指数 +0.3pt 乗り手平均2連 35.6% → モーター 36% / 乗り手平均勝率 5.38
外コース機力 +3.9pt 進入2〜6の連対 29%(コース基準 25%) ・ 外164走。1コースの枠の利を除いた純機力
出足・総合(2連率) 伸び(展示)
現行モーター 2025/09〜（入れ替え以降の195走で集計）
使用履歴 — 誰が乗って何着か（直近10走）
日付R選手進入着
07/12 6R 岸蔭亮 3コース 2
07/12 1R 岸蔭亮 5コース 6
07/11 6R 岸蔭亮 5コース 4
07/10 8R 岸蔭亮 5コース 6
07/10 4R 岸蔭亮 1コース 6
07/09 6R 岸蔭亮 2コース 5
06/25 8R 田中駿兵 6コース 2
06/24 12R 田中駿兵 6コース 4
06/23 10R 田中駿兵 6コース 3
06/22 9R 田中駿兵 6コース 1
6 M34 抜群機 出足型(推定) 展示 標準 勝率 23% / 2連 40% / 3連 57%（173走）
選手補正指数 +7.8pt 乗り手平均2連 32.7% → モーター 40% / 乗り手平均勝率 5.18
外コース機力 +4.9pt 進入2〜6の連対 30%(コース基準 26%) ・ 外141走。1コースの枠の利を除いた純機力
出足・総合(2連率) 伸び(展示)
現行モーター 2025/09〜（入れ替え以降の173走で集計）
使用履歴 — 誰が乗って何着か（直近10走）
日付R選手進入着
07/12 5R 早川理稀 6コース 6
07/12 1R 早川理稀 6コース 5
07/11 4R 早川理稀 6コース 6
07/10 8R 早川理稀 6コース 3
07/10 2R 早川理稀 6コース 5
07/09 4R 早川理稀 6コース 5
06/25 8R 小林礼央 5コース 5
06/24 7R 小林礼央 2コース 5
06/24 1R 小林礼央 3コース 2
06/23 1R 小林礼央 4コース 2

場×モーター番号で現行モーター期間内のみ集計（モーター入れ替えを跨がない。参考情報）。選手補正指数=モーター2連率−乗り手の平均2連率(期待値)。プラスほど「弱い選手でも結果を出す＝モーターが引き上げている当たり機」(抜群機+6pt以上/当たり機+2.5pt以上)。難物機=強い選手(A級)でも期待を大きく下回る＝強くても勝てないモーター(A級12走以上で−12pt以下、全体が普通でもA級だけ苦戦する隠れ難物も検出)。伸び型=展示タイムが速い(外コース勝率・まくり勝ち率が高いと裏付けあり)。出足型(推定)=展示は普通でも2連率が高い(周回展示データが無く直接測定不可)。外コース機力=進入2〜6コースでの連対率からコース別の基準連対率を引いた値。1コースは枠なり優位でほぼ自動的に連対するため機力が見えにくいので、外コースでも基準を上回って連対するモーターを「枠の利ではなく機力で走る当たり機」とみなす(外伸び機+10pt以上/外も走る+5pt以上、逆にイン頼みは−10pt以下)。外コース12走以上で算出、内部検証で実体のある指標と確認済み。

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