2024-06-20 若松 2R
出走表
数値を選択すると詳しい分析を表示| 枠・選手 | 選手特徴 | コース別連対率 | ST分析 | 独自機力 | AI予測確率 | 同コースの直近10走 左が最新・前付けは枠→コース |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 三原 司 B1M45 | イン不安 イン不安 | 1 1 1 1 1 1 1 3 1 4 1 1 1 1 1 3 1 4 1 6 1 1 1 1 1 1 1 3 1 4 1 1 1 1 1 3 1 4 1 6 | ||||
| 2 廣中 良一 B1M25 | 差し型 差し型 | 2 4 2 5 2 4 2 6 2 5 2 3 2 5 2 3 2 2 2 2 2 4 2 5 2 4 2 6 2 5 2 3 2 5 2 3 2 2 2 2 | ||||
| 3 松本 弓雄 B1M27 | まくり差し型 まくり差し型 | 3 5 3 4 3 5 3 3 3 2 3 2 3 3 4→3 3 3 2 3 1 3 5 3 4 3 5 3 3 3 2 3 2 3 3 4→3 3 3 2 3 1 | ||||
| 4 飯田 庄吾 B2M53 | 差し型 差し型 | 4 6 4 3 4 5 4 5 3→4 5 4 5 4 5 4 4 4 3 4 4 4 6 4 3 4 5 4 5 3→4 5 4 5 4 5 4 4 4 3 4 4 | ||||
| 5 中野 和裕 B1M15 | 標準 標準 | 5 5 6→5 5 5 6 5 4 4→5 4 5 6 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 6→5 5 5 6 5 4 4→5 4 5 6 5 5 5 4 5 5 5 5 | ||||
| 6 大熊 辰弥 B1M60 | 標準 標準 | 6 6 6 6 6 4 6 4 6 5 6 4 6 5 6 5 6 6 6 5 6 6 6 6 6 4 6 4 6 5 6 4 6 5 6 5 6 6 6 5 |
天気曇り
風東南東 5m/s
波5cm
気温23.0℃
水温24.0℃
直前情報(締切前)時点
詳しい情報
このタブ: AIの買い目・展開予想・決まり手の傾向など、狙いの根拠
艇別の見立て (AI予測順)
逃げ
1コース 100走
枠なり想定
勝率36%36勝
2連対52%
イン逃げ率29%
バー長 = 勝率 36%
逃げ 92% 33本抜き 8% 3本
負け方
1コースで連対を外すと
まくられ型
差され 42%(23本)/ まくられ 58%(32本)
逃げ
1コース 100走
枠なり想定
勝率36%36勝
2連対52%
イン逃げ率29%
バー長 = 勝率 36%
逃げ 92% 33本抜き 8% 3本
負け方
1コースで連対を外すと
まくられ型
差され 42%(23本)/ まくられ 58%(32本)
差し型
2コース 134走
枠なり想定
勝率7%9勝
2連対34%
逃がし率46%
逃がし時2着/3着32%/12%
バー長 = 勝率 7%
差し 56% 5本まくり 33% 3本抜き 11% 1本
差し型
2コース 134走
枠なり想定
勝率7%9勝
2連対34%
逃がし率46%
逃がし時2着/3着32%/12%
バー長 = 勝率 7%
差し 56% 5本まくり 33% 3本抜き 11% 1本
まくり差し型
3コース 122走
枠なり想定
勝率7%9勝
2連対18%
逃がし率46%
逃がし時2着/3着18%/18%
バー長 = 勝率 7%
まくり 33% 3本まくり差し 44% 4本抜き 22% 2本
まくり差し型
3コース 122走
枠なり想定
勝率7%9勝
2連対18%
逃がし率46%
逃がし時2着/3着18%/18%
バー長 = 勝率 7%
まくり 33% 3本まくり差し 44% 4本抜き 22% 2本
差し型
4コース 83走
枠なり想定
勝率4%3勝
2連対11%
バー長 = 勝率 4%
差し 33% 1本まくり 33% 1本まくり差し 33% 1本
差し型
4コース 83走
枠なり想定
勝率4%3勝
2連対11%
バー長 = 勝率 4%
差し 33% 1本まくり 33% 1本まくり差し 33% 1本
5コース 134走
枠なり想定
勝率1%2勝
2連対5%
逃がし率51%
逃がし時2着/3着0%/3%
バー長 = 勝率 1%
まくり差し 100% 2本
5コース 134走
枠なり想定
勝率1%2勝
2連対5%
逃がし率51%
逃がし時2着/3着0%/3%
バー長 = 勝率 1%
まくり差し 100% 2本
6コース 65走
枠なり想定
勝率0%0勝
2連対2%
逃がし率49%
逃がし時2着/3着0%/0%
6コース 65走
枠なり想定
勝率0%0勝
2連対2%
逃がし率49%
逃がし時2着/3着0%/0%
このタブ: スリット予想と各選手のスタートデータ
スタート分析
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
3%
トップST時1着率
0%(全体10%)
後手率ST5-6番手
43%
後手時1着率
7%
ST最速参考
n=3
ST2-3位
n=36
ST4-6位
n=60
1コースでは 100走
平均ST
.17(+0.01)
コース平均比
最速ST率
15%
基準 32.2%
STばらつき
±.065
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
8%
トップST時1着率
50%(全体10%)
後手率ST5-6番手
34%
後手時1着率
3%
ST最速参考
n=8
ST2-3位
n=37
ST4-6位
n=52
2コースでは 134走
平均ST
.17(+0.01)
コース平均比
最速ST率
8%
基準 12.8%
STばらつき
±.053
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
13%
トップST時1着率
15%(全体7%)
後手率ST5-6番手
31%
後手時1着率
0%
ST最速参考
n=13
ST2-3位
n=36
ST4-6位
n=48
3コースでは 122走
平均ST
.18(+0.02)
コース平均比
最速ST率
13%
基準 15.0%
STばらつき
±.080
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
9%
トップST時1着率
25%(全体3%)
後手率ST5-6番手
38%
後手時1着率
0%
ST最速参考
n=8
ST2-3位
n=33
ST4-6位
n=56
4コースでは 83走
平均ST
.18(+0.02)
コース平均比
最速ST率
5%
基準 16.1%
STばらつき
±.067
基準 ±.066
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
11%
トップST時1着率
0%(全体5%)
後手率ST5-6番手
40%
後手時1着率
3%
ST最速参考
n=11
ST2-3位
n=36
ST4-6位
n=50
F1持ち
F持ち時 平均ST
.17(+0.03)
通常 .15 ・ 244走
再F率
0.0%
246走中
5コースでは 134走
平均ST
.17(+0.01)
コース平均比
最速ST率
19%
基準 13.1%
STばらつき
±.075
基準 ±.067
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
10%
トップST時1着率
20%(全体8%)
後手率ST5-6番手
51%
後手時1着率
4%
ST最速参考
n=10
ST2-3位
n=25
ST4-6位
n=61
F1持ち
F持ち時 平均ST
.25(+0.05)
通常 .20 ・ 55走
再F率
0.0%
55走中
6コースでは 65走
平均ST
.25(+0.07)
コース平均比
最速ST率
0%
基準 10.9%
STばらつき
±.085
基準 ±.073
このタブ: 出走表・級別・直近10走の成績・リプレイ
メンバー
近走の枠:
集計範囲:
「当地のみ」= 近走・この枠での成績を若松だけで集計 / 「今回の枠のみ」= 近走を今回と同じ枠に限定
このタブ: 展示タイム・展示ST・チルト・部品交換・モーターの気配
展示・モーター気配
M2連(節間)27.59
展示T6.94 最速
展示ST0.07 (平均 0.19)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
-2.2pt
乗り手平均2連 33.3% → モーター 31% / 乗り手平均勝率 5.27
外コース機力
-2.6pt
進入2〜6の連対 23%(コース基準 26%) ・ 外126走。1コースの枠の利を除いた純機力
強い選手でも
-7.3pt
A級選手の2連 40%(期待 47.0%) ・ A級68走で苦戦
総合力
31%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 148走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/12〜(入れ替え以降の148走で集計)
M2連(節間)28.93
展示T6.95
展示ST0.09 (平均 0.20)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+4.7pt
乗り手平均2連 37.0% → モーター 42% / 乗り手平均勝率 5.65
外コース機力
+5.0pt
進入2〜6の連対 32%(コース基準 27%) ・ 外111走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
42%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 139走
展示タイム
0.02秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/12〜(入れ替え以降の139走で集計)
M2連(節間)42.62
展示T7.01
展示ST0.26 (平均 0.17)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
-3.0pt
乗り手平均2連 30.5% → モーター 27% / 乗り手平均勝率 5.05
外コース機力
-1.4pt
進入2〜6の連対 21%(コース基準 22%) ・ 外125走。1コースの枠の利を除いた純機力
強い選手でも
-7.9pt
A級選手の2連 40%(期待 48.4%) ・ A級42走で苦戦
総合力
27%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 142走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/12〜(入れ替え以降の142走で集計)
M2連(節間)18.56
展示T6.97
展示ST0.07 (平均 0.19)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
-0.5pt
乗り手平均2連 35.8% → モーター 35% / 乗り手平均勝率 5.55
外コース機力
+0.9pt
進入2〜6の連対 28%(コース基準 28%) ・ 外109走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
35%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 130走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/12〜(入れ替え以降の130走で集計)
M2連(節間)34.48
展示T6.94 最速
展示ST0.06 (平均 0.17)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
-4.4pt
乗り手平均2連 39.4% → モーター 35% / 乗り手平均勝率 5.83
外コース機力
-4.4pt
進入2〜6の連対 22%(コース基準 26%) ・ 外115走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
35%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 146走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/12〜(入れ替え以降の146走で集計)
M2連(節間)29.6
展示T6.98
展示ST0.09 (平均 0.23)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+5.9pt
乗り手平均2連 26.6% → モーター 32% / 乗り手平均勝率 4.71
外コース機力
-0.5pt
進入2〜6の連対 22%(コース基準 23%) ・ 外125走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
32%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 151走
展示タイム
0.02秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/12〜(入れ替え以降の151走で集計)
このタブ: 各券種の最新オッズ(締切前は動態スナップショットを反映)
オッズ
読み込み中…
このタブ: 確定着順・払戻金・レースリプレイ
結果・確定払戻 決まり手: 逃げ レースリプレイ
着順
- 1着 1 三原 司
- 2着 2 廣中 良一
- 3着 4 飯田 庄吾
- 4着 5 中野 和裕
- 5着 6 大熊 辰弥
- 6着 3 松本 弓雄
確定払戻
| 券種 | 組番 | 払戻 (100円) | 人気 | 締切1分前→確定 |
|---|---|---|---|---|
| 単勝 | 1 | 100円 | - | - |
| 複勝 | 1 | 100円 | - | - |
| 2 | 150円 | - | - | |
| 2連単 | 1-2 | 480円 | 2 | - |
| 2連複 | 1=2 | 300円 | 2 | - |
| 拡連複 | 1=2 | 170円 | 2 | - |
| 1=4 | 330円 | - | - | |
| 2=4 | 600円 | - | - | |
| 3連単 | 1-2-4 | 1,180円 | 5 | - |
| 3連複 | 1=2=4 | 810円 | 4 | - |