2024-06-10 桐生 4R
出走表
数値を選択すると詳しい分析を表示| 選手・特徴 | AI予測 | コース成績 | 独自機力 | ST | 同コースの直近10走 上段=枠色+進入、下段=結果 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 松村 康太 | 1 3 1 1 1 1 1 2 1 1 1 3 1 1 1 1 1 2 1 2 1 3 1 1 1 1 1 2 1 1 1 3 1 1 1 1 1 2 1 2 | ||||
| 2 中北 将史 | 2 6 2 3 2 4 2 5 2 2 2 6 2 6 2 6 2 5 2 1 2 6 2 3 2 4 2 5 2 2 2 6 2 6 2 6 2 5 2 1 | ||||
| 3 大須賀 友 | 3 6 3 3 3 1 3 5 3 2 3 失 3 2 3 2 3 2 3 3 3 6 3 3 3 1 3 5 3 2 3 失 3 2 3 2 3 2 3 3 | ||||
| 4 柴田 光 | 4 1 4 3 4 2 4 4 4 1 4 2 4 1 4 2 4 2 4 1 4 1 4 3 4 2 4 4 4 1 4 2 4 1 4 2 4 2 4 1 | ||||
| 5 重富 伸也 | 5 6 5 2 5 F 5 5 5 4 5 6 5 2 5 3 5 2 5 4 5 6 5 2 5 F 5 5 5 4 5 6 5 2 5 3 5 2 5 4 | ||||
| 6 上村 純一 | 6 3 6 6 6 5 6 5 6 2 6 4 6 2 6 4 6 2 6 6 6 3 6 6 6 5 6 5 6 2 6 4 6 2 6 4 6 2 6 6 |
天気曇り
風南南西 1m/s
波1cm
気温20.0℃
水温21.0℃
直前情報(締切前)時点
チルト上げ
51°
直線の伸び重視=1°以上
詳しい情報
このタブ: AIの買い目・展開予想・決まり手の傾向など、狙いの根拠
艇別の見立て (AI予測順)
逃げ
1コース 175走
枠なり想定
勝率53%92勝
2連対75%
イン逃げ率48%
バー長 = 勝率 53%
逃げ 91% 84本抜き 9% 8本
負け方
1コースで連対を外すと
まくられ型
差され 39%(31本)/ まくられ 61%(49本)
逃げ
1コース 175走
枠なり想定
勝率53%92勝
2連対75%
イン逃げ率48%
バー長 = 勝率 53%
逃げ 91% 84本抜き 9% 8本
負け方
1コースで連対を外すと
まくられ型
差され 39%(31本)/ まくられ 61%(49本)
差し型
2コース 147走
枠なり想定
勝率8%12勝
2連対34%
逃がし率49%
逃がし時2着/3着27%/19%
バー長 = 勝率 8%
差し 83% 10本抜き 17% 2本
差し型
2コース 147走
枠なり想定
勝率8%12勝
2連対34%
逃がし率49%
逃がし時2着/3着27%/19%
バー長 = 勝率 8%
差し 83% 10本抜き 17% 2本
まくり差し型
3コース 149走
枠なり想定
勝率21%31勝
2連対50%
逃がし率53%
逃がし時2着/3着44%/22%
バー長 = 勝率 21%
差し 10% 3本まくり 29% 9本まくり差し 52% 16本抜き 10% 3本
まくり差し型
3コース 149走
枠なり想定
勝率21%31勝
2連対50%
逃がし率53%
逃がし時2着/3着44%/22%
バー長 = 勝率 21%
差し 10% 3本まくり 29% 9本まくり差し 52% 16本抜き 10% 3本
まくり型
4コース 111走
枠なり想定
勝率14%16勝
2連対42%
逃がし率45%
逃がし時2着/3着48%/15%
バー長 = 勝率 14%
差し 25% 4本まくり 38% 6本まくり差し 25% 4本
まくり型
4コース 111走
枠なり想定
勝率14%16勝
2連対42%
逃がし率45%
逃がし時2着/3着48%/15%
バー長 = 勝率 14%
差し 25% 4本まくり 38% 6本まくり差し 25% 4本
まくり型
5コース 141走
枠なり想定
勝率9%13勝
2連対21%
逃がし率41%
逃がし時2着/3着13%/4%
バー長 = 勝率 9%
まくり 77% 10本まくり差し 23% 3本
まくり型
5コース 141走
枠なり想定
勝率9%13勝
2連対21%
逃がし率41%
逃がし時2着/3着13%/4%
バー長 = 勝率 9%
まくり 77% 10本まくり差し 23% 3本
差し型
6コース 146走
枠なり想定
勝率3%5勝
2連対15%
逃がし率56%
逃がし時2着/3着9%/6%
バー長 = 勝率 3%
差し 60% 3本まくり 20% 1本まくり差し 20% 1本
差し型
6コース 146走
枠なり想定
勝率3%5勝
2連対15%
逃がし率56%
逃がし時2着/3着9%/6%
バー長 = 勝率 3%
差し 60% 3本まくり 20% 1本まくり差し 20% 1本
このタブ: スリット予想と各選手のスタートデータ
スタート分析
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
13%
トップST時1着率
23%(全体16%)
後手率ST5-6番手
30%
後手時1着率
7%
ST最速参考
n=13
ST2-3位
n=43
ST4-6位
n=39
1コースでは 175走
平均ST
.15(+0.00)
コース平均比
最速ST率
25%
基準 32.2%
STばらつき
±.064
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
20%
トップST時1着率
42%(全体14%)
後手率ST5-6番手
33%
後手時1着率
9%
ST最速参考
n=19
ST2-3位
n=24
ST4-6位
n=52
2コースでは 147走
平均ST
.15(-0.01)
コース平均比
最速ST率
26%
基準 12.8%
STばらつき
±.076
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
22%
トップST時1着率
43%(全体26%)
後手率ST5-6番手
27%
後手時1着率
8%
ST最速
n=21
ST2-3位
n=30
ST4-6位
n=45
3コースでは 149走
平均ST
.17(+0.01)
コース平均比
最速ST率
16%
基準 15.0%
STばらつき
±.074
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
24%
トップST時1着率
46%(全体32%)
後手率ST5-6番手
24%
後手時1着率
29%
ST最速
n=24
ST2-3位
n=42
ST4-6位
n=34
4コースでは 111走
平均ST
.15(-0.01)
コース平均比
最速ST率
14%
基準 16.1%
STばらつき
±.054
基準 ±.066
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
17%
トップST時1着率
18%(全体11%)
後手率ST5-6番手
36%
後手時1着率
6%
ST最速参考
n=17
ST2-3位
n=32
ST4-6位
n=50
F1持ち
F持ち時 平均ST
.20(+0.03)
通常 .17 ・ 66走
再F率
0.0%
67走中
5コースでは 141走
平均ST
.17(+0.00)
コース平均比
最速ST率
19%
基準 13.1%
STばらつき
±.079
基準 ±.067
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
38%
トップST時1着率
32%(全体25%)
後手率ST5-6番手
19%
後手時1着率
17%
ST最速
n=37
ST2-3位
n=35
ST4-6位
n=25
F1持ち
F持ち時 平均ST
.16(+0.03)
通常 .13 ・ 93走
再F率
0.0%
93走中
6コースでは 146走
平均ST
.15(-0.04)
コース平均比
最速ST率
27%
基準 10.9%
STばらつき
±.054
基準 ±.073
このタブ: 出走表・級別・直近10走の成績・リプレイ
メンバー
近走の枠:
集計範囲:
「当地のみ」= 近走・この枠での成績を桐生だけで集計 / 「今回の枠のみ」= 近走を今回と同じ枠に限定
このタブ: 展示タイム・展示ST・チルト・部品交換・モーターの気配
展示・モーター気配
M2連(節間)32.29
展示T6.77
展示ST0.05 (平均 0.17)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
-6.4pt
乗り手平均2連 31.6% → モーター 25% / 乗り手平均勝率 4.95
外コース機力
-2.7pt
進入2〜6の連対 19%(コース基準 22%) ・ 外93走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
25%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 111走
展示タイム
0.02秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/01〜(入れ替え以降の111走で集計)
M2連(節間)44.19
展示T6.78
展示ST0.06 (平均 0.17)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
-0.8pt
乗り手平均2連 31.8% → モーター 31% / 乗り手平均勝率 5.28
外コース機力
-1.3pt
進入2〜6の連対 24%(コース基準 26%) ・ 外135走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
31%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 158走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/01〜(入れ替え以降の158走で集計)
M2連(節間)31.18
展示T6.74
展示ST0.27 (平均 0.16)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
-0.1pt
乗り手平均2連 31.3% → モーター 31% / 乗り手平均勝率 5.09
外コース機力
-0.7pt
進入2〜6の連対 24%(コース基準 24%) ・ 外131走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
31%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 154走
展示タイム
0.02秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/01〜(入れ替え以降の154走で集計)
M2連(節間)35.63
展示T6.82
展示ST0.03 (平均 0.16)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+1.6pt
乗り手平均2連 37.7% → モーター 39% / 乗り手平均勝率 5.46
外コース機力
+6.7pt
進入2〜6の連対 32%(コース基準 25%) ・ 外106走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
39%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 130走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/01〜(入れ替え以降の130走で集計)
M2連(節間)35.63
展示T6.68 最速
展示ST0.09 (平均 0.18)
チルト1 上げ
部品交換-
選手補正指数
+7.9pt
乗り手平均2連 36.2% → モーター 44% / 乗り手平均勝率 5.43
外コース機力
+15.7pt
進入2〜6の連対 40%(コース基準 25%) ・ 外104走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
44%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 127走
展示タイム
0.02秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/01〜(入れ替え以降の127走で集計)
M2連(節間)35.0
展示T6.82
展示ST0.02 (平均 0.13)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+6.4pt
乗り手平均2連 24.5% → モーター 31% / 乗り手平均勝率 4.48
外コース機力
-1.7pt
進入2〜6の連対 23%(コース基準 24%) ・ 外115走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
31%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 133走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/01〜(入れ替え以降の133走で集計)
このタブ: 各券種の最新オッズ(締切前は動態スナップショットを反映)
オッズ
読み込み中…
このタブ: 確定着順・払戻金・レースリプレイ
結果・確定払戻 決まり手: 逃げ レースリプレイ
着順
- 1着 1 松村 康太
- 2着 3 大須賀 友
- 3着 2 中北 将史
- 4着 4 柴田 光
- 5着 6 上村 純一
- 6着 5 重富 伸也
確定払戻
| 券種 | 組番 | 払戻 (100円) | 人気 | 締切1分前→確定 |
|---|---|---|---|---|
| 単勝 | 1 | 210円 | - | - |
| 複勝 | 1 | 140円 | - | - |
| 3 | 210円 | - | - | |
| 2連単 | 1-3 | 530円 | 1 | - |
| 2連複 | 1=3 | 390円 | 2 | - |
| 拡連複 | 1=2 | 330円 | - | - |
| 1=3 | 330円 | 5 | - | |
| 2=3 | 700円 | - | - | |
| 3連単 | 1-3-2 | 3,930円 | 11 | - |
| 3連複 | 1=2=3 | 1,790円 | 8 | - |