多摩川12R2024-06-07
出走表
枠色・選手・コース成績に、AI・機力・勝ち筋を統合
| 選手・特徴 | AI・ST判断 独自 | コース連対率 | モーター評価 独自 | 勝敗・決まり手 独自 | 同コース直近10走 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 馬場 剛 |
|
1 2 1 1 1 3 1 2 1 3 1 2 1 1 1 1 1 6 1 2 1 2 1 1 1 3 1 2 1 3 1 2 1 1 1 1 1 6 1 2 | |||
| 2 西舘 健 |
|
2 3 2 3 2 5 2 5 2 5 2 3 2 5 2 3 2 4 2 6 2 3 2 3 2 5 2 5 2 5 2 3 2 5 2 3 2 4 2 6 | |||
| 3 亀山 雅幸 |
|
3 3 3 3 3 2 3 2 3 6 3 1 3 5 3 1 3 2 3 4 3 3 3 3 3 2 3 2 3 6 3 1 3 5 3 1 3 2 3 4 | |||
| 4 信濃 由行 |
|
4 4 4 4 4 4 4 5 4 2 4 1 4 3 4 6 4 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 4 2 4 1 4 3 4 6 4 6 4 4 | |||
| 5 西村 歩 |
|
5 4 5 3 5 3 5 2 5 5 5 6 5 5 5 1 5 5 5 2 5 4 5 3 5 3 5 2 5 5 5 6 5 5 5 1 5 5 5 2 | |||
| 6 金子 賢志 |
|
6 5 6 5 6 3 6 1 6 5 6 5 6 5 6 6 6 3 6 6 6 5 6 5 6 3 6 1 6 5 6 5 6 5 6 6 6 3 6 6 |
詳しい情報
このタブ: AIの買い目・展開予想・決まり手の傾向など、狙いの根拠
艇別の見立て (AI予測順)
逃げ
1コース 169走
枠なり想定
勝率63%107勝
2連対84%
イン逃げ率58%
バー長 = 勝率 63%
逃げ 94% 101本
負け方
1コースで連対を外すと
まくられ型
差され 30%(17本)/ まくられ 70%(40本)
逃げ
1コース 169走
枠なり想定
勝率63%107勝
2連対84%
イン逃げ率58%
バー長 = 勝率 63%
逃げ 94% 101本
負け方
1コースで連対を外すと
まくられ型
差され 30%(17本)/ まくられ 70%(40本)
差し型
2コース 128走
枠なり想定
勝率15%19勝
2連対38%
逃がし率53%
逃がし時2着/3着23%/23%
バー長 = 勝率 15%
差し 42% 8本まくり 37% 7本抜き 16% 3本
差し型
2コース 128走
枠なり想定
勝率15%19勝
2連対38%
逃がし率53%
逃がし時2着/3着23%/23%
バー長 = 勝率 15%
差し 42% 8本まくり 37% 7本抜き 16% 3本
まくり差し型
3コース 153走
枠なり想定
勝率16%24勝
2連対44%
逃がし率52%
逃がし時2着/3着38%/28%
バー長 = 勝率 16%
差し 17% 4本まくり 29% 7本まくり差し 50% 12本
まくり差し型
3コース 153走
枠なり想定
勝率16%24勝
2連対44%
逃がし率52%
逃がし時2着/3着38%/28%
バー長 = 勝率 16%
差し 17% 4本まくり 29% 7本まくり差し 50% 12本
差し型
4コース 142走
枠なり想定
勝率9%13勝
2連対22%
逃がし率44%
逃がし時2着/3着11%/15%
バー長 = 勝率 9%
差し 46% 6本まくり 23% 3本まくり差し 31% 4本
差し型
4コース 142走
枠なり想定
勝率9%13勝
2連対22%
逃がし率44%
逃がし時2着/3着11%/15%
バー長 = 勝率 9%
差し 46% 6本まくり 23% 3本まくり差し 31% 4本
まくり差し型
5コース 140走
枠なり想定
勝率6%9勝
2連対21%
逃がし率47%
逃がし時2着/3着21%/25%
バー長 = 勝率 6%
まくり 11% 1本まくり差し 89% 8本
まくり差し型
5コース 140走
枠なり想定
勝率6%9勝
2連対21%
逃がし率47%
逃がし時2着/3着21%/25%
バー長 = 勝率 6%
まくり 11% 1本まくり差し 89% 8本
まくり差し型
6コース 143走
枠なり想定
勝率5%7勝
2連対11%
逃がし率54%
逃がし時2着/3着3%/6%
バー長 = 勝率 5%
まくり 29% 2本まくり差し 57% 4本抜き 14% 1本
まくり差し型
6コース 143走
枠なり想定
勝率5%7勝
2連対11%
逃がし率54%
逃がし時2着/3着3%/6%
バー長 = 勝率 5%
まくり 29% 2本まくり差し 57% 4本抜き 14% 1本
このタブ: スリット予想と各選手のスタートデータ
スタート分析
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
39%
トップST時1着率
29%(全体24%)
後手率ST5-6番手
12%
後手時1着率
18%
ST最速
n=35
ST2-3位
n=38
ST4-6位参考
n=17
1コースでは 169走
平均ST
.11(-0.04)
コース平均比
最速ST率
56%
基準 32.2%
STばらつき
±.049
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
17%
トップST時1着率
27%(全体14%)
後手率ST5-6番手
35%
後手時1着率
9%
ST最速参考
n=15
ST2-3位
n=33
ST4-6位
n=44
2コースでは 128走
平均ST
.16(-0.00)
コース平均比
最速ST率
14%
基準 12.8%
STばらつき
±.070
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
17%
トップST時1着率
35%(全体17%)
後手率ST5-6番手
31%
後手時1着率
16%
ST最速参考
n=17
ST2-3位
n=40
ST4-6位
n=42
3コースでは 153走
平均ST
.16(-0.00)
コース平均比
最速ST率
23%
基準 15.0%
STばらつき
±.066
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
11%
トップST時1着率
40%(全体13%)
後手率ST5-6番手
32%
後手時1着率
3%
ST最速参考
n=10
ST2-3位
n=40
ST4-6位
n=44
F1持ち
F持ち時 平均ST
.24(+0.07)
通常 .17 ・ 6走
再F率
0.0%
6走中
4コースでは 142走
平均ST
.16(+0.00)
コース平均比
最速ST率
12%
基準 16.1%
STばらつき
±.064
基準 ±.066
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
31%
トップST時1着率
35%(全体20%)
後手率ST5-6番手
26%
後手時1着率
0%
ST最速
n=31
ST2-3位
n=30
ST4-6位
n=38
5コースでは 140走
平均ST
.16(-0.01)
コース平均比
最速ST率
25%
基準 13.1%
STばらつき
±.075
基準 ±.067
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
26%
トップST時1着率
50%(全体23%)
後手率ST5-6番手
13%
後手時1着率
8%
ST最速
n=26
ST2-3位
n=38
ST4-6位
n=36
6コースでは 143走
平均ST
.16(-0.02)
コース平均比
最速ST率
20%
基準 10.9%
STばらつき
±.063
基準 ±.073
このタブ: 出走表・級別・直近10走の成績・リプレイ
メンバー
近走の枠:
集計範囲:
「当地のみ」= 近走・この枠での成績を多摩川だけで集計 / 「今回の枠のみ」= 近走を今回と同じ枠に限定
このタブ: 天候・展示進入・展示タイム・展示ST・チルト・部品交換・モーターの気配
天気晴
風東 5m/s
波4cm
気温24.0℃
水温24.0℃
直前情報(締切前)時点
展示・モーター気配
M2連(節間)30.23
展示T6.77 最速
展示ST0.07 (平均 0.13)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+8.0pt
乗り手平均2連 29.4% → モーター 37% / 乗り手平均勝率 5.05
外コース機力
-1.8pt
進入2〜6の連対 25%(コース基準 26%) ・ 外61走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
37%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 75走
展示タイム
0.03秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の75走で集計)
M2連(節間)28.13
展示T6.84
展示ST0.06 (平均 0.15)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
-3.0pt
乗り手平均2連 40.1% → モーター 37% / 乗り手平均勝率 5.78
外コース機力
+2.7pt
進入2〜6の連対 31%(コース基準 28%) ・ 外52走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
37%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 62走
展示タイム
0.03秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の62走で集計)
M2連(節間)30.3
展示T6.78
展示ST0.08 (平均 0.15)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
-2.1pt
乗り手平均2連 31.1% → モーター 29% / 乗り手平均勝率 5.13
外コース機力
-0.6pt
進入2〜6の連対 26%(コース基準 26%) ・ 外58走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
29%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 69走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の69走で集計)
M2連(節間)25.0
展示T6.83
展示ST0.27 (平均 0.17)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
-10.9pt
乗り手平均2連 27.1% → モーター 16% / 乗り手平均勝率 4.72
外コース機力
-15.4pt
進入2〜6の連対 13%(コース基準 28%) ・ 外62走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
16%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 74走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の74走で集計)
M2連(節間)31.58
展示T6.85
展示ST0.0 (平均 0.14)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
-3.9pt
乗り手平均2連 33.7% → モーター 30% / 乗り手平均勝率 5.31
外コース機力
-6.1pt
進入2〜6の連対 21%(コース基準 27%) ・ 外61走。1コースの枠の利を除いた純機力
強い選手でも
-9.1pt
A級選手の2連 42%(期待 51.4%) ・ A級26走で苦戦
総合力
30%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 74走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の74走で集計)
M2連(節間)13.79
展示T6.86
展示ST0.07 (平均 0.17)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+4.2pt
乗り手平均2連 32.8% → モーター 37% / 乗り手平均勝率 5.18
外コース機力
+4.3pt
進入2〜6の連対 29%(コース基準 25%) ・ 外51走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
37%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 62走
展示タイム
0.03秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の62走で集計)
このタブ: 各券種の最新オッズ(締切前は動態スナップショットを反映)
オッズ
読み込み中…
このタブ: 確定着順・払戻金・レースリプレイ
結果・確定払戻 決まり手: まくり差し レースリプレイ
着順
- 1着 5 西村 歩
- 2着 2 西舘 健
- 3着 3 亀山 雅幸
- 4着 6 金子 賢志
- 5着 1 馬場 剛
- 6着 4 信濃 由行
確定払戻
| 券種 | 組番 | 払戻 (100円) | 人気 | 締切1分前→確定 |
|---|---|---|---|---|
| 単勝 | 5 | 890円 | - | - |
| 複勝 | 2 | 1,870円 | - | - |
| 5 | 2,810円 | - | - | |
| 2連単 | 5-2 | 10,840円 | 16 | - |
| 2連複 | 2=5 | 8,410円 | 12 | - |
| 拡連複 | 3=5 | 350円 | - | - |
| 2=3 | 460円 | - | - | |
| 2=5 | 570円 | 8 | - | |
| 3連単 | 5-2-3 | 67,240円 | 66 | - |
| 3連複 | 2=3=5 | 7,000円 | 12 | - |