2024-06-06 芦屋 3R
出走表
このタブ: 6艇を比較し、数値を押すと詳しい分析を表示
| 選手・特徴 | AI 1着率 | コース連対率 | モーター評価 | ST・切れ順 | 勝敗・決まり手 | 同コースの直近10走 上段=枠色＋進入、下段=結果 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 大場 敏 | 1 1 1 2 1 6 1 1 1 3 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 1 1 1 2 1 6 1 1 1 3 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 | |||||
| 2 岡本 猛 | 2 1 2 2 2 3 2 4 2 4 2 5 2 5 2 3 2 3 2 4 2 1 2 2 2 3 2 4 2 4 2 5 2 5 2 3 2 3 2 4 | |||||
| 3 長野 道臣 | 3 5 3 6 3 3 3 3 3 3 3 3 3 6 3 転 3 2 3 3 3 5 3 6 3 3 3 3 3 3 3 3 3 6 3 転 3 2 3 3 | |||||
| 4 桂林 寛 | 4 落 4 4 4 6 4 4 4 5 4 5 4 4 4 3 4 5 4 5 4 落 4 4 4 6 4 4 4 5 4 5 4 4 4 3 4 5 4 5 | |||||
| 5 重成 一人 | 5 1 5 5 5 3 5 6 5 5 5 5 5 6 5 3 5 3 5 5 5 1 5 5 5 3 5 6 5 5 5 5 5 6 5 3 5 3 5 5 | |||||
| 6 向所 浩二 | 6 3 6 6 6 6 6 4 6 4 6 5 6 6 6 6 6 2 6 1 6 3 6 6 6 6 6 4 6 4 6 5 6 6 6 6 6 2 6 1 |
詳しい情報
このタブ: AIの買い目・展開予想・決まり手の傾向など、狙いの根拠
艇別の見立て (AI予測順)
逃げ
1コース 205走
枠なり想定
勝率61%126勝
2連対80%
イン逃げ率54%
バー長 = 勝率 61%
逃げ 91% 115本抜き 9% 11本
負け方
1コースで連対を外すと
まくられ型
差され 37%（25本）/ まくられ 63%（42本）
逃げ
1コース 205走
枠なり想定
勝率61%126勝
2連対80%
イン逃げ率54%
バー長 = 勝率 61%
逃げ 91% 115本抜き 9% 11本
負け方
1コースで連対を外すと
まくられ型
差され 37%（25本）/ まくられ 63%（42本）
差し型
2コース 114走
枠なり想定
勝率7%8勝
2連対34%
逃がし率63%
逃がし時2着/3着35%/30%
バー長 = 勝率 7%
差し 100% 8本
差し型
2コース 114走
枠なり想定
勝率7%8勝
2連対34%
逃がし率63%
逃がし時2着/3着35%/30%
バー長 = 勝率 7%
差し 100% 8本
差し型
3コース 147走
枠なり想定
勝率8%12勝
2連対33%
逃がし率49%
逃がし時2着/3着27%/35%
バー長 = 勝率 8%
差し 33% 4本まくり 17% 2本まくり差し 17% 2本抜き 25% 3本
差し型
3コース 147走
枠なり想定
勝率8%12勝
2連対33%
逃がし率49%
逃がし時2着/3着27%/35%
バー長 = 勝率 8%
差し 33% 4本まくり 17% 2本まくり差し 17% 2本抜き 25% 3本
まくり型
4コース 115走
枠なり想定
勝率6%7勝
2連対17%
逃がし率47%
逃がし時2着/3着8%/12%
バー長 = 勝率 6%
まくり 100% 7本
まくり型
4コース 115走
枠なり想定
勝率6%7勝
2連対17%
逃がし率47%
逃がし時2着/3着8%/12%
バー長 = 勝率 6%
まくり 100% 7本
まくり差し型
5コース 156走
枠なり想定
勝率15%24勝
2連対36%
逃がし率54%
逃がし時2着/3着28%/28%
バー長 = 勝率 15%
差し 8% 2本まくり差し 75% 18本抜き 17% 4本
まくり差し型
5コース 156走
枠なり想定
勝率15%24勝
2連対36%
逃がし率54%
逃がし時2着/3着28%/28%
バー長 = 勝率 15%
差し 8% 2本まくり差し 75% 18本抜き 17% 4本
まくり型
6コース 133走
枠なり想定
勝率6%8勝
2連対11%
逃がし率43%
逃がし時2着/3着4%/9%
バー長 = 勝率 6%
差し 12% 1本まくり 50% 4本まくり差し 38% 3本
まくり型
6コース 133走
枠なり想定
勝率6%8勝
2連対11%
逃がし率43%
逃がし時2着/3着4%/9%
バー長 = 勝率 6%
差し 12% 1本まくり 50% 4本まくり差し 38% 3本
このタブ: スリット予想と各選手のスタートデータ
スタート分析
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
24%
トップST時1着率
39%(全体17%)
後手率ST5-6番手
20%
後手時1着率
5%
ST最速
n=23
ST2-3位
n=38
ST4-6位
n=34
1コースでは 205走
平均ST
.15(-0.00)
コース平均比
最速ST率
32%
基準 32.2%
STばらつき
±.052
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
22%
トップST時1着率
18%(全体14%)
後手率ST5-6番手
28%
後手時1着率
7%
ST最速
n=22
ST2-3位
n=36
ST4-6位
n=42
2コースでは 114走
平均ST
.17(+0.01)
コース平均比
最速ST率
10%
基準 12.8%
STばらつき
±.060
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
20%
トップST時1着率
50%(全体20%)
後手率ST5-6番手
31%
後手時1着率
10%
ST最速参考
n=18
ST2-3位
n=33
ST4-6位
n=44
3コースでは 147走
平均ST
.17(+0.01)
コース平均比
最速ST率
16%
基準 15.0%
STばらつき
±.068
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
28%
トップST時1着率
27%(全体14%)
後手率ST5-6番手
21%
後手時1着率
5%
ST最速
n=26
ST2-3位
n=38
ST4-6位
n=33
4コースでは 115走
平均ST
.15(-0.01)
コース平均比
最速ST率
18%
基準 16.1%
STばらつき
±.062
基準 ±.066
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
29%
トップST時1着率
32%(全体23%)
後手率ST5-6番手
23%
後手時1着率
13%
ST最速
n=28
ST2-3位
n=36
ST4-6位
n=34
5コースでは 156走
平均ST
.14(-0.03)
コース平均比
最速ST率
20%
基準 13.1%
STばらつき
±.052
基準 ±.067
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
30%
トップST時1着率
33%(全体23%)
後手率ST5-6番手
25%
後手時1着率
4%
ST最速
n=30
ST2-3位
n=34
ST4-6位
n=35
6コースでは 133走
平均ST
.16(-0.02)
コース平均比
最速ST率
28%
基準 10.9%
STばらつき
±.073
基準 ±.073
このタブ: 出走表・級別・直近10走の成績・リプレイ
メンバー
近走の枠:
集計範囲:
「当地のみ」= 近走・この枠での成績を芦屋だけで集計 / 「今回の枠のみ」= 近走を今回と同じ枠に限定
このタブ: 天候・展示進入・展示タイム・展示ST・チルト・部品交換・モーターの気配
天気曇り
風西 2m/s
波2cm
気温21.0℃
水温24.0℃
直前情報(締切前)時点
展示・モーター気配
M2連(節間)37.5
展示T6.74 最速
展示ST0.01 (平均 0.17)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
-2.1pt
乗り手平均2連 39.6% → モーター 38% / 乗り手平均勝率 5.97
外コース機力
+3.6pt
進入2〜6の連対 29%(コース基準 26%) ・ 外58走。1コースの枠の利を除いた純機力
強い選手でも
-7.3pt
A級選手の2連 41%(期待 47.9%) ・ A級37走で苦戦
総合力
38%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 72走
展示タイム
0.02秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜（入れ替え以降の72走で集計）
M2連(節間)43.24
展示T6.83
展示ST0.04 (平均 0.16)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
-7.7pt
乗り手平均2連 38.3% → モーター 31% / 乗り手平均勝率 5.76
外コース機力
-6.3pt
進入2〜6の連対 21%(コース基準 28%) ・ 外61走。1コースの枠の利を除いた純機力
強い選手でも
-7.1pt
A級選手の2連 43%(期待 50.4%) ・ A級30走で苦戦
総合力
31%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 75走
展示タイム
0.02秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜（入れ替え以降の75走で集計）
M2連(節間)50.0
展示T6.81
展示ST0.13 (平均 0.17)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+10.4pt
乗り手平均2連 39.6% → モーター 50% / 乗り手平均勝率 5.89
外コース機力
+16.5pt
進入2〜6の連対 42%(コース基準 25%) ・ 外62走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
50%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 76走
展示タイム
0.04秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜（入れ替え以降の76走で集計）
M2連(節間)34.78
展示T6.77
展示ST0.02 (平均 0.14)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+7.1pt
乗り手平均2連 40.2% → モーター 47% / 乗り手平均勝率 5.87
外コース機力
+10.7pt
進入2〜6の連対 37%(コース基準 27%) ・ 外59走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
47%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 74走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜（入れ替え以降の74走で集計）
M2連(節間)41.46
展示T6.82
展示ST0.05 (平均 0.14)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
-8.3pt
乗り手平均2連 39.4% → モーター 31% / 乗り手平均勝率 5.8
外コース機力
-1.7pt
進入2〜6の連対 23%(コース基準 25%) ・ 外48走。1コースの枠の利を除いた純機力
強い選手でも
-12.4pt
A級選手の2連 39%(期待 51.7%) ・ A級28走で苦戦
総合力
31%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 61走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜（入れ替え以降の61走で集計）
M2連(節間)29.03
展示T6.87
展示ST0.05 (平均 0.16)
チルト0
部品交換キャリボ
選手補正指数
+13.5pt
乗り手平均2連 34.1% → モーター 48% / 乗り手平均勝率 5.56
外コース機力
+12.8pt
進入2〜6の連対 39%(コース基準 27%) ・ 外71走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
48%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 84走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜（入れ替え以降の84走で集計）
このタブ: 各券種の最新オッズ(締切前は動態スナップショットを反映)
オッズ
読み込み中…
このタブ: 確定着順・払戻金・レースリプレイ
結果・確定払戻 決まり手: まくり レースリプレイ
着順
- 1着 4 桂林 寛
- 2着 5 重成 一人
- 3着 1 大場 敏
- 4着 3 長野 道臣
- 5着 2 岡本 猛
- 6着 6 向所 浩二
確定払戻
| 券種 | 組番 | 払戻 (100円) | 人気 | 締切1分前→確定 |
|---|---|---|---|---|
| 単勝 | 4 | 1,160円 | - | - |
| 複勝 | 5 | 460円 | - | - |
| 4 | 860円 | - | - | |
| 2連単 | 4-5 | 1,810円 | 6 | - |
| 2連複 | 4=5 | 1,160円 | 5 | - |
| 拡連複 | 1=5 | 150円 | - | - |
| 1=4 | 170円 | - | - | |
| 4=5 | 450円 | 8 | - | |
| 3連単 | 4-5-1 | 5,230円 | 19 | - |
| 3連複 | 1=4=5 | 480円 | 3 | - |