鳴門12R2024-05-16
鳴門12R
出走表
6艇を固定したまま、予想・ST・展示機力・近走を切替
直前情報
天気晴
詳しい情報
このタブ: AIの買い目・展開予想・決まり手の傾向など、狙いの根拠
このタブ: スリット予想と各選手のスタートデータ
スタート分析
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
40%
トップST時1着率
46%(全体31%)
後手率ST5-6番手
9%
後手時1着率
22%
ST最速
n=39
ST2-3位
n=35
ST4-6位
n=23
1コースでは 167走
平均ST
.15(-0.00)
コース平均比
最速ST率
41%
基準 32.2%
STばらつき
±.062
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
9%
トップST時1着率
22%(全体10%)
後手率ST5-6番手
37%
後手時1着率
0%
ST最速参考
n=9
ST2-3位
n=27
ST4-6位
n=62
2コースでは 113走
平均ST
.19(+0.02)
コース平均比
最速ST率
9%
基準 12.8%
STばらつき
±.061
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
33%
トップST時1着率
29%(全体16%)
後手率ST5-6番手
21%
後手時1着率
5%
ST最速
n=31
ST2-3位
n=32
ST4-6位
n=31
3コースでは 118走
平均ST
.15(-0.01)
コース平均比
最速ST率
34%
基準 15.0%
STばらつき
±.084
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
21%
トップST時1着率
29%(全体21%)
後手率ST5-6番手
32%
後手時1着率
17%
ST最速
n=21
ST2-3位
n=36
ST4-6位
n=39
4コースでは 116走
平均ST
.18(+0.01)
コース平均比
最速ST率
15%
基準 16.1%
STばらつき
±.072
基準 ±.066
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
11%
トップST時1着率
27%(全体14%)
後手率ST5-6番手
33%
後手時1着率
15%
ST最速参考
n=11
ST2-3位
n=32
ST4-6位
n=56
5コースでは 115走
平均ST
.20(+0.03)
コース平均比
最速ST率
8%
基準 13.1%
STばらつき
±.078
基準 ±.067
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
18%
トップST時1着率
22%(全体14%)
後手率ST5-6番手
22%
後手時1着率
9%
ST最速参考
n=18
ST2-3位
n=46
ST4-6位
n=35
6コースでは 80走
平均ST
.18(+0.00)
コース平均比
最速ST率
19%
基準 10.9%
STばらつき
±.069
基準 ±.073
このタブ: 出走表・級別・直近10走の成績・リプレイ
メンバー
近走の枠:
集計範囲:
「当地のみ」= 近走・この枠での成績を鳴門だけで集計 / 「今回の枠のみ」= 近走を今回と同じ枠に限定
このタブ: 天候・展示進入・展示タイム・展示ST・チルト・部品交換・モーターの気配
天気晴
直前情報(締切前)時点
展示・モーター気配
M2連(節間)30.3
展示T-
展示ST- (平均 0.14)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
-5.5pt
乗り手平均2連 28.1% → モーター 23% / 乗り手平均勝率 4.97
外コース機力
-8.3pt
進入2〜6の連対 20%(コース基準 28%) ・ 外46走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
23%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 53走
展示タイム
0.02秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の53走で集計)
M2連(節間)38.24
展示T-
展示ST-
チルト-
部品交換-
選手補正指数
+14.8pt
乗り手平均2連 25.5% → モーター 40% / 乗り手平均勝率 4.74
外コース機力
+9.0pt
進入2〜6の連対 36%(コース基準 27%) ・ 外45走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
40%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 52走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の52走で集計)
M2連(節間)25.0
展示T-
展示ST- (平均 0.16)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
+11.1pt
乗り手平均2連 38.9% → モーター 50% / 乗り手平均勝率 5.76
外コース機力
+15.1pt
進入2〜6の連対 39%(コース基準 24%) ・ 外41走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
50%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 54走
展示タイム
0.06秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の54走で集計)
M2連(節間)23.08
展示T-
展示ST- (平均 0.16)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
-2.9pt
乗り手平均2連 25.4% → モーター 22% / 乗り手平均勝率 4.16
外コース機力
-9.2pt
進入2〜6の連対 16%(コース基準 25%) ・ 外45走。1コースの枠の利を除いた純機力
強い選手でも
-10.1pt
A級選手の2連 39%(期待 49.0%) ・ A級18走で苦戦
総合力
22%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 49走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の49走で集計)
M2連(節間)25.71
展示T-
展示ST- (平均 0.19)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
-4.1pt
乗り手平均2連 36.9% → モーター 33% / 乗り手平均勝率 5.52
外コース機力
-2.5pt
進入2〜6の連対 24%(コース基準 27%) ・ 外45走。1コースの枠の利を除いた純機力
強い選手でも
-17.5pt
A級選手の2連 33%(期待 50.8%) ・ A級27走で苦戦
総合力
33%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 55走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の55走で集計)
M2連(節間)6.25
展示T-
展示ST- (平均 0.15)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
-2.3pt
乗り手平均2連 29.4% → モーター 27% / 乗り手平均勝率 4.58
外コース機力
-3.0pt
進入2〜6の連対 20%(コース基準 23%) ・ 外40走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
27%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 48走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の48走で集計)
このタブ: 各券種の最新オッズ(締切前は動態スナップショットを反映)
オッズ
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