大村10R2024-05-07
大村10R
確定
出走表
6艇を固定したまま、予想・ST・展示機力・近走を切替
直前情報
天気晴
風南 3m
波2cm
詳しい情報
このタブ: AIの買い目・展開予想・決まり手の傾向など、狙いの根拠
このタブ: スリット予想と各選手のスタートデータ
スタート分析
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
13%
トップST時1着率
38%(全体16%)
後手率ST5-6番手
27%
後手時1着率
4%
ST最速参考
n=13
ST2-3位
n=40
ST4-6位
n=43
1コースでは 189走
平均ST
.14(-0.02)
コース平均比
最速ST率
37%
基準 32.2%
STばらつき
±.053
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
49%
トップST時1着率
47%(全体32%)
後手率ST5-6番手
8%
後手時1着率
0%
ST最速
n=47
ST2-3位
n=31
ST4-6位参考
n=18
2コースでは 134走
平均ST
.12(-0.05)
コース平均比
最速ST率
27%
基準 12.8%
STばらつき
±.054
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
27%
トップST時1着率
23%(全体9%)
後手率ST5-6番手
20%
後手時1着率
0%
ST最速
n=26
ST2-3位
n=29
ST4-6位
n=41
3コースでは 141走
平均ST
.14(-0.02)
コース平均比
最速ST率
30%
基準 15.0%
STばらつき
±.064
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
17%
トップST時1着率
29%(全体16%)
後手率ST5-6番手
26%
後手時1着率
12%
ST最速参考
n=17
ST2-3位
n=30
ST4-6位
n=52
4コースでは 120走
平均ST
.17(+0.01)
コース平均比
最速ST率
11%
基準 16.1%
STばらつき
±.067
基準 ±.066
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
22%
トップST時1着率
35%(全体19%)
後手率ST5-6番手
39%
後手時1着率
16%
ST最速
n=20
ST2-3位
n=28
ST4-6位
n=47
5コースでは 148走
平均ST
.18(+0.01)
コース平均比
最速ST率
15%
基準 13.1%
STばらつき
±.067
基準 ±.067
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
16%
トップST時1着率
19%(全体14%)
後手率ST5-6番手
30%
後手時1着率
10%
ST最速参考
n=16
ST2-3位
n=34
ST4-6位
n=50
6コースでは 239走
平均ST
.17(-0.01)
コース平均比
最速ST率
16%
基準 10.9%
STばらつき
±.079
基準 ±.073
このタブ: 出走表・級別・直近10走の成績・リプレイ
メンバー
近走の枠:
集計範囲:
「当地のみ」= 近走・この枠での成績を大村だけで集計 / 「今回の枠のみ」= 近走を今回と同じ枠に限定
このタブ: 天候・展示進入・展示タイム・展示ST・チルト・部品交換・モーターの気配
天気晴
風南 3m/s
波2cm
気温19.0℃
水温19.0℃
直前情報(締切前)時点
チルト上げ
61.5°
直線の伸び重視=1°以上
展示・モーター気配
M2連(節間)33.18
展示T6.9
展示ST0.01 (平均 0.16)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
+13.7pt
乗り手平均2連 40.2% → モーター 54% / 乗り手平均勝率 5.99
外コース機力
+18.9pt
進入2〜6の連対 45%(コース基準 26%) ・ 外31走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
54%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 39走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/06〜(入れ替え以降の39走で集計)
M2連(節間)37.62
展示T6.91
展示ST0.03 (平均 0.10)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
-0.2pt
乗り手平均2連 37.9% → モーター 38% / 乗り手平均勝率 5.87
外コース機力
+3.0pt
進入2〜6の連対 28%(コース基準 25%) ・ 外36走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
38%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 45走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/06〜(入れ替え以降の45走で集計)
M2連(節間)35.91
展示T6.94
展示ST0.16 (平均 0.16)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
-11.6pt
乗り手平均2連 22.2% → モーター 11% / 乗り手平均勝率 4.29
外コース機力
-16.9pt
進入2〜6の連対 6%(コース基準 23%) ・ 外34走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
11%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 38走
展示タイム
0.03秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/06〜(入れ替え以降の38走で集計)
M2連(節間)35.16
展示T6.98
展示ST0.11 (平均 0.18)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
+4.8pt
乗り手平均2連 32.1% → モーター 37% / 乗り手平均勝率 5.4
外コース機力
-1.1pt
進入2〜6の連対 27%(コース基準 28%) ・ 外33走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
37%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 38走
展示タイム
0.03秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/06〜(入れ替え以降の38走で集計)
M2連(節間)37.21
展示T6.91
展示ST0.06 (平均 0.15)
チルト0
部品交換キャブ
選手補正指数
-6.9pt
乗り手平均2連 32.6% → モーター 26% / 乗り手平均勝率 5.34
外コース機力
-9.0pt
進入2〜6の連対 17%(コース基準 26%) ・ 外29走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
26%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 35走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/06〜(入れ替え以降の35走で集計)
M2連(節間)32.48
展示T6.8 最速
展示ST0.08 (平均 0.18)
チルト1.5 上げ
部品交換-
選手補正指数
+12.1pt
乗り手平均2連 28.4% → モーター 41% / 乗り手平均勝率 4.8
外コース機力
+7.7pt
進入2〜6の連対 32%(コース基準 25%) ・ 外31走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
41%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 37走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/06〜(入れ替え以降の37走で集計)
このタブ: 各券種の最新オッズ(締切前は動態スナップショットを反映)
オッズ
読み込み中…
このタブ: 確定着順・払戻金・レースリプレイ
結果・確定払戻 決まり手: 逃げ レースリプレイ
着順
- 1着 1 真庭 明志
- 2着 6 重富 伸也
- 3着 3 吉川 勇作
- 4着 5 樋口 亮
- 5着 2 原田 幸哉
- 6着 4 野相 弘司
確定払戻
| 券種 | 組番 | 払戻 (100円) | 人気 | 締切1分前→確定 |
|---|---|---|---|---|
| 単勝 | 1 | 180円 | - | - |
| 複勝 | 1 | 180円 | - | - |
| 6 | 250円 | - | - | |
| 2連単 | 1-6 | 1,900円 | 4 | - |
| 2連複 | 1=6 | 790円 | 2 | - |
| 拡連複 | 1=3 | 360円 | - | - |
| 1=6 | 420円 | 7 | - | |
| 3=6 | 1,470円 | - | - | |
| 3連単 | 1-6-3 | 13,420円 | 36 | - |
| 3連複 | 1=3=6 | 3,310円 | 7 | - |