江戸川7R2024-05-05
江戸川7R
確定
出走表
6艇を固定したまま、予想・ST・展示機力・近走・今節を切替
直前情報
天気晴
風東北東 10m
波15cm
詳しい情報
このタブ: AIの買い目・展開予想・決まり手の傾向など、狙いの根拠
このタブ: スリット予想と各選手のスタートデータ
スタート分析
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
8%
トップST時1着率
38%(全体18%)
後手率ST5-6番手
30%
後手時1着率
7%
ST最速参考
n=8
ST2-3位
n=43
ST4-6位
n=46
1コースでは 174走
平均ST
.15(+0.00)
コース平均比
最速ST率
25%
基準 32.2%
STばらつき
±.061
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
16%
トップST時1着率
25%(全体13%)
後手率ST5-6番手
20%
後手時1着率
5%
ST最速参考
n=16
ST2-3位
n=46
ST4-6位
n=35
2コースでは 125走
平均ST
.16(-0.01)
コース平均比
最速ST率
14%
基準 12.8%
STばらつき
±.061
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
6%
トップST時1着率
50%(全体17%)
後手率ST5-6番手
49%
後手時1着率
7%
ST最速参考
n=6
ST2-3位
n=30
ST4-6位
n=57
3コースでは 152走
平均ST
.17(+0.01)
コース平均比
最速ST率
9%
基準 15.0%
STばらつき
±.060
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
33%
トップST時1着率
52%(全体33%)
後手率ST5-6番手
17%
後手時1着率
19%
ST最速
n=31
ST2-3位
n=40
ST4-6位
n=23
4コースでは 132走
平均ST
.14(-0.02)
コース平均比
最速ST率
26%
基準 16.1%
STばらつき
±.049
基準 ±.066
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
14%
トップST時1着率
14%(全体9%)
後手率ST5-6番手
39%
後手時1着率
5%
ST最速参考
n=14
ST2-3位
n=33
ST4-6位
n=51
5コースでは 116走
平均ST
.18(+0.02)
コース平均比
最速ST率
10%
基準 13.1%
STばらつき
±.071
基準 ±.067
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
32%
トップST時1着率
31%(全体19%)
後手率ST5-6番手
13%
後手時1着率
15%
ST最速
n=32
ST2-3位
n=40
ST4-6位
n=28
6コースでは 122走
平均ST
.17(-0.01)
コース平均比
最速ST率
18%
基準 10.9%
STばらつき
±.062
基準 ±.073
このタブ: 出走表・級別・直近10走の成績・リプレイ
メンバー
近走の枠:
集計範囲:
「当地のみ」= 近走・この枠での成績を江戸川だけで集計 / 「今回の枠のみ」= 近走を今回と同じ枠に限定
このタブ: 天候・展示進入・展示タイム・展示ST・チルト・部品交換・モーターの気配
天気晴
風東北東 10m/s
波15cm
気温23.0℃
水温18.0℃
直前情報(締切前)時点
展示・モーター気配
M2連(節間)0.0
展示T7.28
展示ST0.15 (平均 0.15)
チルト0.5 上げ
部品交換-
選手補正指数
-3.0pt
乗り手平均2連 37.8% → モーター 35% / 乗り手平均勝率 5.52
外コース機力
-0.8pt
進入2〜6の連対 27%(コース基準 28%) ・ 外37走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
35%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 46走
展示タイム
0.03秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/05〜(入れ替え以降の46走で集計)
M2連(節間)0.0
展示T7.27
展示ST0.1 (平均 0.16)
チルト0.5 上げ
部品交換-
選手補正指数
+11.2pt
乗り手平均2連 34.6% → モーター 46% / 乗り手平均勝率 5.32
外コース機力
+10.6pt
進入2〜6の連対 38%(コース基準 27%) ・ 外40走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
46%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 48走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/05〜(入れ替え以降の48走で集計)
M2連(節間)0.0
展示T7.23
展示ST0.02 (平均 0.18)
チルト1 上げ
部品交換-
選手補正指数
+5.0pt
乗り手平均2連 25.2% → モーター 30% / 乗り手平均勝率 4.58
外コース機力
-2.3pt
進入2〜6の連対 24%(コース基準 26%) ・ 外38走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
30%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 43走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/05〜(入れ替え以降の43走で集計)
M2連(節間)0.0
展示T7.21
展示ST0.21 (平均 0.13)
チルト0.5 上げ
部品交換-
選手補正指数
-8.8pt
乗り手平均2連 37.7% → モーター 29% / 乗り手平均勝率 5.71
外コース機力
-1.5pt
進入2〜6の連対 25%(コース基準 27%) ・ 外40走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
29%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 45走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/05〜(入れ替え以降の45走で集計)
M2連(節間)0.0
展示T7.19
展示ST0.22 (平均 0.18)
チルト0.5 上げ
部品交換-
選手補正指数
+25.4pt
乗り手平均2連 29.4% → モーター 55% / 乗り手平均勝率 5.01
外コース機力
+21.5pt
進入2〜6の連対 50%(コース基準 28%) ・ 外34走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
55%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 42走
展示タイム
0.04秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/05〜(入れ替え以降の42走で集計)
M2連(節間)0.0
展示T7.12 最速
展示ST0.15 (平均 0.13)
チルト0.5 上げ
部品交換-
選手補正指数
+16.9pt
乗り手平均2連 27.5% → モーター 44% / 乗り手平均勝率 4.87
外コース機力
+8.8pt
進入2〜6の連対 34%(コース基準 25%) ・ 外35走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
44%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 45走
展示タイム
0.03秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/05〜(入れ替え以降の45走で集計)
このタブ: 各券種の最新オッズ(締切前は動態スナップショットを反映)
オッズ
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このタブ: 確定着順・払戻金・レースリプレイ
結果・確定払戻 決まり手: まくり レースリプレイ
着順
- 1着 3 永田 秀二
- 2着 6 廣瀬 真也
- 3着 1 桑島 和宏
- 4着 2 黄金井 力良
- 5着 4 大池 佑来
- 6着 5 本吉 正樹
確定払戻
| 券種 | 組番 | 払戻 (100円) | 人気 | 締切1分前→確定 |
|---|---|---|---|---|
| 単勝 | 3 | 270円 | - | - |
| 複勝 | 3 | 230円 | - | - |
| 6 | 930円 | - | - | |
| 2連単 | 3-6 | 4,390円 | 15 | - |
| 2連複 | 3=6 | 4,420円 | 11 | - |
| 拡連複 | 1=3 | 310円 | - | - |
| 1=6 | 470円 | - | - | |
| 3=6 | 650円 | 9 | - | |
| 3連単 | 3-6-1 | 16,260円 | 53 | - |
| 3連複 | 1=3=6 | 2,610円 | 8 | - |