江戸川10R2024-05-04
江戸川10R
確定
出走表
6艇を固定したまま、予想・ST・展示機力・近走・今節を切替
直前情報
天気晴
風東北東 6m
波5cm
詳しい情報
このタブ: AIの買い目・展開予想・決まり手の傾向など、狙いの根拠
このタブ: スリット予想と各選手のスタートデータ
スタート分析
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
2%
トップST時1着率
0%(全体16%)
後手率ST5-6番手
52%
後手時1着率
6%
ST最速参考
n=2
ST2-3位
n=20
ST4-6位
n=73
1コースでは 182走
平均ST
.18(+0.03)
コース平均比
最速ST率
6%
基準 32.2%
STばらつき
±.071
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
25%
トップST時1着率
50%(全体12%)
後手率ST5-6番手
50%
後手時1着率
0%
ST最速参考
n=2
ST2-3位参考
n=2
ST4-6位参考
n=4
2コースでは 48走
平均ST
.15(-0.01)
コース平均比
最速ST率
21%
基準 12.8%
STばらつき
±.074
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
18%
トップST時1着率
29%(全体9%)
後手率ST5-6番手
31%
後手時1着率
3%
ST最速参考
n=17
ST2-3位
n=30
ST4-6位
n=49
3コースでは 155走
平均ST
.15(-0.01)
コース平均比
最速ST率
17%
基準 15.0%
STばらつき
±.060
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
27%
トップST時1着率
44%(全体29%)
後手率ST5-6番手
18%
後手時1着率
17%
ST最速
n=27
ST2-3位
n=35
ST4-6位
n=37
4コースでは 139走
平均ST
.11(-0.05)
コース平均比
最速ST率
42%
基準 16.1%
STばらつき
±.048
基準 ±.066
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
16%
トップST時1着率
25%(全体13%)
後手率ST5-6番手
20%
後手時1着率
5%
ST最速参考
n=16
ST2-3位
n=46
ST4-6位
n=35
5コースでは 148走
平均ST
.16(-0.01)
コース平均比
最速ST率
12%
基準 13.1%
STばらつき
±.058
基準 ±.067
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
17%
トップST時1着率
50%(全体20%)
後手率ST5-6番手
19%
後手時1着率
6%
ST最速参考
n=16
ST2-3位
n=46
ST4-6位
n=30
6コースでは 128走
平均ST
.18(-0.00)
コース平均比
最速ST率
13%
基準 10.9%
STばらつき
±.072
基準 ±.073
このタブ: 出走表・級別・直近10走の成績・リプレイ
メンバー
近走の枠:
集計範囲:
「当地のみ」= 近走・この枠での成績を江戸川だけで集計 / 「今回の枠のみ」= 近走を今回と同じ枠に限定
このタブ: 天候・展示進入・展示タイム・展示ST・チルト・部品交換・モーターの気配
天気晴
風東北東 6m/s
波5cm
気温26.0℃
水温18.0℃
直前情報(締切前)時点
展示・モーター気配
M2連(節間)0.0
展示T6.95 最速
展示ST0.15 (平均 0.17)
チルト0.5 上げ
部品交換-
選手補正指数
+23.3pt
乗り手平均2連 21.3% → モーター 45% / 乗り手平均勝率 4.13
外コース機力
+8.7pt
進入2〜6の連対 35%(コース基準 26%) ・ 外37走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
45%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 47走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/05〜(入れ替え以降の47走で集計)
M2連(節間)0.0
展示T7.02
展示ST0.06
チルト0
部品交換-
選手補正指数
+4.9pt
乗り手平均2連 31.0% → モーター 36% / 乗り手平均勝率 4.73
外コース機力
+0.7pt
進入2〜6の連対 26%(コース基準 26%) ・ 外34走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
36%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 39走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/05〜(入れ替え以降の39走で集計)
M2連(節間)0.0
展示T7.13
展示ST0.1 (平均 0.15)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
-0.1pt
乗り手平均2連 36.4% → モーター 36% / 乗り手平均勝率 5.57
外コース機力
+7.5pt
進入2〜6の連対 35%(コース基準 28%) ・ 外37走。1コースの枠の利を除いた純機力
強い選手でも
-7.1pt
A級選手の2連 42%(期待 49.2%) ・ A級19走で苦戦
総合力
36%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 44走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/05〜(入れ替え以降の44走で集計)
M2連(節間)0.0
展示T7.08
展示ST0.05 (平均 0.12)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
-5.3pt
乗り手平均2連 24.9% → モーター 20% / 乗り手平均勝率 4.35
外コース機力
-11.0pt
進入2〜6の連対 13%(コース基準 24%) ・ 外39走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
20%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 46走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/05〜(入れ替え以降の46走で集計)
M2連(節間)0.0
展示T7.07
展示ST0.04 (平均 0.16)
チルト0
部品交換 ペラ交換
選手補正指数
+11.2pt
乗り手平均2連 34.6% → モーター 46% / 乗り手平均勝率 5.32
外コース機力
+10.6pt
進入2〜6の連対 38%(コース基準 27%) ・ 外40走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
46%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 48走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/05〜(入れ替え以降の48走で集計)
M2連(節間)0.0
展示T6.97
展示ST0.05 (平均 0.16)
チルト0.5 上げ
部品交換-
選手補正指数
-3.0pt
乗り手平均2連 24.8% → モーター 22% / 乗り手平均勝率 4.54
外コース機力
-14.3pt
進入2〜6の連対 10%(コース基準 25%) ・ 外39走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
22%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 46走
展示タイム
0.03秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/05〜(入れ替え以降の46走で集計)
このタブ: 各券種の最新オッズ(締切前は動態スナップショットを反映)
オッズ
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このタブ: 確定着順・払戻金・レースリプレイ
結果・確定払戻 決まり手: まくり レースリプレイ
着順
- 1着 4 若林 将
- 2着 1 渡辺 豊
- 3着 5 黄金井 力良
- 4着 6 荒井 翔伍
- 5着 3 金子 猛志
- 6着 2 富樫 麗加
確定払戻
| 券種 | 組番 | 払戻 (100円) | 人気 | 締切1分前→確定 |
|---|---|---|---|---|
| 単勝 | 4 | 600円 | - | - |
| 複勝 | 1 | 100円 | - | - |
| 4 | 180円 | - | - | |
| 2連単 | 4-1 | 550円 | 3 | - |
| 2連複 | 1=4 | 190円 | 1 | - |
| 拡連複 | 1=4 | 130円 | 1 | - |
| 1=5 | 420円 | - | - | |
| 4=5 | 630円 | - | - | |
| 3連単 | 4-1-5 | 2,900円 | 10 | - |
| 3連複 | 1=4=5 | 780円 | 4 | - |