芦屋10R2024-05-03
芦屋10R
確定
出走表
6艇を固定したまま、予想・ST・展示機力・近走・今節を切替
直前情報
天気晴
風西 4m
波4cm
詳しい情報
このタブ: AIの買い目・展開予想・決まり手の傾向など、狙いの根拠
このタブ: スリット予想と各選手のスタートデータ
スタート分析
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
23%
トップST時1着率
43%(全体24%)
後手率ST5-6番手
25%
後手時1着率
12%
ST最速
n=21
ST2-3位
n=41
ST4-6位
n=34
1コースでは 251走
平均ST
.16(+0.00)
コース平均比
最速ST率
25%
基準 32.2%
STばらつき
±.056
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
28%
トップST時1着率
36%(全体31%)
後手率ST5-6番手
15%
後手時1着率
21%
ST最速
n=25
ST2-3位
n=39
ST4-6位
n=27
2コースでは 121走
平均ST
.14(-0.02)
コース平均比
最速ST率
9%
基準 12.8%
STばらつき
±.059
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
27%
トップST時1着率
35%(全体22%)
後手率ST5-6番手
21%
後手時1着率
19%
ST最速
n=26
ST2-3位
n=34
ST4-6位
n=38
3コースでは 146走
平均ST
.15(-0.01)
コース平均比
最速ST率
29%
基準 15.0%
STばらつき
±.056
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
35%
トップST時1着率
24%(全体19%)
後手率ST5-6番手
16%
後手時1着率
0%
ST最速
n=33
ST2-3位
n=34
ST4-6位
n=29
4コースでは 144走
平均ST
.14(-0.03)
コース平均比
最速ST率
27%
基準 16.1%
STばらつき
±.057
基準 ±.066
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
12%
トップST時1着率
17%(全体4%)
後手率ST5-6番手
38%
後手時1着率
0%
ST最速参考
n=12
ST2-3位
n=28
ST4-6位
n=57
5コースでは 136走
平均ST
.19(+0.02)
コース平均比
最速ST率
3%
基準 13.1%
STばらつき
±.060
基準 ±.067
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
30%
トップST時1着率
28%(全体16%)
後手率ST5-6番手
26%
後手時1着率
4%
ST最速
n=29
ST2-3位
n=26
ST4-6位
n=43
6コースでは 95走
平均ST
.21(+0.03)
コース平均比
最速ST率
9%
基準 10.9%
STばらつき
±.092
基準 ±.073
このタブ: 出走表・級別・直近10走の成績・リプレイ
メンバー
近走の枠:
集計範囲:
「当地のみ」= 近走・この枠での成績を芦屋だけで集計 / 「今回の枠のみ」= 近走を今回と同じ枠に限定
このタブ: 天候・展示進入・展示タイム・展示ST・チルト・部品交換・モーターの気配
天気晴
風西 4m/s
波4cm
気温22.0℃
水温20.0℃
直前情報(締切前)時点
展示・モーター気配
M2連(節間)47.62
展示T6.73 最速
展示ST0.11 (平均 0.16)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+11.3pt
乗り手平均2連 32.3% → モーター 44% / 乗り手平均勝率 5.47
外コース機力
+11.8pt
進入2〜6の連対 38%(コース基準 26%) ・ 外64走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
44%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 78走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の78走で集計)
M2連(節間)54.55
展示T6.8
展示ST0.22 (平均 0.13)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
-5.4pt
乗り手平均2連 32.0% → モーター 27% / 乗り手平均勝率 5.16
外コース機力
-2.0pt
進入2〜6の連対 23%(コース基準 25%) ・ 外70走。1コースの枠の利を除いた純機力
強い選手でも
-22.0pt
A級選手の2連 33%(期待 55.3%) ・ A級18走で苦戦
総合力
27%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 79走
展示タイム
0.02秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の79走で集計)
M2連(節間)54.55
展示T6.79
展示ST0.19 (平均 0.16)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
-6.3pt
乗り手平均2連 34.9% → モーター 29% / 乗り手平均勝率 5.34
外コース機力
-9.5pt
進入2〜6の連対 17%(コース基準 27%) ・ 外64走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
29%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 77走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の77走で集計)
M2連(節間)66.67
展示T6.77
展示ST0.02 (平均 0.16)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
-0.9pt
乗り手平均2連 27.2% → モーター 26% / 乗り手平均勝率 4.47
外コース機力
-2.9pt
進入2〜6の連対 20%(コース基準 23%) ・ 外71走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
26%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 80走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の80走で集計)
M2連(節間)38.1
展示T6.79
展示ST0.08 (平均 0.18)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+8.0pt
乗り手平均2連 33.1% → モーター 41% / 乗り手平均勝率 5.14
外コース機力
+5.5pt
進入2〜6の連対 29%(コース基準 23%) ・ 外59走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
41%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 73走
展示タイム
0.02秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の73走で集計)
M2連(節間)0.0
展示T6.77
展示ST0.09 (平均 0.15)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
+2.4pt
乗り手平均2連 38.4% → モーター 41% / 乗り手平均勝率 5.59
外コース機力
+7.6pt
進入2〜6の連対 33%(コース基準 26%) ・ 外63走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
41%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 76走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の76走で集計)
このタブ: 各券種の最新オッズ(締切前は動態スナップショットを反映)
オッズ
読み込み中…
このタブ: 確定着順・払戻金・レースリプレイ
結果・確定払戻 決まり手: 逃げ レースリプレイ
着順
- 1着 1 川上 剛
- 2着 2 枝尾 賢
- 3着 3 郷原 章平
- 4着 4 田中 京介
- 5着 6 浦野 海
- 6着 5 松尾 基成
確定払戻
| 券種 | 組番 | 払戻 (100円) | 人気 | 締切1分前→確定 |
|---|---|---|---|---|
| 単勝 | 1 | 110円 | - | - |
| 複勝 | 1 | 100円 | - | - |
| 2 | 120円 | - | - | |
| 2連単 | 1-2 | 180円 | 1 | - |
| 2連複 | 1=2 | 150円 | 1 | - |
| 拡連複 | 1=2 | 100円 | 1 | - |
| 1=3 | 160円 | - | - | |
| 2=3 | 220円 | - | - | |
| 3連単 | 1-2-3 | 370円 | 1 | - |
| 3連複 | 1=2=3 | 190円 | 1 | - |