住之江8R2024-05-02
住之江8R
確定
出走表
6艇を固定したまま、予想・ST・展示機力・近走・今節を切替
直前情報
天気晴
風南西 2m
波1cm
詳しい情報
このタブ: AIの買い目・展開予想・決まり手の傾向など、狙いの根拠
このタブ: スリット予想と各選手のスタートデータ
スタート分析
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
15%
トップST時1着率
57%(全体29%)
後手率ST5-6番手
28%
後手時1着率
15%
ST最速参考
n=14
ST2-3位
n=33
ST4-6位
n=47
1コースでは 239走
平均ST
.14(-0.02)
コース平均比
最速ST率
36%
基準 32.2%
STばらつき
±.057
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
24%
トップST時1着率
42%(全体25%)
後手率ST5-6番手
29%
後手時1着率
14%
ST最速
n=24
ST2-3位
n=30
ST4-6位
n=42
2コースでは 133走
平均ST
.16(-0.00)
コース平均比
最速ST率
11%
基準 12.8%
STばらつき
±.057
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
31%
トップST時1着率
43%(全体28%)
後手率ST5-6番手
11%
後手時1着率
18%
ST最速
n=30
ST2-3位
n=35
ST4-6位
n=32
3コースでは 171走
平均ST
.13(-0.02)
コース平均比
最速ST率
18%
基準 15.0%
STばらつき
±.050
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
15%
トップST時1着率
27%(全体14%)
後手率ST5-6番手
25%
後手時1着率
4%
ST最速参考
n=15
ST2-3位
n=41
ST4-6位
n=42
4コースでは 111走
平均ST
.15(-0.01)
コース平均比
最速ST率
31%
基準 16.1%
STばらつき
±.078
基準 ±.066
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
15%
トップST時1着率
29%(全体22%)
後手率ST5-6番手
24%
後手時1着率
9%
ST最速参考
n=14
ST2-3位
n=42
ST4-6位
n=38
5コースでは 135走
平均ST
.13(-0.03)
コース平均比
最速ST率
26%
基準 13.1%
STばらつき
±.064
基準 ±.067
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
19%
トップST時1着率
0%(全体3%)
後手率ST5-6番手
45%
後手時1着率
0%
ST最速参考
n=17
ST2-3位
n=22
ST4-6位
n=56
6コースでは 256走
平均ST
.18(-0.00)
コース平均比
最速ST率
23%
基準 10.9%
STばらつき
±.070
基準 ±.073
このタブ: 出走表・級別・直近10走の成績・リプレイ
メンバー
近走の枠:
集計範囲:
「当地のみ」= 近走・この枠での成績を住之江だけで集計 / 「今回の枠のみ」= 近走を今回と同じ枠に限定
このタブ: 天候・展示進入・展示タイム・展示ST・チルト・部品交換・モーターの気配
天気晴
風南西 2m/s
波1cm
気温18.0℃
水温22.0℃
直前情報(締切前)時点
展示・モーター気配
M2連(節間)36.36
展示T6.88
展示ST0.16 (平均 0.16)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+1.4pt
乗り手平均2連 34.7% → モーター 36% / 乗り手平均勝率 5.48
外コース機力
+0.7pt
進入2〜6の連対 26%(コース基準 26%) ・ 外61走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
36%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 72走
展示タイム
0.02秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/03〜(入れ替え以降の72走で集計)
M2連(節間)38.89
展示T6.89
展示ST0.04 (平均 0.17)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
-6.5pt
乗り手平均2連 36.8% → モーター 30% / 乗り手平均勝率 5.49
外コース機力
-4.9pt
進入2〜6の連対 20%(コース基準 25%) ・ 外74走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
30%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 89走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/03〜(入れ替え以降の89走で集計)
M2連(節間)41.18
展示T6.87
展示ST0.01 (平均 0.13)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
-0.5pt
乗り手平均2連 26.1% → モーター 26% / 乗り手平均勝率 4.28
外コース機力
-0.6pt
進入2〜6の連対 21%(コース基準 22%) ・ 外70走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
26%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 78走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/03〜(入れ替え以降の78走で集計)
M2連(節間)35.9
展示T6.91
展示ST0.06 (平均 0.14)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+2.6pt
乗り手平均2連 38.5% → モーター 41% / 乗り手平均勝率 5.94
外コース機力
+8.1pt
進入2〜6の連対 34%(コース基準 26%) ・ 外64走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
41%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 78走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/03〜(入れ替え以降の78走で集計)
M2連(節間)51.35
展示T6.83 最速
展示ST0.01 (平均 0.14)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
-6.2pt
乗り手平均2連 32.5% → モーター 26% / 乗り手平均勝率 5.3
外コース機力
-4.2pt
進入2〜6の連対 20%(コース基準 24%) ・ 外66走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
26%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 76走
展示タイム
0.02秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/03〜(入れ替え以降の76走で集計)
M2連(節間)64.1
展示T6.83 最速
展示ST0.01 (平均 0.19)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
-8.4pt
乗り手平均2連 22.3% → モーター 14% / 乗り手平均勝率 4.37
外コース機力
-16.4pt
進入2〜6の連対 10%(コース基準 27%) ・ 外67走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
14%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 79走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/03〜(入れ替え以降の79走で集計)
このタブ: 各券種の最新オッズ(締切前は動態スナップショットを反映)
オッズ
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このタブ: 確定着順・払戻金・レースリプレイ
結果・確定払戻 決まり手: まくり差し レースリプレイ
着順
- 1着 4 松山 裕基
- 2着 2 渡邊 雄一郎
- 3着 3 山崎 郡
- 4着 6 佃 來紀
- 5着 1 北村 征嗣
- 6着 5 中村 魁生
確定払戻
| 券種 | 組番 | 払戻 (100円) | 人気 | 締切1分前→確定 |
|---|---|---|---|---|
| 単勝 | 4 | 1,990円 | - | - |
| 複勝 | 2 | 310円 | - | - |
| 4 | 480円 | - | - | |
| 2連単 | 4-2 | 34,380円 | 28 | - |
| 2連複 | 2=4 | 11,800円 | 14 | - |
| 拡連複 | 2=3 | 250円 | - | - |
| 2=4 | 1,000円 | 10 | - | |
| 3=4 | 1,060円 | - | - | |
| 3連単 | 4-2-3 | 152,080円 | 98 | - |
| 3連複 | 2=3=4 | 7,650円 | 14 | - |