下関2R2024-05-01
下関2R
確定
出走表
6艇を固定したまま、予想・ST・展示機力・近走・今節を切替
直前情報
天気曇り
風東 5m
波5cm
詳しい情報
このタブ: AIの買い目・展開予想・決まり手の傾向など、狙いの根拠
このタブ: スリット予想と各選手のスタートデータ
スタート分析
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
7%
トップST時1着率
29%(全体8%)
後手率ST5-6番手
46%
後手時1着率
4%
ST最速参考
n=7
ST2-3位
n=27
ST4-6位
n=64
1コースでは 32走
平均ST
.15(+0.00)
コース平均比
最速ST率
13%
基準 32.2%
STばらつき
±.067
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
12%
トップST時1着率
8%(全体7%)
後手率ST5-6番手
23%
後手時1着率
4%
ST最速参考
n=12
ST2-3位
n=46
ST4-6位
n=40
2コースでは 128走
平均ST
.18(+0.01)
コース平均比
最速ST率
11%
基準 12.8%
STばらつき
±.065
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
16%
トップST時1着率
6%(全体5%)
後手率ST5-6番手
31%
後手時1着率
0%
ST最速参考
n=16
ST2-3位
n=37
ST4-6位
n=44
3コースでは 131走
平均ST
.17(+0.01)
コース平均比
最速ST率
18%
基準 15.0%
STばらつき
±.079
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
6%
トップST時1着率
17%(全体8%)
後手率ST5-6番手
46%
後手時1着率
4%
ST最速参考
n=6
ST2-3位
n=35
ST4-6位
n=57
4コースでは 118走
平均ST
.19(+0.03)
コース平均比
最速ST率
3%
基準 16.1%
STばらつき
±.063
基準 ±.066
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
5%
トップST時1着率
0%(全体5%)
後手率ST5-6番手
48%
後手時1着率
2%
ST最速参考
n=5
ST2-3位
n=26
ST4-6位
n=67
5コースでは 79走
平均ST
.19(+0.03)
コース平均比
最速ST率
3%
基準 13.1%
STばらつき
±.058
基準 ±.067
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
12%
トップST時1着率
50%(全体14%)
後手率ST5-6番手
36%
後手時1着率
3%
ST最速参考
n=12
ST2-3位
n=37
ST4-6位
n=48
6コースでは 103走
平均ST
.25(+0.07)
コース平均比
最速ST率
0%
基準 10.9%
STばらつき
±.069
基準 ±.073
このタブ: 出走表・級別・直近10走の成績・リプレイ
メンバー
近走の枠:
集計範囲:
「当地のみ」= 近走・この枠での成績を下関だけで集計 / 「今回の枠のみ」= 近走を今回と同じ枠に限定
このタブ: 天候・展示進入・展示タイム・展示ST・チルト・部品交換・モーターの気配
天気曇り
風東 5m/s
波5cm
気温15.0℃
水温19.0℃
直前情報(締切前)時点
展示・モーター気配
M2連(節間)37.5
展示T6.97
展示ST0.01 (平均 0.18)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+6.7pt
乗り手平均2連 36.4% → モーター 43% / 乗り手平均勝率 5.25
外コース機力
+5.4pt
進入2〜6の連対 32%(コース基準 27%) ・ 外40走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
43%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 51走
展示タイム
0.02秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/05〜(入れ替え以降の51走で集計)
M2連(節間)26.92
展示T6.99
展示ST0.27 (平均 0.16)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
-0.8pt
乗り手平均2連 26.9% → モーター 26% / 乗り手平均勝率 4.77
外コース機力
-1.5pt
進入2〜6の連対 23%(コース基準 25%) ・ 外39走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
26%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 46走
展示タイム
0.02秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/05〜(入れ替え以降の46走で集計)
M2連(節間)32.35
展示T6.93 最速
展示ST0.07 (平均 0.17)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
-6.7pt
乗り手平均2連 38.1% → モーター 31% / 乗り手平均勝率 5.55
外コース機力
-2.2pt
進入2〜6の連対 22%(コース基準 24%) ・ 外41走。1コースの枠の利を除いた純機力
強い選手でも
-7.7pt
A級選手の2連 42%(期待 49.8%) ・ A級19走で苦戦
総合力
31%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 51走
展示タイム
0.02秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/05〜(入れ替え以降の51走で集計)
M2連(節間)28.13
展示T7.01
展示ST0.08 (平均 0.18)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
+7.5pt
乗り手平均2連 33.2% → モーター 41% / 乗り手平均勝率 5.33
外コース機力
+5.1pt
進入2〜6の連対 33%(コース基準 28%) ・ 外52走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
41%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 59走
展示タイム
0.02秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/05〜(入れ替え以降の59走で集計)
M2連(節間)22.22
展示T7.02
展示ST0.09 (平均 0.20)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
-5.9pt
乗り手平均2連 29.4% → モーター 24% / 乗り手平均勝率 4.87
外コース機力
-11.9pt
進入2〜6の連対 14%(コース基準 26%) ・ 外42走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
24%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 51走
展示タイム
0.02秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/05〜(入れ替え以降の51走で集計)
M2連(節間)25.0
展示T7.07
展示ST0.04 (平均 0.20)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
+8.1pt
乗り手平均2連 21.4% → モーター 30% / 乗り手平均勝率 4.16
外コース機力
-2.2pt
進入2〜6の連対 22%(コース基準 24%) ・ 外54走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
30%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 61走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/05〜(入れ替え以降の61走で集計)
このタブ: 各券種の最新オッズ(締切前は動態スナップショットを反映)
オッズ
読み込み中…
このタブ: 確定着順・払戻金・レースリプレイ
結果・確定払戻 決まり手: 逃げ レースリプレイ
着順
- 1着 1 田中 浩之
- 2着 4 板倉 敦史
- 3着 3 中野 和裕
- 4着 2 岩橋 裕馬
- 5着 5 加藤 雅之
- 6着 6 廣中 良一
確定払戻
| 券種 | 組番 | 払戻 (100円) | 人気 | 締切1分前→確定 |
|---|---|---|---|---|
| 単勝 | 1 | 220円 | - | - |
| 複勝 | 1 | 130円 | - | - |
| 4 | 170円 | - | - | |
| 2連単 | 1-4 | 860円 | 4 | - |
| 2連複 | 1=4 | 640円 | 3 | - |
| 拡連複 | 1=3 | 160円 | - | - |
| 1=4 | 190円 | 3 | - | |
| 3=4 | 200円 | - | - | |
| 3連単 | 1-4-3 | 2,250円 | 7 | - |
| 3連複 | 1=3=4 | 430円 | 1 | - |