福岡10R2024-04-29
福岡10R
確定
出走表
6艇を固定したまま、予想・ST・展示機力・近走・今節を切替
直前情報
天気曇り
風南南西 2m
波2cm
詳しい情報
このタブ: AIの買い目・展開予想・決まり手の傾向など、狙いの根拠
このタブ: スリット予想と各選手のスタートデータ
スタート分析
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
25%
トップST時1着率
54%(全体31%)
後手率ST5-6番手
24%
後手時1着率
17%
ST最速
n=24
ST2-3位
n=31
ST4-6位
n=41
1コースでは 191走
平均ST
.14(-0.01)
コース平均比
最速ST率
28%
基準 32.2%
STばらつき
±.054
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
18%
トップST時1着率
39%(全体23%)
後手率ST5-6番手
24%
後手時1着率
4%
ST最速参考
n=18
ST2-3位
n=38
ST4-6位
n=42
2コースでは 161走
平均ST
.17(+0.00)
コース平均比
最速ST率
14%
基準 12.8%
STばらつき
±.062
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
6%
トップST時1着率
67%(全体16%)
後手率ST5-6番手
40%
後手時1着率
3%
ST最速参考
n=6
ST2-3位
n=31
ST4-6位
n=60
3コースでは 129走
平均ST
.17(+0.01)
コース平均比
最速ST率
10%
基準 15.0%
STばらつき
±.054
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
17%
トップST時1着率
53%(全体26%)
後手率ST5-6番手
36%
後手時1着率
9%
ST最速参考
n=17
ST2-3位
n=25
ST4-6位
n=56
4コースでは 171走
平均ST
.17(+0.01)
コース平均比
最速ST率
15%
基準 16.1%
STばらつき
±.069
基準 ±.066
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
9%
トップST時1着率
22%(全体21%)
後手率ST5-6番手
27%
後手時1着率
12%
ST最速参考
n=9
ST2-3位
n=35
ST4-6位
n=53
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
24%
トップST時1着率
42%(全体24%)
後手率ST5-6番手
12%
後手時1着率
17%
ST最速
n=24
ST2-3位
n=50
ST4-6位
n=25
6コースでは 136走
平均ST
.14(-0.04)
コース平均比
最速ST率
19%
基準 10.9%
STばらつき
±.051
基準 ±.073
このタブ: 出走表・級別・直近10走の成績・リプレイ
メンバー
近走の枠:
集計範囲:
「当地のみ」= 近走・この枠での成績を福岡だけで集計 / 「今回の枠のみ」= 近走を今回と同じ枠に限定
このタブ: 天候・展示進入・展示タイム・展示ST・チルト・部品交換・モーターの気配
天気曇り
風南南西 2m/s
波2cm
気温22.0℃
水温18.0℃
直前情報(締切前)時点
展示・モーター気配
M2連(節間)34.78
展示T6.9
展示ST0.21 (平均 0.15)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+13.7pt
乗り手平均2連 34.6% → モーター 48% / 乗り手平均勝率 5.34
外コース機力
+13.8pt
進入2〜6の連対 39%(コース基準 26%) ・ 外71走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
48%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 89走
展示タイム
0.02秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/03〜（入れ替え以降の89走で集計）
M2連(節間)25.0
展示T6.82 最速
展示ST0.28 (平均 0.16)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
-4.4pt
乗り手平均2連 25.5% → モーター 21% / 乗り手平均勝率 4.53
外コース機力
-11.2pt
進入2〜6の連対 14%(コース基準 25%) ・ 外66走。1コースの枠の利を除いた純機力
強い選手でも
-15.3pt
A級選手の2連 33%(期待 48.7%) ・ A級12走で苦戦
総合力
21%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 76走
展示タイム
0.02秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/03〜（入れ替え以降の76走で集計）
M2連(節間)43.59
展示T6.89
展示ST0.07 (平均 0.19)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
+3.4pt
乗り手平均2連 34.9% → モーター 38% / 乗り手平均勝率 5.61
外コース機力
+0.3pt
進入2〜6の連対 27%(コース基準 27%) ・ 外70走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
38%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 86走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/03〜（入れ替え以降の86走で集計）
M2連(節間)34.55
展示T6.87
展示ST0.16 (平均 0.17)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
-17.4pt
乗り手平均2連 33.8% → モーター 16% / 乗り手平均勝率 5.15
外コース機力
-22.5pt
進入2〜6の連対 5%(コース基準 28%) ・ 外56走。1コースの枠の利を除いた純機力
強い選手でも
-15.9pt
A級選手の2連 30%(期待 45.9%) ・ A級20走で苦戦
総合力
16%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 67走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/03〜（入れ替え以降の67走で集計）
M2連(節間)43.9
展示T6.94
展示ST0.16 (平均 0.17)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
+2.7pt
乗り手平均2連 33.2% → モーター 36% / 乗り手平均勝率 5.23
外コース機力
+5.4pt
進入2〜6の連対 26%(コース基準 21%) ・ 外65走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
36%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 78走
展示タイム
0.02秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/03〜（入れ替え以降の78走で集計）
M2連(節間)64.86
展示T6.94
展示ST0.01 (平均 0.14)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
+0.0pt
乗り手平均2連 41.1% → モーター 41% / 乗り手平均勝率 6.13
外コース機力
+1.7pt
進入2〜6の連対 29%(コース基準 27%) ・ 外55走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
41%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 68走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/03〜（入れ替え以降の68走で集計）
このタブ: 各券種の最新オッズ(締切前は動態スナップショットを反映)
オッズ
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このタブ: 確定着順・払戻金・レースリプレイ
結果・確定払戻 決まり手: まくり差し レースリプレイ
着順
- 1着 4 竹下 大樹
- 2着 3 柴田 直哉
- 3着 1 瓜生 正義
- 4着 6 渡辺 浩司
- 5着 5 大神 康司
- 6着 2 松尾 昂明
確定払戻
| 券種 | 組番 | 払戻 (100円) | 人気 | 締切1分前→確定 |
|---|---|---|---|---|
| 単勝 | 4 | 2,620円 | - | - |
| 複勝 | 3 | 230円 | - | - |
| 4 | 350円 | - | - | |
| 2連単 | 4-3 | 5,400円 | 15 | - |
| 2連複 | 3=4 | 1,980円 | 6 | - |
| 拡連複 | 1=3 | 150円 | - | - |
| 1=4 | 280円 | - | - | |
| 3=4 | 620円 | 9 | - | |
| 3連単 | 4-3-1 | 17,850円 | 45 | - |
| 3連複 | 1=3=4 | 1,010円 | 5 | - |