多摩川4R2024-04-29
多摩川4R
確定
出走表
6艇を固定したまま、予想・ST・展示機力・近走・今節を切替
直前情報
天気曇り
風南 7m
波4cm
詳しい情報
このタブ: AIの買い目・展開予想・決まり手の傾向など、狙いの根拠
このタブ: スリット予想と各選手のスタートデータ
スタート分析
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
3%
トップST時1着率
67%(全体5%)
後手率ST5-6番手
42%
後手時1着率
0%
ST最速参考
n=3
ST2-3位
n=31
ST4-6位
n=66
1コースでは 97走
平均ST
.16(+0.01)
コース平均比
最速ST率
28%
基準 32.2%
STばらつき
±.073
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
25%
トップST時1着率
50%(全体25%)
後手率ST5-6番手
24%
後手時1着率
9%
ST最速
n=24
ST2-3位
n=31
ST4-6位
n=40
2コースでは 150走
平均ST
.13(-0.03)
コース平均比
最速ST率
26%
基準 12.8%
STばらつき
±.052
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
23%
トップST時1着率
18%(全体15%)
後手率ST5-6番手
25%
後手時1着率
9%
ST最速
n=22
ST2-3位
n=30
ST4-6位
n=42
F1持ち
F持ち時 平均ST
.20(+0.04)
通常 .16 ・ 28走
再F率
3.4%
29走中
3コースでは 114走
平均ST
.16(-0.00)
コース平均比
最速ST率
21%
基準 15.0%
STばらつき
±.066
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
13%
トップST時1着率
69%(全体26%)
後手率ST5-6番手
45%
後手時1着率
9%
ST最速参考
n=13
ST2-3位
n=31
ST4-6位
n=54
4コースでは 178走
平均ST
.16(-0.00)
コース平均比
最速ST率
24%
基準 16.1%
STばらつき
±.066
基準 ±.066
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
17%
トップST時1着率
69%(全体18%)
後手率ST5-6番手
33%
後手時1着率
3%
ST最速参考
n=16
ST2-3位
n=29
ST4-6位
n=49
5コースでは 112走
平均ST
.18(+0.02)
コース平均比
最速ST率
11%
基準 13.1%
STばらつき
±.070
基準 ±.067
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
15%
トップST時1着率
29%(全体6%)
後手率ST5-6番手
26%
後手時1着率
4%
ST最速参考
n=14
ST2-3位
n=44
ST4-6位
n=38
6コースでは 116走
平均ST
.17(-0.01)
コース平均比
最速ST率
18%
基準 10.9%
STばらつき
±.076
基準 ±.073
このタブ: 出走表・級別・直近10走の成績・リプレイ
メンバー
近走の枠:
集計範囲:
「当地のみ」= 近走・この枠での成績を多摩川だけで集計 / 「今回の枠のみ」= 近走を今回と同じ枠に限定
このタブ: 天候・展示進入・展示タイム・展示ST・チルト・部品交換・モーターの気配
天気曇り
風南 7m/s
波4cm
気温23.0℃
水温22.0℃
直前情報(締切前)時点
展示・モーター気配
M2連(節間)42.86
展示T6.83
展示ST0.21 (平均 0.20)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
-2.5pt
乗り手平均2連 36.3% → モーター 34% / 乗り手平均勝率 5.49
外コース機力
-1.0pt
進入2〜6の連対 25%(コース基準 26%) ・ 外64走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
34%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 80走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜（入れ替え以降の80走で集計）
M2連(節間)25.0
展示T6.84
展示ST0.02 (平均 0.13)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
+14.3pt
乗り手平均2連 22.8% → モーター 37% / 乗り手平均勝率 4.29
外コース機力
+4.0pt
進入2〜6の連対 27%(コース基準 23%) ・ 外60走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
37%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 70走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜（入れ替え以降の70走で集計）
M2連(節間)50.0
展示T6.8 最速
展示ST0.03 (平均 0.17)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+0.9pt
乗り手平均2連 30.8% → モーター 32% / 乗り手平均勝率 5.14
外コース機力
-4.5pt
進入2〜6の連対 23%(コース基準 28%) ・ 外65走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
32%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 79走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜（入れ替え以降の79走で集計）
M2連(節間)25.0
展示T6.86
展示ST0.09 (平均 0.17)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
+4.5pt
乗り手平均2連 35.5% → モーター 40% / 乗り手平均勝率 5.55
外コース機力
+3.0pt
進入2〜6の連対 30%(コース基準 27%) ・ 外54走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
40%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 65走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜（入れ替え以降の65走で集計）
M2連(節間)44.44
展示T6.85
展示ST0.21 (平均 0.17)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
-2.0pt
乗り手平均2連 31.9% → モーター 30% / 乗り手平均勝率 5.32
外コース機力
-6.3pt
進入2〜6の連対 20%(コース基準 27%) ・ 外54走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
30%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 67走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜（入れ替え以降の67走で集計）
M2連(節間)57.14
展示T6.9
展示ST0.09 (平均 0.16)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
-4.1pt
乗り手平均2連 26.9% → モーター 23% / 乗り手平均勝率 4.65
外コース機力
-8.5pt
進入2〜6の連対 18%(コース基準 26%) ・ 外56走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
23%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 70走
展示タイム
0.03秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜（入れ替え以降の70走で集計）
このタブ: 各券種の最新オッズ(締切前は動態スナップショットを反映)
オッズ
読み込み中…
このタブ: 確定着順・払戻金・レースリプレイ
結果・確定払戻 決まり手: 差し レースリプレイ
着順
- 1着 2 中野 次郎
- 2着 3 國分 将太郎
- 3着 4 作間 章
- 4着 1 宮内 由紀英
- 5着 6 長畑 友輔
- 6着 5 磯村 匠
確定払戻
| 券種 | 組番 | 払戻 (100円) | 人気 | 締切1分前→確定 |
|---|---|---|---|---|
| 単勝 | 2 | 160円 | - | - |
| 複勝 | 2 | 120円 | - | - |
| 3 | 180円 | - | - | |
| 2連単 | 2-3 | 580円 | 2 | - |
| 2連複 | 2=3 | 520円 | 2 | - |
| 拡連複 | 2=4 | 140円 | - | - |
| 3=4 | 180円 | - | - | |
| 2=3 | 190円 | 3 | - | |
| 3連単 | 2-3-4 | 1,010円 | 2 | - |
| 3連複 | 2=3=4 | 300円 | 1 | - |