多摩川2R2024-04-27
多摩川2R
確定
出走表
6艇を固定したまま、予想・ST・展示機力・近走・今節を切替
直前情報
天気曇り
風0m
波2cm
詳しい情報
このタブ: AIの買い目・展開予想・決まり手の傾向など、狙いの根拠
このタブ: スリット予想と各選手のスタートデータ
スタート分析
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
10%
トップST時1着率
20%(全体7%)
後手率ST5-6番手
41%
後手時1着率
5%
ST最速参考
n=10
ST2-3位
n=32
ST4-6位
n=53
F1持ち
F持ち時 平均ST
.17(+0.00)
通常 .17 ・ 32走
再F率
0.0%
32走中
1コースでは 109走
平均ST
.15(+0.00)
コース平均比
最速ST率
30%
基準 32.2%
STばらつき
±.075
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
21%
トップST時1着率
25%(全体22%)
後手率ST5-6番手
18%
後手時1着率
6%
ST最速
n=20
ST2-3位
n=43
ST4-6位
n=33
2コースでは 158走
平均ST
.14(-0.02)
コース平均比
最速ST率
21%
基準 12.8%
STばらつき
±.055
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
3%
トップST時1着率
67%(全体5%)
後手率ST5-6番手
40%
後手時1着率
0%
ST最速参考
n=3
ST2-3位
n=33
ST4-6位
n=64
3コースでは 116走
平均ST
.20(+0.04)
コース平均比
最速ST率
3%
基準 15.0%
STばらつき
±.073
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
23%
トップST時1着率
33%(全体11%)
後手率ST5-6番手
32%
後手時1着率
0%
ST最速
n=21
ST2-3位
n=25
ST4-6位
n=45
4コースでは 143走
平均ST
.17(+0.01)
コース平均比
最速ST率
24%
基準 16.1%
STばらつき
±.077
基準 ±.066
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
15%
トップST時1着率
40%(全体15%)
後手率ST5-6番手
40%
後手時1着率
10%
ST最速参考
n=15
ST2-3位
n=29
ST4-6位
n=54
5コースでは 54走
平均ST
.22(+0.05)
コース平均比
最速ST率
4%
基準 13.1%
STばらつき
±.073
基準 ±.067
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
6%
トップST時1着率
17%(全体8%)
後手率ST5-6番手
55%
後手時1着率
4%
ST最速参考
n=6
ST2-3位
n=22
ST4-6位
n=68
6コースでは 149走
平均ST
.18(+0.00)
コース平均比
最速ST率
18%
基準 10.9%
STばらつき
±.091
基準 ±.073
このタブ: 出走表・級別・直近10走の成績・リプレイ
メンバー
近走の枠:
集計範囲:
「当地のみ」= 近走・この枠での成績を多摩川だけで集計 / 「今回の枠のみ」= 近走を今回と同じ枠に限定
このタブ: 天候・展示進入・展示タイム・展示ST・チルト・部品交換・モーターの気配
天気曇り
風 0m/s
波2cm
気温22.0℃
水温20.0℃
直前情報(締切前)時点
展示・モーター気配
M2連(節間)16.67
展示T6.8 最速
展示ST0.05 (平均 0.15)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
+4.2pt
乗り手平均2連 35.1% → モーター 39% / 乗り手平均勝率 5.34
外コース機力
+8.5pt
進入2〜6の連対 33%(コース基準 25%) ・ 外45走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
39%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 56走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の56走で集計)
M2連(節間)50.0
展示T6.84
展示ST0.07 (平均 0.14)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
-4.4pt
乗り手平均2連 32.0% → モーター 28% / 乗り手平均勝率 5.15
外コース機力
+0.4pt
進入2〜6の連対 25%(コース基準 25%) ・ 外55走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
28%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 69走
展示タイム
0.03秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の69走で集計)
M2連(節間)42.86
展示T6.86
展示ST0.12 (平均 0.20)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
-2.5pt
乗り手平均2連 36.3% → モーター 34% / 乗り手平均勝率 5.49
外コース機力
-1.0pt
進入2〜6の連対 25%(コース基準 26%) ・ 外64走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
34%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 80走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の80走で集計)
M2連(節間)50.0
展示T6.83
展示ST0.22 (平均 0.19)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
+1.6pt
乗り手平均2連 40.9% → モーター 42% / 乗り手平均勝率 6.0
外コース機力
+11.4pt
進入2〜6の連対 39%(コース基準 28%) ・ 外69走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
42%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 80走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の80走で集計)
M2連(節間)25.0
展示T6.9
展示ST0.27 (平均 0.19)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+7.3pt
乗り手平均2連 29.5% → モーター 37% / 乗り手平均勝率 5.05
外コース機力
-2.1pt
進入2〜6の連対 24%(コース基準 26%) ・ 外62走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
37%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 76走
展示タイム
0.03秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の76走で集計)
M2連(節間)46.67
展示T6.82
展示ST0.16 (平均 0.19)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
+4.9pt
乗り手平均2連 36.2% → モーター 41% / 乗り手平均勝率 5.59
外コース機力
+3.8pt
進入2〜6の連対 30%(コース基準 26%) ・ 外60走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
41%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 73走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の73走で集計)
このタブ: 各券種の最新オッズ(締切前は動態スナップショットを反映)
オッズ
読み込み中…
このタブ: 確定着順・払戻金・レースリプレイ
結果・確定払戻 決まり手: まくり レースリプレイ
着順
- 1着 4 金山 立樹
- 2着 2 前沢 丈史
- 3着 5 蜷川 哲平
- 4着 3 宮内 由紀英
- 5着 6 伏田 裕隆
- 6着 1 山崎 聖司
確定払戻
| 券種 | 組番 | 払戻 (100円) | 人気 | 締切1分前→確定 |
|---|---|---|---|---|
| 単勝 | 4 | 760円 | - | - |
| 複勝 | 2 | 190円 | - | - |
| 4 | 360円 | - | - | |
| 2連単 | 4-2 | 1,750円 | 6 | - |
| 2連複 | 2=4 | 470円 | 2 | - |
| 拡連複 | 2=4 | 250円 | 3 | - |
| 2=5 | 320円 | - | - | |
| 4=5 | 530円 | - | - | |
| 3連単 | 4-2-5 | 4,880円 | 17 | - |
| 3連複 | 2=4=5 | 710円 | 4 | - |