桐生2R2024-04-27
桐生2R
確定
出走表
6艇を固定したまま、予想・ST・展示機力・近走・今節を切替
直前情報
天気曇り
風南南西 2m
波1cm
詳しい情報
このタブ: AIの買い目・展開予想・決まり手の傾向など、狙いの根拠
このタブ: スリット予想と各選手のスタートデータ
スタート分析
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
22%
トップST時1着率
26%(全体13%)
後手率ST5-6番手
20%
後手時1着率
6%
ST最速参考
n=19
ST2-3位
n=40
ST4-6位
n=35
1コースでは 103走
平均ST
.16(+0.01)
コース平均比
最速ST率
25%
基準 32.2%
STばらつき
±.066
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
13%
トップST時1着率
31%(全体23%)
後手率ST5-6番手
25%
後手時1着率
8%
ST最速参考
n=13
ST2-3位
n=42
ST4-6位
n=43
2コースでは 152走
平均ST
.15(-0.01)
コース平均比
最速ST率
14%
基準 12.8%
STばらつき
±.083
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
9%
トップST時1着率
11%(全体5%)
後手率ST5-6番手
46%
後手時1着率
2%
ST最速参考
n=9
ST2-3位
n=29
ST4-6位
n=57
3コースでは 58走
平均ST
.19(+0.03)
コース平均比
最速ST率
16%
基準 15.0%
STばらつき
±.086
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
35%
トップST時1着率
11%(全体12%)
後手率ST5-6番手
13%
後手時1着率
0%
ST最速
n=35
ST2-3位
n=40
ST4-6位
n=22
4コースでは 143走
平均ST
.14(-0.02)
コース平均比
最速ST率
31%
基準 16.1%
STばらつき
±.062
基準 ±.066
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
23%
トップST時1着率
26%(全体13%)
後手率ST5-6番手
23%
後手時1着率
9%
ST最速
n=23
ST2-3位
n=34
ST4-6位
n=43
5コースでは 141走
平均ST
.16(-0.00)
コース平均比
最速ST率
17%
基準 13.1%
STばらつき
±.058
基準 ±.067
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
16%
トップST時1着率
0%(全体0%)
後手率ST5-6番手
36%
後手時1着率
0%
ST最速参考
n=16
ST2-3位
n=30
ST4-6位
n=48
6コースでは 217走
平均ST
.19(+0.01)
コース平均比
最速ST率
15%
基準 10.9%
STばらつき
±.085
基準 ±.073
このタブ: 出走表・級別・直近10走の成績・リプレイ
メンバー
近走の枠:
集計範囲:
「当地のみ」= 近走・この枠での成績を桐生だけで集計 / 「今回の枠のみ」= 近走を今回と同じ枠に限定
このタブ: 天候・展示進入・展示タイム・展示ST・チルト・部品交換・モーターの気配
天気曇り
風南南西 2m/s
波1cm
気温22.0℃
水温18.0℃
直前情報(締切前)時点
展示・モーター気配
M2連(節間)38.24
展示T6.68 最速
展示ST0.08 (平均 0.17)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+9.1pt
乗り手平均2連 27.7% → モーター 37% / 乗り手平均勝率 4.8
外コース機力
+5.1pt
進入2〜6の連対 30%(コース基準 25%) ・ 外135走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
37%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 163走
展示タイム
0.02秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/01〜(入れ替え以降の163走で集計)
M2連(節間)27.94
展示T6.75
展示ST0.09 (平均 0.14)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+14.4pt
乗り手平均2連 36.8% → モーター 51% / 乗り手平均勝率 5.59
外コース機力
+17.9pt
進入2〜6の連対 44%(コース基準 26%) ・ 外97走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
51%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 127走
展示タイム
0.02秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/01〜(入れ替え以降の127走で集計)
M2連(節間)36.07
展示T6.76
展示ST0.03 (平均 0.22)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+9.8pt
乗り手平均2連 35.7% → モーター 45% / 乗り手平均勝率 5.41
外コース機力
+10.7pt
進入2〜6の連対 36%(コース基準 25%) ・ 外116走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
45%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 143走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/01〜(入れ替え以降の143走で集計)
M2連(節間)42.86
展示T6.77
展示ST0.05 (平均 0.13)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+10.5pt
乗り手平均2連 32.6% → モーター 43% / 乗り手平均勝率 5.28
外コース機力
+8.9pt
進入2〜6の連対 35%(コース基準 26%) ・ 外137走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
43%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 165走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/01〜(入れ替え以降の165走で集計)
M2連(節間)30.3
展示T6.77
展示ST0.23 (平均 0.16)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+0.1pt
乗り手平均2連 31.3% → モーター 31% / 乗り手平均勝率 5.09
外コース機力
-0.5pt
進入2〜6の連対 24%(コース基準 25%) ・ 外133走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
31%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 156走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/01〜(入れ替え以降の156走で集計)
M2連(節間)34.78
展示T6.8
展示ST0.14 (平均 0.19)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
+8.3pt
乗り手平均2連 33.0% → モーター 41% / 乗り手平均勝率 5.35
外コース機力
+7.3pt
進入2〜6の連対 33%(コース基準 25%) ・ 外101走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
41%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 126走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/01〜(入れ替え以降の126走で集計)
このタブ: 各券種の最新オッズ(締切前は動態スナップショットを反映)
オッズ
読み込み中…
このタブ: 確定着順・払戻金・レースリプレイ
結果・確定払戻 決まり手: まくり レースリプレイ
着順
- 1着 2 前田 聖文
- 2着 5 中田 友也
- 3着 4 片岡 大地
- 4着 3 増田 弘喜
- 5着 1 堀越 雄貴
- 6着 6 坂本 一真
確定払戻
| 券種 | 組番 | 払戻 (100円) | 人気 | 締切1分前→確定 |
|---|---|---|---|---|
| 単勝 | 2 | 130円 | - | - |
| 複勝 | 2 | 120円 | - | - |
| 5 | 740円 | - | - | |
| 2連単 | 2-5 | 1,970円 | 9 | - |
| 2連複 | 2=5 | 1,580円 | 7 | - |
| 拡連複 | 2=4 | 240円 | - | - |
| 2=5 | 340円 | 7 | - | |
| 4=5 | 430円 | - | - | |
| 3連単 | 2-5-4 | 6,270円 | 25 | - |
| 3連複 | 2=4=5 | 970円 | 4 | - |