大村8R2024-04-25
大村8R
確定
出走表
6艇を固定したまま、予想・ST・展示機力・近走・今節を切替
直前情報
天気晴
風南 2m
波1cm
詳しい情報
このタブ: AIの買い目・展開予想・決まり手の傾向など、狙いの根拠
このタブ: スリット予想と各選手のスタートデータ
スタート分析
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
29%
トップST時1着率
19%(全体11%)
後手率ST5-6番手
20%
後手時1着率
11%
ST最速
n=27
ST2-3位
n=32
ST4-6位
n=32
1コースでは 173走
平均ST
.13(-0.03)
コース平均比
最速ST率
40%
基準 32.2%
STばらつき
±.061
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
21%
トップST時1着率
43%(全体16%)
後手率ST5-6番手
29%
後手時1着率
4%
ST最速
n=21
ST2-3位
n=32
ST4-6位
n=45
2コースでは 116走
平均ST
.16(-0.00)
コース平均比
最速ST率
18%
基準 12.8%
STばらつき
±.075
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
19%
トップST時1着率
42%(全体24%)
後手率ST5-6番手
31%
後手時1着率
21%
ST最速参考
n=19
ST2-3位
n=27
ST4-6位
n=51
3コースでは 158走
平均ST
.18(+0.03)
コース平均比
最速ST率
12%
基準 15.0%
STばらつき
±.076
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
39%
トップST時1着率
31%(全体16%)
後手率ST5-6番手
7%
後手時1着率
0%
ST最速
n=36
ST2-3位
n=43
ST4-6位参考
n=15
4コースでは 125走
平均ST
.13(-0.03)
コース平均比
最速ST率
33%
基準 16.1%
STばらつき
±.068
基準 ±.066
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
22%
トップST時1着率
10%(全体11%)
後手率ST5-6番手
22%
後手時1着率
9%
ST最速
n=21
ST2-3位
n=42
ST4-6位
n=36
5コースでは 123走
平均ST
.17(+0.00)
コース平均比
最速ST率
22%
基準 13.1%
STばらつき
±.080
基準 ±.067
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
33%
トップST時1着率
19%(全体15%)
後手率ST5-6番手
10%
後手時1着率
0%
ST最速
n=31
ST2-3位
n=41
ST4-6位
n=26
6コースでは 93走
平均ST
.15(-0.03)
コース平均比
最速ST率
24%
基準 10.9%
STばらつき
±.051
基準 ±.073
このタブ: 出走表・級別・直近10走の成績・リプレイ
メンバー
近走の枠:
集計範囲:
「当地のみ」= 近走・この枠での成績を大村だけで集計 / 「今回の枠のみ」= 近走を今回と同じ枠に限定
このタブ: 天候・展示進入・展示タイム・展示ST・チルト・部品交換・モーターの気配
天気晴
風南 2m/s
波1cm
気温19.0℃
水温19.0℃
直前情報(締切前)時点
展示・モーター気配
M2連(節間)35.15
展示T6.87
展示ST0.05 (平均 0.16)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+4.8pt
乗り手平均2連 32.1% → モーター 37% / 乗り手平均勝率 5.4
外コース機力
-1.1pt
進入2〜6の連対 27%(コース基準 28%) ・ 外33走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
37%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 38走
展示タイム
0.03秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/06〜（入れ替え以降の38走で集計）
M2連(節間)30.05
展示T6.98
展示ST0.02 (平均 0.16)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
-3.5pt
乗り手平均2連 32.1% → モーター 29% / 乗り手平均勝率 4.71
外コース機力
-2.2pt
進入2〜6の連対 22%(コース基準 24%) ・ 外37走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
29%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 42走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/06〜（入れ替え以降の42走で集計）
M2連(節間)29.41
展示T6.92
展示ST0.06 (平均 0.19)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
-12.1pt
乗り手平均2連 31.7% → モーター 20% / 乗り手平均勝率 5.12
外コース機力
-16.7pt
進入2〜6の連対 9%(コース基準 26%) ・ 外43走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
20%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 51走
展示タイム
0.04秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/06〜（入れ替え以降の51走で集計）
M2連(節間)35.68
展示T6.89
展示ST0.07 (平均 0.13)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
+2.0pt
乗り手平均2連 28.0% → モーター 30% / 乗り手平均勝率 4.74
外コース機力
-5.1pt
進入2〜6の連対 20%(コース基準 25%) ・ 外40走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
30%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 50走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/06〜（入れ替え以降の50走で集計）
M2連(節間)38.5
展示T6.93
展示ST0.07 (平均 0.18)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
-6.9pt
乗り手平均2連 32.6% → モーター 26% / 乗り手平均勝率 5.34
外コース機力
-9.0pt
進入2〜6の連対 17%(コース基準 26%) ・ 外29走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
26%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 35走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/06〜（入れ替え以降の35走で集計）
M2連(節間)35.29
展示T6.86 最速
展示ST0.0 (平均 0.14)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
-6.5pt
乗り手平均2連 48.0% → モーター 41% / 乗り手平均勝率 6.41
外コース機力
+6.3pt
進入2〜6の連対 34%(コース基準 28%) ・ 外32走。1コースの枠の利を除いた純機力
強い選手でも
-9.5pt
A級選手の2連 41%(期待 50.2%) ・ A級32走で苦戦
総合力
41%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 41走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/06〜（入れ替え以降の41走で集計）
このタブ: 各券種の最新オッズ(締切前は動態スナップショットを反映)
オッズ
読み込み中…
このタブ: 確定着順・払戻金・レースリプレイ
結果・確定払戻 決まり手: 逃げ レースリプレイ
着順
- 1着 1 小野寺 智洋
- 2着 3 岡田 憲行
- 3着 4 柏野 幸二
- 4着 5 角山 雄哉
- 5着 2 南野 利騰
- 6着 6 梶山 涼斗
確定払戻
| 券種 | 組番 | 払戻 (100円) | 人気 | 締切1分前→確定 |
|---|---|---|---|---|
| 単勝 | 1 | 180円 | - | - |
| 複勝 | 1 | 100円 | - | - |
| 3 | 160円 | - | - | |
| 2連単 | 1-3 | 310円 | 1 | - |
| 2連複 | 1=3 | 240円 | 1 | - |
| 拡連複 | 1=3 | 120円 | 1 | - |
| 1=4 | 130円 | - | - | |
| 3=4 | 210円 | - | - | |
| 3連単 | 1-3-4 | 690円 | 1 | - |
| 3連複 | 1=3=4 | 340円 | 1 | - |