江戸川6R2024-04-24
江戸川6R
確定
出走表
6艇を固定したまま、予想・ST・展示機力・近走・今節を切替
直前情報
天気雨
風北北東 2m
波5cm
詳しい情報
このタブ: AIの買い目・展開予想・決まり手の傾向など、狙いの根拠
このタブ: スリット予想と各選手のスタートデータ
スタート分析
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
5%
トップST時1着率
80%(全体18%)
後手率ST5-6番手
48%
後手時1着率
15%
ST最速参考
n=5
ST2-3位
n=27
ST4-6位
n=66
1コースでは 180走
平均ST
.16(+0.01)
コース平均比
最速ST率
14%
基準 32.2%
STばらつき
±.054
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
12%
トップST時1着率
10%(全体1%)
後手率ST5-6番手
46%
後手時1着率
0%
ST最速参考
n=10
ST2-3位
n=24
ST4-6位
n=56
2コースでは 79走
平均ST
.15(-0.01)
コース平均比
最速ST率
25%
基準 12.8%
STばらつき
±.075
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
18%
トップST時1着率
18%(全体10%)
後手率ST5-6番手
37%
後手時1着率
6%
ST最速参考
n=17
ST2-3位
n=32
ST4-6位
n=47
3コースでは 128走
平均ST
.18(+0.02)
コース平均比
最速ST率
13%
基準 15.0%
STばらつき
±.073
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
29%
トップST時1着率
37%(全体18%)
後手率ST5-6番手
12%
後手時1着率
9%
ST最速
n=27
ST2-3位
n=42
ST4-6位
n=25
4コースでは 160走
平均ST
.14(-0.02)
コース平均比
最速ST率
30%
基準 16.1%
STばらつき
±.056
基準 ±.066
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
29%
トップST時1着率
50%(全体30%)
後手率ST5-6番手
14%
後手時1着率
15%
ST最速
n=26
ST2-3位
n=33
ST4-6位
n=32
5コースでは 135走
平均ST
.16(-0.01)
コース平均比
最速ST率
18%
基準 13.1%
STばらつき
±.067
基準 ±.067
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
31%
トップST時1着率
28%(全体22%)
後手率ST5-6番手
16%
後手時1着率
13%
ST最速
n=29
ST2-3位
n=37
ST4-6位
n=26
6コースでは 105走
平均ST
.17(-0.01)
コース平均比
最速ST率
22%
基準 10.9%
STばらつき
±.082
基準 ±.073
このタブ: 出走表・級別・直近10走の成績・リプレイ
メンバー
近走の枠:
集計範囲:
「当地のみ」= 近走・この枠での成績を江戸川だけで集計 / 「今回の枠のみ」= 近走を今回と同じ枠に限定
このタブ: 天候・展示進入・展示タイム・展示ST・チルト・部品交換・モーターの気配
天気雨
風北北東 2m/s
波5cm
気温15.0℃
水温17.0℃
直前情報(締切前)時点
展示・モーター気配
M2連(節間)43.32
展示T6.74
展示ST0.16 (平均 0.18)
チルト1 上げ
部品交換-
選手補正指数
-9.2pt
乗り手平均2連 25.5% → モーター 16% / 乗り手平均勝率 4.47
外コース機力
-14.2pt
進入2〜6の連対 8%(コース基準 23%) ・ 外36走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
16%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 43走
展示タイム
0.04秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/05〜（入れ替え以降の43走で集計）
M2連(節間)33.85
展示T6.87
展示ST0.06 (平均 0.19)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
+11.2pt
乗り手平均2連 39.9% → モーター 51% / 乗り手平均勝率 5.68
外コース機力
+18.1pt
進入2〜6の連対 46%(コース基準 28%) ・ 外39走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
51%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 45走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/05〜（入れ替え以降の45走で集計）
M2連(節間)42.22
展示T6.86
展示ST0.08 (平均 0.18)
チルト0.5 上げ
部品交換-
選手補正指数
+2.3pt
乗り手平均2連 28.5% → モーター 31% / 乗り手平均勝率 4.89
外コース機力
-3.8pt
進入2〜6の連対 24%(コース基準 27%) ・ 外34走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
31%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 39走
展示タイム
0.03秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/05〜（入れ替え以降の39走で集計）
M2連(節間)41.85
展示T6.81
展示ST0.01 (平均 0.15)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
-1.9pt
乗り手平均2連 25.3% → モーター 23% / 乗り手平均勝率 4.6
外コース機力
-11.9pt
進入2〜6の連対 12%(コース基準 24%) ・ 外40走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
23%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 47走
展示タイム
0.03秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/05〜（入れ替え以降の47走で集計）
M2連(節間)35.78
展示T6.68 最速
展示ST0.08 (平均 0.14)
チルト0.5 上げ
部品交換-
選手補正指数
-4.3pt
乗り手平均2連 29.3% → モーター 25% / 乗り手平均勝率 4.98
外コース機力
-11.5pt
進入2〜6の連対 17%(コース基準 28%) ・ 外36走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
25%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 44走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/05〜（入れ替え以降の44走で集計）
M2連(節間)44.25
展示T6.74
展示ST0.04 (平均 0.13)
チルト0.5 上げ
部品交換-
選手補正指数
+12.1pt
乗り手平均2連 34.8% → モーター 47% / 乗り手平均勝率 5.34
外コース機力
+10.6pt
進入2〜6の連対 38%(コース基準 27%) ・ 外40走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
47%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 49走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/05〜（入れ替え以降の49走で集計）
このタブ: 各券種の最新オッズ(締切前は動態スナップショットを反映)
オッズ
読み込み中…
このタブ: 確定着順・払戻金・レースリプレイ
結果・確定払戻 決まり手: まくり レースリプレイ
着順
- 1着 3 奥平 拓也
- 2着 1 平野 和明
- 3着 5 宮田 龍馬
- 4着 4 山崎 義明
- 5着 2 野田 昇吾
- 6着 6 若林 樹蘭
確定払戻
| 券種 | 組番 | 払戻 (100円) | 人気 | 締切1分前→確定 |
|---|---|---|---|---|
| 単勝 | 3 | 620円 | - | - |
| 複勝 | 1 | 120円 | - | - |
| 3 | 220円 | - | - | |
| 2連単 | 3-1 | 1,760円 | 6 | - |
| 2連複 | 1=3 | 440円 | 2 | - |
| 拡連複 | 1=3 | 270円 | 4 | - |
| 1=5 | 270円 | - | - | |
| 3=5 | 300円 | - | - | |
| 3連単 | 3-1-5 | 4,760円 | 19 | - |
| 3連複 | 1=3=5 | 660円 | 3 | - |