多摩川4R2024-04-23
多摩川4R
確定
出走表
6艇を固定したまま、予想・ST・展示機力・近走・今節を切替
直前情報
天気曇り
風東 2m
波2cm
詳しい情報
このタブ: AIの買い目・展開予想・決まり手の傾向など、狙いの根拠
このタブ: スリット予想と各選手のスタートデータ
スタート分析
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
25%
トップST時1着率
0%(全体0%)
後手率ST5-6番手
50%
後手時1着率
0%
ST最速参考
n=1
ST2-3位参考
n=1
ST4-6位参考
n=2
1コースでは 47走
平均ST
.13(-0.03)
コース平均比
最速ST率
44%
基準 32.2%
STばらつき
±.061
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
24%
トップST時1着率
46%(全体24%)
後手率ST5-6番手
28%
後手時1着率
11%
ST最速
n=24
ST2-3位
n=33
ST4-6位
n=41
2コースでは 121走
平均ST
.17(+0.01)
コース平均比
最速ST率
15%
基準 12.8%
STばらつき
±.080
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
12%
トップST時1着率
25%(全体13%)
後手率ST5-6番手
34%
後手時1着率
3%
ST最速参考
n=12
ST2-3位
n=34
ST4-6位
n=51
3コースでは 173走
平均ST
.17(+0.01)
コース平均比
最速ST率
15%
基準 15.0%
STばらつき
±.062
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
4%
トップST時1着率
25%(全体8%)
後手率ST5-6番手
46%
後手時1着率
2%
ST最速参考
n=4
ST2-3位
n=28
ST4-6位
n=63
4コースでは 155走
平均ST
.19(+0.03)
コース平均比
最速ST率
8%
基準 16.1%
STばらつき
±.064
基準 ±.066
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
18%
トップST時1着率
67%(全体24%)
後手率ST5-6番手
19%
後手時1着率
5%
ST最速参考
n=18
ST2-3位
n=46
ST4-6位
n=35
5コースでは 127走
平均ST
.16(-0.01)
コース平均比
最速ST率
13%
基準 13.1%
STばらつき
±.052
基準 ±.067
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
20%
トップST時1着率
28%(全体10%)
後手率ST5-6番手
31%
後手時1着率
3%
ST最速参考
n=18
ST2-3位
n=33
ST4-6位
n=43
F1持ち
F持ち時 平均ST
.22(+0.03)
通常 .19 ・ 38走
再F率
2.6%
39走中
6コースでは 144走
平均ST
.22(+0.04)
コース平均比
最速ST率
13%
基準 10.9%
STばらつき
±.106
基準 ±.073
このタブ: 出走表・級別・直近10走の成績・リプレイ
メンバー
近走の枠:
集計範囲:
「当地のみ」= 近走・この枠での成績を多摩川だけで集計 / 「今回の枠のみ」= 近走を今回と同じ枠に限定
このタブ: 天候・展示進入・展示タイム・展示ST・チルト・部品交換・モーターの気配
天気曇り
風東 2m/s
波2cm
気温18.0℃
水温20.0℃
直前情報(締切前)時点
展示・モーター気配
M2連(節間)0.0
展示T6.77
展示ST0.06
チルト0
部品交換-
選手補正指数
+11.0pt
乗り手平均2連 37.0% → モーター 48% / 乗り手平均勝率 5.57
外コース機力
+14.4pt
進入2〜6の連対 41%(コース基準 27%) ・ 外61走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
48%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 75走
展示タイム
0.02秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の75走で集計)
M2連(節間)0.0
展示T6.7 最速
展示ST0.01 (平均 0.14)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
-10.1pt
乗り手平均2連 35.7% → モーター 26% / 乗り手平均勝率 5.4
外コース機力
-9.8pt
進入2〜6の連対 18%(コース基準 27%) ・ 外68走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
26%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 78走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の78走で集計)
M2連(節間)0.0
展示T6.87
展示ST0.05 (平均 0.17)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+2.1pt
乗り手平均2連 28.7% → モーター 31% / 乗り手平均勝率 4.84
外コース機力
-4.2pt
進入2〜6の連対 22%(コース基準 27%) ・ 外67走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
31%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 78走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の78走で集計)
M2連(節間)57.14
展示T6.83
展示ST0.05 (平均 0.18)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
+1.6pt
乗り手平均2連 40.9% → モーター 42% / 乗り手平均勝率 6.0
外コース機力
+11.4pt
進入2〜6の連対 39%(コース基準 28%) ・ 外69走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
42%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 80走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の80走で集計)
M2連(節間)0.0
展示T6.85
展示ST0.06 (平均 0.14)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+5.8pt
乗り手平均2連 32.6% → モーター 38% / 乗り手平均勝率 5.28
外コース機力
+8.4pt
進入2〜6の連対 34%(コース基準 26%) ・ 外61走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
38%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 73走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の73走で集計)
M2連(節間)0.0
展示T6.8
展示ST0.04 (平均 0.21)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
-2.1pt
乗り手平均2連 31.1% → モーター 29% / 乗り手平均勝率 5.13
外コース機力
-0.6pt
進入2〜6の連対 26%(コース基準 26%) ・ 外58走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
29%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 69走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の69走で集計)
このタブ: 各券種の最新オッズ(締切前は動態スナップショットを反映)
オッズ
読み込み中…
このタブ: 確定着順・払戻金・レースリプレイ
結果・確定払戻 決まり手: 逃げ レースリプレイ
着順
- 1着 1 富樫 麗加
- 2着 2 岩永 雅人
- 3着 3 松下 直也
- 4着 4 東 潤樹
- 5着 6 本田 愛
- 6着 5 梶野 学志
確定払戻
| 券種 | 組番 | 払戻 (100円) | 人気 | 締切1分前→確定 |
|---|---|---|---|---|
| 単勝 | 1 | 300円 | - | - |
| 複勝 | 2 | 100円 | - | - |
| 1 | 190円 | - | - | |
| 2連単 | 1-2 | 490円 | 1 | - |
| 2連複 | 1=2 | 280円 | 1 | - |
| 拡連複 | 1=2 | 200円 | 2 | - |
| 2=3 | 260円 | - | - | |
| 1=3 | 290円 | - | - | |
| 3連単 | 1-2-3 | 2,120円 | 6 | - |
| 3連複 | 1=2=3 | 750円 | 5 | - |