福岡2R2024-04-15
福岡2R
確定
出走表
6艇を固定したまま、予想・ST・展示機力・近走・今節を切替
直前情報
天気雨
風西北西 3m
波3cm
詳しい情報
このタブ: AIの買い目・展開予想・決まり手の傾向など、狙いの根拠
このタブ: スリット予想と各選手のスタートデータ
スタート分析
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
6%
トップST時1着率
0%(全体1%)
後手率ST5-6番手
49%
後手時1着率
2%
ST最速参考
n=5
ST2-3位
n=28
ST4-6位
n=63
1コースでは 23走
平均ST
.16(+0.01)
コース平均比
最速ST率
35%
基準 32.2%
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
34%
トップST時1着率
44%(全体27%)
後手率ST5-6番手
14%
後手時1着率
14%
ST最速
n=34
ST2-3位
n=35
ST4-6位
n=31
2コースでは 146走
平均ST
.15(-0.01)
コース平均比
最速ST率
23%
基準 12.8%
STばらつき
±.051
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
19%
トップST時1着率
44%(全体27%)
後手率ST5-6番手
19%
後手時1着率
11%
ST最速参考
n=18
ST2-3位
n=44
ST4-6位
n=34
3コースでは 180走
平均ST
.15(-0.01)
コース平均比
最速ST率
29%
基準 15.0%
STばらつき
±.055
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
14%
トップST時1着率
0%(全体0%)
後手率ST5-6番手
57%
後手時1着率
0%
ST最速参考
n=12
ST2-3位参考
n=17
ST4-6位
n=67
4コースでは 72走
平均ST
.20(+0.04)
コース平均比
最速ST率
10%
基準 16.1%
STばらつき
±.075
基準 ±.066
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
10%
トップST時1着率
0%(全体5%)
後手率ST5-6番手
34%
後手時1着率
3%
ST最速参考
n=10
ST2-3位
n=36
ST4-6位
n=49
5コースでは 128走
平均ST
.17(+0.01)
コース平均比
最速ST率
15%
基準 13.1%
STばらつき
±.067
基準 ±.067
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
18%
トップST時1着率
0%(全体0%)
後手率ST5-6番手
50%
後手時1着率
0%
ST最速参考
n=12
ST2-3位参考
n=15
ST4-6位
n=39
6コースでは 252走
平均ST
.18(+0.00)
コース平均比
最速ST率
16%
基準 10.9%
STばらつき
±.084
基準 ±.073
このタブ: 出走表・級別・直近10走の成績・リプレイ
メンバー
近走の枠:
集計範囲:
「当地のみ」= 近走・この枠での成績を福岡だけで集計 / 「今回の枠のみ」= 近走を今回と同じ枠に限定
このタブ: 天候・展示進入・展示タイム・展示ST・チルト・部品交換・モーターの気配
天気雨
風西北西 3m/s
波3cm
気温16.0℃
水温17.0℃
直前情報(締切前)時点
展示・モーター気配
M2連(節間)17.65
展示T6.85 最速
展示ST0.15 (平均 0.21)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+1.3pt
乗り手平均2連 38.7% → モーター 40% / 乗り手平均勝率 5.72
外コース機力
+4.8pt
進入2〜6の連対 31%(コース基準 26%) ・ 外75走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
40%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 90走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/03〜(入れ替え以降の90走で集計)
M2連(節間)29.63
展示T6.94
展示ST0.05 (平均 0.15)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+6.2pt
乗り手平均2連 34.8% → モーター 41% / 乗り手平均勝率 5.3
外コース機力
+7.0pt
進入2〜6の連対 33%(コース基準 26%) ・ 外79走。1コースの枠の利を除いた純機力
強い選手でも
-9.5pt
A級選手の2連 40%(期待 49.5%) ・ A級25走で苦戦
総合力
41%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 95走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/03〜(入れ替え以降の95走で集計)
M2連(節間)29.41
展示T6.85 最速
展示ST0.14 (平均 0.17)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+3.3pt
乗り手平均2連 26.9% → モーター 30% / 乗り手平均勝率 4.61
外コース機力
+0.9pt
進入2〜6の連対 26%(コース基準 25%) ・ 外84走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
30%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 96走
展示タイム
0.03秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/03〜(入れ替え以降の96走で集計)
M2連(節間)32.5
展示T6.94
展示ST0.22 (平均 0.26)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+8.6pt
乗り手平均2連 35.4% → モーター 44% / 乗り手平均勝率 5.38
外コース機力
+9.3pt
進入2〜6の連対 36%(コース基準 27%) ・ 外64走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
44%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 75走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/03〜(入れ替え以降の75走で集計)
M2連(節間)17.39
展示T6.9
展示ST0.17 (平均 0.19)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+3.0pt
乗り手平均2連 26.0% → モーター 29% / 乗り手平均勝率 4.55
外コース機力
-6.2pt
進入2〜6の連対 20%(コース基準 26%) ・ 外66走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
29%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 76走
展示タイム
0.03秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/03〜(入れ替え以降の76走で集計)
M2連(節間)20.0
展示T6.87
展示ST0.26
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+4.6pt
乗り手平均2連 41.8% → モーター 46% / 乗り手平均勝率 6.02
外コース機力
+6.1pt
進入2〜6の連対 33%(コース基準 27%) ・ 外64走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
46%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 84走
展示タイム
0.02秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/03〜(入れ替え以降の84走で集計)
このタブ: 各券種の最新オッズ(締切前は動態スナップショットを反映)
オッズ
読み込み中…
このタブ: 確定着順・払戻金・レースリプレイ
結果・確定払戻 決まり手: 逃げ レースリプレイ
着順
- 1着 1 川原 愛未
- 2着 5 間庭 菜摘
- 3着 2 樋口 由加里
- 4着 3 平田 さやか
- 5着 6 三嶌 さらら
- 落水 4 嶋田 有里
確定払戻
| 券種 | 組番 | 払戻 (100円) | 人気 | 締切1分前→確定 |
|---|---|---|---|---|
| 単勝 | 1 | 310円 | - | - |
| 複勝 | 1 | 230円 | - | - |
| 5 | 520円 | - | - | |
| 2連単 | 1-5 | 2,690円 | 9 | - |
| 2連複 | 1=5 | 2,900円 | 7 | - |
| 拡連複 | 1=2 | 200円 | - | - |
| 2=5 | 270円 | - | - | |
| 1=5 | 390円 | 7 | - | |
| 3連単 | 1-5-2 | 9,140円 | 29 | - |
| 3連複 | 1=2=5 | 1,370円 | 5 | - |