福岡4R2024-04-13
福岡4R
確定
出走表
6艇を固定したまま、予想・ST・展示機力・近走・今節を切替
直前情報
天気晴
風西南西 2m
波2cm
| 選手・特徴 | AI勝率AI勝率 独自 | スタート実績ST実績 独自 | コース実績勝率実績勝率 | 展示・機力展示・機力 独自 | 勝ち方・負け方勝ち/負け 独自 | 直近成績直近成績 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 間庭 菜摘 平均ST.19 |
平均ST.19
平均切れ順3.7/6
最速ST率11%
後手率33%
最速時1着0%
通常時・96走
|
M26評価待ち
M2連 17.39%
展示T6.89
展示ST0.09
チルト-0.5°
|
多摩川 1 4 津 1 3 宮島 1 5 宮島 1 4 唐津 1 4 唐津 1 2 びわこ 1 6 尼崎 1 1 児島 1 6 徳山 1 4 多摩川 1 4 津 1 3 宮島 1 5 宮島 1 4 唐津 1 4 唐津 1 2 びわこ 1 6 尼崎 1 1 児島 1 6 徳山 1 4 福岡 1 3 福岡 1 1 福岡 1 3 福岡 1 4 福岡 1 2 福岡 1 3 福岡 1 1 福岡 1 3 福岡 1 4 福岡 1 2 該当成績なし | |||
| 2 刑部 亜里紗 平均ST.17 |
平均ST.17F1
平均切れ順3.4/6
最速ST率27%
後手率29%
最速時1着52%
F1時・97走
|
M46評価待ち
M2連 12.12%
展示T6.91
展示ST0.03
チルト-0.5°
|
三国 2 3 三国 2 1 多摩川 2 3 多摩川 2 5 常滑 2 3 浜名湖 2 1 浜名湖 2 1 徳山 2 6 三国 2 1 びわこ 2 1 三国 2 3 三国 2 1 多摩川 2 3 多摩川 2 5 常滑 2 3 浜名湖 2 1 浜名湖 2 1 徳山 2 6 三国 2 1 びわこ 2 1 福岡 2 2 福岡 2 2 該当成績なし | |||
| 3 森田 梨湖 平均ST.23 |
平均ST.23
平均切れ順4.8/6
最速ST率2%
後手率66%
最速時1着0%
通常時・99走
|
M59評価待ち
M2連 14.71%
展示T6.99
展示ST0.13
チルト-0.5°
|
唐津 3 5 唐津 3 4 多摩川 3 6 多摩川 3 6 尼崎 3 6 三国 3 5 三国 3 6 平和島 3 6 芦屋 3 4 福岡 3 4 唐津 3 5 唐津 3 4 多摩川 3 6 多摩川 3 6 尼崎 3 6 三国 3 5 三国 3 6 平和島 3 6 芦屋 3 4 福岡 3 4 福岡 3 4 福岡 3 5 福岡 3 5 福岡 3 6 福岡 3 6 福岡 3 4 福岡 3 5 福岡 3 5 福岡 3 6 福岡 3 6 該当成績なし | |||
| 4 山川 美由紀 平均ST.15 |
平均ST.15
平均切れ順2.9/6
最速ST率29%
後手率25%
最速時1着25%
通常時・96走
|
M74評価待ち
M2連 33.33%
展示T6.9
展示ST0.07
チルト-0.5°
|
多摩川 4 1 丸亀 4 4 丸亀 4 2 丸亀 4 2 津 4 2 津 4 2 丸亀 4 4 丸亀 4 2 丸亀 4 6 児島 4 3 多摩川 4 1 丸亀 4 4 丸亀 4 2 丸亀 4 2 津 4 2 津 4 2 丸亀 4 4 丸亀 4 2 丸亀 4 6 児島 4 3 履歴なし 履歴なし 該当成績なし | |||
| 5 中川 りな 平均ST.17 |
平均ST.17
平均切れ順3.4/6
最速ST率22%
後手率31%
最速時1着45%
通常時・49走
|
M61評価待ち
M2連 33.33%
展示T6.85
展示ST0.02
チルト0°
|
多摩川 5 2 多摩川 5 2 多摩川 5 5 津 5 5 津 5 3 下関 5 3 唐津 5 2 唐津 5 2 丸亀 5 6 多摩川 5 2 多摩川 5 2 多摩川 5 5 津 5 5 津 5 3 下関 5 3 唐津 5 2 唐津 5 2 丸亀 5 6 履歴なし 履歴なし 該当成績なし | |||
| 6 西田 和加 |
平均ST-F2
平均切れ順-/6
最速ST率4%
後手率83%
最速時1着0%
F2+時・46走
|
M29評価待ち
M2連 45.95%
展示T6.94
展示ST0.01
チルト0°
|
戸田 6 6 戸田 6 F 戸田 6 6 戸田 6 6 戸田 6 6 戸田 6 6 戸田 6 6 戸田 6 6 戸田 6 6 常滑 6 6 戸田 6 6 戸田 6 F 戸田 6 6 戸田 6 6 戸田 6 6 戸田 6 6 戸田 6 6 戸田 6 6 戸田 6 6 常滑 6 6 履歴なし 履歴なし 該当成績なし |
詳しい情報
このタブ: AIの買い目・展開予想・決まり手の傾向など、狙いの根拠
このタブ: スリット予想と各選手のスタートデータ
スタート分析
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
11%
トップST時1着率
0%(全体5%)
後手率ST5-6番手
33%
後手時1着率
3%
ST最速参考
n=11
ST2-3位
n=38
ST4-6位
n=46
1コースでは 104走
平均ST
.20(+0.05)
コース平均比
最速ST率
19%
基準 32.2%
STばらつき
±.085
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
27%
トップST時1着率
52%(全体26%)
後手率ST5-6番手
29%
後手時1着率
14%
ST最速
n=25
ST2-3位
n=26
ST4-6位
n=45
F1持ち
F持ち時 平均ST
.17(+0.02)
通常 .15 ・ 129走
再F率
0.0%
129走中
2コースでは 127走
平均ST
.17(+0.00)
コース平均比
最速ST率
11%
基準 12.8%
STばらつき
±.070
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
2%
トップST時1着率
0%(全体0%)
後手率ST5-6番手
66%
後手時1着率
0%
ST最速参考
n=2
ST2-3位参考
n=16
ST4-6位
n=81
3コースでは 80走
平均ST
.23(+0.07)
コース平均比
最速ST率
0%
基準 15.0%
STばらつき
±.081
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
29%
トップST時1着率
25%(全体10%)
後手率ST5-6番手
25%
後手時1着率
0%
ST最速
n=28
ST2-3位
n=33
ST4-6位
n=35
4コースでは 124走
平均ST
.15(-0.01)
コース平均比
最速ST率
24%
基準 16.1%
STばらつき
±.060
基準 ±.066
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
22%
トップST時1着率
45%(全体20%)
後手率ST5-6番手
31%
後手時1着率
7%
ST最速参考
n=11
ST2-3位参考
n=14
ST4-6位
n=24
5コースでは 108走
平均ST
.18(+0.01)
コース平均比
最速ST率
16%
基準 13.1%
STばらつき
±.078
基準 ±.067
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
4%
トップST時1着率
0%(全体0%)
後手率ST5-6番手
83%
後手時1着率
0%
ST最速参考
n=2
ST2-3位参考
n=3
ST4-6位
n=41
F2持ち
F持ち時 平均ST
.27(-0.01)
通常 .28 ・ 30走
再F率
3.2%
31走中
6コースでは 175走
平均ST
.23(+0.05)
コース平均比
最速ST率
7%
基準 10.9%
STばらつき
±.103
基準 ±.073
このタブ: 出走表・級別・直近10走の成績・リプレイ
メンバー
近走の枠:
集計範囲:
「当地のみ」= 近走・この枠での成績を福岡だけで集計 / 「今回の枠のみ」= 近走を今回と同じ枠に限定
このタブ: 天候・展示進入・展示タイム・展示ST・チルト・部品交換・モーターの気配
天気晴
風西南西 2m/s
波2cm
気温17.0℃
水温16.0℃
直前情報(締切前)時点
展示・モーター気配
M2連(節間)17.39
展示T6.89
展示ST0.09 (平均 0.19)
チルト-0.5
部品交換シャフト
選手補正指数
+3.0pt
乗り手平均2連 26.0% → モーター 29% / 乗り手平均勝率 4.55
外コース機力
-6.2pt
進入2〜6の連対 20%(コース基準 26%) ・ 外66走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
29%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 76走
展示タイム
0.03秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/03〜(入れ替え以降の76走で集計)
M2連(節間)12.12
展示T6.91
展示ST0.03 (平均 0.17)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
-7.4pt
乗り手平均2連 29.1% → モーター 22% / 乗り手平均勝率 4.81
外コース機力
-11.8pt
進入2〜6の連対 11%(コース基準 23%) ・ 外70走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
22%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 83走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/03〜(入れ替え以降の83走で集計)
M2連(節間)14.71
展示T6.99
展示ST0.13 (平均 0.22)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+5.5pt
乗り手平均2連 32.1% → モーター 38% / 乗り手平均勝率 5.02
外コース機力
+8.1pt
進入2〜6の連対 31%(コース基準 22%) ・ 外72走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
38%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 85走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/03〜(入れ替え以降の85走で集計)
M2連(節間)33.33
展示T6.9
展示ST0.07 (平均 0.14)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+12.2pt
乗り手平均2連 31.2% → モーター 43% / 乗り手平均勝率 5.04
外コース機力
+11.2pt
進入2〜6の連対 37%(コース基準 25%) ・ 外63走。1コースの枠の利を除いた純機力
強い選手でも
-9.0pt
A級選手の2連 44%(期待 52.7%) ・ A級16走で苦戦
総合力
43%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 76走
展示タイム
0.02秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/03〜(入れ替え以降の76走で集計)
M2連(節間)33.33
展示T6.85 最速
展示ST0.02
チルト0
部品交換-
選手補正指数
+6.2pt
乗り手平均2連 36.3% → モーター 42% / 乗り手平均勝率 5.41
外コース機力
+6.1pt
進入2〜6の連対 32%(コース基準 26%) ・ 外88走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
42%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 106走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/03〜(入れ替え以降の106走で集計)
M2連(節間)45.95
展示T6.94
展示ST0.01
チルト0
部品交換-
選手補正指数
-0.6pt
乗り手平均2連 28.2% → モーター 28% / 乗り手平均勝率 4.91
外コース機力
-6.1pt
進入2〜6の連対 21%(コース基準 27%) ・ 外89走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
28%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 105走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/03〜(入れ替え以降の105走で集計)
このタブ: 各券種の最新オッズ(締切前は動態スナップショットを反映)
オッズ
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このタブ: 確定着順・払戻金・レースリプレイ
結果・確定払戻 決まり手: まくり レースリプレイ
着順
- 1着 4 山川 美由紀
- 2着 5 中川 りな
- 3着 1 間庭 菜摘
- 4着 2 刑部 亜里紗
- 5着 3 森田 梨湖
- 6着 6 西田 和加
確定払戻
| 券種 | 組番 | 払戻 (100円) | 人気 | 締切1分前→確定 |
|---|---|---|---|---|
| 単勝 | 4 | 360円 | - | - |
| 複勝 | 4 | 210円 | - | - |
| 5 | 410円 | - | - | |
| 2連単 | 4-5 | 720円 | 3 | - |
| 2連複 | 4=5 | 390円 | 2 | - |
| 拡連複 | 1=4 | 160円 | - | - |
| 4=5 | 170円 | 3 | - | |
| 1=5 | 260円 | - | - | |
| 3連単 | 4-5-1 | 1,630円 | 7 | - |
| 3連複 | 1=4=5 | 450円 | 3 | - |