大村5R2024-03-28
大村5R
確定
出走表
6艇を固定したまま、予想・ST・展示機力・近走・今節を切替
直前情報
天気雨
風北西 4m
波3cm
詳しい情報
このタブ: AIの買い目・展開予想・決まり手の傾向など、狙いの根拠
このタブ: スリット予想と各選手のスタートデータ
スタート分析
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
12%
トップST時1着率
36%(全体22%)
後手率ST5-6番手
36%
後手時1着率
9%
ST最速参考
n=11
ST2-3位
n=31
ST4-6位
n=55
1コースでは 128走
平均ST
.15(-0.00)
コース平均比
最速ST率
25%
基準 32.2%
STばらつき
±.067
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
8%
トップST時1着率
71%(全体18%)
後手率ST5-6番手
49%
後手時1着率
6%
ST最速参考
n=7
ST2-3位
n=32
ST4-6位
n=60
2コースでは 157走
平均ST
.15(-0.01)
コース平均比
最速ST率
14%
基準 12.8%
STばらつき
±.053
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
17%
トップST時1着率
19%(全体16%)
後手率ST5-6番手
39%
後手時1着率
11%
ST最速参考
n=16
ST2-3位
n=24
ST4-6位
n=54
3コースでは 120走
平均ST
.17(+0.01)
コース平均比
最速ST率
11%
基準 15.0%
STばらつき
±.064
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
32%
トップST時1着率
59%(全体41%)
後手率ST5-6番手
6%
後手時1着率
17%
ST最速
n=32
ST2-3位
n=48
ST4-6位
n=20
4コースでは 166走
平均ST
.11(-0.05)
コース平均比
最速ST率
43%
基準 16.1%
STばらつき
±.043
基準 ±.066
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
43%
トップST時1着率
30%(全体18%)
後手率ST5-6番手
20%
後手時1着率
0%
ST最速
n=40
ST2-3位
n=25
ST4-6位
n=30
5コースでは 132走
平均ST
.12(-0.04)
コース平均比
最速ST率
42%
基準 13.1%
STばらつき
±.057
基準 ±.067
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
32%
トップST時1着率
47%(全体24%)
後手率ST5-6番手
22%
後手時1着率
14%
ST最速
n=32
ST2-3位
n=32
ST4-6位
n=35
6コースでは 132走
平均ST
.17(-0.01)
コース平均比
最速ST率
19%
基準 10.9%
STばらつき
±.077
基準 ±.073
このタブ: 出走表・級別・直近10走の成績・リプレイ
メンバー
近走の枠:
集計範囲:
「当地のみ」= 近走・この枠での成績を大村だけで集計 / 「今回の枠のみ」= 近走を今回と同じ枠に限定
このタブ: 天候・展示進入・展示タイム・展示ST・チルト・部品交換・モーターの気配
天気雨
風北西 4m/s
波3cm
気温13.0℃
水温14.0℃
直前情報(締切前)時点
展示・モーター気配
M2連(節間)36.79
展示T6.89 最速
展示ST0.09 (平均 0.20)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+2.0pt
乗り手平均2連 28.0% → モーター 30% / 乗り手平均勝率 4.74
外コース機力
-5.1pt
進入2〜6の連対 20%(コース基準 25%) ・ 外40走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
30%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 50走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/06〜（入れ替え以降の50走で集計）
M2連(節間)36.46
展示T6.89 最速
展示ST0.13 (平均 0.18)
チルト0.5 上げ
部品交換ピストン×２,リング×４,シリンダ
選手補正指数
+2.4pt
乗り手平均2連 35.9% → モーター 38% / 乗り手平均勝率 5.64
外コース機力
+8.3pt
進入2〜6の連対 35%(コース基準 27%) ・ 外40走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
38%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 47走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/06〜（入れ替え以降の47走で集計）
M2連(節間)24.48
展示T6.96
展示ST0.16 (平均 0.18)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
-17.9pt
乗り手平均2連 32.7% → モーター 15% / 乗り手平均勝率 5.11
外コース機力
-9.5pt
進入2〜6の連対 12%(コース基準 22%) ・ 外24走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
15%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 27走
展示タイム
0.02秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/06〜（入れ替え以降の27走で集計）
M2連(節間)21.51
展示T6.91
展示ST0.04 (平均 0.12)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
-13.1pt
乗り手平均2連 25.6% → モーター 12% / 乗り手平均勝率 4.76
外コース機力
-16.3pt
進入2〜6の連対 11%(コース基準 27%) ・ 外36走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
12%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 40走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/06〜（入れ替え以降の40走で集計）
M2連(節間)25.26
展示T7.04
展示ST0.04 (平均 0.13)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+19.2pt
乗り手平均2連 32.3% → モーター 52% / 乗り手平均勝率 5.32
外コース機力
+16.4pt
進入2〜6の連対 41%(コース基準 24%) ・ 外27走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
52%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 33走
展示タイム
0.02秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/06〜（入れ替え以降の33走で集計）
M2連(節間)28.21
展示T6.95
展示ST0.07 (平均 0.17)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
-3.5pt
乗り手平均2連 32.1% → モーター 29% / 乗り手平均勝率 4.71
外コース機力
-2.2pt
進入2〜6の連対 22%(コース基準 24%) ・ 外37走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
29%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 42走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/06〜（入れ替え以降の42走で集計）
このタブ: 各券種の最新オッズ(締切前は動態スナップショットを反映)
オッズ
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このタブ: 確定着順・払戻金・レースリプレイ
結果・確定払戻 決まり手: 逃げ レースリプレイ
着順
- 1着 1 中島 昂章
- 2着 3 田中 太一郎
- 3着 5 横川 聖志
- 4着 2 木谷 賢太
- 5着 4 松村 敏
- 6着 6 入澤 友治
確定払戻
| 券種 | 組番 | 払戻 (100円) | 人気 | 締切1分前→確定 |
|---|---|---|---|---|
| 単勝 | 1 | 150円 | - | - |
| 複勝 | 1 | 130円 | - | - |
| 3 | 430円 | - | - | |
| 2連単 | 1-3 | 1,030円 | 4 | - |
| 2連複 | 1=3 | 730円 | 3 | - |
| 拡連複 | 1=3 | 420円 | 5 | - |
| 1=5 | 570円 | - | - | |
| 3=5 | 2,220円 | - | - | |
| 3連単 | 1-3-5 | 8,320円 | 29 | - |
| 3連複 | 1=3=5 | 4,350円 | 13 | - |