唐津12R2024-03-28
唐津12R
出走表
6艇を固定したまま、予想・ST・展示機力・近走・今節を切替
直前情報
天気曇り
詳しい情報
このタブ: AIの買い目・展開予想・決まり手の傾向など、狙いの根拠
このタブ: スリット予想と各選手のスタートデータ
スタート分析
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
29%
トップST時1着率
50%(全体31%)
後手率ST5-6番手
21%
後手時1着率
20%
ST最速
n=28
ST2-3位
n=36
ST4-6位
n=32
1コースでは 215走
平均ST
.12(-0.03)
コース平均比
最速ST率
44%
基準 32.2%
STばらつき
±.052
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
32%
トップST時1着率
30%(全体24%)
後手率ST5-6番手
17%
後手時1着率
12%
ST最速
n=30
ST2-3位
n=36
ST4-6位
n=31
2コースでは 146走
平均ST
.12(-0.04)
コース平均比
最速ST率
24%
基準 12.8%
STばらつき
±.049
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
20%
トップST時1着率
56%(全体20%)
後手率ST5-6番手
27%
後手時1着率
4%
ST最速参考
n=18
ST2-3位
n=39
ST4-6位
n=36
3コースでは 153走
平均ST
.13(-0.03)
コース平均比
最速ST率
28%
基準 15.0%
STばらつき
±.061
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
27%
トップST時1着率
58%(全体31%)
後手率ST5-6番手
27%
後手時1着率
23%
ST最速
n=26
ST2-3位
n=33
ST4-6位
n=39
F1持ち
F持ち時 平均ST
.17(+0.03)
通常 .14 ・ 28走
再F率
0.0%
28走中
4コースでは 151走
平均ST
.14(-0.03)
コース平均比
最速ST率
15%
基準 16.1%
STばらつき
±.050
基準 ±.066
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
32%
トップST時1着率
52%(全体39%)
後手率ST5-6番手
15%
後手時1着率
21%
ST最速
n=29
ST2-3位
n=38
ST4-6位
n=25
5コースでは 129走
平均ST
.13(-0.03)
コース平均比
最速ST率
23%
基準 13.1%
STばらつき
±.049
基準 ±.067
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
21%
トップST時1着率
55%(全体31%)
後手率ST5-6番手
29%
後手時1着率
26%
ST最速
n=20
ST2-3位
n=32
ST4-6位
n=44
6コースでは 83走
平均ST
.14(-0.04)
コース平均比
最速ST率
18%
基準 10.9%
STばらつき
±.068
基準 ±.073
このタブ: 出走表・級別・直近10走の成績・リプレイ
メンバー
近走の枠:
集計範囲:
「当地のみ」= 近走・この枠での成績を唐津だけで集計 / 「今回の枠のみ」= 近走を今回と同じ枠に限定
このタブ: 天候・展示進入・展示タイム・展示ST・チルト・部品交換・モーターの気配
天気曇り
直前情報(締切前)時点
展示・モーター気配
M2連(節間)37.69
展示T-
展示ST- (平均 0.12)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
+7.0pt
乗り手平均2連 34.5% → モーター 42% / 乗り手平均勝率 5.37
外コース機力
+7.2pt
進入2〜6の連対 33%(コース基準 26%) ・ 外181走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
42%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 214走
展示タイム
0.02秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/09〜(入れ替え以降の214走で集計)
2
宮地 元輝
M2連(節間)26.56
展示T-
展示ST- (平均 0.12)
チルト-
部品交換-
M2連(節間)43.06
展示T-
展示ST- (平均 0.14)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
+1.6pt
乗り手平均2連 31.6% → モーター 33% / 乗り手平均勝率 5.2
外コース機力
+2.2pt
進入2〜6の連対 29%(コース基準 27%) ・ 外163走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
33%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 193走
展示タイム
0.02秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/09〜(入れ替え以降の193走で集計)
M2連(節間)35.77
展示T-
展示ST- (平均 0.14)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
+1.6pt
乗り手平均2連 37.5% → モーター 39% / 乗り手平均勝率 5.6
外コース機力
+4.5pt
進入2〜6の連対 31%(コース基準 26%) ・ 外170走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
39%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 205走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/09〜(入れ替え以降の205走で集計)
5
枝尾 賢
M2連(節間)35.71
展示T-
展示ST- (平均 0.13)
チルト-
部品交換-
M2連(節間)32.14
展示T-
展示ST- (平均 0.14)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
+6.4pt
乗り手平均2連 26.9% → モーター 33% / 乗り手平均勝率 4.77
外コース機力
-1.4pt
進入2〜6の連対 25%(コース基準 26%) ・ 外174走。1コースの枠の利を除いた純機力
強い選手でも
-8.1pt
A級選手の2連 39%(期待 47.0%) ・ A級18走で苦戦
総合力
33%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 204走
展示タイム
0.02秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/09〜(入れ替え以降の204走で集計)
このタブ: 各券種の最新オッズ(締切前は動態スナップショットを反映)
オッズ
読み込み中…