2026-07-14 多摩川 7R

2026-07-14 一覧へ

1R 2R 3R 4R 5R 6R 7R 8R 9R 10R 11R 12R

距離 1800m

このタブ: AIの買い目・展開予想・決まり手の傾向など、狙いの根拠

レース性格

順当 70% 波乱 30%

想定決まり手分布

逃げ 48%差し 15%まくり 15%まくり差し 15%抜き(道中逆転) 7%

「順当/波乱」は荒れ度(1号艇の勝率・機力・まくり脅威など)のスコアを50%を基準に単調に百分率化した目安で、実測の的中率で較正した確率ではありません。「想定決まり手分布」は各艇の1着確率とコース別の決まり手傾向(過去実績)を組み合わせた見込みです。いずれも参考情報で、的中・利益を保証するものではありません。

AIの3連単予想

AIの1着確率から3連単を展開し、配当(100円が何円になるか)で狙いどころを提示。本命=本線1点 / 穴=万舟(払戻1万円)以上をねらう一発(2点)。万舟級の対象が無いレースでは穴は見送り。いずれも参考情報です。

注意: 表示中の組番・配当見込みは締切5分前時点のオッズで確定しており、それ以降(4分前〜直前)のオッズ変動は反映されません。5分前より前にご覧の場合は、5分前になった時点でオッズ変動により組番・配当見込みが変わることがあります。投票の判断は必ず公式サイト等で締切直前の最新オッズをご確認のうえ、ご自身の判断で行ってください。カード内の「最新」表示はその時点で取得済みの最新スナップショット(t-1優先)のオッズ・EVで、締切5分前の確定表示とは別に随時変化する参考値です。

色が濃い/EV値が高いほど「AIの予測確率に対してオッズが甘い(市場より強気な)組」であることを示します。ただし当サイトの過去検証では、モデル単独の高EVがそのまま利益に結びつかないことを確認済みです。あくまで参考情報としてご覧ください。

本命 1着9.5%

1-2-5

配当オッズ未取得

1号艇馬野　　　耀の頭が本線

穴オッズ待ち

3連単オッズが未取得のため、穴の妙味を判定できません(締切前、または取りこぼし)。オッズ取得後に再表示されます。

予想上位10点を表示

順位	組番	予測確率	オッズ (確定)	期待値
1	1-2-5	9.52%	-	-
2	1-5-2	8.60%	-	-
3	2-1-5	5.88%	-	-
4	5-1-2	5.11%	-	-
5	1-2-4	3.93%	-	-
6	1-2-3	2.94%	-	-
7	1-5-4	2.93%	-	-
8	1-4-2	2.80%	-	-
9	2-5-1	2.80%	-	-
10	5-2-1	2.69%	-	-

期待値 = 予測確率 × オッズ。100円買ったときに理論上いくら戻るかの目安で、1.00 が損益分岐 (理論上トントン)。1.00 を超えると理論上はプラス収支だが、これはあくまでモデルの予測確率を正しいと仮定した場合の値。

AI展開予想

イン逃げ本線もやや不安荒れ度波乱含み

1号艇馬野　　　耀のイン逃げが本線。

1 逃げ本命 1コース勝率59%。イン逃げが本線候補。

2 差し狙い 2コース勝率17%、差しで連対を狙う形。

3 ヒモ 3コース勝率10%、ヒモ穴級。

4 ヒモ 4コース勝率3%、ヒモ穴級。

5 連下候補 5コース勝率6%で連対圏内の候補。

6 ヒモ 6コース勝率2%、ヒモ穴級。

本命 1-2-5 は1号艇「逃げ本命」を軸にした並び。
対抗 2-1-5 は2号艇「差し狙い」を軸にした並び。

展開予想は各艇の過去の決まり手傾向とAIの予測順序を組み合わせた参考情報です(スタート考察・予想スタートスリットは「スタート」タブに表示)。2着・3着の傾向(展開スジ)は、2024年以降の約13万レースで「勝者のコース×決まり手」ごとに2着・3着に入ったコースを集計した経験則(例: 2コース差し勝ちなら2着は1コース62%、4コースまくりなら2着は5コース34%=内が沈むスジ)を、この選手の決まり手傾向で加重したものです。2着の見込みは各艇の平均STとモーター2連率でさらに補正します(どの展開でも2着は「スリットで付いていける艇」が取りやすく、例えばイン逃げ時の2コースの2着率はST最速帯38%・最遅帯27%、モーターも良機と低機で約4pt差がつくため。勝者コース別に13万レースで計測)。なおイン逃げ想定で素のスジ表どおり(2着は2・3コース優勢)のことしか言えないレースでは、この欄は表示しません(定石の再掲は情報量がないため。表示されるのは、このレース固有のST・モーターの偏りで通常と並びや厚みが変わるレースだけです)。実際の進入・展開を保証するものではありません。本サイトの予想は機械学習による参考情報であり、的中・利益を保証するものではありません。20歳未満の舟券購入は禁止されています。

進入コース別決まり手・勝ち方

1 馬野　　　耀逃げ 1コース 136走

勝率59%80勝 2連対78%

バー長 = 勝率 59% 逃げ 98% 78本

負け方 1号艇で連対を外すとまくられ型差され 30%（14本）/ まくられ 70%（33本）

2 木村　　仁紀差し型 2コース 162走

勝率17%28勝 2連対48%

バー長 = 勝率 17% 差し 64% 18本まくり 29% 8本

3 佐藤　　大騎まくり差し型 3コース 116走

勝率10%12勝 2連対30%

バー長 = 勝率 10% 差し 8% 1本まくり 25% 3本まくり差し 58% 7本抜き 8% 1本

4 大橋　　由珠 4コース 38走

勝率3%1勝 2連対16%

5 赤羽　　克也まくり差し型 5コース 131走

勝率6%8勝 2連対28%

バー長 = 勝率 6% 差し 12% 1本まくり差し 75% 6本抜き 12% 1本

6 峰重　　侑治 6コース 102走

勝率2%2勝 2連対8%

バー長 = 勝率 2% まくり 50% 1本まくり差し 50% 1本

各艇がこのレースで入る進入コース(枠番=進入と仮定)での過去成績・決まり手から集計（参考情報）。タイプはそのコースでの最頻の勝ち筋。1号艇の負け方は1コースで連対を外したレースの勝者決まり手から算出。コース別の平均ST・最速ST率・切れ順平均・STばらつきは「スタート」タブに表示。

AIの予測(艇別勝率)

馬野　　　耀 A2 本命

1着 49.9%

2着内 79.0%

3着内 93.3%

木村　　仁紀 A1

1着 19.0%

2着内 44.5%

3着内 69.9%

赤羽　　克也 A1

1着 15.7%

2着内 37.5%

3着内 62.8%

大橋　　由珠 B2

1着 6.5%

2着内 16.2%

3着内 30.5%

佐藤　　大騎 B1

1着 4.8%

2着内 12.2%

3着内 23.4%

峰重　　侑治 B1

1着 4.1%

2着内 10.5%

3着内 20.2%

予測勝率の高い順。1着バーは場内最大を100%として正規化、2着内・3着内バーは実数%。AIが各艇の1着確率を求め、そこから2着内・3着内の確率も算出。本サイトの予想は機械学習による参考情報であり、的中・利益を保証するものではありません。20歳未満の舟券購入は禁止されています。

このタブ: 出走表・級別・近走成績・リプレイ

メンバー

はじめての方へ：表の見方

成績はすべて%(パーセント)で表示します。「集計範囲」を当地のみに切り替えると、この競艇場だけの成績になります(ヘッダに「当地」バッジが付きます)。

枠: スタート位置。1が一番内側で有利、数字が大きいほど外側で不利。
級: 選手のランク。A1 > A2 > B1 > B2 の順に実力上位。
近走 / この枠近走: 最近のレース(直近10走)の〔場・進入コース・着順・ST〕。左ほど新しく、右へ行くほど古い。緑は今節(今の開催)の結果。各マスの最下段は本番のスタートタイミング(ST)で、「.15」=0.15秒、小さいほど好スタート。赤(F.02など)はフライング、「-」は未取得。[近走の枠: 今回の枠のみ]で今回と同じ枠に限定した近走に切替。[集計範囲: 当地のみ]にも連動。当地は出走が少ない選手だと10走に満たないことがあり、その場合は実際の走数を「(n走)」で表示(少ないほど参考程度)。
この枠での成績: その選手が今回と同じ枠(スタート位置)で走ったときの結果。「1着」=1着になった割合、「2連対」=2着以内、「3連対」=3着以内に入った割合。カッコ内は集計した走数(多いほど信頼できる)。枠をどれだけ使ったかの割合ではありません。
実際の進入・着順・ST: レース確定後の結果は、「結果」タブに表示。AIの予測勝率は「予想」タブ、モーター・展示は「展示」タブに表示。

数値はあくまで過去成績です(モーター・展示は「展示」タブ、AIの予測勝率は「予想」タブに表示)。行のハイライトは確定後は実際の1着艇、確定前はAI本命艇。的中・利益を保証するものではありません。

近走の枠:

集計範囲:

「当地のみ」= 近走・この枠での成績を多摩川だけで集計 / 「今回の枠のみ」= 近走を今回と同じ枠に限定

枠 / 選手	級	近走当地左=新→右=古・上=場/色数=枠進入/中=着/下=ST ・緑=今節	この枠近走当地左=新→右=古	この枠での成績当地今回と同じ枠で走ったときの結果
1 馬野　　　耀	A2	多摩川 3 6.20 多摩川 6 2.20 多摩川 2 2.11 唐津 ? 欠- 唐津 2 失.13 唐津 6 5.12 唐津 4 5.15 唐津 3 1.20 唐津 1 4.36 唐津 2 2.13 多摩川 3 6.20 多摩川 6 2.20 多摩川 2 2.11 多摩川 1 4.06 多摩川 6 4.17 多摩川 1 1.16 多摩川 3 1.18 多摩川 4 5.13 多摩川 5 5.11 多摩川 3 1.12	唐津 1 4.36 児島 1 1.27 児島 1 2.04 徳山 1 1.11 徳山 1 1.06 徳山 1 1.09 びわこ 1 6.20 鳴門 1 2.15 鳴門 1 6.16 浜名湖 1 1.10 多摩川 1 4.06 多摩川 1 1.16 多摩川 1 1.13 多摩川 1 1.17 多摩川 1 1.32 (5走)	1着59% 2連対79% 3連対87% (135走) 1着80% 2連対80% 3連対80% (5走)
2 木村　　仁紀	A1	多摩川 4 3.10 多摩川 6 2.15 多摩川 5 1.11 多摩川 3 4.13 浜名湖 4 4.28 浜名湖 1 1.18 浜名湖 5 5.14 浜名湖 3 4.09 浜名湖 1 1.13 浜名湖 4 3.13 多摩川 4 3.10 多摩川 6 2.15 多摩川 5 1.11 多摩川 3 4.13 多摩川 6 6.17 多摩川 4 2.15 多摩川 3 3.18 多摩川 5 3.11 多摩川 4 3.06 多摩川 1 2.20	浜名湖 2 3.06 児島 2 3.13 唐津 2 3.11 唐津 2 1.20 びわこ 2 4.18 びわこ 2 4.10 平和島 2 3.23 平和島 2 2.12 びわこ 2 2.12 鳴門 2 1.12 多摩川 2 6.10 多摩川 3 1.19 多摩川 2 3.17 多摩川 2 2.20 (4走)	1着18% 2連対48% 3連対72% (164走) 1着25% 2連対50% 3連対75% (4走)
3 佐藤　　大騎	B1	多摩川 5 4.16 多摩川 2 3.12 尼崎 6 4.18 尼崎 4 5.05 尼崎 1 2.15 尼崎 2 5.06 尼崎 3 6.16 尼崎 6 4.30 若松 1 4.11 若松 6 4.12 多摩川 5 4.16 多摩川 2 3.12 多摩川 6 6.25 多摩川 1 1.11 多摩川 5 6.29 多摩川 1 4.15 多摩川 4 1.18 多摩川 5 1.09 多摩川 1 6.09 多摩川 6 5.09	尼崎 3 6.16 若松 3 6.26 住之江 4 6.16 住之江 3 5.13 常滑 3 4.14 常滑 3 4.31 唐津 3 3.04 唐津 3 6.11 児島 3 2.08 多摩川 3 4.11 多摩川 3 4.11 多摩川 3 3.24 多摩川 3 1.12 多摩川 3 3.25 多摩川 3 3.12 多摩川 3 4.25 多摩川 3 3.00 多摩川 3 2.04 多摩川 3 3.25 多摩川 4 4.20	1着11% 2連対27% 3連対48% (117走) 1着10% 2連対20% 3連対70% (10走)
4 大橋　　由珠	B2	多摩川 3 4.17 多摩川 6 3.13 多摩川 4 6.12 唐津 4 2.12 唐津 2 5.24 唐津 4 3.22 唐津 3 3.16 唐津 1 転.15 唐津 5 3.15 唐津 3 2.16 多摩川 3 4.17 多摩川 6 3.13 多摩川 4 6.12 多摩川 2 2.17 多摩川 4 4.25 多摩川 4 2.17 多摩川 3 3.07 多摩川 1 4.26 多摩川 3 5.20 多摩川 2 4.18	多摩川 4 6.12 唐津 4 2.12 唐津 4 3.22 平和島 4 4.09 平和島 4 6.13 住之江 4 6.09 福岡 4 5.27 福岡 4 4.09 多摩川 4 4.25 多摩川 4 2.17 多摩川 4 6.12 多摩川 4 4.25 多摩川 4 2.17 (3走)	1着3% 2連対14% 3連対30% (37走) 1着0% 2連対33% 3連対33% (3走)
5 赤羽　　克也	A1	多摩川 1 1.22 多摩川 2 3.19 多摩川 3 4.11 多摩川 6 4.10 福岡 2 2.15 福岡 1 1.08 福岡 3 3.09 福岡 5 2.15 福岡 3 1.11 福岡 1 2.13 多摩川 1 1.22 多摩川 2 3.19 多摩川 3 4.11 多摩川 6 4.10 多摩川 5 2.15 多摩川 2 1.11 多摩川 2 6.09 多摩川 5 3.13 多摩川 3 1.15 多摩川 2 1.22	福岡 5 2.15 唐津 5 2.15 唐津 5 1.19 常滑 5 2.08 平和島 5 4.10 平和島 5 5.12 戸田 5 5.12 住之江 5 5.25 びわこ 5 3.07 蒲郡 5 2.10 多摩川 5 2.15 多摩川 5 3.13 多摩川 5 2.08 多摩川 5 3.14 多摩川 5 2.14 多摩川 5 5.19 多摩川 5 4.19 多摩川 5 5.13 多摩川 5 3.13 多摩川 5 6.06	1着6% 2連対30% 3連対49% (116走) 1着0% 2連対29% 3連対57% (14走)
6 峰重　　侑治	B1	多摩川 4 2.16 多摩川 2 2.12 多摩川 5 5.15 多摩川 1 2.23 下関 4 2.15 下関 5 6.18 下関 2 5.36 下関 1 1.09 下関 2 6.41 下関 4 4.26 多摩川 4 2.16 多摩川 2 2.12 多摩川 5 5.15 多摩川 1 2.23 多摩川 5 5.15 多摩川 2 3.24 多摩川 3 3.19 多摩川 1 1.15 多摩川 5 5.22 多摩川 1 1.16	下関 6 4.13 蒲郡 6 4.22 唐津 6 5.20 鳴門 6 3.17 丸亀 6 2.22 丸亀 5 3.16 丸亀 6 3.24 丸亀 6 6.24 丸亀 6 4.26 丸亀 6 5.23 多摩川 6 5.16 多摩川 6 5.16 (2走)	1着3% 2連対11% 3連対26% (116走) 1着0% 2連対0% 3連対0% (2走)

このタブ: 展示タイム・展示ST・チルト・部品交換・モーターの気配

展示

はじめての方へ：表の見方

当日の機力(モーターの調子)と直前の試走(展示)の様子です。

M2連: モーターの2連対率(2着以内に入った割合)。機力(船の調子)の目安。
展示T: 直前の試走(展示)タイム。速いほど船の伸びが良い。「最速」は6艇で一番速い。
平均ST: メンバータブに表示される選手の平均スタートタイミング。小さいほどスタートが早い傾向。展示STとの比較で当日の気配の目安に。
展示ST: 展示でのスタートタイミング。小さいほど好スタート。
チルト: モーターの取り付け角度(-0.5〜3.0°)。基準は -0.5。角度を上げる(0.5以上)ほど直線の伸び重視=まくり・差し狙い、下げ目は出足・回り足重視。「上げ」表示は伸び勝負の意思表示。
部品交換: 整備でこの節に交換した主な部品(リング・ピストン・キャブ等)。「ペラ交換」はプロペラ交換。交換が多い=不調を立て直し中のサインのことも。

数値はあくまで参考情報です。的中・利益を保証するものではありません。さらに詳しいモーター分析はこのタブ内の下のセクション「モーター気配・性能」に表示。

枠 / 選手	M2連	展示T	平均ST	展示ST	チルト	部品交換
1 馬野　　　耀	32.14	-	0.16	-	-	-
2 木村　　仁紀	26.53	-	0.14	-	-	-
3 佐藤　　大騎	15.69	-	0.18	-	-	-
4 大橋　　由珠	39.66	-	0.18	-	-	-
5 赤羽　　克也	39.22	-	0.16	-	-	-
6 峰重　　侑治	40.35	-	0.18	-	-	-

モーター気配・性能

はじめての方へ：モーターの見方

ボートレースのモーター(エンジン)は抽選で各選手に割り当てられるため、同じ腕でも「当たりモーター」を引けば有利、「外れ」だと苦しくなります。各場のモーターは入れ替えまで使い回されるので、これまで誰が乗ってどんな成績だったかでそのモーターの調子が読めます。札(バッジ)で特徴をひと目で表示しています。

抜群機当たり機: 選手補正指数=モーターの2連対率 − 乗った選手たちの平均的な強さ。プラスが大きいほど「弱い選手が乗っても結果が出た＝モーター自体が良い」当たり機。
難物機やや難物: 強い選手(A級)が乗っても期待より大きく負けているモーター。腕でカバーしづらい「外れ」の目安。
外伸び機外も走るイン頼み: 外コース(進入2〜6)でも連対できるかで見る「枠の利を除いた純粋な機力」。外伸び機=外からでも攻められる本物の良機、イン頼み=内枠の時しか走らない。
伸び型出足型: 伸び型=直線スピードが出る(展示タイムが速い)。出足型=スタート〜ターンの加速が良い。
展示: 直前の試走の手応え。「速」は調子が良い、「重」は伸び悩みのサイン。
勝率/2連/3連: 現行モーターでの 1着率 / 2着内率 / 3着内率。走数(◯走)が多いほど数字の信頼度が高い。

いずれも過去成績からの参考情報で、的中・利益を保証するものではありません。

1 M44 展示標準勝率 16% / 2連 35% / 3連 57%（51走）

選手補正指数 +0.9pt 乗り手平均2連 34.4% → モーター 35% / 乗り手平均勝率 5.2

外コース機力 -0.1pt 進入2〜6の連対 26%(コース基準 26%) ・外42走。1コースの枠の利を除いた純機力

出足・総合(2連率) 伸び(展示)

現行モーター 2026/04〜（入れ替え以降の51走で集計）

使用履歴 — 誰が乗って何着か（直近10走）

日付	R	選手	進入	着
07/13	4R	馬野耀	3コース	6
07/12	9R	馬野耀	6コース	2
07/12	3R	馬野耀	2コース	2
07/09	6R	野田昇吾	1コース	5
07/09	1R	野田昇吾	3コース	4
07/08	8R	野田昇吾	4コース	3
07/08	4R	野田昇吾	6コース	6
07/07	10R	野田昇吾	5コース	6
07/07	2R	野田昇吾	3コース	5
07/06	6R	野田昇吾	4コース	3

2 M59 不調機伸び型展示速 -0.03 勝率 13% / 2連 24% / 3連 42%（45走）

選手補正指数 -5.8pt 乗り手平均2連 30.2% → モーター 24% / 乗り手平均勝率 5.08

外コース機力 -6.3pt 進入2〜6の連対 18%(コース基準 24%) ・外40走。1コースの枠の利を除いた純機力

出足・総合(2連率) 伸び(展示)

現行モーター 2026/04〜（入れ替え以降の45走で集計）

使用履歴 — 誰が乗って何着か（直近10走）

日付	R	選手	進入	着
07/13	7R	木村仁紀	4コース	3
07/13	2R	木村仁紀	6コース	2
07/12	12R	木村仁紀	5コース	1
07/12	4R	木村仁紀	3コース	4
07/09	1R	秋田健太郎	1コース	6
07/08	9R	秋田健太郎	6コース	6
07/08	2R	秋田健太郎	3コース	3
07/07	8R	秋田健太郎	5コース	5
07/07	4R	秋田健太郎	4コース	4
07/06	7R	秋田健太郎	5コース	5

3 M73 不調機イン頼み展示重 +0.05 勝率 9% / 2連 15% / 3連 35%（46走）

選手補正指数 -9.5pt 乗り手平均2連 24.7% → モーター 15% / 乗り手平均勝率 4.32

外コース機力 -16.5pt 進入2〜6の連対 11%(コース基準 27%) ・外37走。1コースの枠の利を除いた純機力

出足・総合(2連率) 伸び(展示)

現行モーター 2026/04〜（入れ替え以降の46走で集計）

使用履歴 — 誰が乗って何着か（直近10走）

日付	R	選手	進入	着
07/13	10R	佐藤大騎	5コース	4
07/12	8R	佐藤大騎	2コース	3
07/02	7R	堤昇	2コース	2
07/02	2R	堤昇	1コース	1
07/01	5R	堤昇	2コース	3
06/30	10R	堤昇	4コース	3
06/30	3R	堤昇	5コース	6
06/29	1R	堤昇	1コース	4
06/28	7R	堤昇	2コース	3
06/28	3R	堤昇	5コース	6

4 M55 抜群機外も走る伸び型展示速 -0.02 勝率 17% / 2連 40% / 3連 60%（52走）

選手補正指数 +10.7pt 乗り手平均2連 29.7% → モーター 40% / 乗り手平均勝率 4.9

外コース機力 +7.1pt 進入2〜6の連対 33%(コース基準 26%) ・外46走。1コースの枠の利を除いた純機力

出足・総合(2連率) 伸び(展示)

現行モーター 2026/04〜（入れ替え以降の52走で集計）

使用履歴 — 誰が乗って何着か（直近10走）

日付	R	選手	進入	着
07/13	8R	大橋由珠	3コース	4
07/13	4R	大橋由珠	6コース	3
07/12	5R	大橋由珠	4コース	6
07/02	9R	福田翔吾	4コース	1
07/02	3R	福田翔吾	6コース	6
07/01	6R	福田翔吾	1コース	1
07/01	1R	福田翔吾	4コース	5
06/30	9R	福田翔吾	3コース	2
06/30	5R	福田翔吾	2コース	3
06/29	2R	福田翔吾	4コース	5

5 M57 不調機難物機伸び型展示速 -0.03 勝率 15% / 2連 33% / 3連 63%（46走）

選手補正指数 -5.1pt 乗り手平均2連 37.7% → モーター 33% / 乗り手平均勝率 5.58

外コース機力 -3.1pt 進入2〜6の連対 26%(コース基準 29%) ・外39走。1コースの枠の利を除いた純機力

強い選手でも -17.6pt A級選手の2連 29%(期待 46.2%) ・ A級14走で苦戦

出足・総合(2連率) 伸び(展示)

現行モーター 2026/04〜（入れ替え以降の46走で集計）

使用履歴 — 誰が乗って何着か（直近10走）

日付	R	選手	進入	着
07/13	9R	赤羽克也	1コース	1
07/13	5R	赤羽克也	2コース	3
07/12	10R	赤羽克也	3コース	4
07/12	3R	赤羽克也	6コース	4
07/02	11R	亀山雅幸	4コース	3
07/02	2R	亀山雅幸	3コース	2
07/01	10R	亀山雅幸	2コース	5
07/01	4R	亀山雅幸	5コース	3
06/30	12R	亀山雅幸	3コース	3
06/29	9R	亀山雅幸	1コース	1

6 M51 抜群機外も走る出足型(推定) 展示標準勝率 28% / 2連 46% / 3連 67%（54走）

選手補正指数 +9.9pt 乗り手平均2連 36.4% → モーター 46% / 乗り手平均勝率 5.58

外コース機力 +8.5pt 進入2〜6の連対 35%(コース基準 26%) ・外43走。1コースの枠の利を除いた純機力

出足・総合(2連率) 伸び(展示)

現行モーター 2026/04〜（入れ替え以降の54走で集計）

使用履歴 — 誰が乗って何着か（直近10走）

日付	R	選手	進入	着
07/13	12R	峰重侑治	4コース	2
07/13	8R	峰重侑治	2コース	2
07/12	9R	峰重侑治	5コース	5
07/12	2R	峰重侑治	1コース	2
07/02	11R	石塚裕介	5コース	4
07/02	4R	石塚裕介	2コース	2
07/01	12R	石塚裕介	6コース	5
07/01	4R	石塚裕介	1コース	1
06/30	12R	石塚裕介	6コース	5
06/30	4R	石塚裕介	4コース	1

場×モーター番号で現行モーター期間内のみ集計（モーター入れ替えを跨がない。参考情報）。選手補正指数=モーター2連率−乗り手の平均2連率(期待値)。プラスほど「弱い選手でも結果を出す＝モーターが引き上げている当たり機」(抜群機+6pt以上/当たり機+2.5pt以上)。難物機=強い選手(A級)でも期待を大きく下回る＝強くても勝てないモーター(A級12走以上で−12pt以下、全体が普通でもA級だけ苦戦する隠れ難物も検出)。伸び型=展示タイムが速い(外コース勝率・まくり勝ち率が高いと裏付けあり)。出足型(推定)=展示は普通でも2連率が高い(周回展示データが無く直接測定不可)。外コース機力=進入2〜6コースでの連対率からコース別の基準連対率を引いた値。1コースは枠なり優位でほぼ自動的に連対するため機力が見えにくいので、外コースでも基準を上回って連対するモーターを「枠の利ではなく機力で走る当たり機」とみなす(外伸び機+10pt以上/外も走る+5pt以上、逆にイン頼みは−10pt以下)。外コース12走以上で算出、内部検証で実体のある指標と確認済み。

2026-07-14 多摩川 7R

レース性格

AIの3連単予想

AI展開予想

進入コース別決まり手・勝ち方

AIの予測(艇別勝率)

スタート考察

スタート分析

進入コース別スタート傾向

メンバー

展示

モーター気配・性能

オッズ

2026-07-14 多摩川 7R

レース性格

AIの3連単予想

AI展開予想

進入コース別 決まり手・勝ち方

AIの予測(艇別勝率)

スタート考察

スタート分析

進入コース別 スタート傾向

メンバー

展示

モーター気配・性能

オッズ

進入コース別決まり手・勝ち方

進入コース別スタート傾向