2024-07-19 丸亀 6R
出走表
数値を選択すると詳しい分析を表示| 枠・選手 | 選手特徴 | コース別連対率 | ST分析 | 独自機力 | AI予測確率 | 同コースの直近10走 左が最新・前付けは枠→コース |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 別府 昌樹 A2M51 | イン標準 イン標準 | 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 1 1 1 2 | ||||
| 2 茶谷 信次 B2M23 | 差し型 差し型 | 2 5 2 1 2 1 2 1 2 1 2 5 2 1 2 2 2 1 2 2 2 5 2 1 2 1 2 1 2 1 2 5 2 1 2 2 2 1 2 2 | ||||
| 3 福島 勇樹 A1M4 | まくり型 まくり型 | 5→3 2 2→3 2 6→3 1 3 3 3 4 3 1 3 1 3 5 3 3 3 1 5→3 2 2→3 2 6→3 1 3 3 3 4 3 1 3 1 3 5 3 3 3 1 | ||||
| 4 田頭 虎親 A1M20 | まくり型 まくり型 | 4 F 4 4 4 4 4 6 4 5 4 3 4 5 4 5 4 3 4 4 4 F 4 4 4 4 4 6 4 5 4 3 4 5 4 5 4 3 4 4 | ||||
| 5 野田 昇吾 B1M62 | まくり型 まくり型 | 5 6 4→5 4 5 6 5 6 5 6 5 5 5 6 5 4 5 5 5 4 5 6 4→5 4 5 6 5 6 5 6 5 5 5 6 5 4 5 5 5 4 | ||||
| 6 本吉 正樹 B1M2 | 標準 標準 | 6 6 6 4 6 5 6 6 6 6 6 5 6 5 6 5 6 5 6 6 6 6 6 4 6 5 6 6 6 6 6 5 6 5 6 5 6 5 6 6 |
天気晴
風西 4m/s
波4cm
気温32.0℃
水温25.0℃
直前情報(締切前)時点
詳しい情報
このタブ: AIの買い目・展開予想・決まり手の傾向など、狙いの根拠
艇別の見立て (AI予測順)
逃げ
1コース 147走
枠なり想定
勝率58%85勝
2連対80%
イン逃げ率51%
バー長 = 勝率 58%
逃げ 91% 77本抜き 9% 8本
負け方
1コースで連対を外すと
まくられ型
差され 25%（15本）/ まくられ 75%（45本）
逃げ
1コース 147走
枠なり想定
勝率58%85勝
2連対80%
イン逃げ率51%
バー長 = 勝率 58%
逃げ 91% 77本抜き 9% 8本
負け方
1コースで連対を外すと
まくられ型
差され 25%（15本）/ まくられ 75%（45本）
差し型
2コース 115走
枠なり想定
勝率18%21勝
2連対46%
逃がし率48%
逃がし時2着/3着50%/27%
バー長 = 勝率 18%
差し 86% 18本
差し型
2コース 115走
枠なり想定
勝率18%21勝
2連対46%
逃がし率48%
逃がし時2着/3着50%/27%
バー長 = 勝率 18%
差し 86% 18本
まくり型
3コース 151走
枠なり想定
勝率26%40勝
2連対56%
逃がし率52%
逃がし時2着/3着42%/24%
バー長 = 勝率 26%
まくり 75% 30本まくり差し 8% 3本抜き 12% 5本
まくり型
3コース 151走
枠なり想定
勝率26%40勝
2連対56%
逃がし率52%
逃がし時2着/3着42%/24%
バー長 = 勝率 26%
まくり 75% 30本まくり差し 8% 3本抜き 12% 5本
まくり型
4コース 128走
枠なり想定
勝率11%14勝
2連対33%
逃がし率66%
逃がし時2着/3着12%/35%
バー長 = 勝率 11%
差し 29% 4本まくり 50% 7本まくり差し 14% 2本
まくり型
4コース 128走
枠なり想定
勝率11%14勝
2連対33%
逃がし率66%
逃がし時2着/3着12%/35%
バー長 = 勝率 11%
差し 29% 4本まくり 50% 7本まくり差し 14% 2本
まくり型
5コース 106走
枠なり想定
勝率3%3勝
2連対4%
逃がし率36%
逃がし時2着/3着0%/6%
バー長 = 勝率 3%
まくり 67% 2本まくり差し 33% 1本
まくり型
5コース 106走
枠なり想定
勝率3%3勝
2連対4%
逃がし率36%
逃がし時2着/3着0%/6%
バー長 = 勝率 3%
まくり 67% 2本まくり差し 33% 1本
6コース 101走
枠なり想定
勝率0%0勝
2連対1%
逃がし率64%
逃がし時2着/3着0%/8%
6コース 101走
枠なり想定
勝率0%0勝
2連対1%
逃がし率64%
逃がし時2着/3着0%/8%
このタブ: スリット予想と各選手のスタートデータ
スタート分析
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
27%
トップST時1着率
23%(全体13%)
後手率ST5-6番手
22%
後手時1着率
5%
ST最速
n=26
ST2-3位
n=32
ST4-6位
n=39
1コースでは 147走
平均ST
.16(+0.01)
コース平均比
最速ST率
26%
基準 32.2%
STばらつき
±.069
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
20%
トップST時1着率
32%(全体19%)
後手率ST5-6番手
37%
後手時1着率
6%
ST最速参考
n=19
ST2-3位
n=23
ST4-6位
n=55
2コースでは 115走
平均ST
.17(+0.00)
コース平均比
最速ST率
16%
基準 12.8%
STばらつき
±.067
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
32%
トップST時1着率
52%(全体33%)
後手率ST5-6番手
12%
後手時1着率
8%
ST最速
n=31
ST2-3位
n=42
ST4-6位
n=25
F1持ち
F持ち時 平均ST
.15(+0.01)
通常 .14 ・ 85走
再F率
0.0%
85走中
3コースでは 151走
平均ST
.14(-0.01)
コース平均比
最速ST率
29%
基準 15.0%
STばらつき
±.060
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
32%
トップST時1着率
38%(全体26%)
後手率ST5-6番手
25%
後手時1着率
17%
ST最速
n=32
ST2-3位
n=32
ST4-6位
n=34
F1持ち
F持ち時 平均ST
.17(+0.02)
通常 .15 ・ 95走
再F率
0.0%
95走中
4コースでは 128走
平均ST
.16(-0.00)
コース平均比
最速ST率
21%
基準 16.1%
STばらつき
±.078
基準 ±.066
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
15%
トップST時1着率
8%(全体1%)
後手率ST5-6番手
28%
後手時1着率
0%
ST最速参考
n=13
ST2-3位
n=33
ST4-6位
n=45
5コースでは 106走
平均ST
.18(+0.02)
コース平均比
最速ST率
13%
基準 13.1%
STばらつき
±.089
基準 ±.067
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
19%
トップST時1着率
17%(全体9%)
後手率ST5-6番手
35%
後手時1着率
6%
ST最速参考
n=18
ST2-3位
n=32
ST4-6位
n=47
6コースでは 101走
平均ST
.21(+0.03)
コース平均比
最速ST率
5%
基準 10.9%
STばらつき
±.071
基準 ±.073
このタブ: 出走表・級別・直近10走の成績・リプレイ
メンバー
近走の枠:
集計範囲:
「当地のみ」= 近走・この枠での成績を丸亀だけで集計 / 「今回の枠のみ」= 近走を今回と同じ枠に限定
このタブ: 展示タイム・展示ST・チルト・部品交換・モーターの気配
展示・モーター気配
M2連(節間)30.41
展示T6.87
展示ST0.09 (平均 0.15)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
+0.7pt
乗り手平均2連 34.4% → モーター 35% / 乗り手平均勝率 5.45
外コース機力
+3.8pt
進入2〜6の連対 31%(コース基準 27%) ・ 外184走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
35%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 222走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/09〜（入れ替え以降の222走で集計）
M2連(節間)43.62
展示T6.86 最速
展示ST0.14 (平均 0.22)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
-5.9pt
乗り手平均2連 32.0% → モーター 26% / 乗り手平均勝率 5.07
外コース機力
-8.4pt
進入2〜6の連対 18%(コース基準 26%) ・ 外150走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
26%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 180走
展示タイム
0.02秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/09〜（入れ替え以降の180走で集計）
M2連(節間)34.2
展示T6.95
展示ST0.31 (平均 0.14)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
-2.7pt
乗り手平均2連 31.7% → モーター 29% / 乗り手平均勝率 5.09
外コース機力
-5.2pt
進入2〜6の連対 20%(コース基準 25%) ・ 外162走。1コースの枠の利を除いた純機力
強い選手でも
-14.3pt
A級選手の2連 34%(期待 48.7%) ・ A級61走で苦戦
総合力
29%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 193走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/09〜（入れ替え以降の193走で集計）
M2連(節間)41.4
展示T6.89
展示ST0.12 (平均 0.15)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+14.3pt
乗り手平均2連 35.4% → モーター 50% / 乗り手平均勝率 5.45
外コース機力
+15.7pt
進入2〜6の連対 41%(コース基準 25%) ・ 外163走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
50%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 199走
展示タイム
0.04秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/09〜（入れ替え以降の199走で集計）
M2連(節間)30.77
展示T6.88
展示ST0.02 (平均 0.19)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+2.4pt
乗り手平均2連 32.4% → モーター 35% / 乗り手平均勝率 5.17
外コース機力
+1.9pt
進入2〜6の連対 27%(コース基準 25%) ・ 外174走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
35%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 207走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/09〜（入れ替え以降の207走で集計）
M2連(節間)29.38
展示T6.87
展示ST0.0 (平均 0.17)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+0.1pt
乗り手平均2連 36.9% → モーター 37% / 乗り手平均勝率 5.56
外コース機力
-0.9pt
進入2〜6の連対 27%(コース基準 27%) ・ 外147走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
37%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 184走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/09〜（入れ替え以降の184走で集計）
このタブ: 各券種の最新オッズ(締切前は動態スナップショットを反映)
オッズ
読み込み中…
このタブ: 確定着順・払戻金・レースリプレイ
結果・確定払戻 決まり手: 逃げ レースリプレイ
着順
- 1着 1 別府 昌樹
- 2着 3 福島 勇樹
- 3着 4 田頭 虎親
- 4着 2 茶谷 信次
- 5着 5 野田 昇吾
- 6着 6 本吉 正樹
確定払戻
| 券種 | 組番 | 払戻 (100円) | 人気 | 締切1分前→確定 |
|---|---|---|---|---|
| 単勝 | 1 | 200円 | - | - |
| 複勝 | 1 | 100円 | - | - |
| 3 | 170円 | - | - | |
| 2連単 | 1-3 | 390円 | 1 | - |
| 2連複 | 1=3 | 230円 | 1 | - |
| 拡連複 | 1=3 | 140円 | 2 | - |
| 1=4 | 140円 | - | - | |
| 3=4 | 150円 | - | - | |
| 3連単 | 1-3-4 | 880円 | 1 | - |
| 3連複 | 1=3=4 | 240円 | 1 | - |