2024-06-16 若松 1R
出走表
数値を選択すると詳しい分析を表示| 枠・選手 | 選手特徴 | コース別連対率 | ST分析 | 独自機力 | AI予測確率 | 同コースの直近10走 左が最新・前付けは枠→コース |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 永嶋 裕一 B1M8 | イン標準 イン標準 | 1 F 1 5 1 6 1 1 1 1 1 1 1 6 1 4 1 1 1 2 1 F 1 5 1 6 1 1 1 1 1 1 1 6 1 4 1 1 1 2 | ||||
| 2 志道 吉和 B1M51 | 差し型 差し型 | 2 4 2 3 2 1 2 6 2 6 2 4 2 5 2 6 2 6 2 6 2 4 2 3 2 1 2 6 2 6 2 4 2 5 2 6 2 6 2 6 | ||||
| 3 仲本 舜 B1M3 | まくり型 まくり型 | 3 2 3 2 3 3 3 3 3 3 3 5 3 4 3 6 3 3 3 2 3 2 3 2 3 3 3 3 3 3 3 5 3 4 3 6 3 3 3 2 | ||||
| 4 笹木 香吾 B1M54 | まくり型 まくり型 | 4 2 4 4 4 6 4 2 4 6 4 2 4 5 4 5 5→4 5 4 2 4 2 4 4 4 6 4 2 4 6 4 2 4 5 4 5 5→4 5 4 2 | ||||
| 5 多田 有佑 B1M7 | 標準 標準 | 5 5 4→5 4 5 5 5 5 4→5 6 5 3 5 3 5 3 5 5 5 5 5 5 4→5 4 5 5 5 5 4→5 6 5 3 5 3 5 3 5 5 5 5 | ||||
| 6 乙津 康志 B1M44 | 標準 標準 | 6 6 6 1 6 5 6 5 6 6 6 5 6 6 6 3 6 5 6 5 6 6 6 1 6 5 6 5 6 6 6 5 6 6 6 3 6 5 6 5 |
天気晴
風北北西 3m/s
波3cm
気温24.0℃
水温25.0℃
直前情報(締切前)時点
詳しい情報
このタブ: AIの買い目・展開予想・決まり手の傾向など、狙いの根拠
艇別の見立て (AI予測順)
逃げ
1コース 102走
枠なり想定
勝率55%56勝
2連対71%
イン逃げ率44%
バー長 = 勝率 55%
逃げ 98% 55本
負け方
1コースで連対を外すと
まくられ型
差され 16%(6本)/ まくられ 84%(32本)
逃げ
1コース 102走
枠なり想定
勝率55%56勝
2連対71%
イン逃げ率44%
バー長 = 勝率 55%
逃げ 98% 55本
負け方
1コースで連対を外すと
まくられ型
差され 16%(6本)/ まくられ 84%(32本)
差し型
2コース 101走
枠なり想定
勝率4%4勝
2連対16%
逃がし率56%
逃がし時2着/3着16%/12%
バー長 = 勝率 4%
差し 50% 2本まくり 25% 1本抜き 25% 1本
差し型
2コース 101走
枠なり想定
勝率4%4勝
2連対16%
逃がし率56%
逃がし時2着/3着16%/12%
バー長 = 勝率 4%
差し 50% 2本まくり 25% 1本抜き 25% 1本
まくり型
3コース 85走
枠なり想定
勝率11%9勝
2連対34%
逃がし率59%
逃がし時2着/3着31%/23%
バー長 = 勝率 11%
まくり 67% 6本まくり差し 11% 1本抜き 22% 2本
まくり型
3コース 85走
枠なり想定
勝率11%9勝
2連対34%
逃がし率59%
逃がし時2着/3着31%/23%
バー長 = 勝率 11%
まくり 67% 6本まくり差し 11% 1本抜き 22% 2本
まくり型
4コース 126走
枠なり想定
勝率11%14勝
2連対31%
逃がし率67%
逃がし時2着/3着24%/10%
バー長 = 勝率 11%
まくり 71% 10本まくり差し 29% 4本
まくり型
4コース 126走
枠なり想定
勝率11%14勝
2連対31%
逃がし率67%
逃がし時2着/3着24%/10%
バー長 = 勝率 11%
まくり 71% 10本まくり差し 29% 4本
5コース 125走
枠なり想定
勝率2%2勝
2連対9%
逃がし率45%
逃がし時2着/3着8%/21%
バー長 = 勝率 2%
まくり差し 100% 2本
5コース 125走
枠なり想定
勝率2%2勝
2連対9%
逃がし率45%
逃がし時2着/3着8%/21%
バー長 = 勝率 2%
まくり差し 100% 2本
6コース 76走
枠なり想定
勝率3%2勝
2連対5%
逃がし率54%
逃がし時2着/3着0%/16%
バー長 = 勝率 3%
まくり差し 100% 2本
6コース 76走
枠なり想定
勝率3%2勝
2連対5%
逃がし率54%
逃がし時2着/3着0%/16%
バー長 = 勝率 3%
まくり差し 100% 2本
このタブ: スリット予想と各選手のスタートデータ
スタート分析
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
22%
トップST時1着率
21%(全体9%)
後手率ST5-6番手
17%
後手時1着率
6%
ST最速参考
n=19
ST2-3位
n=39
ST4-6位
n=37
F1持ち
F持ち時 平均ST
.14(-0.01)
通常 .15 ・ 77走
再F率
0.0%
77走中
1コースでは 102走
平均ST
.14(-0.01)
コース平均比
最速ST率
48%
基準 32.2%
STばらつき
±.065
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
10%
トップST時1着率
40%(全体9%)
後手率ST5-6番手
36%
後手時1着率
0%
ST最速参考
n=10
ST2-3位
n=35
ST4-6位
n=53
2コースでは 101走
平均ST
.18(+0.02)
コース平均比
最速ST率
8%
基準 12.8%
STばらつき
±.069
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
13%
トップST時1着率
17%(全体5%)
後手率ST5-6番手
31%
後手時1着率
0%
ST最速参考
n=12
ST2-3位
n=38
ST4-6位
n=48
3コースでは 85走
平均ST
.15(-0.01)
コース平均比
最速ST率
23%
基準 15.0%
STばらつき
±.072
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
25%
トップST時1着率
4%(全体2%)
後手率ST5-6番手
35%
後手時1着率
0%
ST最速
n=24
ST2-3位
n=29
ST4-6位
n=44
4コースでは 126走
平均ST
.14(-0.02)
コース平均比
最速ST率
21%
基準 16.1%
STばらつき
±.060
基準 ±.066
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
17%
トップST時1着率
38%(全体6%)
後手率ST5-6番手
29%
後手時1着率
0%
ST最速参考
n=16
ST2-3位
n=37
ST4-6位
n=46
5コースでは 125走
平均ST
.19(+0.03)
コース平均比
最速ST率
11%
基準 13.1%
STばらつき
±.076
基準 ±.067
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
6%
トップST時1着率
17%(全体5%)
後手率ST5-6番手
52%
後手時1着率
4%
ST最速参考
n=6
ST2-3位
n=21
ST4-6位
n=71
6コースでは 76走
平均ST
.22(+0.04)
コース平均比
最速ST率
7%
基準 10.9%
STばらつき
±.081
基準 ±.073
このタブ: 出走表・級別・直近10走の成績・リプレイ
メンバー
近走の枠:
集計範囲:
「当地のみ」= 近走・この枠での成績を若松だけで集計 / 「今回の枠のみ」= 近走を今回と同じ枠に限定
このタブ: 展示タイム・展示ST・チルト・部品交換・モーターの気配
展示・モーター気配
M2連(節間)29.66
展示T6.85
展示ST0.07 (平均 0.15)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
-1.6pt
乗り手平均2連 33.4% → モーター 32% / 乗り手平均勝率 5.29
外コース機力
-5.4pt
進入2〜6の連対 20%(コース基準 25%) ・ 外123走。1コースの枠の利を除いた純機力
強い選手でも
-7.8pt
A級選手の2連 42%(期待 50.1%) ・ A級26走で苦戦
総合力
32%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 148走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/12〜(入れ替え以降の148走で集計)
M2連(節間)45.67
展示T6.86
展示ST0.02 (平均 0.16)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+13.9pt
乗り手平均2連 33.8% → モーター 48% / 乗り手平均勝率 5.38
外コース機力
+10.3pt
進入2〜6の連対 37%(コース基準 27%) ・ 外108走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
48%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 132走
展示タイム
0.02秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/12〜(入れ替え以降の132走で集計)
M2連(節間)29.17
展示T6.9
展示ST0.06 (平均 0.17)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
-4.1pt
乗り手平均2連 36.2% → モーター 32% / 乗り手平均勝率 5.47
外コース機力
-2.4pt
進入2〜6の連対 24%(コース基準 26%) ・ 外117走。1コースの枠の利を除いた純機力
強い選手でも
-22.2pt
A級選手の2連 27%(期待 49.4%) ・ A級33走で苦戦
総合力
32%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 143走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/12〜(入れ替え以降の143走で集計)
M2連(節間)27.05
展示T6.87
展示ST0.15 (平均 0.18)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
-4.6pt
乗り手平均2連 35.0% → モーター 30% / 乗り手平均勝率 5.35
外コース機力
-5.9pt
進入2〜6の連対 20%(コース基準 26%) ・ 外113走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
30%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 138走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/12〜(入れ替え以降の138走で集計)
M2連(節間)43.8
展示T6.87
展示ST0.27 (平均 0.16)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
-6.1pt
乗り手平均2連 32.6% → モーター 26% / 乗り手平均勝率 5.27
外コース機力
-5.6pt
進入2〜6の連対 21%(コース基準 26%) ・ 外116走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
26%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 140走
展示タイム
0.02秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/12〜(入れ替え以降の140走で集計)
M2連(節間)42.98
展示T6.81 最速
展示ST0.04 (平均 0.18)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+2.8pt
乗り手平均2連 29.5% → モーター 32% / 乗り手平均勝率 4.75
外コース機力
-0.8pt
進入2〜6の連対 25%(コース基準 25%) ・ 外134走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
32%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 155走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/12〜(入れ替え以降の155走で集計)
このタブ: 各券種の最新オッズ(締切前は動態スナップショットを反映)
オッズ
読み込み中…
このタブ: 確定着順・払戻金・レースリプレイ
結果・確定払戻 決まり手: 差し レースリプレイ
着順
- 1着 2 志道 吉和
- 2着 1 永嶋 裕一
- 3着 6 乙津 康志
- 4着 4 笹木 香吾
- 5着 3 仲本 舜
- 6着 5 多田 有佑
確定払戻
| 券種 | 組番 | 払戻 (100円) | 人気 | 締切1分前→確定 |
|---|---|---|---|---|
| 単勝 | 2 | 630円 | - | - |
| 複勝 | 1 | 130円 | - | - |
| 2連単 | 2-1 | 1,990円 | 8 | - |
| 2連複 | 1=2 | 490円 | 3 | - |
| 拡連複 | 1=2 | 150円 | 1 | - |
| 1=6 | 190円 | - | - | |
| 2=6 | 220円 | - | - | |
| 3連単 | 2-1-6 | 5,450円 | 22 | - |
| 3連複 | 1=2=6 | 450円 | 1 | - |