2024-06-07 浜名湖 5R
出走表
このタブ: 6艇を比較し、数値を押すと詳しい分析を表示
| 選手・特徴 | AI 1着率 | コース連対率 | モーター評価 | ST・切れ順 | 勝敗・決まり手 | 同コースの直近10走 上段=枠色＋進入、下段=結果 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 酒井 陽祐 | 1 3 1 4 1 1 1 1 1 1 1 6 1 1 1 5 1 3 1 6 1 3 1 4 1 1 1 1 1 1 1 6 1 1 1 5 1 3 1 6 | |||||
| 2 別府 昌樹 | 2 2 2 6 2 2 2 3 2 4 2 2 2 2 2 2 2 3 2 2 2 2 2 6 2 2 2 3 2 4 2 2 2 2 2 2 2 3 2 2 | |||||
| 3 藤生 雄人 | 3 3 3 3 3 2 3 4 3 4 3 1 3 2 3 2 3 4 3 1 3 3 3 3 3 2 3 4 3 4 3 1 3 2 3 2 3 4 3 1 | |||||
| 4 宇土 泰就 | 4 6 4 3 4 6 4 5 4 5 4 6 4 6 4 6 4 2 4 4 4 6 4 3 4 6 4 5 4 5 4 6 4 6 4 6 4 2 4 4 | |||||
| 5 杉田 篤光 | 5 4 5 5 5 5 5 4 5 4 5 5 5 2 5 1 5 2 5 5 5 4 5 5 5 5 5 4 5 4 5 5 5 2 5 1 5 2 5 5 | |||||
| 6 荒井 翔伍 | 6 3 6 3 6 4 6 4 6 5 6 6 6 5 6 4 6 3 6 5 6 3 6 3 6 4 6 4 6 5 6 6 6 5 6 4 6 3 6 5 |
詳しい情報
このタブ: AIの買い目・展開予想・決まり手の傾向など、狙いの根拠
艇別の見立て (AI予測順)
逃げ
1コース 80走
枠なり想定
勝率41%33勝
2連対61%
イン逃げ率52%
バー長 = 勝率 41%
逃げ 97% 32本
負け方
1コースで連対を外すと
まくられ型
差され 40%（17本）/ まくられ 60%（26本）
逃げ
1コース 80走
枠なり想定
勝率41%33勝
2連対61%
イン逃げ率52%
バー長 = 勝率 41%
逃げ 97% 32本
負け方
1コースで連対を外すと
まくられ型
差され 40%（17本）/ まくられ 60%（26本）
差し型
2コース 131走
枠なり想定
勝率8%11勝
2連対37%
逃がし率56%
逃がし時2着/3着47%/29%
バー長 = 勝率 8%
差し 55% 6本まくり 27% 3本抜き 18% 2本
差し型
2コース 131走
枠なり想定
勝率8%11勝
2連対37%
逃がし率56%
逃がし時2着/3着47%/29%
バー長 = 勝率 8%
差し 55% 6本まくり 27% 3本抜き 18% 2本
まくり差し型
3コース 126走
枠なり想定
勝率8%10勝
2連対38%
逃がし率56%
逃がし時2着/3着29%/26%
バー長 = 勝率 8%
差し 10% 1本まくり 30% 3本まくり差し 50% 5本抜き 10% 1本
まくり差し型
3コース 126走
枠なり想定
勝率8%10勝
2連対38%
逃がし率56%
逃がし時2着/3着29%/26%
バー長 = 勝率 8%
差し 10% 1本まくり 30% 3本まくり差し 50% 5本抜き 10% 1本
まくり差し型
4コース 143走
枠なり想定
勝率6%9勝
2連対18%
逃がし率55%
逃がし時2着/3着14%/20%
バー長 = 勝率 6%
差し 11% 1本まくり 33% 3本まくり差し 44% 4本抜き 11% 1本
まくり差し型
4コース 143走
枠なり想定
勝率6%9勝
2連対18%
逃がし率55%
逃がし時2着/3着14%/20%
バー長 = 勝率 6%
差し 11% 1本まくり 33% 3本まくり差し 44% 4本抜き 11% 1本
まくり差し型
5コース 150走
枠なり想定
勝率9%13勝
2連対25%
逃がし率55%
逃がし時2着/3着18%/15%
バー長 = 勝率 9%
差し 23% 3本まくり差し 54% 7本抜き 23% 3本
まくり差し型
5コース 150走
枠なり想定
勝率9%13勝
2連対25%
逃がし率55%
逃がし時2着/3着18%/15%
バー長 = 勝率 9%
差し 23% 3本まくり差し 54% 7本抜き 23% 3本
6コース 127走
枠なり想定
勝率1%1勝
2連対4%
逃がし率67%
逃がし時2着/3着0%/27%
6コース 127走
枠なり想定
勝率1%1勝
2連対4%
逃がし率67%
逃がし時2着/3着0%/27%
このタブ: スリット予想と各選手のスタートデータ
スタート分析
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
12%
トップST時1着率
27%(全体10%)
後手率ST5-6番手
52%
後手時1着率
0%
ST最速参考
n=11
ST2-3位
n=22
ST4-6位
n=59
1コースでは 80走
平均ST
.16(+0.01)
コース平均比
最速ST率
40%
基準 32.2%
STばらつき
±.055
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
23%
トップST時1着率
26%(全体14%)
後手率ST5-6番手
21%
後手時1着率
0%
ST最速
n=23
ST2-3位
n=35
ST4-6位
n=40
2コースでは 131走
平均ST
.17(+0.00)
コース平均比
最速ST率
12%
基準 12.8%
STばらつき
±.074
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
19%
トップST時1着率
58%(全体22%)
後手率ST5-6番手
25%
後手時1着率
8%
ST最速参考
n=19
ST2-3位
n=38
ST4-6位
n=42
F1持ち
この状態での本人データが少ない。全国平均では F1持ち+0.02秒 / F2+持ち+0.07秒 防御的になる。
3コースでは 126走
平均ST
.16(+0.01)
コース平均比
最速ST率
9%
基準 15.0%
STばらつき
±.051
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
20%
トップST時1着率
11%(全体5%)
後手率ST5-6番手
27%
後手時1着率
0%
ST最速参考
n=18
ST2-3位
n=39
ST4-6位
n=41
4コースでは 143走
平均ST
.16(+0.00)
コース平均比
最速ST率
14%
基準 16.1%
STばらつき
±.063
基準 ±.066
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
8%
トップST時1着率
62%(全体18%)
後手率ST5-6番手
44%
後手時1着率
5%
ST最速参考
n=8
ST2-3位
n=24
ST4-6位
n=62
F1持ち
F持ち時 平均ST
.17(-0.01)
通常 .18 ・ 17走
再F率
0.0%
17走中
5コースでは 150走
平均ST
.21(+0.04)
コース平均比
最速ST率
1%
基準 13.1%
STばらつき
±.069
基準 ±.067
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
17%
トップST時1着率
50%(全体20%)
後手率ST5-6番手
17%
後手時1着率
7%
ST最速参考
n=16
ST2-3位
n=49
ST4-6位
n=27
6コースでは 127走
平均ST
.18(-0.00)
コース平均比
最速ST率
13%
基準 10.9%
STばらつき
±.072
基準 ±.073
このタブ: 出走表・級別・直近10走の成績・リプレイ
メンバー
近走の枠:
集計範囲:
「当地のみ」= 近走・この枠での成績を浜名湖だけで集計 / 「今回の枠のみ」= 近走を今回と同じ枠に限定
このタブ: 天候・展示進入・展示タイム・展示ST・チルト・部品交換・モーターの気配
天気晴
風西 5m/s
波2cm
気温24.0℃
水温24.0℃
直前情報(締切前)時点
展示・モーター気配
M2連(節間)43.75
展示T6.65 最速
展示ST0.29 (平均 0.16)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
-4.8pt
乗り手平均2連 24.4% → モーター 20% / 乗り手平均勝率 4.54
外コース機力
-14.4pt
進入2〜6の連対 9%(コース基準 23%) ・ 外44走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
20%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 51走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜（入れ替え以降の51走で集計）
M2連(節間)23.33
展示T6.73
展示ST0.25 (平均 0.16)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+5.5pt
乗り手平均2連 33.9% → モーター 39% / 乗り手平均勝率 5.33
外コース機力
+9.8pt
進入2〜6の連対 34%(コース基準 24%) ・ 外59走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
39%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 71走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜（入れ替え以降の71走で集計）
M2連(節間)17.86
展示T6.75
展示ST0.27 (平均 0.16)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+5.5pt
乗り手平均2連 34.8% → モーター 40% / 乗り手平均勝率 5.38
外コース機力
+6.7pt
進入2〜6の連対 33%(コース基準 26%) ・ 外55走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
40%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 67走
展示タイム
0.02秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜（入れ替え以降の67走で集計）
M2連(節間)53.33
展示T6.7
展示ST0.23 (平均 0.18)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
-3.7pt
乗り手平均2連 33.2% → モーター 29% / 乗り手平均勝率 5.43
外コース機力
-2.0pt
進入2〜6の連対 24%(コース基準 26%) ・ 外67走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
29%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 78走
展示タイム
0.02秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜（入れ替え以降の78走で集計）
M2連(節間)25.0
展示T6.72
展示ST0.23 (平均 0.19)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
+12.6pt
乗り手平均2連 29.2% → モーター 42% / 乗り手平均勝率 4.97
外コース機力
+13.0pt
進入2〜6の連対 41%(コース基準 28%) ・ 外56走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
42%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 67走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜（入れ替え以降の67走で集計）
M2連(節間)35.48
展示T6.74
展示ST0.16 (平均 0.16)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
-10.3pt
乗り手平均2連 29.9% → モーター 20% / 乗り手平均勝率 4.76
外コース機力
-9.9pt
進入2〜6の連対 15%(コース基準 24%) ・ 外48走。1コースの枠の利を除いた純機力
強い選手でも
-11.2pt
A級選手の2連 43%(期待 54.0%) ・ A級21走で苦戦
総合力
20%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 56走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜（入れ替え以降の56走で集計）
このタブ: 各券種の最新オッズ(締切前は動態スナップショットを反映)
オッズ
読み込み中…
このタブ: 確定着順・払戻金・レースリプレイ
結果・確定払戻 決まり手: 逃げ レースリプレイ
着順
- 1着 1 酒井 陽祐
- 2着 3 藤生 雄人
- 3着 6 荒井 翔伍
- 4着 4 宇土 泰就
- 5着 5 杉田 篤光
- 6着 2 別府 昌樹
確定払戻
| 券種 | 組番 | 払戻 (100円) | 人気 | 締切1分前→確定 |
|---|---|---|---|---|
| 単勝 | 1 | 230円 | - | - |
| 複勝 | 1 | 130円 | - | - |
| 3 | 170円 | - | - | |
| 2連単 | 1-3 | 760円 | 2 | - |
| 2連複 | 1=3 | 520円 | 2 | - |
| 拡連複 | 1=3 | 290円 | 4 | - |
| 1=6 | 340円 | - | - | |
| 3=6 | 750円 | - | - | |
| 3連単 | 1-3-6 | 3,420円 | 8 | - |
| 3連複 | 1=3=6 | 1,640円 | 9 | - |