2024-06-03 びわこ 7R
出走表
このタブ: 6艇を比較し、数値を押すと詳しい分析を表示
| 選手・特徴 | AI 1着率 | コース連対率 | モーター評価 | ST・切れ順 | 勝敗・決まり手 | 同コースの直近10走 上段=枠色＋進入、下段=結果 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 藤田 浩人 | 1 4 1 1 1 4 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 1 1 1 4 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 | |||||
| 2 川島 拓郎 | 2 5 2 3 2 4 2 4 2 転 2 4 2 3 2 5 2 5 2 1 2 5 2 3 2 4 2 4 2 転 2 4 2 3 2 5 2 5 2 1 | |||||
| 3 廣中 良一 | 3 5 3 3 3 4 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 1 3 2 3 5 3 3 3 4 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 1 3 2 | |||||
| 4 田口 節子 | 4 1 4 2 4 3 4 3 4 3 4 4 4 2 4 6 4 6 4 4 4 1 4 2 4 3 4 3 4 3 4 4 4 2 4 6 4 6 4 4 | |||||
| 5 井上 大輔 | 5 4 5 5 5 3 5 6 5 1 5 5 5 6 5 4 5 4 5 5 5 4 5 5 5 3 5 6 5 1 5 5 5 6 5 4 5 4 5 5 | |||||
| 6 永田 秀二 | 6 2 6 4 6 2 6 3 6 3 6 3 6 2 6 4 6 6 6 3 6 2 6 4 6 2 6 3 6 3 6 3 6 2 6 4 6 6 6 3 |
詳しい情報
このタブ: AIの買い目・展開予想・決まり手の傾向など、狙いの根拠
艇別の見立て (AI予測順)
逃げ
1コース 187走
枠なり想定
勝率64%120勝
2連対84%
イン逃げ率57%
バー長 = 勝率 64%
逃げ 92% 111本抜き 8% 9本
負け方
1コースで連対を外すと
まくられ型
差され 27%（17本）/ まくられ 73%（45本）
逃げ
1コース 187走
枠なり想定
勝率64%120勝
2連対84%
イン逃げ率57%
バー長 = 勝率 64%
逃げ 92% 111本抜き 8% 9本
負け方
1コースで連対を外すと
まくられ型
差され 27%（17本）/ まくられ 73%（45本）
差し型
2コース 121走
枠なり想定
勝率14%17勝
2連対29%
逃がし率53%
逃がし時2着/3着16%/20%
バー長 = 勝率 14%
差し 71% 12本まくり 12% 2本抜き 12% 2本
差し型
2コース 121走
枠なり想定
勝率14%17勝
2連対29%
逃がし率53%
逃がし時2着/3着16%/20%
バー長 = 勝率 14%
差し 71% 12本まくり 12% 2本抜き 12% 2本
まくり型
3コース 143走
枠なり想定
勝率6%9勝
2連対22%
逃がし率46%
逃がし時2着/3着29%/8%
バー長 = 勝率 6%
差し 22% 2本まくり 44% 4本まくり差し 22% 2本抜き 11% 1本
まくり型
3コース 143走
枠なり想定
勝率6%9勝
2連対22%
逃がし率46%
逃がし時2着/3着29%/8%
バー長 = 勝率 6%
差し 22% 2本まくり 44% 4本まくり差し 22% 2本抜き 11% 1本
まくり型
4コース 135走
枠なり想定
勝率19%26勝
2連対43%
逃がし率52%
逃がし時2着/3着18%/29%
バー長 = 勝率 19%
差し 19% 5本まくり 38% 10本まくり差し 23% 6本抜き 19% 5本
まくり型
4コース 135走
枠なり想定
勝率19%26勝
2連対43%
逃がし率52%
逃がし時2着/3着18%/29%
バー長 = 勝率 19%
差し 19% 5本まくり 38% 10本まくり差し 23% 6本抜き 19% 5本
まくり型
5コース 139走
枠なり想定
勝率6%8勝
2連対17%
逃がし率60%
逃がし時2着/3着13%/6%
バー長 = 勝率 6%
まくり 50% 4本まくり差し 50% 4本
まくり型
5コース 139走
枠なり想定
勝率6%8勝
2連対17%
逃がし率60%
逃がし時2着/3着13%/6%
バー長 = 勝率 6%
まくり 50% 4本まくり差し 50% 4本
まくり差し型
6コース 136走
枠なり想定
勝率4%5勝
2連対19%
逃がし率53%
逃がし時2着/3着10%/34%
バー長 = 勝率 4%
まくり 20% 1本まくり差し 40% 2本抜き 40% 2本
まくり差し型
6コース 136走
枠なり想定
勝率4%5勝
2連対19%
逃がし率53%
逃がし時2着/3着10%/34%
バー長 = 勝率 4%
まくり 20% 1本まくり差し 40% 2本抜き 40% 2本
このタブ: スリット予想と各選手のスタートデータ
スタート分析
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
14%
トップST時1着率
43%(全体25%)
後手率ST5-6番手
25%
後手時1着率
12%
ST最速参考
n=14
ST2-3位
n=37
ST4-6位
n=46
1コースでは 187走
平均ST
.15(-0.00)
コース平均比
最速ST率
26%
基準 32.2%
STばらつき
±.064
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
20%
トップST時1着率
35%(全体15%)
後手率ST5-6番手
25%
後手時1着率
4%
ST最速
n=20
ST2-3位
n=39
ST4-6位
n=40
2コースでは 121走
平均ST
.15(-0.01)
コース平均比
最速ST率
19%
基準 12.8%
STばらつき
±.061
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
12%
トップST時1着率
50%(全体12%)
後手率ST5-6番手
33%
後手時1着率
3%
ST最速参考
n=12
ST2-3位
n=37
ST4-6位
n=48
3コースでは 143走
平均ST
.15(-0.01)
コース平均比
最速ST率
19%
基準 15.0%
STばらつき
±.055
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
27%
トップST時1着率
56%(全体31%)
後手率ST5-6番手
28%
後手時1着率
11%
ST最速
n=27
ST2-3位
n=28
ST4-6位
n=44
4コースでは 135走
平均ST
.14(-0.03)
コース平均比
最速ST率
27%
基準 16.1%
STばらつき
±.052
基準 ±.066
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
10%
トップST時1着率
30%(全体20%)
後手率ST5-6番手
30%
後手時1着率
7%
ST最速参考
n=10
ST2-3位
n=40
ST4-6位
n=46
5コースでは 139走
平均ST
.17(+0.01)
コース平均比
最速ST率
18%
基準 13.1%
STばらつき
±.066
基準 ±.067
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
3%
トップST時1着率
0%(全体17%)
後手率ST5-6番手
45%
後手時1着率
7%
ST最速参考
n=3
ST2-3位
n=33
ST4-6位
n=60
6コースでは 136走
平均ST
.20(+0.01)
コース平均比
最速ST率
16%
基準 10.9%
STばらつき
±.080
基準 ±.073
このタブ: 出走表・級別・直近10走の成績・リプレイ
メンバー
近走の枠:
集計範囲:
「当地のみ」= 近走・この枠での成績をびわこだけで集計 / 「今回の枠のみ」= 近走を今回と同じ枠に限定
このタブ: 天候・展示進入・展示タイム・展示ST・チルト・部品交換・モーターの気配
天気曇り
風南東 1m/s
波1cm
気温19.0℃
水温21.0℃
直前情報(締切前)時点
展示・モーター気配
M2連(節間)14.81
展示T6.7 最速
展示ST0.07 (平均 0.17)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
+6.2pt
乗り手平均2連 40.6% → モーター 47% / 乗り手平均勝率 5.93
外コース機力
+10.0pt
進入2〜6の連対 34%(コース基準 24%) ・ 外61走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
47%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 77走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜（入れ替え以降の77走で集計）
M2連(節間)40.0
展示T6.75
展示ST0.07 (平均 0.14)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
-0.4pt
乗り手平均2連 41.0% → モーター 41% / 乗り手平均勝率 6.2
外コース機力
+3.0pt
進入2〜6の連対 29%(コース基準 26%) ・ 外55走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
41%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 69走
展示タイム
0.02秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜（入れ替え以降の69走で集計）
M2連(節間)14.29
展示T6.81
展示ST0.14 (平均 0.20)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
+4.7pt
乗り手平均2連 32.6% → モーター 37% / 乗り手平均勝率 5.18
外コース機力
+2.4pt
進入2〜6の連対 29%(コース基準 27%) ・ 外62走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
37%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 75走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜（入れ替え以降の75走で集計）
M2連(節間)11.76
展示T6.77
展示ST0.22 (平均 0.14)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
+0.7pt
乗り手平均2連 33.8% → モーター 35% / 乗り手平均勝率 5.24
外コース機力
+4.0pt
進入2〜6の連対 27%(コース基準 23%) ・ 外70走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
35%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 84走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜（入れ替え以降の84走で集計）
M2連(節間)43.75
展示T6.8
展示ST0.25 (平均 0.16)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
-6.6pt
乗り手平均2連 33.1% → モーター 26% / 乗り手平均勝率 5.18
外コース機力
-6.5pt
進入2〜6の連対 19%(コース基準 25%) ・ 外59走。1コースの枠の利を除いた純機力
強い選手でも
-17.8pt
A級選手の2連 24%(期待 41.9%) ・ A級29走で苦戦
総合力
26%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 68走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜（入れ替え以降の68走で集計）
M2連(節間)27.59
展示T6.72
展示ST0.12 (平均 0.18)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
+0.8pt
乗り手平均2連 27.8% → モーター 29% / 乗り手平均勝率 4.64
外コース機力
-3.1pt
進入2〜6の連対 21%(コース基準 24%) ・ 外58走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
29%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 70走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜（入れ替え以降の70走で集計）
このタブ: 各券種の最新オッズ(締切前は動態スナップショットを反映)
オッズ
読み込み中…
このタブ: 確定着順・払戻金・レースリプレイ
結果・確定払戻 決まり手: まくり差し レースリプレイ
着順
- 1着 5 井上 大輔
- 2着 2 川島 拓郎
- 3着 6 永田 秀二
- 4着 1 藤田 浩人
- 5着 4 田口 節子
- 6着 3 廣中 良一
確定払戻
| 券種 | 組番 | 払戻 (100円) | 人気 | 締切1分前→確定 |
|---|---|---|---|---|
| 単勝 | 5 | 1,170円 | - | - |
| 複勝 | 2 | 180円 | - | - |
| 5 | 370円 | - | - | |
| 2連単 | 5-2 | 14,560円 | 24 | - |
| 2連複 | 2=5 | 2,680円 | 10 | - |
| 拡連複 | 2=6 | 900円 | - | - |
| 2=5 | 1,140円 | 11 | - | |
| 5=6 | 1,310円 | - | - | |
| 3連単 | 5-2-6 | 40,280円 | 77 | - |
| 3連複 | 2=5=6 | 5,800円 | 15 | - |