鳴門11R2024-05-18
鳴門11R
確定
出走表
6艇を固定したまま、予想・ST・展示機力・近走を切替
直前情報
天気晴
風西 2m
波2cm
詳しい情報
このタブ: AIの買い目・展開予想・決まり手の傾向など、狙いの根拠
このタブ: スリット予想と各選手のスタートデータ
スタート分析
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
8%
トップST時1着率
38%(全体13%)
後手率ST5-6番手
42%
後手時1着率
5%
ST最速参考
n=8
ST2-3位
n=28
ST4-6位
n=62
1コースでは 125走
平均ST
.21(+0.06)
コース平均比
最速ST率
15%
基準 32.2%
STばらつき
±.079
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
8%
トップST時1着率
25%(全体10%)
後手率ST5-6番手
35%
後手時1着率
0%
ST最速参考
n=8
ST2-3位
n=30
ST4-6位
n=59
2コースでは 113走
平均ST
.19(+0.02)
コース平均比
最速ST率
9%
基準 12.8%
STばらつき
±.061
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
18%
トップST時1着率
33%(全体13%)
後手率ST5-6番手
24%
後手時1着率
4%
ST最速参考
n=18
ST2-3位
n=38
ST4-6位
n=41
3コースでは 113走
平均ST
.17(+0.01)
コース平均比
最速ST率
16%
基準 15.0%
STばらつき
±.077
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
8%
トップST時1着率
0%(全体8%)
後手率ST5-6番手
31%
後手時1着率
3%
ST最速参考
n=8
ST2-3位
n=47
ST4-6位
n=42
4コースでは 131走
平均ST
.18(+0.02)
コース平均比
最速ST率
13%
基準 16.1%
STばらつき
±.080
基準 ±.066
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
9%
トップST時1着率
33%(全体10%)
後手率ST5-6番手
37%
後手時1着率
11%
ST最速参考
n=9
ST2-3位
n=36
ST4-6位
n=55
5コースでは 55走
平均ST
.18(+0.01)
コース平均比
最速ST率
18%
基準 13.1%
STばらつき
±.073
基準 ±.067
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
7%
トップST時1着率
57%(全体19%)
後手率ST5-6番手
32%
後手時1着率
12%
ST最速参考
n=7
ST2-3位
n=33
ST4-6位
n=57
6コースでは 87走
平均ST
.22(+0.04)
コース平均比
最速ST率
2%
基準 10.9%
STばらつき
±.065
基準 ±.073
このタブ: 出走表・級別・直近10走の成績・リプレイ
メンバー
近走の枠:
集計範囲:
「当地のみ」= 近走・この枠での成績を鳴門だけで集計 / 「今回の枠のみ」= 近走を今回と同じ枠に限定
このタブ: 天候・展示進入・展示タイム・展示ST・チルト・部品交換・モーターの気配
天気晴
風西 2m/s
波2cm
気温24.0℃
水温17.0℃
直前情報(締切前)時点
展示・モーター気配
M2連(節間)25.0
展示T6.82
展示ST0.13 (平均 0.21)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+14.3pt
乗り手平均2連 31.3% → モーター 46% / 乗り手平均勝率 5.06
外コース機力
+11.7pt
進入2〜6の連対 36%(コース基準 24%) ・ 外45走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
46%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 57走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の57走で集計)
M2連(節間)38.24
展示T6.82
展示ST0.18
チルト0
部品交換-
選手補正指数
+14.8pt
乗り手平均2連 25.5% → モーター 40% / 乗り手平均勝率 4.74
外コース機力
+9.0pt
進入2〜6の連対 36%(コース基準 27%) ・ 外45走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
40%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 52走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の52走で集計)
M2連(節間)37.14
展示T6.87
展示ST0.07 (平均 0.18)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+6.1pt
乗り手平均2連 33.9% → モーター 40% / 乗り手平均勝率 5.66
外コース機力
+7.9pt
進入2〜6の連対 35%(コース基準 27%) ・ 外40走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
40%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 50走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の50走で集計)
M2連(節間)37.14
展示T6.81 最速
展示ST0.09 (平均 0.19)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
-1.0pt
乗り手平均2連 33.0% → モーター 32% / 乗り手平均勝率 5.09
外コース機力
-5.1pt
進入2〜6の連対 22%(コース基準 27%) ・ 外45走。1コースの枠の利を除いた純機力
強い選手でも
-17.8pt
A級選手の2連 35%(期待 53.1%) ・ A級17走で苦戦
総合力
32%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 53走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の53走で集計)
M2連(節間)29.63
展示T6.9
展示ST0.2 (平均 0.21)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+5.1pt
乗り手平均2連 25.8% → モーター 31% / 乗り手平均勝率 4.67
外コース機力
-2.7pt
進入2〜6の連対 20%(コース基準 22%) ・ 外46走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
31%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 55走
展示タイム
0.03秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の55走で集計)
M2連(節間)23.33
展示T6.94
展示ST0.07 (平均 0.20)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
-13.8pt
乗り手平均2連 33.0% → モーター 19% / 乗り手平均勝率 5.34
外コース機力
-18.6pt
進入2〜6の連対 8%(コース基準 26%) ・ 外39走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
19%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 47走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の47走で集計)
このタブ: 各券種の最新オッズ(締切前は動態スナップショットを反映)
オッズ
読み込み中…
このタブ: 確定着順・払戻金・レースリプレイ
結果・確定払戻 決まり手: まくり レースリプレイ
着順
- 1着 2 前原 哉
- 2着 3 山本 梨菜
- 3着 4 間庭 菜摘
- 4着 6 後藤 美翼
- 5着 5 垣内 清美
- 6着 1 小野 桜
確定払戻
| 券種 | 組番 | 払戻 (100円) | 人気 | 締切1分前→確定 |
|---|---|---|---|---|
| 単勝 | 2 | 500円 | - | - |
| 複勝 | 3 | 150円 | - | - |
| 2 | 210円 | - | - | |
| 2連単 | 2-3 | 1,850円 | 7 | - |
| 2連複 | 2=3 | 1,110円 | 4 | - |
| 拡連複 | 2=3 | 270円 | 4 | - |
| 3=4 | 310円 | - | - | |
| 2=4 | 480円 | - | - | |
| 3連単 | 2-3-4 | 6,430円 | 25 | - |
| 3連複 | 2=3=4 | 1,940円 | 9 | - |