びわこ12R2024-05-05
びわこ12R
確定
出走表
6艇を固定したまま、予想・ST・展示機力・近走・今節を切替
直前情報
天気晴
風北西 5m
波5cm
詳しい情報
このタブ: AIの買い目・展開予想・決まり手の傾向など、狙いの根拠
このタブ: スリット予想と各選手のスタートデータ
スタート分析
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
21%
トップST時1着率
43%(全体25%)
後手率ST5-6番手
27%
後手時1着率
7%
ST最速
n=21
ST2-3位
n=39
ST4-6位
n=39
1コースでは 127走
平均ST
.15(-0.00)
コース平均比
最速ST率
33%
基準 32.2%
STばらつき
±.065
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
34%
トップST時1着率
39%(全体19%)
後手率ST5-6番手
19%
後手時1着率
11%
ST最速
n=31
ST2-3位
n=31
ST4-6位
n=32
2コースでは 101走
平均ST
.13(-0.03)
コース平均比
最速ST率
31%
基準 12.8%
STばらつき
±.067
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
8%
トップST時1着率
25%(全体13%)
後手率ST5-6番手
42%
後手時1着率
5%
ST最速参考
n=8
ST2-3位
n=27
ST4-6位
n=63
3コースでは 139走
平均ST
.17(+0.02)
コース平均比
最速ST率
8%
基準 15.0%
STばらつき
±.067
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
9%
トップST時1着率
22%(全体8%)
後手率ST5-6番手
48%
後手時1着率
4%
ST最速参考
n=9
ST2-3位
n=24
ST4-6位
n=66
4コースでは 97走
平均ST
.19(+0.03)
コース平均比
最速ST率
4%
基準 16.1%
STばらつき
±.070
基準 ±.066
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
15%
トップST時1着率
27%(全体15%)
後手率ST5-6番手
20%
後手時1着率
0%
ST最速参考
n=15
ST2-3位
n=52
ST4-6位
n=32
5コースでは 90走
平均ST
.16(-0.00)
コース平均比
最速ST率
16%
基準 13.1%
STばらつき
±.068
基準 ±.067
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
29%
トップST時1着率
14%(全体7%)
後手率ST5-6番手
17%
後手時1着率
6%
ST最速
n=29
ST2-3位
n=38
ST4-6位
n=32
6コースでは 78走
平均ST
.21(+0.03)
コース平均比
最速ST率
5%
基準 10.9%
STばらつき
±.065
基準 ±.073
このタブ: 出走表・級別・直近10走の成績・リプレイ
メンバー
近走の枠:
集計範囲:
「当地のみ」= 近走・この枠での成績をびわこだけで集計 / 「今回の枠のみ」= 近走を今回と同じ枠に限定
このタブ: 天候・展示進入・展示タイム・展示ST・チルト・部品交換・モーターの気配
天気晴
風北西 5m/s
波5cm
気温23.0℃
水温21.0℃
直前情報(締切前)時点
展示・モーター気配
M2連(節間)25.0
展示T6.56 最速
展示ST0.06 (平均 0.18)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
-8.4pt
乗り手平均2連 40.1% → モーター 32% / 乗り手平均勝率 5.91
外コース機力
-3.8pt
進入2〜6の連対 23%(コース基準 27%) ・ 外52走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
32%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 63走
展示タイム
0.02秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜（入れ替え以降の63走で集計）
M2連(節間)0.0
展示T6.64
展示ST0.03 (平均 0.14)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
-4.6pt
乗り手平均2連 29.0% → モーター 24% / 乗り手平均勝率 4.57
外コース機力
-2.7pt
進入2〜6の連対 21%(コース基準 23%) ・ 外73走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
24%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 82走
展示タイム
0.03秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜（入れ替え以降の82走で集計）
M2連(節間)11.11
展示T6.61
展示ST0.09 (平均 0.21)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+10.3pt
乗り手平均2連 34.6% → モーター 45% / 乗り手平均勝率 5.52
外コース機力
+6.1pt
進入2〜6の連対 32%(コース基準 26%) ・ 外60走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
45%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 78走
展示タイム
0.02秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜（入れ替え以降の78走で集計）
M2連(節間)30.0
展示T6.76
展示ST0.26 (平均 0.23)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
+11.3pt
乗り手平均2連 35.7% → モーター 47% / 乗り手平均勝率 5.5
外コース機力
+11.3pt
進入2〜6の連対 38%(コース基準 27%) ・ 外66走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
47%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 83走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜（入れ替え以降の83走で集計）
M2連(節間)70.0
展示T6.77
展示ST0.27 (平均 0.17)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
-6.2pt
乗り手平均2連 28.4% → モーター 22% / 乗り手平均勝率 4.88
外コース機力
-10.6pt
進入2〜6の連対 15%(コース基準 26%) ・ 外59走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
22%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 72走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜（入れ替え以降の72走で集計）
M2連(節間)0.0
展示T6.68
展示ST0.19 (平均 0.21)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
-3.0pt
乗り手平均2連 35.5% → モーター 33% / 乗り手平均勝率 5.56
外コース機力
-5.0pt
進入2〜6の連対 22%(コース基準 27%) ・ 外74走。1コースの枠の利を除いた純機力
強い選手でも
-18.9pt
A級選手の2連 29%(期待 47.9%) ・ A級31走で苦戦
総合力
33%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 89走
展示タイム
0.03秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜（入れ替え以降の89走で集計）
このタブ: 各券種の最新オッズ(締切前は動態スナップショットを反映)
オッズ
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このタブ: 確定着順・払戻金・レースリプレイ
結果・確定払戻 決まり手: 逃げ レースリプレイ
着順
- 1着 1 蜂須 瑞生
- 2着 4 松本 怜
- 3着 3 小野 桜
- 4着 6 中北 涼
- 5着 2 山崎 小葉音
- 転覆 5 新田 芳美
確定払戻
| 券種 | 組番 | 払戻 (100円) | 人気 | 締切1分前→確定 |
|---|---|---|---|---|
| 単勝 | 1 | 110円 | - | - |
| 複勝 | 1 | 100円 | - | - |
| 4 | 190円 | - | - | |
| 2連単 | 1-4 | 1,330円 | 5 | - |
| 2連複 | 1=4 | 900円 | 3 | - |
| 拡連複 | 1=3 | 150円 | - | - |
| 1=4 | 220円 | 3 | - | |
| 3=4 | 690円 | - | - | |
| 3連単 | 1-4-3 | 3,240円 | 13 | - |
| 3連複 | 1=3=4 | 800円 | 4 | - |