浜名湖1R2024-05-05
浜名湖1R
確定
出走表
6艇を固定したまま、予想・ST・展示機力・近走を切替
直前情報
天気晴
風西 3m
波2cm
詳しい情報
このタブ: AIの買い目・展開予想・決まり手の傾向など、狙いの根拠
このタブ: スリット予想と各選手のスタートデータ
スタート分析
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
17%
トップST時1着率
18%(全体4%)
後手率ST5-6番手
37%
後手時1着率
0%
ST最速参考
n=17
ST2-3位
n=31
ST4-6位
n=50
1コースでは 89走
平均ST
.16(+0.01)
コース平均比
最速ST率
41%
基準 32.2%
STばらつき
±.076
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
21%
トップST時1着率
19%(全体12%)
後手率ST5-6番手
24%
後手時1着率
4%
ST最速
n=21
ST2-3位
n=39
ST4-6位
n=38
2コースでは 132走
平均ST
.17(+0.00)
コース平均比
最速ST率
19%
基準 12.8%
STばらつき
±.068
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
18%
トップST時1着率
28%(全体8%)
後手率ST5-6番手
35%
後手時1着率
6%
ST最速参考
n=18
ST2-3位
n=31
ST4-6位
n=50
3コースでは 142走
平均ST
.17(+0.01)
コース平均比
最速ST率
11%
基準 15.0%
STばらつき
±.066
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
24%
トップST時1着率
30%(全体15%)
後手率ST5-6番手
23%
後手時1着率
0%
ST最速
n=23
ST2-3位
n=41
ST4-6位
n=32
4コースでは 115走
平均ST
.15(-0.01)
コース平均比
最速ST率
18%
基準 16.1%
STばらつき
±.062
基準 ±.066
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
10%
トップST時1着率
0%(全体0%)
後手率ST5-6番手
44%
後手時1着率
0%
ST最速参考
n=10
ST2-3位
n=30
ST4-6位
n=55
5コースでは 124走
平均ST
.16(-0.01)
コース平均比
最速ST率
22%
基準 13.1%
STばらつき
±.073
基準 ±.067
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
31%
トップST時1着率
28%(全体15%)
後手率ST5-6番手
12%
後手時1着率
0%
ST最速
n=29
ST2-3位
n=39
ST4-6位
n=26
6コースでは 154走
平均ST
.14(-0.05)
コース平均比
最速ST率
34%
基準 10.9%
STばらつき
±.052
基準 ±.073
このタブ: 出走表・級別・直近10走の成績・リプレイ
メンバー
近走の枠:
集計範囲:
「当地のみ」= 近走・この枠での成績を浜名湖だけで集計 / 「今回の枠のみ」= 近走を今回と同じ枠に限定
このタブ: 天候・展示進入・展示タイム・展示ST・チルト・部品交換・モーターの気配
天気晴
風西 3m/s
波2cm
気温20.0℃
水温21.0℃
直前情報(締切前)時点
展示・モーター気配
M2連(節間)60.0
展示T6.69
展示ST0.07 (平均 0.15)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
+10.0pt
乗り手平均2連 33.3% → モーター 43% / 乗り手平均勝率 5.26
外コース機力
+9.9pt
進入2〜6の連対 35%(コース基準 25%) ・ 外60走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
43%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 74走
展示タイム
0.04秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の74走で集計)
M2連(節間)0.0
展示T6.76
展示ST0.27 (平均 0.17)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+5.5pt
乗り手平均2連 32.3% → モーター 38% / 乗り手平均勝率 5.31
外コース機力
+7.2pt
進入2〜6の連対 34%(コース基準 27%) ・ 外62走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
38%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 74走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の74走で集計)
M2連(節間)27.27
展示T6.72
展示ST0.08 (平均 0.18)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+15.3pt
乗り手平均2連 34.1% → モーター 49% / 乗り手平均勝率 5.47
外コース機力
+11.3pt
進入2〜6の連対 37%(コース基準 26%) ・ 外67走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
49%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 83走
展示タイム
0.02秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の83走で集計)
M2連(節間)50.0
展示T6.7
展示ST0.09 (平均 0.14)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
-1.2pt
乗り手平均2連 30.1% → モーター 29% / 乗り手平均勝率 5.11
外コース機力
-6.9pt
進入2〜6の連対 18%(コース基準 25%) ・ 外62走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
29%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 76走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の76走で集計)
M2連(節間)33.33
展示T6.64 最速
展示ST0.02
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
-2.6pt
乗り手平均2連 40.4% → モーター 38% / 乗り手平均勝率 5.97
外コース機力
-3.5pt
進入2〜6の連対 24%(コース基準 27%) ・ 外51走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
38%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 66走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の66走で集計)
M2連(節間)27.27
展示T6.68
展示ST0.07 (平均 0.14)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
-12.8pt
乗り手平均2連 34.3% → モーター 22% / 乗り手平均勝率 5.44
外コース機力
-15.5pt
進入2〜6の連対 9%(コース基準 25%) ・ 外54走。1コースの枠の利を除いた純機力
強い選手でも
-29.8pt
A級選手の2連 24%(期待 53.3%) ・ A級17走で苦戦
総合力
22%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 65走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜(入れ替え以降の65走で集計)
このタブ: 各券種の最新オッズ(締切前は動態スナップショットを反映)
オッズ
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このタブ: 確定着順・払戻金・レースリプレイ
結果・確定払戻 決まり手: まくり レースリプレイ
着順
- 1着 3 谷口 健一
- 2着 6 和田 操拓
- 3着 5 村松 将平
- 4着 1 大塚 浩二
- 5着 4 桂林 寛
- 6着 2 鋤柄 貴俊
確定払戻
| 券種 | 組番 | 払戻 (100円) | 人気 | 締切1分前→確定 |
|---|---|---|---|---|
| 単勝 | 3 | 820円 | - | - |
| 複勝 | 3 | 280円 | - | - |
| 6 | 600円 | - | - | |
| 2連単 | 3-6 | 6,840円 | 27 | - |
| 2連複 | 3=6 | 3,490円 | 13 | - |
| 拡連複 | 5=6 | 710円 | - | - |
| 3=6 | 930円 | 14 | - | |
| 3=5 | 1,010円 | - | - | |
| 3連単 | 3-6-5 | 43,910円 | 108 | - |
| 3連複 | 3=5=6 | 9,050円 | 19 | - |