津5R2024-05-01
津5R
確定
出走表
6艇を固定したまま、予想・ST・展示機力・近走・今節を切替
直前情報
天気雨
風西北西 4m
波2cm
詳しい情報
このタブ: AIの買い目・展開予想・決まり手の傾向など、狙いの根拠
このタブ: スリット予想と各選手のスタートデータ
スタート分析
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
19%
トップST時1着率
37%(全体26%)
後手率ST5-6番手
23%
後手時1着率
13%
ST最速参考
n=19
ST2-3位
n=41
ST4-6位
n=37
1コースでは 168走
平均ST
.15(-0.00)
コース平均比
最速ST率
43%
基準 32.2%
STばらつき
±.061
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
11%
トップST時1着率
36%(全体10%)
後手率ST5-6番手
40%
後手時1着率
0%
ST最速参考
n=11
ST2-3位
n=29
ST4-6位
n=58
2コースでは 146走
平均ST
.17(+0.01)
コース平均比
最速ST率
11%
基準 12.8%
STばらつき
±.059
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
23%
トップST時1着率
35%(全体18%)
後手率ST5-6番手
23%
後手時1着率
13%
ST最速
n=23
ST2-3位
n=34
ST4-6位
n=43
3コースでは 153走
平均ST
.14(-0.02)
コース平均比
最速ST率
30%
基準 15.0%
STばらつき
±.057
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
2%
トップST時1着率
0%(全体7%)
後手率ST5-6番手
55%
後手時1着率
4%
ST最速参考
n=2
ST2-3位
n=21
ST4-6位
n=72
4コースでは 130走
平均ST
.18(+0.01)
コース平均比
最速ST率
11%
基準 16.1%
STばらつき
±.066
基準 ±.066
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
12%
トップST時1着率
0%(全体8%)
後手率ST5-6番手
32%
後手時1着率
13%
ST最速参考
n=12
ST2-3位
n=32
ST4-6位
n=54
5コースでは 137走
平均ST
.20(+0.03)
コース平均比
最速ST率
9%
基準 13.1%
STばらつき
±.089
基準 ±.067
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
29%
トップST時1着率
46%(全体22%)
後手率ST5-6番手
22%
後手時1着率
5%
ST最速
n=28
ST2-3位
n=27
ST4-6位
n=43
6コースでは 160走
平均ST
.17(-0.01)
コース平均比
最速ST率
18%
基準 10.9%
STばらつき
±.081
基準 ±.073
このタブ: 出走表・級別・直近10走の成績・リプレイ
メンバー
近走の枠:
集計範囲:
「当地のみ」= 近走・この枠での成績を津だけで集計 / 「今回の枠のみ」= 近走を今回と同じ枠に限定
このタブ: 天候・展示進入・展示タイム・展示ST・チルト・部品交換・モーターの気配
天気雨
風西北西 4m/s
波2cm
気温17.0℃
水温20.0℃
直前情報(締切前)時点
展示・モーター気配
M2連(節間)38.71
展示T6.67 最速
展示ST0.13 (平均 0.14)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
-1.2pt
乗り手平均2連 36.3% → モーター 35% / 乗り手平均勝率 5.53
外コース機力
-0.9pt
進入2〜6の連対 23%(コース基準 24%) ・ 外91走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
35%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 111走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/01〜(入れ替え以降の111走で集計)
M2連(節間)40.0
展示T6.69
展示ST0.14 (平均 0.18)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+12.8pt
乗り手平均2連 33.5% → モーター 46% / 乗り手平均勝率 5.29
外コース機力
+10.4pt
進入2〜6の連対 36%(コース基準 26%) ・ 外88走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
46%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 108走
展示タイム
0.02秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/01〜(入れ替え以降の108走で集計)
M2連(節間)44.72
展示T6.76
展示ST0.1 (平均 0.15)
チルト-0.5
部品交換リング×1
選手補正指数
+0.8pt
乗り手平均2連 34.1% → モーター 35% / 乗り手平均勝率 5.33
外コース機力
+5.0pt
進入2〜6の連対 31%(コース基準 26%) ・ 外119走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
35%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 143走
展示タイム
0.02秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/01〜(入れ替え以降の143走で集計)
M2連(節間)29.2
展示T6.67 最速
展示ST0.07 (平均 0.17)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+7.2pt
乗り手平均2連 37.0% → モーター 44% / 乗り手平均勝率 5.43
外コース機力
+10.0pt
進入2〜6の連対 36%(コース基準 26%) ・ 外95走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
44%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 113走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/01〜(入れ替え以降の113走で集計)
M2連(節間)31.53
展示T6.7
展示ST0.13 (平均 0.19)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+1.7pt
乗り手平均2連 27.0% → モーター 29% / 乗り手平均勝率 4.75
外コース機力
-4.4pt
進入2〜6の連対 21%(コース基準 25%) ・ 外110走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
29%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 129走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/01〜(入れ替え以降の129走で集計)
M2連(節間)30.1
展示T6.69
展示ST0.08 (平均 0.16)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
-2.6pt
乗り手平均2連 28.5% → モーター 26% / 乗り手平均勝率 4.8
外コース機力
-4.8pt
進入2〜6の連対 19%(コース基準 24%) ・ 外99走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
26%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 112走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/01〜(入れ替え以降の112走で集計)
このタブ: 各券種の最新オッズ(締切前は動態スナップショットを反映)
オッズ
読み込み中…
このタブ: 確定着順・払戻金・レースリプレイ
結果・確定払戻 決まり手: 逃げ レースリプレイ
着順
- 1着 1 安達 裕樹
- 2着 2 花本 夏樹
- 3着 4 上野 拓馬
- 4着 3 淺香 文武
- 5着 5 沼田 大都
- 6着 6 鰐部 太空海
確定払戻
| 券種 | 組番 | 払戻 (100円) | 人気 | 締切1分前→確定 |
|---|---|---|---|---|
| 単勝 | 1 | 110円 | - | - |
| 複勝 | 1 | 100円 | - | - |
| 2 | 330円 | - | - | |
| 2連単 | 1-2 | 370円 | 2 | - |
| 2連複 | 1=2 | 610円 | 3 | - |
| 拡連複 | 1=2 | 260円 | 4 | - |
| 1=4 | 300円 | - | - | |
| 2=4 | 460円 | - | - | |
| 3連単 | 1-2-4 | 1,690円 | 7 | - |
| 3連複 | 1=2=4 | 1,120円 | 6 | - |