下関1R2024-04-29
下関1R
確定
出走表
6艇を固定したまま、予想・ST・展示機力・近走・今節を切替
直前情報
天気曇り
風南西 1m
波1cm
詳しい情報
このタブ: AIの買い目・展開予想・決まり手の傾向など、狙いの根拠
このタブ: スリット予想と各選手のスタートデータ
スタート分析
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
24%
トップST時1着率
29%(全体11%)
後手率ST5-6番手
28%
後手時1着率
0%
ST最速
n=24
ST2-3位
n=33
ST4-6位
n=42
1コースでは 91走
平均ST
.14(-0.01)
コース平均比
最速ST率
40%
基準 32.2%
STばらつき
±.068
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
10%
トップST時1着率
60%(全体21%)
後手率ST5-6番手
40%
後手時1着率
15%
ST最速参考
n=10
ST2-3位
n=23
ST4-6位
n=64
F1持ち
F持ち時 平均ST
.18(+0.01)
通常 .17 ・ 95走
再F率
0.0%
95走中
2コースでは 66走
平均ST
.19(+0.02)
コース平均比
最速ST率
6%
基準 12.8%
STばらつき
±.061
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
17%
トップST時1着率
29%(全体14%)
後手率ST5-6番手
27%
後手時1着率
7%
ST最速参考
n=17
ST2-3位
n=38
ST4-6位
n=44
3コースでは 141走
平均ST
.17(+0.01)
コース平均比
最速ST率
17%
基準 15.0%
STばらつき
±.044
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
5%
トップST時1着率
20%(全体9%)
後手率ST5-6番手
35%
後手時1着率
6%
ST最速参考
n=5
ST2-3位
n=33
ST4-6位
n=59
4コースでは 123走
平均ST
.19(+0.03)
コース平均比
最速ST率
7%
基準 16.1%
STばらつき
±.069
基準 ±.066
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
5%
トップST時1着率
0%(全体0%)
後手率ST5-6番手
78%
後手時1着率
0%
ST最速参考
n=3
ST2-3位参考
n=7
ST4-6位
n=53
5コースでは 84走
平均ST
.20(+0.04)
コース平均比
最速ST率
6%
基準 13.1%
STばらつき
±.095
基準 ±.067
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
12%
トップST時1着率
25%(全体16%)
後手率ST5-6番手
40%
後手時1着率
5%
ST最速参考
n=12
ST2-3位
n=31
ST4-6位
n=57
6コースでは 122走
平均ST
.19(+0.01)
コース平均比
最速ST率
17%
基準 10.9%
STばらつき
±.077
基準 ±.073
このタブ: 出走表・級別・直近10走の成績・リプレイ
メンバー
近走の枠:
集計範囲:
「当地のみ」= 近走・この枠での成績を下関だけで集計 / 「今回の枠のみ」= 近走を今回と同じ枠に限定
このタブ: 天候・展示進入・展示タイム・展示ST・チルト・部品交換・モーターの気配
天気曇り
風南西 1m/s
波1cm
気温17.0℃
水温19.0℃
直前情報(締切前)時点
展示・モーター気配
M2連(節間)12.5
展示T6.84
展示ST0.04 (平均 0.17)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
-7.7pt
乗り手平均2連 35.4% → モーター 28% / 乗り手平均勝率 5.48
外コース機力
-9.1pt
進入2〜6の連対 19%(コース基準 28%) ・ 外43走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
28%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 54走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/05〜(入れ替え以降の54走で集計)
M2連(節間)62.96
展示T-
展示ST- (平均 0.17)
チルト-
部品交換-
選手補正指数
-1.9pt
乗り手平均2連 34.6% → モーター 33% / 乗り手平均勝率 5.19
外コース機力
+5.5pt
進入2〜6の連対 32%(コース基準 26%) ・ 外50走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
33%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 58走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/05〜(入れ替え以降の58走で集計)
M2連(節間)36.84
展示T6.89
展示ST0.09 (平均 0.16)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
+12.1pt
乗り手平均2連 37.9% → モーター 50% / 乗り手平均勝率 5.78
外コース機力
+14.1pt
進入2〜6の連対 41%(コース基準 27%) ・ 外44走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
50%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 54走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/05〜(入れ替え以降の54走で集計)
M2連(節間)38.46
展示T6.82 最速
展示ST0.08 (平均 0.23)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+1.9pt
乗り手平均2連 41.2% → モーター 43% / 乗り手平均勝率 5.85
外コース機力
+6.1pt
進入2〜6の連対 32%(コース基準 26%) ・ 外41走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
43%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 51走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/05〜(入れ替え以降の51走で集計)
M2連(節間)46.43
展示T6.87
展示ST0.04
チルト0
部品交換-
選手補正指数
+14.4pt
乗り手平均2連 35.6% → モーター 50% / 乗り手平均勝率 5.61
外コース機力
+8.2pt
進入2〜6の連対 38%(コース基準 29%) ・ 外40走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
50%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 50走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/05〜(入れ替え以降の50走で集計)
M2連(節間)30.43
展示T6.9
展示ST0.07 (平均 0.18)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
-0.6pt
乗り手平均2連 29.4% → モーター 29% / 乗り手平均勝率 4.73
外コース機力
-0.6pt
進入2〜6の連対 23%(コース基準 23%) ・ 外44走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
29%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 52走
展示タイム
0.02秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/05〜(入れ替え以降の52走で集計)
このタブ: 各券種の最新オッズ(締切前は動態スナップショットを反映)
オッズ
読み込み中…
このタブ: 確定着順・払戻金・レースリプレイ
結果・確定払戻 決まり手: 逃げ レースリプレイ
着順
- 1着 1 山田 真聖
- 2着 4 野田 彩加
- 3着 6 山崎 祥
- 4着 3 木場 雄二郎
- 5着 5 瀬川 大地
- 欠場 2 大賀 広幸
確定払戻
| 券種 | 組番 | 払戻 (100円) | 人気 | 締切1分前→確定 |
|---|---|---|---|---|
| 単勝 | 1 | 200円 | - | - |
| 複勝 | 1 | 180円 | - | - |
| 4 | 190円 | - | - | |
| 2連単 | 1-4 | 550円 | 2 | - |
| 2連複 | 1=4 | 330円 | 2 | - |
| 拡連複 | 1=4 | 100円 | 1 | - |
| 1=6 | 130円 | - | - | |
| 4=6 | 160円 | - | - | |
| 3連単 | 1-4-6 | 880円 | 2 | - |
| 3連複 | 1=4=6 | 420円 | 3 | - |