下関5R2024-04-17
下関5R
確定
出走表
6艇を固定したまま、予想・ST・展示機力・近走・今節を切替
直前情報
天気曇り
風北東 3m
波3cm
| 選手・特徴 | AI勝率AI勝率 独自 | スタート実績ST実績 独自 | コース実績勝率実績勝率 | 展示・機力展示・機力 独自 | 勝ち方・負け方勝ち/負け 独自 | 直近成績直近成績 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 山本 修一 平均ST.16 |
平均ST.16
平均切れ順3.5/6
最速ST率16%
後手率37%
最速時1着38%
通常時・97走
|
M54評価待ち
M2連 5.88%
展示T6.88
展示ST0.05
チルト0°
|
江戸川 1 1 江戸川 1 2 江戸川 1 4 唐津 1 2 戸田 1 2 住之江 1 1 住之江 1 2 宮島 1 1 宮島 1 4 丸亀 1 1 江戸川 1 1 江戸川 1 2 江戸川 1 4 唐津 1 2 戸田 1 2 住之江 1 1 住之江 1 2 宮島 1 1 宮島 1 4 丸亀 1 1 履歴なし 履歴なし 該当成績なし | |||
| 2 宇留田 翔平 平均ST.19 |
平均ST.19F1
平均切れ順3.7/6
最速ST率11%
後手率34%
最速時1着27%
F1時・98走
|
M11評価待ち
M2連 73.68%
展示T6.92
展示ST0.02
チルト-0.5°
|
宮島 2 4 宮島 2 4 浜名湖 2 4 浜名湖 2 1 蒲郡 2 2 多摩川 2 5 江戸川 2 5 下関 2 3 下関 2 2 宮島 2 5 宮島 2 4 宮島 2 4 浜名湖 2 4 浜名湖 2 1 蒲郡 2 2 多摩川 2 5 江戸川 2 5 下関 2 3 下関 2 2 宮島 2 5 下関 2 3 下関 2 2 下関 2 4 下関 2 4 下関 2 3 下関 2 2 下関 2 4 下関 2 4 該当成績なし | |||
| 3 新田 泰章 平均ST.15 |
平均ST.15
平均切れ順3.1/6
最速ST率18%
後手率17%
最速時1着56%
通常時・98走
|
M26評価待ち
M2連 21.43%
展示T6.92
展示ST0.16
チルト-0.5°
|
唐津 3 1 唐津 3 1 宮島 3 3 平和島 3 1 丸亀 3 6 下関 3 5 若松 3 1 宮島 3 1 徳山 3 2 徳山 3 2 唐津 3 1 唐津 3 1 宮島 3 3 平和島 3 1 丸亀 3 6 下関 3 5 若松 3 1 宮島 3 1 徳山 3 2 徳山 3 2 下関 3 5 下関 3 2 下関 3 2 下関 3 5 下関 3 2 下関 3 2 該当成績なし | |||
| 4 浜本 裕己 平均ST.17 |
平均ST.17
平均切れ順3.2/6
最速ST率11%
後手率34%
最速時1着45%
通常時・97走
|
M37評価待ち
M2連 37.5%
展示T6.89
展示ST0.05
チルト0°
|
浜名湖 4 1 浜名湖 4 3 宮島 4 5 宮島 4 4 宮島 4 6 宮島 4 6 常滑 4 4 常滑 4 5 唐津 4 6 三国 4 3 浜名湖 4 1 浜名湖 4 3 宮島 4 5 宮島 4 4 宮島 4 6 宮島 4 6 常滑 4 4 常滑 4 5 唐津 4 6 三国 4 3 下関 4 4 下関 4 5 下関 4 4 下関 4 5 該当成績なし | |||
| 5 村越 篤 平均ST.17 |
平均ST.17
平均切れ順3.7/6
最速ST率7%
後手率34%
最速時1着86%
通常時・99走
|
M24評価待ち
M2連 29.41%
展示T6.87
展示ST0.03
チルト0°
|
浜名湖 5 5 浜名湖 5 4 浜名湖 5 3 唐津 5 6 若松 5 6 若松 5 3 丸亀 5 1 丸亀 5 4 江戸川 5 5 桐生 5 4 浜名湖 5 5 浜名湖 5 4 浜名湖 5 3 唐津 5 6 若松 5 6 若松 5 3 丸亀 5 1 丸亀 5 4 江戸川 5 5 桐生 5 4 履歴なし 履歴なし 該当成績なし | |||
| 6 香川 陽太 平均ST.18 |
平均ST.18F1
平均切れ順4.6/6
最速ST率13%
後手率49%
最速時1着0%
F1時・69走
|
M58評価待ち
M2連 43.75%
展示T6.91
展示ST0.25
チルト0°
|
常滑 6 5 常滑 6 6 常滑 6 6 常滑 6 6 常滑 6 6 常滑 6 落 尼崎 6 4 尼崎 6 4 尼崎 6 4 尼崎 6 2 常滑 6 5 常滑 6 6 常滑 6 6 常滑 6 6 常滑 6 6 常滑 6 落 尼崎 6 4 尼崎 6 4 尼崎 6 4 尼崎 6 2 履歴なし 履歴なし 該当成績なし |
詳しい情報
このタブ: AIの買い目・展開予想・決まり手の傾向など、狙いの根拠
このタブ: スリット予想と各選手のスタートデータ
スタート分析
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
16%
トップST時1着率
38%(全体19%)
後手率ST5-6番手
37%
後手時1着率
8%
ST最速参考
n=16
ST2-3位
n=30
ST4-6位
n=51
1コースでは 186走
平均ST
.15(-0.01)
コース平均比
最速ST率
33%
基準 32.2%
STばらつき
±.077
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
11%
トップST時1着率
27%(全体9%)
後手率ST5-6番手
34%
後手時1着率
3%
ST最速参考
n=11
ST2-3位
n=43
ST4-6位
n=44
F1持ち
F持ち時 平均ST
.19(+0.04)
通常 .15 ・ 136走
再F率
0.0%
136走中
2コースでは 135走
平均ST
.16(+0.00)
コース平均比
最速ST率
20%
基準 12.8%
STばらつき
±.055
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
18%
トップST時1着率
56%(全体30%)
後手率ST5-6番手
17%
後手時1着率
12%
ST最速参考
n=18
ST2-3位
n=51
ST4-6位
n=29
3コースでは 156走
平均ST
.16(-0.00)
コース平均比
最速ST率
11%
基準 15.0%
STばらつき
±.065
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
11%
トップST時1着率
45%(全体9%)
後手率ST5-6番手
34%
後手時1着率
3%
ST最速参考
n=11
ST2-3位
n=34
ST4-6位
n=52
4コースでは 145走
平均ST
.16(-0.00)
コース平均比
最速ST率
24%
基準 16.1%
STばらつき
±.081
基準 ±.066
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
7%
トップST時1着率
86%(全体28%)
後手率ST5-6番手
34%
後手時1着率
12%
ST最速参考
n=7
ST2-3位
n=39
ST4-6位
n=52
5コースでは 159走
平均ST
.17(+0.00)
コース平均比
最速ST率
8%
基準 13.1%
STばらつき
±.061
基準 ±.067
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
13%
トップST時1着率
0%(全体0%)
後手率ST5-6番手
49%
後手時1着率
0%
ST最速参考
n=9
ST2-3位参考
n=15
ST4-6位
n=42
F1持ち
F持ち時 平均ST
.18(+0.01)
通常 .17 ・ 32走
再F率
0.0%
32走中
6コースでは 197走
平均ST
.17(-0.01)
コース平均比
最速ST率
20%
基準 10.9%
STばらつき
±.094
基準 ±.073
このタブ: 出走表・級別・直近10走の成績・リプレイ
メンバー
近走の枠:
集計範囲:
「当地のみ」= 近走・この枠での成績を下関だけで集計 / 「今回の枠のみ」= 近走を今回と同じ枠に限定
このタブ: 天候・展示進入・展示タイム・展示ST・チルト・部品交換・モーターの気配
天気曇り
風北東 3m/s
波3cm
気温21.0℃
水温19.0℃
直前情報(締切前)時点
展示・モーター気配
M2連(節間)5.88
展示T6.88
展示ST0.05 (平均 0.16)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
-5.6pt
乗り手平均2連 29.0% → モーター 23% / 乗り手平均勝率 4.99
外コース機力
-9.9pt
進入2〜6の連対 15%(コース基準 25%) ・ 外53走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
23%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 60走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/05〜(入れ替え以降の60走で集計)
M2連(節間)73.68
展示T6.92
展示ST0.02 (平均 0.16)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+2.6pt
乗り手平均2連 35.9% → モーター 38% / 乗り手平均勝率 5.42
外コース機力
-0.5pt
進入2〜6の連対 26%(コース基準 27%) ・ 外38走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
38%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 52走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/05〜(入れ替え以降の52走で集計)
M2連(節間)21.43
展示T6.92
展示ST0.16 (平均 0.16)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
-13.0pt
乗り手平均2連 29.6% → モーター 17% / 乗り手平均勝率 4.8
外コース機力
-19.8pt
進入2〜6の連対 8%(コース基準 27%) ・ 外40走。1コースの枠の利を除いた純機力
強い選手でも
-14.9pt
A級選手の2連 32%(期待 46.5%) ・ A級19走で苦戦
総合力
17%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 48走
展示タイム
0.02秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/05〜(入れ替え以降の48走で集計)
M2連(節間)37.5
展示T6.89
展示ST0.05 (平均 0.16)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
+1.8pt
乗り手平均2連 34.3% → モーター 36% / 乗り手平均勝率 5.18
外コース機力
-1.1pt
進入2〜6の連対 25%(コース基準 26%) ・ 外48走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
36%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 61走
展示タイム
0.02秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/05〜(入れ替え以降の61走で集計)
M2連(節間)29.41
展示T6.87 最速
展示ST0.03 (平均 0.16)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
+6.1pt
乗り手平均2連 34.9% → モーター 41% / 乗り手平均勝率 5.22
外コース機力
+2.3pt
進入2〜6の連対 29%(コース基準 27%) ・ 外48走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
41%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 61走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/05〜(入れ替え以降の61走で集計)
M2連(節間)43.75
展示T6.91
展示ST0.25
チルト0
部品交換-
選手補正指数
-1.6pt
乗り手平均2連 25.5% → モーター 24% / 乗り手平均勝率 4.3
外コース機力
-9.1pt
進入2〜6の連対 13%(コース基準 22%) ・ 外39走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
24%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 46走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/05〜(入れ替え以降の46走で集計)
このタブ: 各券種の最新オッズ(締切前は動態スナップショットを反映)
オッズ
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このタブ: 確定着順・払戻金・レースリプレイ
結果・確定払戻 決まり手: 逃げ レースリプレイ
着順
- 1着 1 山本 修一
- 2着 3 新田 泰章
- 3着 4 浜本 裕己
- 4着 5 村越 篤
- 5着 2 宇留田 翔平
- 6着 6 香川 陽太
確定払戻
| 券種 | 組番 | 払戻 (100円) | 人気 | 締切1分前→確定 |
|---|---|---|---|---|
| 単勝 | 1 | 160円 | - | - |
| 複勝 | 1 | 100円 | - | - |
| 3 | 210円 | - | - | |
| 2連単 | 1-3 | 170円 | 1 | - |
| 2連複 | 1=3 | 250円 | 1 | - |
| 拡連複 | 1=3 | 110円 | 1 | - |
| 1=4 | 250円 | - | - | |
| 3=4 | 390円 | - | - | |
| 3連単 | 1-3-4 | 980円 | 4 | - |
| 3連複 | 1=3=4 | 630円 | 3 | - |