鳴門6R2024-04-11
鳴門6R
確定
出走表
6艇を固定したまま、予想・ST・展示機力・近走・今節を切替
直前情報
天気晴
風西 3m
波3cm
詳しい情報
このタブ: AIの買い目・展開予想・決まり手の傾向など、狙いの根拠
このタブ: スリット予想と各選手のスタートデータ
スタート分析
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
15%
トップST時1着率
20%(全体9%)
後手率ST5-6番手
33%
後手時1着率
0%
ST最速参考
n=15
ST2-3位
n=35
ST4-6位
n=49
1コースでは 94走
平均ST
.17(+0.02)
コース平均比
最速ST率
20%
基準 32.2%
STばらつき
±.067
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
18%
トップST時1着率
11%(全体6%)
後手率ST5-6番手
39%
後手時1着率
8%
ST最速参考
n=18
ST2-3位
n=28
ST4-6位
n=54
2コースでは 127走
平均ST
.18(+0.02)
コース平均比
最速ST率
8%
基準 12.8%
STばらつき
±.072
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
37%
トップST時1着率
30%(全体19%)
後手率ST5-6番手
19%
後手時1着率
5%
ST最速
n=37
ST2-3位
n=32
ST4-6位
n=31
3コースでは 128走
平均ST
.13(-0.03)
コース平均比
最速ST率
36%
基準 15.0%
STばらつき
±.053
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
25%
トップST時1着率
8%(全体11%)
後手率ST5-6番手
21%
後手時1着率
0%
ST最速
n=24
ST2-3位
n=40
ST4-6位
n=33
4コースでは 102走
平均ST
.14(-0.03)
コース平均比
最速ST率
28%
基準 16.1%
STばらつき
±.051
基準 ±.066
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
25%
トップST時1着率
48%(全体36%)
後手率ST5-6番手
21%
後手時1着率
19%
ST最速
n=25
ST2-3位
n=39
ST4-6位
n=36
5コースでは 135走
平均ST
.17(+0.00)
コース平均比
最速ST率
14%
基準 13.1%
STばらつき
±.066
基準 ±.067
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
26%
トップST時1着率
56%(全体21%)
後手率ST5-6番手
24%
後手時1着率
4%
ST最速
n=25
ST2-3位
n=33
ST4-6位
n=39
6コースでは 118走
平均ST
.16(-0.02)
コース平均比
最速ST率
19%
基準 10.9%
STばらつき
±.063
基準 ±.073
このタブ: 出走表・級別・直近10走の成績・リプレイ
メンバー
近走の枠:
集計範囲:
「当地のみ」= 近走・この枠での成績を鳴門だけで集計 / 「今回の枠のみ」= 近走を今回と同じ枠に限定
このタブ: 天候・展示進入・展示タイム・展示ST・チルト・部品交換・モーターの気配
天気晴
風西 3m/s
波3cm
気温16.0℃
水温12.0℃
直前情報(締切前)時点
展示・モーター気配
M2連(節間)0.0
展示T6.85
展示ST0.31 (平均 0.16)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
-5.9pt
乗り手平均2連 36.7% → モーター 31% / 乗り手平均勝率 5.71
外コース機力
-6.5pt
進入2〜6の連対 18%(コース基準 24%) ・ 外40走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
31%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 52走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜（入れ替え以降の52走で集計）
M2連(節間)42.86
展示T6.81
展示ST0.16 (平均 0.18)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
+16.0pt
乗り手平均2連 40.0% → モーター 56% / 乗り手平均勝率 5.92
外コース機力
+23.5pt
進入2〜6の連対 50%(コース基準 27%) ・ 外40走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
56%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 50走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜（入れ替え以降の50走で集計）
M2連(節間)0.0
展示T6.82
展示ST0.21 (平均 0.13)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
+9.1pt
乗り手平均2連 32.0% → モーター 41% / 乗り手平均勝率 5.03
外コース機力
+9.8pt
進入2〜6の連対 30%(コース基準 20%) ・ 外43走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
41%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 51走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜（入れ替え以降の51走で集計）
M2連(節間)40.0
展示T6.81
展示ST0.01 (平均 0.15)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
-2.6pt
乗り手平均2連 39.5% → モーター 37% / 乗り手平均勝率 5.94
外コース機力
-1.1pt
進入2〜6の連対 26%(コース基準 27%) ・ 外47走。1コースの枠の利を除いた純機力
強い選手でも
-11.1pt
A級選手の2連 33%(期待 44.5%) ・ A級36走で苦戦
総合力
37%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 57走
展示タイム
平均並み
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜（入れ替え以降の57走で集計）
M2連(節間)0.0
展示T6.86
展示ST0.06 (平均 0.15)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
+3.7pt
乗り手平均2連 31.7% → モーター 35% / 乗り手平均勝率 5.14
外コース機力
-2.6pt
進入2〜6の連対 22%(コース基準 25%) ・ 外54走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
35%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 65走
展示タイム
0.03秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜（入れ替え以降の65走で集計）
M2連(節間)16.67
展示T6.78 最速
展示ST0.09 (平均 0.17)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
-1.4pt
乗り手平均2連 31.2% → モーター 30% / 乗り手平均勝率 4.8
外コース機力
+2.9pt
進入2〜6の連対 27%(コース基準 24%) ・ 外49走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
30%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 57走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2026/04〜（入れ替え以降の57走で集計）
このタブ: 各券種の最新オッズ(締切前は動態スナップショットを反映)
オッズ
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このタブ: 確定着順・払戻金・レースリプレイ
結果・確定払戻 決まり手: 逃げ レースリプレイ
着順
- 1着 1 岡本 猛
- 2着 6 若林 義人
- 3着 4 新田 洋一
- 4着 5 長野 壮志郎
- フライング 2 近藤 稔也
- フライング 3 嶋 義信
確定払戻
| 券種 | 組番 | 払戻 (100円) | 人気 | 締切1分前→確定 |
|---|---|---|---|---|
| 単勝 | 1 | 220円 | - | - |
| 複勝 | 6 | 100円 | - | - |
| 1 | 120円 | - | - | |
| 2連単 | 1-6 | 710円 | 4 | - |
| 2連複 | 1=6 | 1,270円 | 6 | - |
| 拡連複 | 1=4 | 160円 | - | - |
| 1=6 | 170円 | 4 | - | |
| 4=6 | 200円 | - | - | |
| 3連単 | 1-6-4 | 2,710円 | 15 | - |
| 3連複 | 1=4=6 | 430円 | 4 | - |