唐津11R2024-03-27
唐津11R
確定
出走表
6艇を固定したまま、予想・ST・展示機力・近走・今節を切替
直前情報
天気晴
風東北東 4m
波4cm
詳しい情報
このタブ: AIの買い目・展開予想・決まり手の傾向など、狙いの根拠
このタブ: スリット予想と各選手のスタートデータ
スタート分析
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
25%
トップST時1着率
21%(全体21%)
後手率ST5-6番手
23%
後手時1着率
14%
ST最速
n=24
ST2-3位
n=33
ST4-6位
n=40
1コースでは 206走
平均ST
.12(-0.03)
コース平均比
最速ST率
33%
基準 32.2%
STばらつき
±.052
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
21%
トップST時1着率
55%(全体31%)
後手率ST5-6番手
29%
後手時1着率
26%
ST最速
n=20
ST2-3位
n=31
ST4-6位
n=44
2コースでは 131走
平均ST
.14(-0.03)
コース平均比
最速ST率
19%
基準 12.8%
STばらつき
±.058
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
16%
トップST時1着率
75%(全体23%)
後手率ST5-6番手
20%
後手時1着率
5%
ST最速参考
n=16
ST2-3位
n=43
ST4-6位
n=38
F1持ち
F持ち時 平均ST
.14(+0.01)
通常 .14 ・ 100走
再F率
0.0%
100走中
3コースでは 156走
平均ST
.14(-0.02)
コース平均比
最速ST率
19%
基準 15.0%
STばらつき
±.058
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
27%
トップST時1着率
58%(全体36%)
後手率ST5-6番手
24%
後手時1着率
25%
ST最速
n=26
ST2-3位
n=41
ST4-6位
n=31
4コースでは 150走
平均ST
.14(-0.02)
コース平均比
最速ST率
32%
基準 16.1%
STばらつき
±.052
基準 ±.066
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
27%
トップST時1着率
46%(全体34%)
後手率ST5-6番手
20%
後手時1着率
30%
ST最速
n=26
ST2-3位
n=37
ST4-6位
n=34
F1持ち
F持ち時 平均ST
.15(+0.03)
通常 .11 ・ 37走
再F率
0.0%
37走中
5コースでは 103走
平均ST
.12(-0.04)
コース平均比
最速ST率
23%
基準 13.1%
STばらつき
±.047
基準 ±.067
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
38%
トップST時1着率
71%(全体40%)
後手率ST5-6番手
20%
後手時1着率
11%
ST最速
n=34
ST2-3位
n=28
ST4-6位
n=28
F1持ち
F持ち時 平均ST
.14(+0.01)
通常 .13 ・ 65走
再F率
0.0%
68走中
6コースでは 116走
平均ST
.16(-0.02)
コース平均比
最速ST率
19%
基準 10.9%
STばらつき
±.061
基準 ±.073
このタブ: 出走表・級別・直近10走の成績・リプレイ
メンバー
近走の枠:
集計範囲:
「当地のみ」= 近走・この枠での成績を唐津だけで集計 / 「今回の枠のみ」= 近走を今回と同じ枠に限定
このタブ: 天候・展示進入・展示タイム・展示ST・チルト・部品交換・モーターの気配
天気晴
風東北東 4m/s
波4cm
気温13.0℃
水温13.0℃
直前情報(締切前)時点
展示・モーター気配
M2連(節間)37.59
展示T6.77
展示ST0.05 (平均 0.13)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
+0.9pt
乗り手平均2連 35.6% → モーター 37% / 乗り手平均勝率 5.57
外コース機力
-0.7pt
進入2〜6の連対 27%(コース基準 27%) ・ 外173走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
37%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 208走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/09〜(入れ替え以降の208走で集計)
M2連(節間)32.14
展示T6.7
展示ST0.02 (平均 0.14)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+6.4pt
乗り手平均2連 26.9% → モーター 33% / 乗り手平均勝率 4.77
外コース機力
-1.4pt
進入2〜6の連対 25%(コース基準 26%) ・ 外174走。1コースの枠の利を除いた純機力
強い選手でも
-8.1pt
A級選手の2連 39%(期待 47.0%) ・ A級18走で苦戦
総合力
33%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 204走
展示タイム
0.02秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/09〜(入れ替え以降の204走で集計)
M2連(節間)39.72
展示T6.78
展示ST0.05 (平均 0.14)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+3.2pt
乗り手平均2連 34.0% → モーター 37% / 乗り手平均勝率 5.29
外コース機力
+3.0pt
進入2〜6の連対 29%(コース基準 26%) ・ 外177走。1コースの枠の利を除いた純機力
強い選手でも
-11.4pt
A級選手の2連 37%(期待 48.7%) ・ A級59走で苦戦
総合力
37%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 215走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/09〜(入れ替え以降の215走で集計)
M2連(節間)41.61
展示T6.7
展示ST0.02 (平均 0.15)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
-3.7pt
乗り手平均2連 27.8% → モーター 24% / 乗り手平均勝率 4.64
外コース機力
-4.4pt
進入2〜6の連対 21%(コース基準 25%) ・ 外111走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
24%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 129走
展示タイム
0.02秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/09〜(入れ替え以降の129走で集計)
M2連(節間)37.68
展示T6.69 最速
展示ST0.17 (平均 0.11)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
-0.0pt
乗り手平均2連 31.0% → モーター 31% / 乗り手平均勝率 5.16
外コース機力
-2.2pt
進入2〜6の連対 23%(コース基準 26%) ・ 外154走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
31%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 187走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/09〜(入れ替え以降の187走で集計)
6
渡邉 和将
M2連(節間)44.6
展示T6.7
展示ST0.18 (平均 0.13)
チルト0
部品交換リング×2
このタブ: 各券種の最新オッズ(締切前は動態スナップショットを反映)
オッズ
読み込み中…
このタブ: 確定着順・払戻金・レースリプレイ
結果・確定払戻 決まり手: 差し レースリプレイ
着順
- 1着 2 吉川 元浩
- 2着 5 峰 竜太
- 3着 1 平本 真之
- 4着 3 岩瀬 裕亮
- 5着 4 池永 太
- 6着 6 渡邉 和将
確定払戻
| 券種 | 組番 | 払戻 (100円) | 人気 | 締切1分前→確定 |
|---|---|---|---|---|
| 単勝 | 2 | 550円 | - | - |
| 複勝 | 5 | 250円 | - | - |
| 2 | 280円 | - | - | |
| 2連単 | 2-5 | 1,960円 | 8 | - |
| 2連複 | 2=5 | 990円 | 6 | - |
| 拡連複 | 1=5 | 130円 | - | - |
| 1=2 | 140円 | - | - | |
| 2=5 | 160円 | 3 | - | |
| 3連単 | 2-5-1 | 4,680円 | 19 | - |
| 3連複 | 1=2=5 | 380円 | 1 | - |