唐津1R2024-03-27
唐津1R
確定
出走表
6艇を固定したまま、予想・ST・展示機力・近走・今節を切替
直前情報
天気晴
風東北東 4m
波4cm
詳しい情報
このタブ: AIの買い目・展開予想・決まり手の傾向など、狙いの根拠
このタブ: スリット予想と各選手のスタートデータ
スタート分析
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
34%
トップST時1着率
42%(全体24%)
後手率ST5-6番手
27%
後手時1着率
12%
ST最速
n=33
ST2-3位
n=29
ST4-6位
n=36
1コースでは 232走
平均ST
.13(-0.02)
コース平均比
最速ST率
29%
基準 32.2%
STばらつき
±.050
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
12%
トップST時1着率
42%(全体21%)
後手率ST5-6番手
34%
後手時1着率
6%
ST最速参考
n=12
ST2-3位
n=35
ST4-6位
n=48
F1持ち
F持ち時 平均ST
.17(+0.01)
通常 .16 ・ 99走
再F率
0.0%
100走中
2コースでは 155走
平均ST
.16(-0.00)
コース平均比
最速ST率
17%
基準 12.8%
STばらつき
±.056
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
27%
トップST時1着率
50%(全体30%)
後手率ST5-6番手
11%
後手時1着率
9%
ST最速
n=26
ST2-3位
n=35
ST4-6位
n=35
3コースでは 145走
平均ST
.13(-0.03)
コース平均比
最速ST率
25%
基準 15.0%
STばらつき
±.048
基準 ±.065
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
19%
トップST時1着率
11%(全体18%)
後手率ST5-6番手
30%
後手時1着率
10%
ST最速参考
n=19
ST2-3位
n=33
ST4-6位
n=46
F1持ち
F持ち時 平均ST
.17(+0.03)
通常 .14 ・ 109走
再F率
0.0%
109走中
4コースでは 165走
平均ST
.15(-0.01)
コース平均比
最速ST率
18%
基準 16.1%
STばらつき
±.066
基準 ±.066
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
30%
トップST時1着率
31%(全体23%)
後手率ST5-6番手
18%
後手時1着率
18%
ST最速
n=29
ST2-3位
n=37
ST4-6位
n=31
5コースでは 152走
平均ST
.12(-0.04)
コース平均比
最速ST率
29%
基準 13.1%
STばらつき
±.044
基準 ±.067
0.25+
0.20-0.25
0.15-0.20
0.10-0.15
0.05-0.10
0.00-0.05
F
トップST率
41%
トップST時1着率
68%(全体52%)
後手率ST5-6番手
11%
後手時1着率
18%
ST最速
n=40
ST2-3位
n=33
ST4-6位
n=24
6コースでは 131走
平均ST
.12(-0.06)
コース平均比
最速ST率
35%
基準 10.9%
STばらつき
±.053
基準 ±.073
このタブ: 出走表・級別・直近10走の成績・リプレイ
メンバー
近走の枠:
集計範囲:
「当地のみ」= 近走・この枠での成績を唐津だけで集計 / 「今回の枠のみ」= 近走を今回と同じ枠に限定
このタブ: 天候・展示進入・展示タイム・展示ST・チルト・部品交換・モーターの気配
天気晴
風東北東 4m/s
波4cm
気温13.0℃
水温13.0℃
直前情報(締切前)時点
展示・モーター気配
M2連(節間)33.8
展示T6.74 最速
展示ST0.07 (平均 0.13)
チルト-0.5
部品交換-
選手補正指数
+3.1pt
乗り手平均2連 26.0% → モーター 29% / 乗り手平均勝率 4.72
外コース機力
-4.9pt
進入2〜6の連対 21%(コース基準 26%) ・ 外167走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
29%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 196走
展示タイム
0.02秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/09〜(入れ替え以降の196走で集計)
2
坂口 周
M2連(節間)33.09
展示T6.87
展示ST0.01 (平均 0.16)
チルト-0.5
部品交換-
M2連(節間)31.58
展示T6.77
展示ST0.06 (平均 0.13)
チルト0
部品交換リング×2
選手補正指数
-16.5pt
乗り手平均2連 32.7% → モーター 16% / 乗り手平均勝率 5.15
外コース機力
-15.2pt
進入2〜6の連対 12%(コース基準 28%) ・ 外80走。1コースの枠の利を除いた純機力
強い選手でも
-13.7pt
A級選手の2連 38%(期待 51.2%) ・ A級16走で苦戦
総合力
16%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 93走
展示タイム
0.02秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/09〜(入れ替え以降の93走で集計)
M2連(節間)32.12
展示T6.81
展示ST0.01 (平均 0.14)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
-4.4pt
乗り手平均2連 33.4% → モーター 29% / 乗り手平均勝率 5.28
外コース機力
-3.7pt
進入2〜6の連対 22%(コース基準 26%) ・ 外159走。1コースの枠の利を除いた純機力
強い選手でも
-9.8pt
A級選手の2連 37%(期待 46.8%) ・ A級81走で苦戦
総合力
29%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 190走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/09〜(入れ替え以降の190走で集計)
M2連(節間)33.06
展示T6.76
展示ST0.02 (平均 0.13)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
+4.5pt
乗り手平均2連 33.1% → モーター 38% / 乗り手平均勝率 5.32
外コース機力
+4.5pt
進入2〜6の連対 31%(コース基準 26%) ・ 外191走。1コースの枠の利を除いた純機力
総合力
38%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 221走
展示タイム
0.01秒 速い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/09〜(入れ替え以降の221走で集計)
M2連(節間)40.3
展示T6.78
展示ST0.01 (平均 0.13)
チルト0
部品交換-
選手補正指数
-3.7pt
乗り手平均2連 39.8% → モーター 36% / 乗り手平均勝率 5.82
外コース機力
-0.1pt
進入2〜6の連対 26%(コース基準 26%) ・ 外168走。1コースの枠の利を除いた純機力
強い選手でも
-11.5pt
A級選手の2連 37%(期待 48.9%) ・ A級107走で苦戦
総合力
36%
このモーターの2連対率 (6艇なら2着以内は確率2/6=33%が基準) ・ 208走
展示タイム
0.01秒 重い
同じレースの6艇平均との差 ・ 出足と伸びを合わせた船足の速さ (伸び単体の指標ではない)
現行モーター 2025/09〜(入れ替え以降の208走で集計)
このタブ: 各券種の最新オッズ(締切前は動態スナップショットを反映)
オッズ
読み込み中…
このタブ: 確定着順・払戻金・レースリプレイ
結果・確定払戻 決まり手: 逃げ レースリプレイ
着順
- 1着 1 徳増 秀樹
- 2着 2 坂口 周
- 3着 6 上野 真之介
- 4着 5 片岡 雅裕
- 5着 4 中田 竜太
- 6着 3 石渡 鉄兵
確定払戻
| 券種 | 組番 | 払戻 (100円) | 人気 | 締切1分前→確定 |
|---|---|---|---|---|
| 単勝 | 1 | 160円 | - | - |
| 複勝 | 1 | 110円 | - | - |
| 2 | 120円 | - | - | |
| 2連単 | 1-2 | 500円 | 2 | - |
| 2連複 | 1=2 | 440円 | 2 | - |
| 拡連複 | 1=2 | 290円 | 3 | - |
| 1=6 | 310円 | - | - | |
| 2=6 | 790円 | - | - | |
| 3連単 | 1-2-6 | 2,230円 | 9 | - |
| 3連複 | 1=2=6 | 1,320円 | 10 | - |