BOATRACE DATA

2026-06-21 尼崎 11R

2026-06-21 一覧へ « 10R 12R »

距離 1800m / 締切 15:43 / 決まり手: 逃げ

天気曇り 風西北西 4m/s 波0cm 気温27.7℃ 水温25.5℃ 直前情報(締切前)時点

AIの3連単予想

AIの1着確率から3連単を展開し、配当(100円が何円になるか)で狙いどころを提示。本命=本線1点 / 穴=万舟(払戻1万円)以上をねらう一発(2点)。万舟級の対象が無いレースでは穴は見送り。いずれも参考情報です。

本命 1着12%
1-2-3
560円5.6倍 / 締切5分前
1号艇 馬場　　　剛 の頭が本線
穴 2点
6-1-3着
2 76,030円 3 135,900円
6号艇 後藤　　美翼 → 1号艇 の波乱が軸。3着次第で高配当(76,030〜135,900円)
予想 上位10点を表示
順位組番予測確率オッズ (締切5分前)期待値
1 1-2-3 12.18% 5.6 0.68
2 1-3-2 11.39% 6.8 0.77
3 1-2-4 6.80% 7.1 0.48
4 1-3-4 5.57% 11.6 0.65
5 1-4-2 5.30% 11.8 0.63
6 1-4-3 4.64% 15.6 0.72
7 2-1-3 4.01% 41.6 1.67
8 3-1-2 3.70% 59.1 2.19
9 1-2-6 3.37% 39.6 1.33
10 1-2-5 2.78% 16.9 0.47

期待値 = 予測確率 × オッズ。100円買ったときに理論上いくら戻るかの目安で、1.00 が損益分岐 (理論上トントン)。1.00 を超えると理論上はプラス収支だが、これはあくまでモデルの予測確率を正しいと仮定した場合の値。

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結果・確定払戻 決まり手: 逃げ

着順

  1. 1着 1 馬場　　　剛 1コース / ST 0.07
  2. 2着 2 内堀　　　学 2コース / ST 0.09
  3. 3着 5 大森　　　翼 5コース / ST 0.11
  4. 4着 3 篠原　　晟弥 3コース / ST 0.13
  5. 5着 4 竹田　　辰也 4コース / ST 0.08
  6. 6着 6 後藤　　美翼 6コース / ST 0.14

確定払戻

券種組番払戻 (100円)人気
単勝 1 120円 -
複勝 1 120円 -
2 200円 -
2連単 1-2 190円 1
2連複 1=2 210円 2
拡連複 1=2 150円 2
1=5 470円 -
2=5 940円 -
3連単 1-2-5 1,750円 7
3連複 1=2=5 940円 4

レース確定後の正式な着順・払戻金です。「単勝/複勝」は艇番、「2連単/3連単」は着順どおり(-)、「2連複/拡連複/3連複」は順不同(=)の組番。

出走表 × AI予測

はじめての方へ：表の見方

ボートレースの「勝率」は%(パーセント)ではなく、着順に応じた着順点の1走あたり平均です。だいたい1〜8の範囲で、6.5以上が強い選手・4未満は苦戦中の目安。数字の隣の色札(トップ級 上位 標準 苦戦)で強さがひと目で分かります。

枠
スタート位置。1が一番内側で有利、数字が大きいほど外側で不利。
級
選手のランク。A1 > A2 > B1 > B2 の順に実力上位。
勝率(全国/当地)
着順点の平均。表の上の[全国/当地のみ]切替で集計範囲が変わる。全国=全場の総合的な強さ、当地=この競艇場だけの数値。差が大きいほど「この場が得意/苦手」。
近走 / この枠 近走
最近のレース(直近10走)の〔場・進入コース・着順〕。左ほど新しく、右へ行くほど古い。緑は今節(今の開催)の結果。右側の列は今回と同じ枠での近走。こちらも[全国/当地のみ]切替に連動。
この枠 勝/2連/3連
今回と同じ枠での 1着率 / 2着内率(2連対率) / 3着内率(3連対率)。当地に切替えるとこの場だけの成績(カッコ内は走数)。
M2連
モーターの2連対率(2着以内に入った割合)。機力(船の調子)の目安。
展示T
直前の試走(展示)タイム。速いほど船の伸びが良い。「最速」は6艇で一番速い。
展示ST
展示でのスタートタイミング。小さいほど好スタート。
チルト
モーターの取り付け角度(-0.5〜3.0°)。基準は -0.5。角度を上げる(0.5以上)ほど直線の伸び重視=まくり・差し狙い、下げ目は出足・回り足重視。「上げ」表示は伸び勝負の意思表示。
部品交換
整備でこの節に交換した主な部品(リング・ピストン・キャブ等)。「ペラ交換」はプロペラ交換。交換が多い=不調を立て直し中のサインのことも。
予測勝率
AI(予測モデル)が出した「その艇が1着になる確率」。
2着内 / 3着内
AIが出した「2着までに入る確率」「3着までに入る確率」。
実際の進入・着順・ST
レース確定後の結果は、下の「結果・確定払戻」セクションに表示。

数値はあくまで過去成績とAIの予測です。的中・利益を保証するものではありません。

1
馬場　　　剛 A2 本命
1着 70.5%
2着内 93.1%
3着内 98.8%
2
内堀　　　学 A2
1着 10.5%
2着内 37.7%
3着内 65.7%
3
篠原　　晟弥 A2
1着 9.2%
2着内 33.2%
3着内 60.7%
4
竹田　　辰也 A1
1着 5.1%
2着内 18.8%
3着内 38.2%
6
後藤　　美翼 B1
1着 2.5%
2着内 9.4%
3着内 20.0%
5
大森　　　翼 B1
1着 2.1%
2着内 7.8%
3着内 16.6%

予測勝率の高い順。1着バーは場内最大を100%として正規化、2着内・3着内バーは実数%。AIが各艇の1着確率を求め、そこから2着内・3着内の確率も算出。本サイトの予想は機械学習による参考情報であり、的中・利益を保証するものではありません。20歳未満の舟券購入は禁止されています。

進入コース別 戦術・勝ち方

1 馬場　　　剛 逃げ 1コース 勝率 63%（102勝）/ 2連 83% 163走
バー長 = 勝率 63% 逃げ 94% 96本
負け方 1号艇で連対を外すと まくられ型 差され 30%（17本）/ まくられ 70%（39本）
2 内堀　　　学 まくり型 2コース 勝率 13%（16勝）/ 2連 40% 124走
バー長 = 勝率 13% 差し 19% 3本まくり 44% 7本抜き 38% 6本
3 篠原　　晟弥 まくり差し型 3コース 勝率 18%（26勝）/ 2連 38% 143走
バー長 = 勝率 18% 差し 15% 4本まくり 35% 9本まくり差し 50% 13本
4 竹田　　辰也 まくり差し型 4コース 勝率 15%（19勝）/ 2連 40% 123走
バー長 = 勝率 15% 差し 32% 6本まくり 26% 5本まくり差し 37% 7本
5 大森　　　翼 5コース 勝率 1%（2勝）/ 2連 8% 156走
バー長 = 勝率 1% まくり差し 100% 2本
6 後藤　　美翼 6コース 勝率 2%（2勝）/ 2連 6% 84走
バー長 = 勝率 2% 差し 50% 1本

各艇がこのレースで入る進入コース(枠番=進入と仮定)での過去成績・決まり手から集計（参考情報）。タイプはそのコースでの最頻の勝ち筋。1号艇の負け方は1コースで連対を外したレースの勝者決まり手から算出。

モーター気配・性能

はじめての方へ：モーターの見方

ボートレースのモーター(エンジン)は抽選で各選手に割り当てられるため、同じ腕でも「当たりモーター」を引けば有利、「外れ」だと苦しくなります。各場のモーターは入れ替えまで使い回されるので、これまで誰が乗ってどんな成績だったかでそのモーターの調子が読めます。札(バッジ)で特徴をひと目で表示しています。

抜群機 当たり機
選手補正指数=モーターの2連対率 − 乗った選手たちの平均的な強さ。プラスが大きいほど「弱い選手が乗っても結果が出た＝モーター自体が良い」当たり機。
難物機 やや難物
強い選手(A級)が乗っても期待より大きく負けているモーター。腕でカバーしづらい「外れ」の目安。
外伸び機 外も走る イン頼み
外コース(進入2〜6)でも連対できるかで見る「枠の利を除いた純粋な機力」。外伸び機=外からでも攻められる本物の良機、イン頼み=内枠の時しか走らない。
伸び型 出足型
伸び型=直線スピードが出る(展示タイムが速い)。出足型=スタート〜ターンの加速が良い。
展示
直前の試走の手応え。「速」は調子が良い、「重」は伸び悩みのサイン。
勝率/2連/3連
現行モーターでの 1着率 / 2着内率 / 3着内率。走数(◯走)が多いほど数字の信頼度が高い。

いずれも過去成績からの参考情報で、的中・利益を保証するものではありません。

1 M56 抜群機 外伸び機 出足型(推定) 展示 標準 勝率 25% / 2連 47% / 3連 63%（51走）
選手補正指数 +8.2pt 乗り手平均2連 38.9% → モーター 47% / 乗り手平均勝率 5.75
外コース機力 +11.0pt 進入2〜6の連対 38%(コース基準 27%) ・ 外42走。1コースの枠の利を除いた純機力
出足・総合(2連率) 伸び(展示)
現行モーター 2026/04〜（入れ替え以降の51走で集計）
使用履歴 — 誰が乗って何着か（直近10走）
日付R選手進入着
06/21 11R 馬場剛 1コース 1
06/21 5R 馬場剛 2コース 2
06/20 10R 馬場剛 4コース 1
06/20 5R 馬場剛 3コース 1
06/19 12R 馬場剛 5コース 3
06/19 6R 馬場剛 1コース 1
06/18 8R 馬場剛 3コース 2
06/17 11R 馬場剛 5コース 3
06/17 7R 馬場剛 2コース 1
06/13 4R 徳増秀樹 4コース 6
2 M31 当たり機 外も走る 出足型(推定) 展示 標準 勝率 12% / 2連 40% / 3連 52%（42走）
選手補正指数 +5.5pt 乗り手平均2連 35.0% → モーター 40% / 乗り手平均勝率 5.44
外コース機力 +7.5pt 進入2〜6の連対 35%(コース基準 28%) ・ 外37走。1コースの枠の利を除いた純機力
出足・総合(2連率) 伸び(展示)
現行モーター 2026/04〜（入れ替え以降の42走で集計）
使用履歴 — 誰が乗って何着か（直近10走）
日付R選手進入着
06/21 11R 内堀学 2コース 2
06/21 6R 内堀学 1コース 1
06/20 12R 内堀学 2コース 3
06/20 7R 内堀学 5コース 2
06/19 11R 内堀学 2コース 2
06/19 7R 内堀学 4コース 1
06/18 10R 内堀学 1コース 2
06/17 10R 内堀学 6コース 2
06/17 5R 内堀学 3コース 1
06/13 12R 峰竜太 6コース 4
3 M17 当たり機 外も走る 出足型(推定) 展示 標準 勝率 20% / 2連 42% / 3連 51%（45走）
選手補正指数 +4.1pt 乗り手平均2連 38.2% → モーター 42% / 乗り手平均勝率 5.67
外コース機力 +8.3pt 進入2〜6の連対 36%(コース基準 28%) ・ 外36走。1コースの枠の利を除いた純機力
出足・総合(2連率) 伸び(展示)
現行モーター 2026/04〜（入れ替え以降の45走で集計）
使用履歴 — 誰が乗って何着か（直近10走）
日付R選手進入着
06/21 11R 篠原晟弥 3コース 4
06/21 2R 篠原晟弥 5コース 2
06/20 8R 篠原晟弥 3コース 2
06/19 12R 篠原晟弥 6コース 2
06/19 4R 篠原晟弥 2コース 1
06/18 11R 篠原晟弥 3コース 6
06/18 6R 篠原晟弥 4コース 2
06/17 10R 篠原晟弥 1コース 1
06/17 3R 篠原晟弥 5コース 2
06/13 12R 黒井達矢 4コース 3
4 M52 不調機 難物機 展示 標準 勝率 10% / 2連 29% / 3連 43%（51走）
選手補正指数 -7.1pt 乗り手平均2連 36.6% → モーター 29% / 乗り手平均勝率 5.33
外コース機力 -5.0pt 進入2〜6の連対 21%(コース基準 26%) ・ 外42走。1コースの枠の利を除いた純機力
強い選手でも -25.8pt A級選手の2連 32%(期待 57.4%) ・ A級19走で苦戦
出足・総合(2連率) 伸び(展示)
現行モーター 2026/04〜（入れ替え以降の51走で集計）
使用履歴 — 誰が乗って何着か（直近10走）
日付R選手進入着
06/21 11R 竹田辰也 4コース 5
06/21 7R 竹田辰也 3コース 2
06/20 9R 竹田辰也 1コース 1
06/20 1R 竹田辰也 3コース 6
06/19 7R 竹田辰也 6コース 5
06/18 11R 竹田辰也 1コース 1
06/18 2R 竹田辰也 4コース 2
06/17 12R 竹田辰也 5コース 3
06/17 5R 竹田辰也 2コース 6
06/13 3R 田中駿兵 6コース 5
5 M39 抜群機 出足型(推定) 展示 標準 勝率 19% / 2連 43% / 3連 64%（42走）
選手補正指数 +8.3pt 乗り手平均2連 34.5% → モーター 43% / 乗り手平均勝率 5.19
外コース機力 +0.8pt 進入2〜6の連対 28%(コース基準 27%) ・ 外32走。1コースの枠の利を除いた純機力
出足・総合(2連率) 伸び(展示)
現行モーター 2026/04〜（入れ替え以降の42走で集計）
使用履歴 — 誰が乗って何着か（直近10走）
日付R選手進入着
06/21 11R 大森翼 5コース 3
06/21 4R 大森翼 1コース 2
06/20 10R 大森翼 6コース 3
06/20 3R 大森翼 5コース 3
06/19 6R 大森翼 2コース 4
06/18 12R 大森翼 4コース 3
06/18 6R 大森翼 3コース 4
06/17 5R 大森翼 1コース 3
06/13 12R 加藤翔馬 1コース 1
06/12 12R 加藤翔馬 1コース 1
6 M13 不調機 外も走る 出足型(推定) 展示 標準 勝率 27% / 2連 44% / 3連 58%（48走）
選手補正指数 -4.7pt 乗り手平均2連 48.4% → モーター 44% / 乗り手平均勝率 6.52
外コース機力 +9.7pt 進入2〜6の連対 34%(コース基準 25%) ・ 外38走。1コースの枠の利を除いた純機力
出足・総合(2連率) 伸び(展示)
現行モーター 2026/04〜（入れ替え以降の48走で集計）
使用履歴 — 誰が乗って何着か（直近10走）
日付R選手進入着
06/21 11R 後藤美翼 6コース 6
06/20 12R 後藤美翼 5コース 4
06/20 4R 後藤美翼 1コース 4
06/19 10R 後藤美翼 5コース 3
06/19 4R 後藤美翼 4コース 2
06/18 11R 後藤美翼 2コース 2
06/18 1R 後藤美翼 5コース 2
06/17 8R 後藤美翼 3コース 3
06/13 5R 吉田拡郎 6コース 3
06/12 8R 吉田拡郎 1コース 2

場×モーター番号で現行モーター期間内のみ集計（モーター入れ替えを跨がない。参考情報）。選手補正指数=モーター2連率−乗り手の平均2連率(期待値)。プラスほど「弱い選手でも結果を出す＝モーターが引き上げている当たり機」(抜群機+6pt以上/当たり機+2.5pt以上)。難物機=強い選手(A級)でも期待を大きく下回る＝強くても勝てないモーター(A級12走以上で−12pt以下、全体が普通でもA級だけ苦戦する隠れ難物も検出)。伸び型=展示タイムが速い(外コース勝率・まくり勝ち率が高いと裏付けあり)。出足型(推定)=展示は普通でも2連率が高い(周回展示データが無く直接測定不可)。外コース機力=進入2〜6コースでの連対率からコース別の基準連対率を引いた値。1コースは枠なり優位でほぼ自動的に連対するため機力が見えにくいので、外コースでも基準を上回って連対するモーターを「枠の利ではなく機力で走る当たり機」とみなす(外伸び機+10pt以上/外も走る+5pt以上、逆にイン頼みは−10pt以下)。外コース12走以上で算出、内部検証で実体のある指標と確認済み。

締切前オッズ動態 (1着 implied 確率)

枠 締切15分前締切5分前締切3分前締切1分前確定 変化 (15分前比)
1 71.3% 74.4% 75.4% 76.2% 76.9% +4.8pt
2 9.7% 8.4% 8.0% 7.4% 7.0% -2.3pt
3 7.9% 7.1% 7.0% 7.3% 7.3% -0.6pt
4 7.1% 7.0% 6.7% 6.4% 6.6% -0.6pt
5 2.7% 2.1% 2.0% 1.9% 1.6% -0.8pt
6 1.2% 0.9% 0.9% 0.8% 0.6% -0.5pt
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