BOATRACE DATA

2026-05-11 江戸川 12R

1R 2R 3R 4R 5R 6R 7R 8R 9R 10R 11R 12R

距離 1800m

天気 直前情報(締切前)時点

進入コース別 戦術・勝ち方

1 佐藤 隆太郎 逃げ 1コース 183走
勝率73%134勝 2連対86% 平均ST .14(-0.01) コース平均比 最速ST率 36% 基準 32.2% 切れ順平均 2.7位 6艇中 STばらつき ±.056 基準 ±.065
バー長 = 勝率 73% 逃げ 94% 126本
負け方 1号艇で連対を外すと まくられ型 差され 40%(19本)/ まくられ 60%(29本)
2 山田  康二 まくり型 2コース 150走
勝率25%37勝 2連対63% 平均ST .13(-0.04) コース平均比 最速ST率 18% 基準 12.8% 切れ順平均 3.0位 6艇中 STばらつき ±.053 基準 ±.065
バー長 = 勝率 25% 差し 38% 14本まくり 46% 17本抜き 16% 6本
3 山口  達也 まくり型 3コース 158走
勝率27%42勝 2連対56% 平均ST .15(-0.01) コース平均比 最速ST率 14% 基準 15.0% 切れ順平均 3.2位 6艇中 STばらつき ±.062 基準 ±.065
バー長 = 勝率 27% 差し 12% 5本まくり 50% 21本まくり差し 29% 12本
4 小池  修平 まくり型 4コース 129走
勝率27%35勝 2連対57% 平均ST .12(-0.04) コース平均比 最速ST率 31% 基準 16.1% 切れ順平均 2.8位 6艇中 STばらつき ±.051 基準 ±.066
バー長 = 勝率 27% 差し 23% 8本まくり 54% 19本まくり差し 14% 5本
5 片岡  雅裕 まくり型 5コース 149走
勝率7%10勝 2連対17% 平均ST .12(-0.04) コース平均比 最速ST率 29% 基準 13.1% 切れ順平均 2.8位 6艇中 STばらつき ±.044 基準 ±.067
バー長 = 勝率 7% 差し 10% 1本まくり 40% 4本まくり差し 40% 4本抜き 10% 1本
6 福来   剛 まくり差し型 6コース 118走
勝率8%10勝 2連対29% 平均ST .15(-0.03) コース平均比 最速ST率 25% 基準 10.9% 切れ順平均 3.5位 6艇中 STばらつき ±.070 基準 ±.073
バー長 = 勝率 8% 差し 10% 1本まくり 10% 1本まくり差し 70% 7本抜き 10% 1本

各艇がこのレースで入る進入コース(枠番=進入と仮定)での過去成績・決まり手から集計(参考情報)。タイプはそのコースでの最頻の勝ち筋。平均ST=そのコースでの本人の平均スタート(F/L除く)、カッコ内は全選手のコース平均との差(マイナス=速い)。最速ST率=そのコースからレースで一番早いスタートを切った割合(基準=そのコースの全選手平均。切れ順最速の艇は1着率約38%と価値が大きい)。切れ順平均=6艇中何番目にスタートを切るかの平均(3.5が中立、小さいほど早い)。STばらつき=そのコースでの本人STの標準偏差(小さいほど安定型。実測では同じ平均STでも安定型はムラ型の約1.7倍勝ち、ムラ型はF・出遅れが多い一方で絶好スタートも多い)。緑=コース平均より明確に良い/赤=明確に悪い。1号艇の負け方は1コースで連対を外したレースの勝者決まり手から算出。

モーター気配・性能

はじめての方へ:モーターの見方

ボートレースのモーター(エンジン)は抽選で各選手に割り当てられるため、同じ腕でも「当たりモーター」を引けば有利、「外れ」だと苦しくなります。各場のモーターは入れ替えまで使い回されるので、これまで誰が乗ってどんな成績だったかでそのモーターの調子が読めます。札(バッジ)で特徴をひと目で表示しています。

抜群機 当たり機
選手補正指数=モーターの2連対率 − 乗った選手たちの平均的な強さ。プラスが大きいほど「弱い選手が乗っても結果が出た=モーター自体が良い」当たり機。
難物機 やや難物
強い選手(A級)が乗っても期待より大きく負けているモーター。腕でカバーしづらい「外れ」の目安。
外伸び機 外も走る イン頼み
外コース(進入2〜6)でも連対できるかで見る「枠の利を除いた純粋な機力」。外伸び機=外からでも攻められる本物の良機、イン頼み=内枠の時しか走らない。
伸び型 出足型
伸び型=直線スピードが出る(展示タイムが速い)。出足型=スタート〜ターンの加速が良い。
展示
直前の試走の手応え。「速」は調子が良い、「重」は伸び悩みのサイン。
勝率/2連/3連
現行モーターでの 1着率 / 2着内率 / 3着内率。走数(◯走)が多いほど数字の信頼度が高い。

いずれも過去成績からの参考情報で、的中・利益を保証するものではありません。

1 M14 不調機 イン頼み 展示 重 +0.04 勝率 7% / 2連 10% / 3連 33%(30走)
選手補正指数 -12.3pt 乗り手平均2連 22.3% → モーター 10% / 乗り手平均勝率 4.01
外コース機力 -18.8pt 進入2〜6の連対 4%(コース基準 23%) ・ 外26走。1コースの枠の利を除いた純機力
出足・総合(2連率) 伸び(展示)
現行モーター 2026/05〜(入れ替え以降の30走で集計)
2 M36 抜群機 外伸び機 出足型(推定) 展示 標準 勝率 27% / 2連 47% / 3連 67%(30走)
選手補正指数 +17.8pt 乗り手平均2連 28.8% → モーター 47% / 乗り手平均勝率 4.95
外コース機力 +10.4pt 進入2〜6の連対 38%(コース基準 27%) ・ 外24走。1コースの枠の利を除いた純機力
出足・総合(2連率) 伸び(展示)
現行モーター 2026/05〜(入れ替え以降の30走で集計)
3 M43 不調機 展示 重 +0.04 勝率 21% / 2連 29% / 3連 43%(28走)
選手補正指数 -9.4pt 乗り手平均2連 38.0% → モーター 29% / 乗り手平均勝率 5.61
外コース機力 +2.4pt 進入2〜6の連対 28%(コース基準 26%) ・ 外25走。1コースの枠の利を除いた純機力
出足・総合(2連率) 伸び(展示)
現行モーター 2026/05〜(入れ替え以降の28走で集計)
4 M31 不調機 イン頼み 展示 標準 勝率 17% / 2連 28% / 3連 45%(29走)
選手補正指数 -8.9pt 乗り手平均2連 36.5% → モーター 28% / 乗り手平均勝率 5.4
外コース機力 -11.5pt 進入2〜6の連対 17%(コース基準 29%) ・ 外23走。1コースの枠の利を除いた純機力
出足・総合(2連率) 伸び(展示)
現行モーター 2026/05〜(入れ替え以降の29走で集計)
5 M34 抜群機 外伸び機 出足型(推定) 展示 標準 勝率 10% / 2連 53% / 3連 77%(30走)
選手補正指数 +28.0pt 乗り手平均2連 25.4% → モーター 53% / 乗り手平均勝率 4.74
外コース機力 +17.5pt 進入2〜6の連対 44%(コース基準 26%) ・ 外25走。1コースの枠の利を除いた純機力
出足・総合(2連率) 伸び(展示)
現行モーター 2026/05〜(入れ替え以降の30走で集計)
6 M53 当たり機 外も走る 伸び型 展示 速 -0.03 勝率 24% / 2連 41% / 3連 59%(29走)
選手補正指数 +3.9pt 乗り手平均2連 37.5% → モーター 41% / 乗り手平均勝率 5.83
外コース機力 +8.0pt 進入2〜6の連対 32%(コース基準 24%) ・ 外25走。1コースの枠の利を除いた純機力
出足・総合(2連率) 伸び(展示)
現行モーター 2026/05〜(入れ替え以降の29走で集計)

場×モーター番号で現行モーター期間内のみ集計(モーター入れ替えを跨がない。参考情報)。選手補正指数=モーター2連率−乗り手の平均2連率(期待値)。プラスほど「弱い選手でも結果を出す=モーターが引き上げている当たり機」(抜群機+6pt以上/当たり機+2.5pt以上)。難物機=強い選手(A級)でも期待を大きく下回る=強くても勝てないモーター(A級12走以上で−12pt以下、全体が普通でもA級だけ苦戦する隠れ難物も検出)。伸び型=展示タイムが速い(外コース勝率・まくり勝ち率が高いと裏付けあり)。出足型(推定)=展示は普通でも2連率が高い(周回展示データが無く直接測定不可)。外コース機力=進入2〜6コースでの連対率からコース別の基準連対率を引いた値。1コースは枠なり優位でほぼ自動的に連対するため機力が見えにくいので、外コースでも基準を上回って連対するモーターを「枠の利ではなく機力で走る当たり機」とみなす(外伸び機+10pt以上/外も走る+5pt以上、逆にイン頼みは−10pt以下)。外コース12走以上で算出、内部検証で実体のある指標と確認済み。

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